Teknoloji Haberleri
Cevap 5131
Tıklama 9
Öne Çıkarma
-
BYD'nin hibrit modeli Seal U Türkiye'de: İşte fiyatı ve özellikleri
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
| Güzel kardeşim 2016 da Samsung s7 edge almıştım o dönem 95 model şahinim vardı. Satarken alıcı telefonumu görmüştü ve aramızda geçen şaka amaçlı diyalog güzel t... |
| Ne güzel paralar milyonlar havada uçuşuyor. Aylık 30 bin tl maaş alan birisi bile bu aracı alamaz. Eğer illegal bir iş yapmıyorsa. |
| otomotiv sektörü simdi cikmis matrah düzenlemesi olsun cünkü araclarimizi satamiyoruz diye aglamaya basladilar,daha önce matrah düzenlemesi varken bilerek fiyati yuk... |
| Ne güzel paralar milyonlar havada uçuşuyor. Aylık 30 bin tl maaş alan birisi bile bu aracı alamaz. Eğer illegal bir iş yapmıyorsa. |
Bu mesaja 4 cevap geldi.
| otomotiv sektörü simdi cikmis matrah düzenlemesi olsun cünkü araclarimizi satamiyoruz diye aglamaya basladilar,daha önce matrah düzenlemesi varken bilerek fiyati yukari cekib,olan matrahin üzerine cikardiklarinda karlarina kar katiyorlardi,simdi a,b, ve c segment araclarin hepsi %80 olunca,cocuk gibi zirliyorlar,piyasaya sifir araclari galericiler ve al satcilar üzerinden mahveddiniz simdi ciktiniz agliyorsunuz satamiyoruz diye... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Elektrikli araç üreticisi BYD, yeni modellerini Türkiye’de sunmaya devam ediyor. BYD’nin D-SUV segmentindeki şarj edilebilir hibrit modeli BYD SEAL U DM-i, lansmana özel 2.090.000 TL’lik fiyatıyla BYD bayilerinde yerini aldı. BYD Seal U, özellikleriyle neler sunuyor❓ Şarj edilebilir hibrit BYD SEAL U DM-i, BYD markasının yenilikçi Super DM (Dual Mode) teknolojisini kullanıyor. Bu sayede yüksek performansı, yüksek verimliliği ve konforu bir arada sunan premium SUV, dört silindirli 72 kW’lık (96 hp) 1.5 litrelik benzinli motoru, 145 kW’lık elektrikli motorla kombine ediyor. BYD’nin 8 yıl/200.000 km garanti sunan, öncü Blade Batarya teknolojisini kullanan BYD SEAL U DM-i, Türkiye’nin tek DC şarj özelliği olan şarj edilebilir hibriti olma özelliğini taşıyacak. 18 kW DC hızlı şarj desteği18.3 kWsa kapasitesiyle birlikte WLTP ölçümlerine göre ortalama sadece elektrikli motoru ile 80 kilometrelik elektrikli sürüş menzili sunuyor. Aracın kombine olarak menzilinin 1.080 kilometre olması, şarj edilebilir hibrit BYD SEAL U DM-i modelini konforlu bir uzun yol otomobili haline getiriyor. Modelin 18 kW DC hızlı şarjı destekleyen bataryası da rakiplerinden ayrışmasını sağlıyor. DC hızlı şarjı kullanarak otomobilin bataryasını %30’dan %80 doluluğa ulaştırmak sadece 35 dakika sürüyor. Her koşulda yüksek performans sunan BYD SEAL U DM-i, 0-100 km/s hızlanmasını 8.9 saniyede tamamlıyor. BYD SEAL U DM-i, WLTP normlarında 0.9 lt/100 km ağırlıklı karma tüketim ortalamasıyla oldukça yüksek verimlilik sunuyor. Etkileyici tasarım Yüksek kaliteli malzemeler ve işçiliğe sahip kabinde, markanın teknolojik DNA’sını yansıtan iki büyük dijital ekran yer alıyor. Tercihe göre yatay veya dikey formatta kullanılabilen 15.6 inç’lik elektrikli dönebilir multimedya ekranı ve birçok bilginin de yer aldığı 12.3 inç’lik sürücü göstergesi her şartta kolay kullanım sağlıyor. Ayrıca Bkz.Elektrikli Mercedes G-Serisi yakında geliyor: Neler sunacak? Sınıfının en uzun ve en geniş araçlarından biri olan BYD SEAL U DM-i, 4.775 mm uzunluğa, 1.890 mm genişliğe ve 1.670 mm yüksekliğe sahip. 