| Liyakat ve bilime önem veren ülkelerin hızına kimse yetişemez. |
| bu alanda geri kalmamamız lazım. o yüzden oyum kemale |
| Liyakat ve bilime önem veren ülkelerin hızına kimse yetişemez. |
| Vay be, 1000 km/saat, bu yaklaşık ara istasyon olmazsa İstanbul' dan 1 saatte Antalya' ya Adana' ya gidilmesi demek. |
| Çin teknoloji ve bilimde o kadar gelişti ki inanılmaz seviyedeler... |
|
Eskiden Çin malı dendiğinde,ülkemizde en kalitesiz ürünleri üreten ülke denirdi. Şimdi ise her alanda faaliyet gösteren ve yeni teknolojiler üreten devasa bir ülke var. |
| ama yol yabdı göbrü yabdı ? |
| Aga iyi güzel de 1000 km süratte oluşan G kuvvetini nasıl sönümleyecekler ? Uçak teknolojisi ile mi ki ? |
| tren konusun otomobıl bolumunde ne alakaası var anlamadım |
1000km/s maşallah! Yaparsa Çinliler yapardı zaten. Bu arada
demiş editör. Fransa'da da var diye biliyorum. |
| Ankara-İstanbul arası hala 4,5 saat. YHT sadece yolun çok ufak kısmında 250 km/h saat hıza çıkıyor, bu hızda gittiği toplam süre 30 dakikayı aşmıyor. Geri kalan 4 saatte ise maalesef düşük hızda seyir yapıyor hala. |
| 1 saatte edirneden karsa gitmek demek. Zaten türkiye baştan sona kaç km :) |
|
Demekki neymiş bu iş batının kendi dayatması sözde demokrasisi sözde hukuku bilmem ne ile bilim teknoloji ekonominin hiçbir bağlantısı yokmuş. Ya bağımsız ülke olarak kendini geliştireceksin yada batıya bağımlı ülke olarak kendini güdümleyeceksin aradaki fark bu, haa çini sever miyim günahım kadar sevmem ama ne çini nede terörist abd olmak üzere emperyalist hiçbir batı ülkesinide sevmem rusyayıda o yüzden Kendi ülkemizi kendi kurallarımız ile bağımsız bir şekilde yönetme taraftarıyım. Tam bağımsız ülke olmak için ne gerekiyorsa o yapılmalı, buda savunma sanayisi ile başlaması ve sivil hayata yansıması gerekiyor. Çünkü kendi ülkeni askeri güç olarak savunamıyorsan ne yaparsan yap bir füze bomba uçak ile ülkenin darmadağın olmasını engelleyemezsin. |
| önce bir kazansın da ... 4 yıl sonra da söverek göndermeyin adamı... kk'da yönetici vasfı yok. 20 yıldır yönetende de yoktu.. o yüzden bu uyarıyı yapıyorum. |
| Merhaba, hesabınız yanlış hocam, Edirne den Kars a yaklaşık 1650 km dir, bu da sözü edilen hızlı trenle yaklaşık 1,6 saat le gitmek demektir. |
|
Oy verecez ki kazanacak. Kendisinin çok bi vasfının olmasına da gerek yok (uzmanlık alanlarında). Tek yapacağı, sistemin iyileştirilmesinin önünü açmak ve makamlara işin ehlini getirmek. |
Photoshop ile tüplü tren grafikleri altına da 1000km/h yazınca teknoloji ve bilimde inanılmaz gelişmiş olunuyor demek ki. |
Aktarılanlara göre yeni proje ülkenin kuzeydoğusundaki Heilongjiang eyaletinin başkenti Harbin'de test edilecek. Manyetik raylı tren veya maglev olarak belirtilen bu ultra hızlı tren, 1000 km/saat üzerinde seyir hızına sahip olacak. Bu hız, hizmette olan en hızlı tren olan ve 460 km/saat hıza ulaşan Şanghay Maglev'in iki katından daha hızlı olması açısından büyük önem taşıyor.
Projenin hayata geçirilmesinde görev alan Çinli World Artery firması Global Times'a yaptığı açıklamada, deneysel projenin eyaletteki yerel turizmi de canlandıracağını söyledi.
Vakum tüpü içinde manyetik kaldırma
Ayrıca Bkz.İlk Milli Elektrikli Tren Seti TCDD'ye teslim edildi
Hedeflenen proje için bahsettiğimiz bu teknolojinin vakumlu bir taşıma tüpünde kullanılması hedefleniyor. Bu sayede trenin nispeten makul maliyetlerle ve güvenlikten ödün vermeden yüksek hızlara ulaşması sağlanacak. World Artery Başkanı Zheng Bin, yaptığı açıklamada "deneme güzergahının inşasının bu alanda bir atılım olacağını ve konseptin gerçeğe dönüştürülmesinde teknolojide büyük bir sıçrama yaratacağını" söyledi.
Güvenlik endişeleri var
Saatte 1.000 km hızı aşan hızlar, yolcuların ve altyapının güvenliğini sorgulayabilecek belli başlı endişeleri de beraberinde getiriyor. Tüpün düşük vakum koşullarının korunması, yolcuların bu kadar yüksek hızlar ve güçlü ivmelerle başa çıkmak zorunda kalması gibi zorlukların ele alınması ve çözülmesi gerekecek. Ayrıca, maglev tren sistemlerinin geliştirilmesi ve uygulanmasıyla ilgili maliyetin de göz önünde bulundurulması gerekmekte. Maglev raylarının, istasyonların ve ilgili altyapının inşasının ciddi yatırımlar gerektirdiğinin altı çiziliyor.
Belirtilenlere göredüşük vakumlu tüp ve ilgili üretim tesisleri World Artery ve Harbin Industrial Investment Group ortaklığında inşa edilecek ve bu konuda da bir anlaşmaya varılmış durumda. World Artery inşaat teknolojisi, ilgili patentler ve diğer girdilerle ilgilenirken, Harbin Industrial ise programın inşaat tescilinden sorumlu olacak. Ayrıca yatırım çekmek ve politika danışmanlığı yapmak da dahil olmak üzere hizmetler sunacak. Şimdilik prjenin bütçesi konusunda bir bilgi paylaşılmış değil.
Kaynak:https://interestingengineering.com/transportation/this-ultra-high-speed-maglev-train-will-top-621-mph
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Haberi Portalda Gör