|
Araç fiyatları hakkında değer biçerken çok ilginç rakamların konuşulduğunu görüyorum. Euro dolar artıyor ama tl bizim aynı tl. Bilmen anlatabildim mi? |
|
Bu nasıl konu yahu ilk sayfaya bir bakayım dedim aracin özelikleri nedir, teknik verileri nelerdir diye, 3 tane resim var başka da birşey yok ?!? |
Yeni ÖTV oranları, yapılan açıklamalardan anlaşıldığı üzere; 1.6 Premium araçların fiyatlarını yukarı yönde etkileyecek. Normal 1.6 arabaların vergi oranlarına yukarı yönlü dokunulmasa bile 2017 yılında, gerek döviz kuru artışından gerekse yüksek fiyatlı otomobillerin oluşturacağı alt-üst arası fiyat boşluğundan pay almak maksadıyla yapılacak zamlara hazır olun. |
| Kesinlikle doğru tespit. Bencede D sınıfı bir çok araç ve premium diye adlandırdığımız marka araçların 1.6 ve altı araçlarına kesin zam gelecek. Diğer firmalarda bu sefer bundan yararlanıp b ve c sınıfı araçlarına güzel zamlar yapacak. Her zamanki gibi olan tüketiciye olacak. Üreticiler yine bu sistemden faydalanmanın yolunu bulacak. |
|
Çoğu noktada haklısınız ama maksadını aşmış ifadeler üzerinden gittiğiniz için öyle, bir de karşımdaki kişi alakasız bağlantılar, kıyaslamalar yapınca cevap verirken konu bütünlüğü kayboluyor... 'Çok istersem' diye boş yere demedim, hiçbir araca sahip olmayı çok fazla isteyecek biri değilim. Hani 'Aldığından alacağından değil, belki alacak durumu bile yoktur'' diye düşünebilecekler için söyledim bunu; çok şükür belli bir birikimim var ama afedersiniz para s.çan ne idüğü belirsizlerden değilim; sabit gelirli bir kamu çalışanı olarak birikimimin tamamını dört tekere (X6) bağlayacak kadar ahmak da değilim, başka önceliklerim var... Daha geniş bir araç tercih ediyor olsam çok beğendiğim 3008 i alır geçerdim, C-HR yle de bir daha alıcı gözle işim olmazdı. Yani sırf C-HR yi bekleme gibi bir durumum olmadı... ''Hem çıkacak modelleri (Ateca, C-HR, 3008) görmüş olurum, hem sene sonu indirimleriyle iyi fırsatlar çıkabilir'' düşüncesiyle araç yenileme işini Aralık ayı içinde olacak şekilde planladım. Bu arada mevcut aracım ön takım vs bir sürü parça değişimiyle yenilenmiş oldu; rahatlıkla 3-5 yıl daha götürür hale geldi... Bu noktada kabullenmek durumundayız ki umduğumuz sene sonu indirimleri pek olası görünmüyor; bu sebeple pek aklımdan geçirmediğim ikinci el araç alma fikri de sıcak gelmeye başladı... Benim için iğneden gayrımenkule kadar her türlü alışverişte öncelik F/P dır ki bu kavram, aslında akla gelebilecek diğer çoğu kriterleri de direkt ya da dolaylı içerir zaten... |
Toyotanın fiyat açıklamak için neden beklediği daha iyi anlaşılıyor. Fiyata göre bizde ne yapacağımıza bakarız, dedikleri gibi kriz yaklaşıyorsa nakitte kalmak daha mantıklı |
| Hocam fotografları izmittemi çektiniz burda 6-7tır arka arkaya gidiyordu önce honda civic hb sandım baktım ki toyotay mış. |
Bülent kardeşime katılıyorum. Şurası sanal alem olmasa inanın yüz yüze çok keyifli sohbet edersiniz.. C-HR'ye dönelim az kaldı zaten, bence hafta sonuna doğru fiyatları konuşuruz. Sonra belki dağılır gideriz hepimiz bir yana; kimimiz Suzuki'ye kimimiz BMW'ye, kimimiz de dolara! |
|
- Türkiye'de ÖTV indiriminden sonra Prius 46.000€ (161.000TL), Avrupa genelinde 27.000€ (94.500TL) olarak satılıyor. ( Bence C-HR Hybrid Türkiye fiyatı 130.000TL civarı olacak eğer 7 gün sonra satışa sunulursa.) - Bakmayın C-HR için ortalama 3,9lt/100km yakıt tüketimi dediklerine. Yaris Hybrid'in de 3,6lt/100km kağıt üzerinde ortalama tüketimi var ama gerçekte inişli-çıkışlı şehir içi trafiği ve 110-120km/h şehirdışı hızlarda 5,5lt/100km civarında benzin tüketimi var. C-HR Hybrid ağırlığı 1.420-1.460kg aralığında ve dediğim şartlarda 6lt/100km üzeri ortalama benzin tüketimi görülebilir. - C-HR'nin yıllık MTV'si 2016 için 1.760TL Sadece yukarıdaki etmenleri bile düşününce Toyota'nın C-HR Hybrid satışlarını Türkiye'de ertelemesi ve Avrupa'ya sevkıyat yapması çok mantıklı geldi bana. |
|
< Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Araclar hybrid fotograflar istanbul icinde cekildi |
|
Araç juke boyutlarında gibi gözüküyor.Saydığınız araçlar bir üst segment 3008,tiguan,qasqai ile aynı sınıf değiller.daha küçük. |
| Belli başlı sorunlar için yazdım, radikal değişimler 3 sene sonra makyajda olur |
aracın sınıflandırılması ne yazık ki c-suv yani 3008, tiguan, qashqai ile aynı sınıfta. Biz de iç hacim, bagaj gibi etkenlerden dolayı juke gibi bakıyorduk ama resmi kaydı c-suv oldu. |
Aynı sınıflar hocam. Hiç biri 2700mm'lik dingil mesafesini geçmiyor. Nissan Juke Dingil Mesafesi (mm) ise 2530 olduğundan ve 2600 mm altında kaldığından B-SUV sınıfına giriyor. Nissan Quashqai: Dingil Mesafesi (mm) 2646 Peugeot 3008 Dingil Mesafesi (mm) 2675 VW Tiguan Dingil Mesafesi (mm) 2681 Toyoyta C-HR Dingil Mesafesi (mm) 2640 Sadece biri diğerinden birazcık daha uzun ve geniş olur ferah yaşam sağlar. Ya da bagajı büyük olur. Ama aynı segment içindeler. Belli kriterlere göre belirlenir segmentler. Toyota C-HR; C-SUV'dur. Derseniz ki sağdığımız modelleri baz aldığımızda; en küçüğü C-HR'dir. O zaman bir yere kadar doğru yorum olur. O da değişebilir pek tabii. İç ölçülere de bakmak gerekir. Kiminin koltuk yapısı ince olur daha çok diz mesafesi verir vb. |
Fiyatı görünce anlayacağız bakalım hocam. Hayırlı mı değil mi? |
3.5 gün kaldı hocam açıklanmasına. |
hocam 3008 uzerıne cok kafa yordum su sonuca vardım, araç tasarım dili olarak guzel ancak oyle ozellıkler var ki yok parfum vs bence gereksiz, SUV algısına olan talepten dolayı maalesef 3008 bile cok uçuk, son 6 ayda abartmıyorum oyle araba manyagı oldum ki şu an istediğiniz bir araba markasının showroom da bulunan yetkililer ile hemen hemen aynı bılgıye sahibim :) ama sonuc hala araba alamadım yaklasık 25 dakıka once toyota c-hr ıcın sayfasında forum doldurdum aradan 1 dakıka gecmeden aradılar bılgı verdıler sectıgım bayıye yonlendıreceklerını soyledıler kı bence bu bile bir artı müşteriye olan ilgi anlamında. |
Hocam elektronik dergiler çıkana, oto siteleri çoğalana kadar haftalık-aylık oto dergileri alıyordum. Evde yığınla doluydu sonra geri dönüşüme verdim. Şimdi ise pişman oldum. Ne güzel arşivim olmuştu aslında. Neyse oto takip işi eğlencelidir. Araban olsun olmasın farketmez. 18 yıl corolla kullandık. Müşteri memnuniyeti açısından hiç üzmediler. Sanki arabayı yeni almış gibi davrandılar sağolsunlar. Servisi gerekmedikçe parça değiştirmez. Olur olmaz masraf çıkarmazlar. Dedikleri zaman arabanızı teslim ederler ki servise çok fazla uğramadık. Bozulmayan bir kasaydı resmen. 93' Corolla. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @dj.trust.06