2.765 mm aks aralığı ve düz zemin tasarımı sayesinde arka yolcular için bol miktarda diz mesafesi sunarken tüm yolcular için eşsiz bir yaşam alanı sunuyor. Buna ek olarak 552 litrelik bagaj hacmi arka koltuklar katlandığında 1.440 litreye çıkıyor. BYD her modelinde olduğu gibi bu yeni modelinde de yüksek güvenlik standartlarından ödün vermedi. Sınıfındaki en güvenli araçlardan biri olarak tasarlanan BYD Seal U DM-i, Gelişmiş sürücü destek sistemlerine sahip premium SUV, Ön Çarpışma Uyarısı, Otonom Acil Durum Freni, Adaptif Hız Sabitleme Sistemi, Arka Çarpışma Uyarısı, Şerit Takip Asistanı, Şerit Değiştirme Asistanı, Trafik İşareti Algılama Sistemi ve Akıllı Hız Limiti Kontrolü gibi birçok sistemle donatıldı. |
Haberi Portalda Gör
| Ayda 43k gelir ile araba alma gibi bir hayal kuramıyorum |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Portraitclub
| Pahalı değil vergimiz çok, ve paramız pul olmuş, fakiriz. başka ülkelerde ÖTV diye birşey yok, motor hacmine göre vergi de yok emisyona göre vergi var. Volvo yada Japon marka olsa 3 milyondan başlar plugin hybrid araç. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @slamdunk393
|
Nissan E-Power'ın her açıdan daha gelişmiş versiyonu gibi. Elektrik motor Nissan: 140 kw (190 beygir) BYD: 145 kw (198 beygir) Batarya Nissan: 1,9 kwh BYD: 18,3 kwh Benzin motoru Nissan: Sadece menzil uzatıcı BYD: Hem menzil uzatıcı, hem de hareket için kullanılabiliyor (70 km hız limiti var yazıyor bazı sayfalar) Şarj Nissan: Yok BYD: Hem AC, hem DC Bagaj Nissan: 452 litre BYD: 552 litre Yakıt tüketimi Nissan: 5,4 BYD: 5,1 (Bundan emin değilim, farklı farklı değerler var) Donanım açıklanmadı ama sanırım en dolusu olacak, bu durumda Nissan'dan 300.000tl daha ucuz olacak. Cidden çok mantıklı bir araç olmuş |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Hep böyle falan değildi, ben hem kira ödeyip hem ev kredisi ödediğim yılları biliyorum. Dışarıda yeme içme çok daha uygundu.şu anda 1 porsiyon iskender 600 700 TL civarı. 4 5 yıldızlı otellerde tatil çok daha ulaşılırdi. Cep telefonu, notebook daha bir rahat ulaşılabilirdi. alkol daha ucuzdu. Arabalar, vergilerden ve ekonomiden dolayı çok daha makuldü,ulaşılabilirdi. TL yi geçtim, Dolar bazında bile ülkemiz coşmuş durumda, Ha bu araç bence çok başarılı, hem az yakan ,hem iyi giden hemde full teknoloji yüklü bir suv. Byd markası çin de 1 numara. Bence şu haliyle ,ülkeye 5000 6000 adet gelse tadından yenmez, sportage tucson 3008 vs..vs.. alayını dize getirir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @cihanair
|
Byd kendini inanılmaz hızlı geliştiren bir firma çok ilginç. 1.5 milyonun altında düzgün araç kalmadı gibi bir durum. Yazık düşünsenize başarılı bir gençsin düzgün bir meslek seçtin ona rağmen maaşınla 4 teker bile alamıyon... böylesi rezil bir yönetim... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Cok bos yapmışsın. 2015te girdiğim işte, sıfır tl birikim ile, kira fatura ödeyerek, aileden cok az destek ve kredi ile tam 1 yilda Hyundai accent alabildim 2 yaşında. Aldığım maaş da gayet ülke ortalamasi. Kafan almadıysa rakamlarla açıklayayim. Oy verdiklerin ülkenin içine etti, olay bu. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @cihanair
|
Gereksiz polemiklerin bırakılıp, araç hakkında konuşulması lazım. Kendi sitesinde 3 farklı mod var denmiş. Benzinli motorun bazen jenaratör gibi davranıp elektirikli motora enerji verdiği, bazen elektirikli motorla birlikte tekerlere tahrik verebildiği, bazende sadece tekerlere güç verdiğinden bahsedilmiş. Bu konu hakkında bilgisi olan varmı? nissanın e-power sisteminin de ötesinde bir sistem sanırım. Mantıklı olan bu sistem pratikte nasıl olur incelemek lazım. şarj edilebilir hybrid olması zaten. ş.içinde diğer hybridlerden çok üstün kılıyor aracı. Birde hybrid modları ile daha verimli çalışıyorsa. önemli bir gelişme olur. Youtube da seyehat ederken çekilmiş tüketim videoları bulamadım. En gerçekçi veri onlar oluyor... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi oquzdag -- 16 Nisan 2024; 12:42:13 >
Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
Batarya bitikken test etmek lazım. Sistem 96 beygir atmosferik motoru ne kadar destekleyebiliyor acaba. Toyota gibiyse iyi. Daha kötüyse phevin bir anlamı yok 80km menzil ile Phev tonalede 1.3 180 beygir motor var mesela, total sistem 280 beygir 0-100 6.2sn. Bu aracı batarya boşken de çok keyifli kullanabiliyorsun |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| eskiden sanki 1.5 asgari ücret alan çok iyi geçiyordu da. şimdi kötü oldu. hep böyleydi kardeşim bu işler. |
Bu mesaja 4 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Portraitclub
| Biz bilmiyoruz ya bir sen akıllısın. Aldığım zamanda binmedim. Uygun fiyata düşmüştü aldık sattık teneke dediğin şey 200 bin tl hala da binenler var. Belki bilmiyorsundur mısırda hala sıfırı üretiliyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @ersin345
|
D Suv üstelik Plug-in Hybrid (PHEV) model için fiyatı rakiplerine göre çok iyi. Pil garantisi de cabası. C ve B sınıfı için de PHEV araçlarını getirirler umarım. Marka açılımı da Türkçe'ye çevrilirken güzel slogan gibi oldu. Bugün Yarın Daima. Marka gözümde çok iyi intiba bırakıyor. Başarılı olacağına inanıyorum. Akşama kadar alım gücümüze sövsek söylensek de baştakiler değişmediği sürece bu böyle devam edecek malesef. |
|
Tamamen yalan pazarlama Çinde hiçbir teste 40 km den fazla gidemedi bu araba aldın aldın yoksa fiyat 2340 olacak diye korku pompalayıp satmaya çalışıyorlar |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| O para ile anca evini gecindirir bu aracı almak icin kredi cekmek lazım oda aracın kaç katı olur en az 100 bin alan birisi rahat alır 60 bin kredi öder 40 bin işini görür... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Portraitclub
| TOGG'u millet olarak sahiplendik ama bunca zorlu rakip arasında tutunması çok zor olacak. Umarım yenilikçi çözümler getirirler. Özellikle batarya konusunda başkalarının ürettikleri teknolojilere bağımlı kalırsak kısa sürede silinir gider... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @cihanair