Clio 4 1.2 vs İ20 1.2 mpi

7 yıl

Moderatör

Clio 1.2 TCe ise düşünmeden Clio. 1.2 75 HP ise i20'nin 1.2'siyle aynı karakterde. 0.9 Clio ile 1.2 i20 arasında teknik olarak fark yokmuş gibi görünse de turbodan dolayı ara hızlanmalarda, yokuş performansında, en önemlisi de 5.vites oranı iyi olduğundan uzun yolda yakıt ve konfor olarak 0.9 motor çok daha üstün.

O

OXMOXTOX

7 yıl

Yarbay

Kesin hyundai i20.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

P

predator93

7 yıl

Yarbay

hyundai i20 1.2 cam tavansız modeli clionun 0.9 tce motoru gibi iyi gidiyor.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

S

Silenforce

7 yıl

Yarbay

Kesinlikle İ20 seçerim.Clio'yu düşünmem bile.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Y

yagızalp

7 yıl

Binbaşı

Tasarim: i20 (cam tavan olmak kaydiyla, yoksa clio)

İc tasarim: i20

Konfor: ikiside berbat

Motor: tum versiyonlar icin clio

Sorunsuzluk: kesinlikle i20

İkinci el: ikiside ayni

Sessizlik: i20

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

S

SHIHAD

7 yıl

Yarbay

Clio 75 hp lik modelse i20 yi tercih ederim

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

_

_Saint_

7 yıl

Binbaşı

Bunların hacimleri neki 0-100 ünü tartışıyorsunuz. ikiside aynı miktarda yakar. Benim i20 nin 20.000 km ortalaması 6.4 litre. Ortalama hız 40. Clioda buna benzer yakabilir. Ortalamayı sehrinizdeki trafiğe göre düşürür litre bazinda max 8 e kadar orantılayabilirsiniz..

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.

_

_Saint_

7 yıl

Binbaşı

Vites küçültmek zorunda kalabilirsiniz. Yokuşun egimine göre..

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

T

tafo0911

7 yıl

Yüzbaşı

Bir yil i20 1.2 mpi style cam tavanli modelini kullandim.

Sessizlik ve ic mekan ferahligi bakimindan sinifinin iyilerinden diyebilirim. Biraz sert yapida. Performans bakimindan ise eh iste diyebilirim. Uygun vites ve devirle gitmem demiyor. Ama bir turbolu unite gibi degil tabi ki. Tüketimi fena degil. Bursa ş.içi trafiginde ortalama 29-30km hizlarda ortalama tuketimi 6.5 litreyi gecmedi hiç. 6-6.5 arasi diyebilirim. Uzun yolda ise 100ü gecmeden 4.5 litre ortalama ile cok yol gitmişligim var.

Clio icin yorum yapamayacagim çunku hic tecrubem olmadi.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

G

Guest-5D3B67370

7 yıl

Teğmen

Konu Sahibi

Aklımda benim de i20 var ama style paket yorum için teşekkürler :)

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @tafo0911

P

Paco-De Lucia

7 yıl

Yarbay

Ben yerinize olsam i20 ile ayni motora sahip fakat b segmentindeki en donanımlı araç Kia Rio Fancy paket (eğer ki 2.el alınacaksa) tercih ederdim daha donanımlı ve içi daha geniş bir segmenti arac yoktur..

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

G

Guest-5D3B67370

7 yıl

Teğmen

Konu Sahibi

İki araç arasında kalsanız hangisini tercih edersiniz ? Motor olarak hangisi daha performanslıdır ?

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

M

MeTalliCaLi

7 yıl

Teğmen

Hocam teknik veriler hiç de öyle söylemiyor:
1.2 Mpi:
Max Beygir 84 / 6000 devir
Max Tork 121.64 / 4000 devir
0-100 13.1

0.9 Tce
Max beygir 90 HP @ 5250 d/d
Max Tork 135 Nm @ 2500 d/d
0-100 11.1

Kaldı ki sizde de 0.9 araç varmış, bilmiyorum 1.2 mpi denediniz mi ama 0.9la kıyaslanacak gibi değil. 1.4 mpi bile 0-100 13.1 saniye.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MeTalliCaLi -- 6 Nisan 2018; 20:38:16 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @predator93

P

predator93

7 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: MeTalliCaLi

Hocam teknik veriler hiç de öyle söylemiyor:
1.2 Mpi:
Max Beygir 84 / 6000 devir
Max Tork 121.64 / 4000 devir
0-100 13.1

0.9 Tce
Max beygir 90 HP @ 5250 d/d
Max Tork 135 Nm @ 2500 d/d
0-100 11.1

Kaldı ki sizde de 0.9 araç varmış, bilmiyorum 1.2 mpi denediniz mi ama 0.9la kıyaslanacak gibi değil. 1.4 mpi bile 0-100 13.1 saniye.

o teknik veriler cam tavanlı en ağır durumdaki i20 için olabilir.

automobilcatalog sitesi 0-100, 80-120 0-400mt gibi ölçümleri yapmış ve i20 1.2 84ps 0-100 değeri 11.7 sn olarak ölçülmüş.
http://www.automobile-catalog.com/car/2017/2094140/hyundai_i20_1_2_84.html

2012-2014 clio 0.9 ise 12.2 sn. 2014 modelden sonra 0.9 motora overboost(+5hp 15nm) eklediler 95hp 150nm üretebilen modeller 11.1 sn de çıkıyor.

G

Guest-5D3B67370

7 yıl

Teğmen

Konu Sahibi

Clio 0.9 motor da düşündüm ben ama çok yokuşlu vs çok yakar diye i20 düşünüyorum suanda

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @MeTalliCaLi

G

Guest-5D3B67370

7 yıl

Teğmen

Konu Sahibi

Yokuş performansı nasıl aracınızın

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @_Saint_

M

MeTalliCaLi

7 yıl

Teğmen

Atmosferik bir motor bayırda daha fazla devir ister. Ben 0.9 motor ile Ankara dikmende aile ziyaretine gider gelirim. En ufak bir sıkıntı yaşamadım. Öyle zorlanma felanda yok. Siz düşünün artık :) ayrıca motor hacminin değil de hacimdeki tork ve hpnin önemini bilmeyen birisini bence fazla dikkate almayın :D :D yakıt tüketimi olarak şuanda Kayseri trafiğinde 0.9 symbol ile 100 kmde 5.8-6 arası yakıt tüketiyor.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MeTalliCaLi -- 6 Nisan 2018; 22:25:30 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @alprklt

K

krkmz1666

7 yıl

Yarbay

Geçen dayının tüplü start stop lu elite i20 bursa da kullandım 164 km olmuş dolduralım dedik 18 lirada zorlandı 22 lira 7 küsür litre tüp aldı

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @_Saint_

E

echomaniac

7 yıl

Yarbay

Bence burada 1.2 performansında clio bariz can çekişiyor i20 ise eh işte cinsinden gidiyor tasarım konfor yalıtım vb bana düşmez kim hangini beğenirse alır zevk meselesi ikiside otomotiv devi ve çok satan seri modelleri b hb.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

G

Gorod

7 yıl

Yarbay

Ben i20 almadan önce 1.2 Clio vardı. Artık ikiside yok. i20 çok sert araba. Yolların bozuk olduğu memleketlerde araba 30.000'de dökülmeye başlıyor. Motor performansı olarak Ferrari kalır i20.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.