Aynı araçtan arkadaşımda var. Motor susuzluktan çonta yaktı, o da olmuşken komple yaptırayım diye rektefiye ettirdi, hemen hemen sizinki ile aynı masraf çıktı. Yaklaşık 1 yıldır biniyor gayet memnun. Eğer Rektefiye düzgün yapılırsa gayet düzgün bir şekilde aracınıza binilir bence satmayın. Benim tavsiyem Rektefiyeden sonra çok kaliteli yağ kullanın (Motul X-CESS 05 40 veya LIQUE MOLY gibi) Kaliteli filtreler kullanın (MANN, UFI, PURFLEX ve MAİS). Rodaj süresince 1500 KM ye kadar 2500 Deviri kesinlikle geçirmeden ve aracı bayıltmadan yumuşak bir şekilde aracınızı kullanın, o motor size uzun yıllar hizmet eder. |
Aynı araçtan arkadaşımda var. Motor susuzluktan çonta yaktı, o da olmuşken komple yaptırayım diye rektefiye ettirdi, hemen hemen sizinki ile aynı masraf çıktı. Yaklaşık 1 yıldır biniyor gayet memnun. Eğer Rektefiye düzgün yapılırsa gayet düzgün bir şekilde aracınıza binilir bence satmayın. Benim tavsiyem Rektefiyeden sonra çok kaliteli yağ kullanın (Motul X-CESS 05 40 veya LIQUE MOLY gibi) Kaliteli filtreler kullanın (MANN, UFI, PURFLEX ve MAİS). Rodaj süresince 1500 KM ye kadar 2500 Deviri kesinlikle geçirmeden ve aracı bayıltmadan yumuşak bir şekilde aracınızı kullanın, o motor size uzun yıllar hizmet eder.![]() |
![]() |
Enjektör işeme falan yapmamış. Aynı motor arabamda da var. Turbo azar azar silindirlere yağ kaçırıyor. Bu nedenle yüksek ısıdan pistonun kafası eriyor. 65lik dCi motorun kronik arızasıdır. 100bin km de bir turbo sökülüp conta, keçe v.b bakımları yapılmalıdır. Ayrica motor yeni 1, 2 bin km sonra yağı ve filtreyi değiştir. Hemen yağ değiştirmene gerek yok. |
Ben de clio 4 dci sahibiyim. Size tavsiyem bu tür araçları uzun süreli yüksek hızlarda kullanmamak gerektiği. Yoksa uzun km ler size hizmet eder yeter j7 motoru yormayın bakımlarını gerekirse 10 binde bir yapın ben bizzat öyle yapıyorum, tavsiye ederim. |
|
Geçen temmuz ayında başka bir kullanıcı da rektefiye yapmıştı. https://forum.donanimhaber.com/dizel-aracin-motorunu-yaptirdim--139234804 |
Güzel hikaye. motor aynı motor bir tek intercooler farkı var 65 ve 85 arasında |
o yağdan hayır gelmez sana şimdiye kadar yağ seçimin neydi belki problemin bu olmuştur. |
Hemen yağı 5W40 ile değiştir.Hiç değilse RN710 karşılıyor.https://www.hepsiburada.com/mobil-super-3000-x1-5w-40-4lt-benzinli-dizel-lpg-motor-yagi-p-OTYAGMBL0006 |
SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL AR-L 5W-30 https://www.hepsiburada.com/shell-helix-ultra-pro-ar-l-5w-30-motor-yagi-5l-uretim-tarihi-2019-p-HBV000003BTPN?magaza=Tam12den hemen bunlarla değişim yapın filtreleri orjinal kullanın |
Kusura bakmayın da vw araca 150-200 bin veriliyor bi zahmet yerden yere vurulsun. |
Arkadaş sürekli 10W40 yağ kullanmış. büyük ihtimal bu neden olmuştur. |
280.000 oldu benimde 1.5 dci 65 bin şükür ne kara duman ( çok ufak ilk gaza basınca hariç ) ne yağ eksiltme keçi gibi gidiyor halen Nevşehir-Ankara arasında 150-160 gidip geldiğim halde nazımı çekiyor ki uzun yolda 750 kmde 300 liralık mazotu gömdürecek kadar basıyorum. Araç ısınmadan zerre zorlamam, yağı 10.000 km de orjinal parçalarla 5-40 elf evo serisiyle yenilerim tık etmeden işimi görüyor çok şükür sadece şanzıman çok kısa bu durumdan sıkıldım. |
Araçtan memnunsan sırf motor yapıldı diye satmayı düşünüyorsan bence dur.Yeni rektefiye motor çiçek gibi nasıl yapıldığını bildiğin araba araçtan soğumadıysan gönül rahatlığıyla binersin arkadaşım. |
Merhaba arkadaşlar 2008 Clio 3 65 beygir dizel 176.000 km'de arabam var geçen salı akşamı Bursa'dan Bandırma'ya dönerken Karacabey'e yaklaşmıştım yeni açılan otobanda 150 ile gidiyordum elektrik arıza ışığı yandı 3-4 sanıye sonra araç çekişten düştü ve 130 indi bende hemen sağa çektim ve aracı durdurdum. Kaputtan yoğun duman çıktı hiç açıp bakmadım bile 10 dk. sonra ustamı aradım suyunu yağını kontrol ettik eksik yok. Çalıştırdık ama çalışma sesi hiç normal değildi. hiç zorlamadık ve aracı Bandırma sanayiye çektirdim. Ertesi gün usta baktı ve Enjektör işeme yapmış motor yapacağız dedi.Kızdırma bujisinin biri ve enjektörün biri erimişti söktüğümüz de. Hiç açmadan şu an için masraf en az 10 bin dedi usta eğer silindir kapağında hasar varsa 15 bini bulur dedi. Motoru söküldü silindir kapağına baktık hasar yok. Sağlam bir şekilde yeniden yapıma başladık rektefiye yapıldı enjektörler değişti vs vs. Bu iş bana toplamda 5500 parçalar (debriyajda değişti) 1300 rektefiye 2000 ustaya işçilik 2550 enjektörler 150 kaporta 100 klima gazı 50 elektrikçi 11.650'ye mal oldu . Maalesef durum bu arkadaşlar 1-2 güne aracım hazır olacak. Şimdi Rodaj kurallarına dikkat etmem gerekecek sanırm Ama arabayı kullanmaya devam edeyim mi yoksa satayım mı karar veremiyorum. Yeni motor yapıldıktan sonra nelere dikkat edilmeli neler yapılmalı fikirlerinizi söylerseniz sevinirim. |
Geçmiş olsun kardeşim. |
İşeyen enjektörde egzostan kara duman çıkar,motor çok sarsıntılı çalışır duman atma yoktu diyorsunuz ya siz dikkat etmediniz yada başka birşey oldu usta enjektör işemiş diyip salladı |
Geçmiş olsun hocam, rektifiye fiyatı çok fazla geldi bana keşke başka yerlerden fiyat alsaydınız. Torna işlemi için 1300 lira bilemedim açıkçası. Bende de 1.5 dCi Clio 2 var 85 beygirlik 232 binde. Uzun yolda ben de sıkıştırırım 140-150 dayarım motor da kasaya göre güçlü olduğu için gidiyor araba. Geçen kontrol amaçıyla ustama gittim turbo kelepçesinden yağ kaçırmış. Çok sıkıştırdın mı arabayı diye sordu evet dedim uzun yolda basıyorum. Sen arabayı iyi gidiyor diye sıkıştırıyorsun ama arabanın nasıl gittiğinden haberi yok. diye bir cümle kurdu bana. Haklı yüksek kilometreli 10 yaşını geçmiş araçları fazla yormamak lazım aracın kullanım ömrünü ciddi şekilde azaltıyoruz bu şekilde. |
Aynı hatayı bir vw araç yapsaydı yerden yere vurulurdu |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle