Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Clio 4 satıp Clio 5 aldım.
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
51
Cevap 5667
Tıklama 5
Öne Çıkarma
Cevap 5667
Tıklama 5
Öne Çıkarma
-
Clio 4 satıp Clio 5 aldım.
- Saat
- Gün
- Hafta
- Ay
- Yıl
- ✔ Tümü
Tüm Yorumları AçBu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @MeGaDave06
Sizin gibi tiplere traktör römorku bile 1. sınıf gelecektir bence
Avrupa'da Cayenne parasına Clio satılma sebebi işçilik çok pahalı ve araç ucuz , Türkiye'ye gelen gurbetçi parçalarına bakarsanız Audi S8 ile sıla hasreti çekiyorlar çalıştığı iş işçilik
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @BirelliPirelli
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @True_Sun
Bu yalnızca “bunun göğsü yumuşak öyleyse kalitelidir.” demek değildir. Bu kültür üretime, istihdama yansıyan bir kültürdür. Yerli tedariğin gelişmesi ülkemiz sanayiisine ve mühendisliğine olumlu katkı sağlamıştır.
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @EnderGelişenOsasunaAtağı
@NEGANYRSA hemen ekleyeyim hocam 2 aracın da kadranını🙂
Eski aracım:
< Resime gitmek için tıklayın >
Clio 5;
< Resime gitmek için tıklayın >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @NEGANYRSA
Bmw 5 serisi tarihine bakalım mesela. Bmw mühendisleri tarafından, tarihinde "maliyeti en sona atılan" araç olarak E39 üretildi. O kadar kaliteli bi kasaydıki yerine gelen E60 ne konfor anlamında ne dinamiklik anlamında ne sürüş keyfi anlamında E60a geçen kullanıcılarını ve otomobil eleştirmenlerinin takdirini asla kazanamadı ve E39 kadar başarılı olamadı.
Aynı şekilde efsane Passat B5 i bildiğinizi düşünüyorum? Yerine gelen B6 da B7 de B8 de asla o efsane B5 kasayı yenemedi. Bugün hala en güncel passat kullanıcıları bile gerek yurt içi gerek yurt dışında B5 i öve öve bitiremezler. Ek olarak hem B7 hemde B8 kullandım ve malzeme kalitesi, konfor, sürüş olarak B8 fersah fersah B7 nin gerisinde
Buraya yığınla bir sonraki jenerasyonunun önceki jenerasyona göre iyi olmadığı konusunda araç modeli yığarım. Hatta dur bi tane daha ekleyim, W213 kasa E yi bilir misin? Ha o mesela W212 E modelinden bile kalite olarak çok geridedir.
Her zaman "yeni, daha iyidir" kaidesi yoktur
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MeGaDave06 -- 10 Ocak 2023; 20:20:24 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @BirelliPirelli
2018 Nisan'dan beri kullandığım Clio 4 1.5 Dci Joy (Makyajlı kasa) aracımı geçtiğimiz ayın 15'inde sattım, aslında otomatik vites olsaydı en az 10 yıl daha binerdim araca çünkü 70 bin kmdeydi, bütün bakımlarını yetkili serviste yaptırmıştım ve aldığım günden sattığım güne kadar hep keyif alarak kullandım, bir kez bile arıza vermedi.
Aracı satar satmaz aklıma yatan bir 2014 308 buldum ama sonra şansa bir bayiden sıfır km Clio çıkınca artılarını eksilerini bir araya getirdim ve 3 yıl garantili sıfır km araç daha mantıklı geldi. 308'in ufak tefek gamzeleri, 9 yaşında olması ve 125.000KM olması da biraz tercih sebebi oldu. Hem de hayatımda ilk kez sıfır km aracım olsun dedim.
Araç 1.0 Tce X-Tronic 90 hp Touch paket. Ekstra geri görüş kamerası taktırdım ama çok dandik hiç beğenmedim ayrıca mesafeyi olduğundan fazla gösteriyor onla alakalı servisle görüşeceğim. Şansıma köpek balığı antenli geldi araba. Heralde fabrikada bir karışıklık olmuş bayi yetkilisi bile aracı teslim ederken fark etti anteni, yanlışlıkla takmışlardır dedi :)
Aracı henüz 40 km civarı kullandım ama Clio 4'e göre ufak bir kıyaslama yapayım;
Bence Clio 4'ün kadranı daha moderndi. Onun dışında iç mekan tasarımsal ve ferahlık olarak daha iyi geldi gözüme, yol sesi hariç yalıtımı da gayet başarılı buldum. Motor sesi hiç yok ama yol sesi uzun yolda müzik açılmazsa kafa ağrıtır bence, rüzgar sesi de B Segment seviyesinde. Clio 4 joy pakette bile amörtisörlü kaput vardı ama bunda yok, çubuk var. Ayrıca bagaj açma tuşu tamponda plakalığın üstünde olması da tuhafıma gitti.
Bunların dışında geri kalan her alanda Clio 4'e göre gayet üzerine koyulmuş bence, led far/stopları, yağmur/far sensörünü vs gayet sevdim, koltukların kalitesi görüş açısı vs. her şey geliştirilmiş özellikle ses kalitesi ve seviyesi anlamında çok daha iyi olmuş. Sadece kol dayama çok önemli bir eksiklik, Joy pakette olmamasını anlarım ama Touch pakette mutlaka kol dayama olmalıydı.
Son olarak motora da ufak bir değineyim, 40 km boyunca sıkışık trafik/boş yol/yokuş vs her şeyi denedim gayet yeterli ama 1.0 olduğunu ve limitleri olduğunu hissettiriyor araç. Bence 1.6 dizel otomatiklerin performanslarını ülkece çok arayacağız. Şanzıman klasik CVT zaten herkesin hakim olduğu bir şanzıman. Vites atıyormuş gibi devri düşürmesi vs. gerçekçi olmuş.
Neyse daha fazla uzatmadan aracın bir fotoğrafını ekleyeyim;
< Resime gitmek için tıklayın >
Bu da eski Cliom:
< Resime gitmek için tıklayın >
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi r0x -- 10 Ocak 2023; 18:19:53 >
Bence yeni kadran daha şık olmuş.
1.) O dönem biraz araştırınca x tronic in (cvt) daha konforlu sorunsuz ancak daha çok yaktığı ve sürüş keyfinin daha düşük olduğunu okumuştum. (daha sağır ve tepkisiz) Bu sebeple edc yı tercih ettim.
2.) clio 5 in faz 1 olduğu aldığım clio 4 nün faz 2 olduğu (makyajlı kasa) sorunların kısmen giderildi (trim sesleri rüzgar sesleri vs) 5 in biraz daha (2. Faz) beklenmesi gerektiğini düşündüm.
3.) 1 sene turbo beslemeli 1.0 ecoboost ford focus (125 bg) kullandim. Seri keyifli vs ancak sürekli yüksek devir istemesi uzun yolda biraz yorması yakıtın hiç de o kadar ekonomik olmaması ve motorun narin olması sonucu her ne kadar teknoloji olarak çok sevsemde benim sürüş dinamiklerime biraz uzak olmasi.
4.) donanım olarak icon (led paket) olup daha dolu olması
5.) belki sizlere saçma gelecek ancak dizel kullanım dinamiklerini / sürüş keyfini daha çok sevdiğimi fark etmem... (özellikle uzun yolda soluksuz kalmaması vs)
Diye özetlenebilir...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi True_Sun -- 10 Ocak 2023; 22:54:8 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Gokhan G.
trim sesi konusuna gelince, clio 4'te trim sesi yoktu diyemem özellikle arka kısımlardan trim sesi geliyordu ama würth'ün silikonlu bir sıvısı vardı onla siliyordum bitiyordu. hiçbir tuşunda silinme yoktu hiçbir fonksiyonunda problem yoktu dediğim gibi 4.5 yıldan fazla kullandım bir kez bile arıza çıkarmadı, şehir içi karma kullanımda 5.4 litre yakıyordum bunlar aracı nasıl kullandığınla alakalı. tabiri caizse hayvan gibi araba kullanan adamdan araba alırsan sorun yaşaman garantidir. clioları benden alsaydın gayet memnun kalırdın emin ol. yanlış anlaşılmasın clioyu yüceltmeye falan çalışmıyorum şunu savunuyorum aracın vaat ettikleri belli, daha fazlasını istersen hayal kırıklığı olur tabii. fiyatının diğer b segmentlere göre uygun olmasının da sebebi var ayrıca. yakıt konusuna gelirsek şuan 102 km'de araç, ben bu araca çok rahat 7 litre yaktırırım. 100 kmde 1 litre fazla yaksın sorun değil, 20 tl.
son olarak, işim gereği her segmentten her kondisyonda araç kullandım, yakınlarıma araçlar aldırdım yani cliodan başka araçlara da hakimim o kısımda bir sorun yok, dediğim gibi cliodan beklentilerim belli sadece, elmayı elmayla armutu armutla kıyaslamakta fayda var. ben hala 10 yaşında 185.000KM'de kronik sorunlu araç alacağıma 3 yıl garantili sıfır km araç alma taraftarıyım.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi r0x -- 11 Ocak 2023; 17:2:11 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Farfaraway21
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Hala aklımda kalmış durumdadır clio 5...
Size çok hayırlı olsun... İyi günlerde kullanın...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >