yıl 1 milyon 2018 oluş ve hala karadan gidiyoruz ! benim ön görüm kapalı jet motor ! yere üfürmeli, yerine göre 3 metre yüksekten dengeli giden bir araç !
Paralar betona, arabaya gömüldü. Oysa ki devlet zamanında ciddi ciddi katma değerli ürünleri geliştirmeye destek olsaydı, biz de şimdiye bu tarz ürünleri üretiyor olabilirdik. Geçmiş ola.
Büyük bir dönüşüm içerisinde olan otomotiv sektörünün Çinli temsilcileri, gittikçe büyüyen elektrikli araç pazarına hızlı bir şekilde adapte oldu. Yeni markaların türediği ülkede elektrikli araçlar birbiri ardına tanıtılmaya başlandı. Bu üreticilerden biri olan GAC Motor, Guangzhou Otomobil Fuarı’nda Aion S adını verdiği yeni modelini tanıttı.
Sedan sınıfının elektrikli üyeleri arasına katılan Aion S, gerek tasarımıyla gerekse teknolojisiyle Tesla Model 3’e rakip olarak lanse edildi. Çinli şirket, müşterilerin Tesla’da bulduğu performansa Aion S ile daha makul fiyatlarda erişebileceğini dile getirdi. Şimdilik aracın özellikleri konusunda fazla bilgi vermeyen yetkililer, aerodinamik bir gövdeye sahip olan yeni elektrikli sedanın 0.245 cd, yani Model 3’e yakın bir hava sürtünme katsayısı olduğunu belirtti.
500 km menzil ve otonom sürüş
Oldukça geleneksel bir tasarıma sahip olduğu görülen Aion S elektrikli sedanın önünde LED farları, ince ızgarası ve sadece şov amaçlı kullanılan geniş hava girişleri dikkat çekiyor. LED stop lambalarına ve C sütunundan başlayan siyah hatlara sahip olan aracın jantları da oldukça şık görünüyor. Sahip olduğu batarya paketinin 500 km (NEDC’ye göre) menzil sağlayacağı söylenen araçta Bosch’un denge kontrol sistemi ve seviye 2 otonom sürüş teknolojisi bulunuyor.
GAC Motor, Tesla ile baş edemeyeceğini düşünenlere son 10 yılda çok çalışarak şu beş ana teknoloji üzerinde uzmanlaştıklarını söylüyor: bataryalar, motorlar, kontrol birimleri, sistem entegrasyonu ve elektro-mekanik sistemler. Şirket sözlerine şöyle devam ediyor: “İnsanlar geçmişte Toyota, Honda ve Hyundai’ye de gülüyordu. Fakat artık gülemiyorlar.”
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
O üfleme bir gün gidecek ama ne zaman... :) çünkü çok şarj tüketiyor. Bunun yerine ileride dünyanın merkezindeki yer çekimine zıt bir motor sistemi ile belli bir yükseklikte dengede durabilen araçlar olacağını tahminindeyim. itici işi zaten kolay.
yıl 1 milyon 2018 oluş ve hala karadan gidiyoruz ! benim ön görüm kapalı jet motor ! yere üfürmeli, yerine göre 3 metre yüksekten dengeli giden bir araç !
Herkesin 9/11 yapmasını istemezsiniz.
Sanırım Türkiye'de evlere giren kamyonları okumadınız?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sniper23 -- 21 Kasım 2018; 16:50:18 >
Çin malı bir araca binmem.cin markası olan telefon şarj cihazına bile güven olmuyor ne arabası.adamlar önce bir kalite standardi yakalamalı ülke olarak.
benim ön görüm kapalı jet motor !
yere üfürmeli, yerine göre 3 metre yüksekten dengeli giden bir araç !
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Kopyalama sanatı devrye girmiş yine maşallah...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Sedan sınıfının elektrikli üyeleri arasına katılan Aion S, gerek tasarımıyla gerekse teknolojisiyle Tesla Model 3’e rakip olarak lanse edildi. Çinli şirket, müşterilerin Tesla’da bulduğu performansa Aion S ile daha makul fiyatlarda erişebileceğini dile getirdi. Şimdilik aracın özellikleri konusunda fazla bilgi vermeyen yetkililer, aerodinamik bir gövdeye sahip olan yeni elektrikli sedanın 0.245 cd, yani Model 3’e yakın bir hava sürtünme katsayısı olduğunu belirtti.
500 km menzil ve otonom sürüş
Oldukça geleneksel bir tasarıma sahip olduğu görülen Aion S elektrikli sedanın önünde LED farları, ince ızgarası ve sadece şov amaçlı kullanılan geniş hava girişleri dikkat çekiyor. LED stop lambalarına ve C sütunundan başlayan siyah hatlara sahip olan aracın jantları da oldukça şık görünüyor. Sahip olduğu batarya paketinin 500 km (NEDC’ye göre) menzil sağlayacağı söylenen araçta Bosch’un denge kontrol sistemi ve seviye 2 otonom sürüş teknolojisi bulunuyor.
GAC Motor, Tesla ile baş edemeyeceğini düşünenlere son 10 yılda çok çalışarak şu beş ana teknoloji üzerinde uzmanlaştıklarını söylüyor: bataryalar, motorlar, kontrol birimleri, sistem entegrasyonu ve elektro-mekanik sistemler. Şirket sözlerine şöyle devam ediyor: “İnsanlar geçmişte Toyota, Honda ve Hyundai’ye de gülüyordu. Fakat artık gülemiyorlar.”
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Haberi Portalda Gör
Bu mesajda bahsedilenler: @SEO-Uzmanı
Sanırım Türkiye'de evlere giren kamyonları okumadınız?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sniper23 -- 21 Kasım 2018; 16:50:18 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >