Yahu sen internette hic olumlu yorum gordun mu? Herkesin aklina anca olumsuz bir sey olunca internete yazmak gelir. |
Yahu sen internette hic olumlu yorum gordun mu? Herkesin aklina anca olumsuz bir sey olunca internete yazmak gelir. |
2015 model Clio 4 aracım Arabam 45.000km de, Hala ilk günkü balatalar takılı ve hala padlerin yarısı duruyor. ben bu konuda iyiyimdir bayağı, ayağımı gazdan en optimize anda çekip motor freni ile yavaşlarım. Silecekler iyi siliyor. Sadece bir kere kauçukları değiştirdim 4 yıl boyunca. Arıza falan yapmadı. Bir keresinde ön cam 20cm karla kaplıydı. Silecekleri çalıştırdım yanlışlıkla, tüm karı sağa sola attı biraz zorlasa da. Dandik bir motor kullanılmamış anladığım kadarı ile. Trim sesi var, araç içi gürültülü bayağı ama benim çok umrumda değil. B sınıfı bir araç için normal. Babamda megane 4 var, o daha başarılı bu konuda. Ne kadar ekmek o kadar köfte. Rüzgar sesi geliyor ama bence insanlar takıntı yapıyor. Ne bekliyorlar bu kadar ucuz arabadan ben anlamıyorum. Yalıtım istiyorsanız üst segment araçlara bakın, renault bilirdi clioya muazzam bir ses yalıtımı yapmayı ancak arabayı daha pahalıya satması gerekirdi. Daha pahalıya satarsa da daha az yalıtımı olan ama ucuz arabalar daha çok satılırdı. |
2 seneyi aşkındır Clio kullanıyorum 2016 makyajlı kasa icon donanım. Renault alacaksan Clio da alsan Latitude, Talisman da alsan o trim seslerini duyarsın. Trim sesi istemiyorsan başka markalara yönelmeni tavsiye ederim. Rüzgar sesi kronik sorun. Aynaların ve ön camdaki kelebek camın yapısı ve rüzgar direnci ile alakalı. Dava açıp 3 sene mahkemelerde koşturup kazanan var. Yani arabayı satsa daha kolay olurdu. Ne gerek vardı rüzgar sesi için o kadar uğraşmaya. Ben alıştım galiba beniz rahatsız etmiyor. Balata konusunda ben de şikayetler duydum. Öten balata 20.000km'de biten balata. Servise sorduğumda 3 farklı balata modeli olduğunu söylediler. Artık neye göre değişiyor bu modeller bilmiyorum. Benzin dizel farkı mı yoksa donanım farkı mı bilmem. Benim araç 24.000km'de henüz balata değişimi olmadı. Silecek ile ilgili bir şikayet görmedim duymadım yaşamadım. Hala orijinal silecekleri üzerinde sorun yok. Benim yaşadığım 2 sorun oldu. 1. Araç kilitliyken arka stoplar kendi kendine yanıp sönüyordu. Yazılım güncellemesi yapıldı düzeldi. 2. Kronik ön teker amortisör körüklerinin gıcırtı yapması. Direksiyonu çevirirken tıktık ses yapıyordu. Tümsek veya çukurdan geçerken de gıcırtı yapıyordu. Körük altındaki takozlar yağlandı düzeldi. 2 senedir başka problem yok. Sıfır Clio 4 alacaksan tek paket Joy var sanırım. Bomboş araç. Onun yerine 1-4 yaş arası makyajlı kasa (2016 ve sonrası) dolu paket almanı tavsiye edebilirim. Renault aracın boşu alınmaz bence. |
![]() |
Ağzınıza sağlık güzel yorumlarınız için çoook teşekkür ederim |
2020 model 0km Clio 4 alacam da şikayetvar a bakayım dedim; Fren balatası sorunları Silecek sorunu Trim sesleri Rüzgar sesi Bir çok arızasının olduğunu yazmışlar açıkçası korktum biraz kullanan var mı? ![]() |
Trim sesi renault un vazgeçilemez bir özelliğidir. 7 den 70 e bütün araçlarında bulunur. |
|
İlk başlarda olmaz ancak ülke yollarında gide gele bir süre sonra laçkalaşma başlar arabada. Parke yollarda falan çok ses çıkarıyor araç. Kulağın alışınca çok sıkıntı değil. Sıcak asfaltta ise çok azdır trim sesi, her arabada olduğu gibi. |
|
|
0.9 tCe Clio 4 iyidir, alınır. Hacim ihtiyacı varsa 1.4 Egea alınır başka araba kalmadı ülkede bu fiyata |
@ FurkanEmir411 hocam ben de clio 0.9 düşünüyorum |
bol trim sesi, çukurlarda özellikle, kötü frenler, bol rüzgar ve yol sesi. |
|
Renault marka birkaç aracım oldu, akraba ve arkadaşlarda da çok var. Genel izlenimim şu şekilde; az yakar - çok kaçar, içi geniştir, altı yerden yüksektir dağ bayır dinlemez, ancak sık arıza yapar bu araçlar. fazla dayanıklı değil, normaldir. |
Örneğin Triger kayışı plastik değil bazı markalar Gibi uzun süre dayanmasının istendiği şekliyle üretilmiş |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle