Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Chip tuning maceramin sonu; orjinal yazilima dondum...
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
51
Cevap 6334
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 6334
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: Chip tuning maceramin sonu; orjinal yazilima dondum... (3. sayfa)
Cevap Yaz
Konuya Özel
diğer konunun ilk postu.. memlekete gidip geldikten sonra ?? giderken ki performans yakıt tüketimi değerleri çok güzeldi.. Memleket neresiydi , ordan doldurulan depo sonrasında yaşanmadımı bütün bu olanlar? |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Şunu merak ediyorum, hepimizin başına gelir, yakıtta problem olur, o aldığımız yakıt bitene dek problem yaşarız. Ancak o yakıt bitipde başka yerden yakıt alınca problemler düzelir. Düzelmesse würth katkı katılır veya carbon clean yapılır problem düzelir. Chip yapıldıktan sonrada bu böyle olmalı, bendede chip var, şimdi yanlış yakıt alırsam aynı problemlerimi yaşayacağım? Öyle ise şimdiden iptal ettiririm... |
|
Memleket kayseri kardesim total exellium ve opet euro dizel olmak uzere iki kere mazot aldim, kacak mazot almadim, yakit meselesini baska mesajlarimda yazdim su an mobil surumden girdigim icin link veremiyorum, yarin onuda eklerim... Ben sana karsi musterihim kardesim ben yasadiklarimi yaziyorum ne bir eksik nede bir fazla, neyin tartismasini yapiyoruz onuda anlamis degilim... Atilan tas herzaman yerini bulamayabilir, sen robot degilsin senide hatalarin olabilir, bende melek degilim, benimde yanlislarim olabilir... |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Ben yakıttan olduğuna inanmıyorum. Yazılımdan olduğunada inanmıyorum. Mehmet hocam işinde uzmandır. Ancak orjinal yazılımın yüklenmesi ile aracın normale dönmesi beni şaşırtıyor. Diyeceğimki araçta sorun var ama şu an arkadaş araçtan gayet memnunmuş... Anlamadım, kafam karıştı... |
< Bu mesaj bir yönetici tarafından değiştirilmiştir >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Kismetten otesi olmazmis, buna sukur... |
| Takip |
Normale Dönmek ? Hangi Normale ? Normali nedir.. ? Ben bu araçlar piyasaya ilk çıktıklarında Yakıt Sistemlerinin Yetkili Sayılı Uzmanlarından biriydim ve BOSCH da Bosch servislerine bu sistemlerin eğitimlerini verirdim.. Hali ile Türkiye de bu araçların başına gelen hertürlü problem bize yansırdı ve çözüm üretmeye calısırdık.. Benim durum hakkındaki yorumum şudur.. Araca herne oldu ise ! Benim kanaatim yakıt dır(enjektore yuksek voltaj uygulayıp yakıcak halimiz yok).. Enjektörlerin düşük Duty lerde püskürtme kapasitesi düştü, hidrolik karakteristikleri zayıfladı.. Yüksek basınclarda ve Duty lerde bu aracda sorun yok.. Bu aracın sorunu az gaza basarken düşük devirlerde hantal olması idi.. Ki mustafa beyin çözüm istedigi şikayet de bu idi.. Mustafa beyin Max güç artışı ile ilgili özellikle bir beklentisi bulunmuyordu.. |
şu kısımlar enteresan olmuş. motor üstünde deneme yanılma yöntemi uygulaması |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
bu deneme yanılma değil.. Hatayı yakalama.. yazılımın biryerinde sorun vardır bolum bolum orjinale cevirirsin duzelene kadar.. |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Iste puf noktasi... |
| Mehmet bey yılda en az yüz tane araca chip yapar. Eğer problem yaşansa idi inanın Mehmet bey bu işi sürdüremezdi. Yüz tane içerisinde bir tane yaşanabiliyor. |
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.871
Donanım Sponsoru: incehesap.com
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.871
Donanım Sponsoru: incehesap.com
Mehmet yukarda alıntı yaptığım mesajı özellikle oku dostum...
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle