Cevap: CHIP TUNING SONRASI ASTRAM GİTMİYOR...

14 yıl

Binbaşı

Konu Sahibi

Chipi konusunda uzman birine yaptirdim dostlar, muhtemelen hafta sonu tekrar goturecegim arabami oraya, benim konuyu acmamdaki kasit kimseyi suclamak degil, on bilgi edinerek cozum ararken alt yapi hazirlamak...

C

CaLhipSo

14 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: JasoNBuraK

quote:

Orijinalden alıntı: CaLhipSo

1.3 diyorsun sen bu araçtan ne performans bekliyorsun ? Anlamadım

Tamekse koy sepete, 1.3'se at çöpe. Değil mi?

Bu mesaja 1 cevap geldi.

E

erdor

14 yıl

Binbaşı

Yaptırdığınız yere götürüp sorunu çözümleyin.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

A

AirDream

14 yıl

Yarbay

"itsek mi?"

D

Du Hast

14 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: JasoNBuraK

quote:

Orijinalden alıntı: topaz42

Diesel araba hassas derler. Nazik kullanmak lazım derler. Sayfalar dolusu diesel araba kullanma prensiplerini yazarlar. Sonra da diesel arabaya hariçten ne idüğü belirsiz güç artırıcı, donanım, vs. bilmem ne taktırırlar. Fabrikadan çıktığı gibi kullanmanın nesi batıyor bu millete. Anlamıyorum.

Dizel araba hassastır, nazik kullanmak gerekir, çalıştırınca-stop etmeden önce bir süre beklemek gerekir. Prensiplere uymak gerekir. Aracımda chip tuning var ama ne idüğü belirsiz güç arttırıcı, donanım vs. (artık ne kastettiysen, bizim köyde box diyorlar ona) takılı değil. Şu anki durumu fabrika çıkışından farksız, bir bozulma, yıpranma, olumsuz bir durum yok. Sadece 5 duyu ile hissedemediğin yazılım farklı. Belki çevreyi stock halinden daha fazla kirletiyorum ama Amerika'daki vatandaşların 4.6-5.7-6.1 litre hacme sahip motorları kadar kirletmiyorum. Chip tuning yaptırmamak için bir sebep söyleyin tamam diyeceğim. Neden basit bir işlemle %30 güç kazanmak varken stock haliyle yetineyim?

isterseniz chip yaptırıp 54464645 milyon beygir alın benim umrumda olmaz ama motora zarar vermiyor deyip insanları yanıltmayın.
chip tuning yaptıran adam araba gitmiyor dediği için yaptırır. yaptırdıktan sonra zaten kurum derdi olan dizel iyice kurumlanmaya mahkum olur. yok öyle şey olmaz falan demeyin kendiniz diyorsunuz emisyon artıyor diye. emisyonun artmasının ne demek olduğu belli. bir diğeri evet motor üreticileri emisyon kuralları yüzünden sadece yazılımla bile fazla güç alınabilecek motorlara daha az beygir koyuyorlar. ama siz sanmayın ki o motorun iç yapısını sizin chip tuning yaptırınca çıkan güçlere dayanacak kadar yapıyorlar. böyle birşey olmaz arkadaşlar yapmayın etmeyin. minicik plastikten bile kar güden firmalar motorun beygiri neyse ona göre dayanacak parçalar tasarlarlar.
1.3 multijetin 2 (şimdi 3 oldu) çeşit versiyonunu inceleyelim. birisi 75 hp diğeri 90 hp. fiatın elearn yazılımı bilgisayarımda mevcut. gözle herşeyi aynı torku ve beygiri fazla olan çeşitinin diğeri ile arasında bir sürü fark var. turbo, enjektörler, manifoltlar, piston pimleri, segmanlar v.s v.s.
fiat malmıda 75 lik olana yazılımı atıp 90 yapmamış? hemde 15 bg - 10nm tork için?
klasik Türk zihniyeti ile yav bilmemne bilmemne arabasıyla şu kadar chipli şu kadar gezmiş yaahh deyip kestirip atmayın. adamlar orada milyonlarca dolar yatırım yapıyorlar. ama bize göre bilmemnenin arabası chipli gezince hımm bir bildiği var oluyor.

kısacası insanlara yalan yanlış şeyler söylemeyin, chip tuning olayının motora zararı yok demek YALAN - YANLIŞ (artık hangisini üzerinize alınırsanız) OLUR

Bu mesaja 4 cevap geldi.

H

HondAta

14 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: chnbs

quote:

Orijinalden alıntı: topaz42

Diesel araba hassas derler. Nazik kullanmak lazım derler. Sayfalar dolusu diesel araba kullanma prensiplerini yazarlar. Sonra da diesel arabaya hariçten ne idüğü belirsiz güç artırıcı, donanım, vs. bilmem ne taktırırlar. Fabrikadan çıktığı gibi kullanmanın nesi batıyor bu millete. Anlamıyorum.

Şu an 160 hp civarı,aşağı yukarı 80 bin+ km'dir çiple kullanılan,hiçbir problemi olmayan 1.6 dizel 307 var.

160 hp mi

. motor ne ve sadece chiplemi bu kadar güç alındı ?

Bu mesaja 1 cevap geldi.

*

*President*

14 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Du Hast

quote:

Orijinalden alıntı: JasoNBuraK

quote:

Orijinalden alıntı: topaz42

Diesel araba hassas derler. Nazik kullanmak lazım derler. Sayfalar dolusu diesel araba kullanma prensiplerini yazarlar. Sonra da diesel arabaya hariçten ne idüğü belirsiz güç artırıcı, donanım, vs. bilmem ne taktırırlar. Fabrikadan çıktığı gibi kullanmanın nesi batıyor bu millete. Anlamıyorum.

Dizel araba hassastır, nazik kullanmak gerekir, çalıştırınca-stop etmeden önce bir süre beklemek gerekir. Prensiplere uymak gerekir. Aracımda chip tuning var ama ne idüğü belirsiz güç arttırıcı, donanım vs. (artık ne kastettiysen, bizim köyde box diyorlar ona) takılı değil. Şu anki durumu fabrika çıkışından farksız, bir bozulma, yıpranma, olumsuz bir durum yok. Sadece 5 duyu ile hissedemediğin yazılım farklı. Belki çevreyi stock halinden daha fazla kirletiyorum ama Amerika'daki vatandaşların 4.6-5.7-6.1 litre hacme sahip motorları kadar kirletmiyorum. Chip tuning yaptırmamak için bir sebep söyleyin tamam diyeceğim. Neden basit bir işlemle %30 güç kazanmak varken stock haliyle yetineyim?

isterseniz chip yaptırıp 54464645 milyon beygir alın benim umrumda olmaz ama motora zarar vermiyor deyip insanları yanıltmayın.
chip tuning yaptıran adam araba gitmiyor dediği için yaptırır. yaptırdıktan sonra zaten kurum derdi olan dizel iyice kurumlanmaya mahkum olur. yok öyle şey olmaz falan demeyin kendiniz diyorsunuz emisyon artıyor diye. emisyonun artmasının ne demek olduğu belli. bir diğeri evet motor üreticileri emisyon kuralları yüzünden sadece yazılımla bile fazla güç alınabilecek motorlara daha az beygir koyuyorlar. ama siz sanmayın ki o motorun iç yapısını sizin chip tuning yaptırınca çıkan güçlere dayanacak kadar yapıyorlar. böyle birşey olmaz arkadaşlar yapmayın etmeyin. minicik plastikten bile kar güden firmalar motorun beygiri neyse ona göre dayanacak parçalar tasarlarlar.
1.3 multijetin 2 (şimdi 3 oldu) çeşit versiyonunu inceleyelim. birisi 75 hp diğeri 90 hp. fiatın elearn yazılımı bilgisayarımda mevcut. gözle herşeyi aynı torku ve beygiri fazla olan çeşitinin diğeri ile arasında bir sürü fark var. turbo, enjektörler, manifoltlar, piston pimleri, segmanlar v.s v.s.
fiat malmıda 75 lik olana yazılımı atıp 90 yapmamış? hemde 15 bg - 10nm tork için?
klasik Türk zihniyeti ile yav bilmemne bilmemne arabasıyla şu kadar chipli şu kadar gezmiş yaahh deyip kestirip atmayın. adamlar orada milyonlarca dolar yatırım yapıyorlar. ama bize göre bilmemnenin arabası chipli gezince hımm bir bildiği var oluyor.

kısacası insanlara yalan yanlış şeyler söylemeyin, chip tuning olayının motora zararı yok demek YALAN - YANLIŞ (artık hangisini üzerinize alınırsanız) OLUR

Haklılık payı var, emisyon değeri değişiyor demek silindire giren yakıt ve hava oranı (AFR) değişiyor demek. Yani chip dediğiniz olay aracın tüm devir bantlarındaki AFR değerinin değiştirilmesi anlamına geliyor. Yazılım üzerinde normalinden daha fazla yakıt püskürtülüyor silindire, buda daha çok yanma, daha çok patlama, kara duman atmanın yanında daha çok ısınma daha çok aşınma demektir. Diğer bir taraftan turbo basıncı artırılıyor buda silindirin içindeki basıncı artırırken daha çok sıkıştırma ve daha iyi patlama sağlıyor.

Kısa ve kabaca tarif ettikten sonra tüm bu işlemlerin aracın motor ömrüne olumsuz etki edeceğini ama (uzman ekip tarafından yapılrsa) öyle abartacak korkacak bir şey olmadığını belirtmek gerekir. Sonuçta ömürden yer ama ne kadar? zaten dizel motorun ömrü kısa çok kısalacağını sanmam.

S

set

14 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: samet0647

Şimdi beni taşlamaya başlarlar.Alınmayın ama mühendisler gerizekalımı chipli olarak araçları göndermesinler.Turbo saglamdır inşallah.Ama chip kesinlikle hata olmus.

Haklısın,mühendisler gerizekalı değil,ancak bazı normlara uymak zorundalar. Eksoz emisyonu,mümkün olabildiğince en uzun periyotlu bakım aralığı,ağır şartlarda kullanılma durumu,en uzun motor ömrü vs vs gibi...

Benim için emisyonun önemi yok,aracımı ağır şartlarda kullanmayacağım,bakım aralığını sıklaştıracağım,100 bine gelmeden aracı elden çıkaracağım diyorsan yaptırmak mantıklı... Ancak emisyon benim için çok önemli,araç ağır şartlarda kullanılacak,bakım aralığı sık olmayacak bakıma sık sık para veremem,çok uzun km lere kadar kullanmayı düşünüyorum derseniz o zaman chip yaptırmak çok büyük bir hata olur.

Ayrıca bu iş sadece bizim Türklere ait değil, tüm dünyada uygulanan bir işlem.... Bazı ülkelerde vergi dilimi bizim gibi değil,aracın motor gücüne göre alınıyor. Siz böyle bir işlem yaptığınızda aldığınız yeni güç değerini ruhsata işletiyorsunuz,verginiz yükseliyor. Ayrıca bazı araç servisleri chip tuning işlemini uyguluyor ve buna yazılım güncellemesi diyorlar. Zaten bilirsiniz,araç servisleri 100 000 km ye kadar garanti verirler,bu yüzden onlar için bir sakınca olmuyor,hatta karları bile oluyor uzun vadede... Önemli olan bu işi uzmanına yaptırmak.

Sınırları abartmadan, optimum derecesinde yapılan chip tuning uygundur. Motor ömrünü azaltmaz demek yanlış olur. Azaltır ama şöyle;normal bir aracın motor ömrü 250 000 km ise chip uyguladığınızda bu değer 200 000 km olacaktır. Tabi chipli aracın bakım aralığını kısaltılmaz,kaliteli yağ kullanmaz, ve sürekli ağır koşullarda çalıştırılırsa bu ömür 150 000 km lere kadar düşer, ancak daha fazla düşmez. Dediğim gibi ben o kadar km lere kadar kullanmam,100 000 km de satarım derseniz hiç bir problem olmaz...

Ben uzun süre araştırdım,chipli araçlardaki arızalara baktım,uzun süredir chip kullananlarla görüştüm. Sonuç olarak şunu gördüm,100 aracın 20 tanesinde problem yaşanıyor. Bu 20 araç ağır şartlarda kullanılmışlar ve bakım aralığını kısaltılmamışlar. Yüzde yirmilik dilimdeki bu araçların çoğu chipi yaptırdıkdan sonra aracı sürekli sıkıştırmışlar, yağına dikkat etmemişler... Eh tabi araç performanslı olunca sürekli basmışlar,seri kullanmışlar. Yağa falanda bakmadıkları araç bir süre sonra bayrağı dikmiş,turboları birer birer arıza vermiş...

Bu arada bende mühendisim,mühendisler gerizekalı değil sözünüze katılıyorum.

İşlemi yapan arkadaşa geçmiş olsun diyorum ve tek soru sormak istiyorum; bu işlemi ne kadar ücrete yaptırdınız? Kim yapmış önemli değil benim için....

< Bu mesaj bir yönetici tarafından değiştirilmiştir >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

S

SchwarzMoto

14 yıl

Binbaşı

basınç kaçağı fikri oluştu bendede bi kontrol ettirin servise.

M

Mert Kerem

14 yıl

Teğmen

Başlığı değiştirip , yaptırdığım chip tuning sorunlu deseniz daha iyi olur. Bu sorun Astra nın gitmeme sorun değil zira.

L

leigh_hunt

14 yıl

Binbaşı

Konu Sahibi

Islemi 600 liraya yaptirdim dostum
Basligi degistiriyorum...

Bu mesaja 1 cevap geldi.

*

*President*

14 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: leigh_hunt

Islemi 600 liraya yaptirdim dostum
Basligi degistiriyorum...

Çok para bence, sonuçta kendileri yazmıyor hazır mapi alıp atıyorlar ECU ya. Tuning için sıfırdan araca özel map yazdıranlar var bu fiyatlara.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

E

ex_silver

14 yıl

Yarbay

HOcam 14.7 0-100 hızlanma değeri tamamen saçmalık.İnsanları böyle ekstra durumlara itiyorlar resmen.Opelin buna bir çözüm bulması lazım.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

S

set

14 yıl

Yarbay

600 e yaptığına göre bu adam ciddi biri yada kazık attı... Yaptırdığınız yere tekrar götürün...

Bu mesaja 1 cevap geldi.

O

offday

14 yıl

Yüzbaşı

Sanırım EGR arızasında da bu tip sorunlar oluşuyordu. Aklınızda bulunsun diye yazayım dedim.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

S

Sefa KC

14 yıl

Yarbay

Volkswagen dışarıdan chipli aracı garanti dışı sayıyor.Diğer firmalarda durum nasıl bilmiyorum.Belki volkswagen kendi atıp para kazanmak için yapıyordur bilemem.Ama dsglerin sadece 1.4 TSI 122hplere atıyor.Bence atmamak lazım.Atanlarada saygım var.Chipli aracıda mesela benim babama hayatta satamazsınız.Böyle bir öngörüde var.En azından onun jenerasyonunda.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

S

set

14 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: sefau571

Volkswagen dışarıdan chipli aracı garanti dışı sayıyor.Diğer firmalarda durum nasıl bilmiyorum.Belki volkswagen kendi atıp para kazanmak için yapıyordur bilemem.Ama dsglerin sadece 1.4 TSI 122hplere atıyor.Bence atmamak lazım.Atanlarada saygım var.Chipli aracıda mesela benim babama hayatta satamazsınız.Böyle bir öngörüde var.En azından onun jenerasyonunda.

Vw nin servislerde garantiyi bozmadan araçları chiplediğini bende duymuştum... Tabi dışardan chipleyince vw kabul etmiyor,garantiyi bozuyor... Maksat servisin kazanması...

Bu mesaja 1 cevap geldi.

S

shockwave23

14 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Du Hast

quote:

Orijinalden alıntı: JasoNBuraK

quote:

Orijinalden alıntı: topaz42

Diesel araba hassas derler. Nazik kullanmak lazım derler. Sayfalar dolusu diesel araba kullanma prensiplerini yazarlar. Sonra da diesel arabaya hariçten ne idüğü belirsiz güç artırıcı, donanım, vs. bilmem ne taktırırlar. Fabrikadan çıktığı gibi kullanmanın nesi batıyor bu millete. Anlamıyorum.

Dizel araba hassastır, nazik kullanmak gerekir, çalıştırınca-stop etmeden önce bir süre beklemek gerekir. Prensiplere uymak gerekir. Aracımda chip tuning var ama ne idüğü belirsiz güç arttırıcı, donanım vs. (artık ne kastettiysen, bizim köyde box diyorlar ona) takılı değil. Şu anki durumu fabrika çıkışından farksız, bir bozulma, yıpranma, olumsuz bir durum yok. Sadece 5 duyu ile hissedemediğin yazılım farklı. Belki çevreyi stock halinden daha fazla kirletiyorum ama Amerika'daki vatandaşların 4.6-5.7-6.1 litre hacme sahip motorları kadar kirletmiyorum. Chip tuning yaptırmamak için bir sebep söyleyin tamam diyeceğim. Neden basit bir işlemle %30 güç kazanmak varken stock haliyle yetineyim?

isterseniz chip yaptırıp 54464645 milyon beygir alın benim umrumda olmaz ama motora zarar vermiyor deyip insanları yanıltmayın.
chip tuning yaptıran adam araba gitmiyor dediği için yaptırır. yaptırdıktan sonra zaten kurum derdi olan dizel iyice kurumlanmaya mahkum olur. yok öyle şey olmaz falan demeyin kendiniz diyorsunuz emisyon artıyor diye. emisyonun artmasının ne demek olduğu belli. bir diğeri evet motor üreticileri emisyon kuralları yüzünden sadece yazılımla bile fazla güç alınabilecek motorlara daha az beygir koyuyorlar. ama siz sanmayın ki o motorun iç yapısını sizin chip tuning yaptırınca çıkan güçlere dayanacak kadar yapıyorlar. böyle birşey olmaz arkadaşlar yapmayın etmeyin. minicik plastikten bile kar güden firmalar motorun beygiri neyse ona göre dayanacak parçalar tasarlarlar.
1.3 multijetin 2 (şimdi 3 oldu) çeşit versiyonunu inceleyelim. birisi 75 hp diğeri 90 hp. fiatın elearn yazılımı bilgisayarımda mevcut. gözle herşeyi aynı torku ve beygiri fazla olan çeşitinin diğeri ile arasında bir sürü fark var. turbo, enjektörler, manifoltlar, piston pimleri, segmanlar v.s v.s.
fiat malmıda 75 lik olana yazılımı atıp 90 yapmamış? hemde 15 bg - 10nm tork için?
klasik Türk zihniyeti ile yav bilmemne bilmemne arabasıyla şu kadar chipli şu kadar gezmiş yaahh deyip kestirip atmayın. adamlar orada milyonlarca dolar yatırım yapıyorlar. ama bize göre bilmemnenin arabası chipli gezince hımm bir bildiği var oluyor.

kısacası insanlara yalan yanlış şeyler söylemeyin, chip tuning olayının motora zararı yok demek YALAN - YANLIŞ (artık hangisini üzerinize alınırsanız) OLUR

cahil toplumumuza tokat gibi cevap. bu yazıyı yazan eline sağlık usta

S

Sefa KC

14 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: set

quote:

Orijinalden alıntı: sefau571

Volkswagen dışarıdan chipli aracı garanti dışı sayıyor.Diğer firmalarda durum nasıl bilmiyorum.Belki volkswagen kendi atıp para kazanmak için yapıyordur bilemem.Ama dsglerin sadece 1.4 TSI 122hplere atıyor.Bence atmamak lazım.Atanlarada saygım var.Chipli aracıda mesela benim babama hayatta satamazsınız.Böyle bir öngörüde var.En azından onun jenerasyonunda.

Vw nin servislerde garantiyi bozmadan araçları chiplediğini bende duymuştum... Tabi dışardan chipleyince vw kabul etmiyor,garantiyi bozuyor... Maksat servisin kazanması...

Ama her araca yapmıyor.Mesela polo gti yapmıyor.140 170 hplik dsglere yapmıyor.Onu anlatmaya çalıştım.122 hplik tsı dsglere yapıyor.

Bu mesaja 2 cevap geldi.

J

JonnyCaqe

14 yıl

Yarbay

Yapan yer saglam yerse ve orjinal yazikim kyllanmissa,ucretsiz olarak sizin araciniza orjinal yazilimi yuklemek zorundadir.Ayria chipten aonrada size orjinal yazilimin bir kopyasini vermek zorundadir.Ben chip yaptirali 1yil oldu,cok memnunum.

Bu mesaja 6 cevap geldi.