Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
DH Garaj
Chip Tuning ile 170.000km, tecrübe isteyen buyursun
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
99
Cevap 26734
Tıklama 5
Öne Çıkarma
Cevap 26734
Tıklama 5
Öne Çıkarma
-
Cevap: Chip Tuning ile 170.000km, tecrübe isteyen buyursun (5. sayfa)
dizel arabada saçma ama ülke şartları buna zorluyor, benzin olması gerektiği seviyede olsa kimse benzinli motorla aynı hacimde ancak ekstra beslemeyle yakın güç veren kamyon gibi ses çıkaran dizel motorları tercih etmez, tahminen benzinli araçlarda da kimse kolay kolay chiptuning mevzusuna bulaşmaz, birçoklarının bulaşma nedeni altlarındaki araçların düzgün yürümemesi |
belki daha fazla sorun cikarmazdi. Zaten dizel arabada performans saçma yani yarış iş güdüsü ani hızlanma ani yavaşlama turboyu öldürür. Bir de turbo yaglanmadan motoru stop edince hoppp turbo kucakda. Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Aynen aynen de işde, alınan verigiler yaşamı, özgürlügü engelliyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @KaSaTuRa.
| 5viesli dizel araba 235kmh de kesiciye girer be, anasını ağlatmış |
Aynen fantazi. 110 luk araç chiple 135 ede gelse 0-100 ü 8 sn de alamaz. olabileceği en iyi 8.8 vs dir. diğer abartı anlatımlarda fantaziden ibaret. Arkadaşın dediği gibi. |
| Hocam yazdığın mesajlara bakınca sen o araca chip yaptırmasanda 200 binde yerdi o motor kendini ama bu kadar özenli bakılan bi aracında erken pes etmesine şaşırdım doğrusu |
| DPF problemi yaşıyormusunuz peki? TDI larda stok halde bile çabuk doluyor DPF. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Utmad
| onun iptali için araştırma yapıyorum zira kendisi çok gereksiz bir parça okuduğum bilgilere göre. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @yusuf24
Konu hort yemiş zaar  |
| 100bin km oldu soft yazılım attıralı,çok memnunum,en az %20 yakıt tasarrufu ve artmış performans,en ufak sıkıntı yok |
1.6 tdi 40 bin km dir yazılımlı kullanıyorum, normalden daha fazla aktif rejenerasyon yapıyor. Tabi buna yüksek şehir içi kullanımları da sebep oluyor. Bir kere de turbo borusu patladı. Onun dışında keyif veriyor. DPF iptali için downpipe maliyeti 400 TL, yazılım güncellemesi 100-150 TL, tabi iptalden sonra biraz daha açabilirsiniz yazılımı. Konuyu açan arkadaşa da yazmak isterim, o motorlarda kullanılan turbolar gt1544v diye geçiyor, leş bir turbodur basınca pek dayanıklı değil. Bir sonraki 115 tdci motorlarda ise gtc1244 kullanılır bu çok daha dayanıklı bir turbodur. Volanı debriyajı değiştirip yazılımdan debriyaj sıyırdı yazmak da ilginç kafa. Tabi ki sıyıracak sen normalden daha fazla torku kontrol etmeye zorluyorsun onu. İyi bile dayanmış. |
Arabayı kırmışsın bozmuşsun ondan sonra çip tunik vs  Çip tunik candır patlıcandır  (Büyük geçmiş olsun, siz yaşadıklarınızı yazmışsınız umarım faydalı olur, anlamak isteyen anlayacaktır. İstemeyen ise kendi bilir, tecrübe etmesi PARAYLA  ) |
alıntı olsun |
MTV durumu 1.3 - 1.6 768,00 TL 2.0 2.129,00 TL Para var huzur var tabi.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Ayni yağı ben de kullaniyorum,ama her bakımda carbonclean icerigindeki partikulleri motora salmak iyi değil diye biliyorum,sizin peryodlarda 4 bakim 30bin kmde daha uygun sanki,faydasının yanında yağı da bozuyor bu meret.. burda size de suç bulmuyorum, ya kötü şans,ya kötü map.. Redline ile haşır neşir misiniz sıklıkla..? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
bu tip konularda s.dik yarıştırmayı hiç sevmem fakat "emin olun sizden daha agresif kullanıyordur" cümlesi zaten kendi içinde çelişen bir yapıya sahip. emin olmak ve tahmin yürütmek bir arada. ankaradan istanbula 1saat 57dk'da geldim bu araba altın çağını yaşarken (ortalama hızımın 225 olması gerekiyor, araba gitse daha çabuk gelirdim  ) ortalama yakıtım şu an 9lt civarlarında, yarın fotoğraf da koyabilirim isteyen olursa. bununla övünmek değil niyetim, zaten övünülecek bir yanı yoktur israfın ve yüksek tüketimin veya tehlikeli hızın. fakat bazen birileri çıkıp da varsayımlar üzerine "emin olarak" konuşunca haliyle can sıkıyor (sadece sizle alakalı bir durum değil, bunu çok kişi yapıyor) |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
hocam bunun tartışmasına girmiyorum seninle. keşke yanımda olsaydın bahsettiğin virajların tam olarak hangi virajlar olduğunu bilmiyorum ama viraja girmek teknik işidir. tem üzerindeki belki de en keskin viraj mahmutbey gişelere varmadan o2 ile o3 karayolunun birleştiği tekstilkent virajıdır. hız sınırlaması konulan tek yer de burası yanlış bilmiyorsam, 70 limit konulmuş. buraya 120 ile bile giremiyor millet, 180 ile hiç riske girmeden dönülecek bir virajdır. kullandığım aracın espli (hiç devreye girmedi yol boyunca) focus olduğunu, yani sınıfının yol tutuş konusunda bir numarası olduğunu da hesaba katın (DTCS olan araçlar hariç ki bu sistem o yıllarda sadece volvo s40ta vardı)... bahsettiğim aralık tam olarak ankara optimum avm-istanbul gişeler. sürekli 200 ile gitme diye bir durum yok, bunu siz böyle düşündünüz. arabam chip ilk uygulandığı sıralar düz yolda 235 gibi bir hıza ulaşıyordu, en dik rampada maksimum 160-170e kadar düşüp, yokuş aşağı 240ı geçebiliyordu ibre. ama şaşırmakta haklısınız çünkü benim focusla 200 civarı döndüğüm virajda başkaları a6 ile fren yaparak giriyor, bundan zerre övünmüyorum fakat hakkında tahminde bulunduğunuz insanı daha iyi tanımanız için söylüyorum: ogs acaba 180 ile geçersek de okur mu diye düşünerek istanbula gişelerden 190 ile girdik (10kmlik bir sapma ile), ogs okudu yine de 4 sene öncesine kadar yaptıklarımın yarısını yapamam herhalde şimdi... dediğim gibi keşke yanımda olsaydınız da siz de bizim gibi hayret içinde kalsaydınız fakat tekrar belirtiyorum, bunun bu konu ile bir ilgisi yok. burada chip yüzünden olduğunu düşündüğüm (aslında ben eminim) bana çıkan fazla fazla masrafları anlatmaya çalışıyorum. bu tartışma hakkında yorumlarınızı yapabilirsiniz fakat ben artık bunlara cevap vermeyeceğim, bunları bana başkası anlatsa ben de inanmam; haklısınız ne diyim... |
hocam ne diyosun sen bunu inandirmak için iki saatlik video koyman lazım. Gişeden gişeye olsa bile 200 km/h yaparki bu tarz bir araç 2 kere ciplense bile imkansız. Sadece güçlendirmek yeterlimi 120 ile girdiğin sert viraja 200 le de girebilirmisin Bu mesaja 1 cevap geldi.
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle