Android sistemi BMW nin orjinal ekipmanı degildir muhtemelen o yüzden bence sorun cıkaracaktır serviste, NBT EVO şu andaki araçlarda bulunan en gelişmiş NBT ünitesi, Internet &... |
Android sistemi BMW nin orjinal ekipmanı degildir muhtemelen o yüzden bence sorun cıkaracaktır serviste, NBT EVO şu andaki araçlarda bulunan en gelişmiş NBT ünitesi, Internet üzerinden harita güncelleme, LED ekran ünitesi ve daha hızlı işlemcisi olan ve bir rivayete göre yeni iDrive 5 sistemine update olabilecek bir sistem. Fakat bu sistemi lisanslı olarak montaj yapılamıyor yani illa arada emülator bir cihaz olması gerekiyor (nbt ünitesine tanımlı şase no ve sizin aracın şase no su farklı gözükecektir) bu sistemde Ayrıca araçtaki sim kartı 4G olmak zorunda fakat ülkemizde satılan 2014 sonrası küçük ekran araçlardaki sim kart modülü 3G oldugu için araç içi internet baglantısı ve dolayısı ile BMW online falan calısmayacak... NBT ise EVO dan bir önceki sistem fakat bu lisanslı olarak montaj yapılabildiği için aracınızın şase nosuna tanımlanıyor ve tam entegre kurulum yapılıyor, yukarıda evo da bahsettiğim sim kart sorunu da olmadıgı için daha cok özelliği aktif olarak kullanıyorsunuz ve arada emülator cihaz gerektirmiyor... Açıkcası ben de aracıma geniş ekran takmak istiyorum ama bu yukarıda anlattıgım durumlardan dolayı NBT EVO dan vazgeçtim ve muhtemelen yakın zamanda NBT ünite taktıracagım, size de tavsiyem o yönde olacaktır... |
Dostlar ben Bmw Area & Area Store ' dan cem,Nbtler hakkındaki yorumlarınızı okudum açıklama yapma gereği duydum. Nbtlerin hepsi evoda dahil çıkmadır yani 2.eldir.Sıfırı satılm... |
Dostlar ben Bmw Area & Area Store ' dan cem,Nbtler hakkındaki yorumlarınızı okudum açıklama yapma gereği duydum. Nbtlerin hepsi evoda dahil çıkmadır yani 2.eldir.Sıfırı satılmamaktadır.Sıfır isteyenler sıfır araç alırken opsiyon olarak ekletip alabilir yada 40.yıl gibi nbt bulunan araçları tercih edebilirler. Nbtler emulator ve lisanslı(fsc) li olmak üzere 2 çeşit takılmaktadır.Lisanslı olduğu zaman ara aparat (emulator) kullanmadan herşey aktif şekilde çalışmaktadır.Serviste güncellemede sorun yaşanmaması isteniyorsa eğer tbx(touch beyni - el yazma modulu) aparatıda alınmaktadır.Onunda Orjinal kablosuyla 500 tl gibi bir ücreti vardır. Emulator olayına gelecek olursak genelde elektronikciler ve montajı yapanlar emulatoru sizin orjinal kablonuzu keserek biçerek takmaktadırlar(Genelde diyorum bazı arkadaşlar üzerine alıp saçma yorum yapmasın.)Biz soket sokete girecek şekilde ( orjinal bir şekilde montajını yapmaktayız.) Emulatorlu olduğu vakit serviste hiçbir şekilde aracı güncelletmemeniz lazım.Eğerki güncellenirse emulator çalışmaz ve nbtye fsc ( lisans ) almanız gerekecektir.Dolayısıyla emulatorlu taktığınız vakitte orjinal parçalarınızı kenarda tutmanızı tavsiye ederim. Şahsen ben kendi aracımda emulatorlu id6 nbt evo kullanmaktayım.Bir problem olduğunda ise eski parçalarımı takıp servise gideceğim.Genel olarak sorulan sorulardan biri ise direkt aracım garanti dışı kalırmı? Arkadaşlar serviste önemli güncelleme gerektiği (Diyelim şşanzıman bozuldu ve şanzıman güncellemesi gerekecek) zaman ise nbt varsa laf ederler.Sök orjinalı tak getir gibisinden.F30 aracıma lci far takmaya gittiğim zaman aracın komple güncelleneceğini ve eski parçayı takıp getirmemi istemişlerdi.Güncelleme işlemi garanti ve temiz olsun diye.Ayrıca aracımın garantisi halen devam etmektedir.Garanti konusundan çekinen arkadaşlarada umarım faydam olmuştur. |
Android sistemi BMW nin orjinal ekipmanı degildir muhtemelen o yüzden bence sorun cıkaracaktır serviste, NBT EVO şu andaki araçlarda bulunan en gelişmiş NBT ünitesi, Internet üzerinden harita güncelleme, LED ekran ünitesi ve daha hızlı işlemcisi olan ve bir rivayete göre yeni iDrive 5 sistemine update olabilecek bir sistem. Fakat bu sistemi lisanslı olarak montaj yapılamıyor yani illa arada emülator bir cihaz olması gerekiyor (nbt ünitesine tanımlı şase no ve sizin aracın şase no su farklı gözükecektir) bu sistemde Ayrıca araçtaki sim kartı 4G olmak zorunda fakat ülkemizde satılan 2014 sonrası küçük ekran araçlardaki sim kart modülü 3G oldugu için araç içi internet baglantısı ve dolayısı ile BMW online falan calısmayacak... NBT ise EVO dan bir önceki sistem fakat bu lisanslı olarak montaj yapılabildiği için aracınızın şase nosuna tanımlanıyor ve tam entegre kurulum yapılıyor, yukarıda evo da bahsettiğim sim kart sorunu da olmadıgı için daha cok özelliği aktif olarak kullanıyorsunuz ve arada emülator cihaz gerektirmiyor... Açıkcası ben de aracıma geniş ekran takmak istiyorum ama bu yukarıda anlattıgım durumlardan dolayı NBT EVO dan vazgeçtim ve muhtemelen yakın zamanda NBT ünite taktıracagım, size de tavsiyem o yönde olacaktır... |
Dostlar ben Bmw Area & Area Store ' dan cem,Nbtler hakkındaki yorumlarınızı okudum açıklama yapma gereği duydum. Nbtlerin hepsi evoda dahil çıkmadır yani 2.eldir.Sıfırı satılmamaktadır.Sıfır isteyenler sıfır araç alırken opsiyon olarak ekletip alabilir yada 40.yıl gibi nbt bulunan araçları tercih edebilirler. Nbtler emulator ve lisanslı(fsc) li olmak üzere 2 çeşit takılmaktadır.Lisanslı olduğu zaman ara aparat (emulator) kullanmadan herşey aktif şekilde çalışmaktadır.Serviste güncellemede sorun yaşanmaması isteniyorsa eğer tbx(touch beyni - el yazma modulu) aparatıda alınmaktadır.Onunda Orjinal kablosuyla 500 tl gibi bir ücreti vardır. Emulator olayına gelecek olursak genelde elektronikciler ve montajı yapanlar emulatoru sizin orjinal kablonuzu keserek biçerek takmaktadırlar(Genelde diyorum bazı arkadaşlar üzerine alıp saçma yorum yapmasın.)Biz soket sokete girecek şekilde ( orjinal bir şekilde montajını yapmaktayız.) Emulatorlu olduğu vakit serviste hiçbir şekilde aracı güncelletmemeniz lazım.Eğerki güncellenirse emulator çalışmaz ve nbtye fsc ( lisans ) almanız gerekecektir.Dolayısıyla emulatorlu taktığınız vakitte orjinal parçalarınızı kenarda tutmanızı tavsiye ederim. Şahsen ben kendi aracımda emulatorlu id6 nbt evo kullanmaktayım.Bir problem olduğunda ise eski parçalarımı takıp servise gideceğim.Genel olarak sorulan sorulardan biri ise direkt aracım garanti dışı kalırmı? Arkadaşlar serviste önemli güncelleme gerektiği (Diyelim şşanzıman bozuldu ve şanzıman güncellemesi gerekecek) zaman ise nbt varsa laf ederler.Sök orjinalı tak getir gibisinden.F30 aracıma lci far takmaya gittiğim zaman aracın komple güncelleneceğini ve eski parçayı takıp getirmemi istemişlerdi.Güncelleme işlemi garanti ve temiz olsun diye.Ayrıca aracımın garantisi halen devam etmektedir.Garanti konusundan çekinen arkadaşlarada umarım faydam olmuştur. |
BMW nin 4 ve 2 serisilerinde ekstra özellik olarak reklamını yaptığı Launch Control fonksiyonu sonunda çalıştırabildik..... Yardımcı olan tüm arkadaşlara teşekkürler. Tahminim tüm F10, F20 ve F30 lara uygulanabilir. Araç: 2012 model F30 320d 28.000 km Yazılım Versiyonu: 51.1 ( Araca BMW performans kiti taktığı için BMW Servisi tarafından Aralık Sonu yüklenmişti) Kodlama gerekleri: Sport+ yüklenmesi lazım EGS 3000 LC>aktif ( O kadar basitmiş ![]() Devreye alınması: 1. Motoru ve şanzımanı 20 km yakın kullanarak ısıttım. 2. Direksiyon düz konum tuttum. 3. Vites Sport+ moda aldım. 4. Vitesi S/M pozisyonuna aldım 5. Sol ayakla frene sert basılı tuttum. 6. Sağ ayakla gaza hızlı bir şekilde kökleyerek bastım ve devrin yükseldiğini gördüm. 7. Gösterge panelinde launch control aktif yazısı ve bayrağını gördüm. 8. Frenden ayağımı çektim. 9. Araç kendi kendine patinaj yapmadan çok hızlı bir şekilde kalktı… BMW araçlarında aslında çoğu şeyin var olduğu ancak BMW nin bunları iptal ettiğini extra paralarla sadece kodları açtığını düşünüyorum.Kodlamaların çözülmesi ile bayağı özellikleri aracımıza yükleyebileceğiz.. ![]() < Resime gitmek için tıklayın > |
Hocam bu mesajı daha önceden okumuştum şimdi cevap yazabiliyorum. Ne güzel yazmışsınız, hatta ilk mesaj içine önemli uyarı diye eklemek gerekli.. Yapılan eklentiler çok güzel ama alınan risk ve verilen ücretlere değer mi? Türkiye'de kaç kişi bu işin ehli? Bu başlığı oluştururken amacımız buydu, bildiklerimizi paylaşıp insanları tekelci zihniyetten uzak tutmak... Başınıza bir şey gelse en azından ben yaptım dersiniz ve cebinizde bu işin altından kalkabilecek yüklüce bir para kalmış olur. Bu işe girilmeden önce 1 kere değil, en az 3-4 kere düşünmek lazım. ![]() |
Bazı nbt evo id6 cihazlarda gps cıkısı mevcut, ben almanya dan alıp f10 aracıma kendim taktım ve kodlamasını yaptım, aynı zamanda eski ekranı dokunmatik olanla degistirdim aracın ici cok degisti m..t oto dan uzak durun, hayatımda gördügüm en pahalı fiyatı verdiler uc kurusluk is icin malum kapıda millet sıra olunca fiyatları 10 a katlamıslar aynı zamanda aracımın tüm yazılımını 11/2020 ye yükselttim, bir aylık gece gündüz arastırma sonrasında uzman oldum diyebilirim yazılım ve kodlamada < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
kesinlikle katılıyorum, mert elektronik fiyatları uçurmuş, servisten bile daha pahalı. şöyle ki servise cruise control sordum F20 aracım için işçilik dahil 2600 tl fiyat aldım. Mert elektroniğe sordum 3200 tl dediler ki limitör tuş takımını da bırakmam gerekiyor. maalesef bu ülkede kimse işini hakkaniyetli bir şekilde yapmıyor, herkes insanları yolma peşinde. |
![]() ![]() |
bu video da adım adım anlatılanları yapabilirsiniz. ben ilk bu şekilde kodladım. http://www.youtube.com/watch?v=pPhZ7kep1aY |
2012 temmuz oncesi uretımde bunu aktıf yapamıyormuyuz. Gayet üzüntü verici bir durum nbt de olmuyor zorla sattırıp 2014 aldıracaklar :) |
2TB kodlamadan ote donanimsal bir ozellik. Vites ve vitesin alt kismi farkli bu da daha hizli ve ust devirlerde vites atisini sagliyor. N20 veya N13 olmasi onemsiz bu donanim yok ise vites degisimleri degismiyor. Bmw satis geregi 1.6 motorlara sunmuyor ama bu olmayacagi anlamina gelmiyor. Bu vitese para verirseniz bal gibi olur. Direksiyondan vites icin 2TB sart ve ekstra kablo ile 1.6 motorlarda da calisiyor bmw 1.6 motorlara sunmasa bile... Nerden mi biliyorum? Ben yaptim ve sorunsuz kullaniyorum. Kilit nokta aracin kodlarken calismamasi gerekiyor yoksa motor kodlanmiyor. DME kodlanmaz ise hata veriyor. ![]() |
E-Sys token satın almak isteyen bana ulaşabilir, daha ucuz bir fiyata sağlayacağım. kolay gelsin herkese iyi akşamlar, paypalada gerek yoktur. |
Gelişmiş gösterge paneli olmayan f20 araca yurt dısında deneyip takmışlar. İşlem biraz ugrastırıcı. Paneli 2. el çıkma alırsanız panelde bulunan eprom silinmesi gerekiyor. Yani içindeki km ve arac VIN numarasının. Daha sonra kendı aracınızın km ve VIN numarasını yazdıktan sonra gereklı programlarla KOMBI dedıklerı yanı gelısmıs gosterge panelını e sys ıle araca tanıtmanız gerekıyor. Bundan sonra nbt takmak ıstersenız araca fıber optık kablo ıle de gosterge nbt ye baglanıyor. Olay gelismıs gosterge panelınde bıtıyor anlıyacagınız. Aynı mantık F10 ıcınde gecerlı oda guncel panele uyarlanabılıyor. |
hocam denemeden önce motorun ısındığına emin olun birde tam dip gaz yapın butonada basmış olun. |
bmw live belki benden önce yapanlar olmuştur ama ben yine de bilgi vereyim. aracımda bmw live'ı aktive ettim. lokasyon olarak türkiye'yi seçtiğimde bmw live ile ilgili sadece hava durumu ve haberler menüleri açılıyordu. bu hiç kullanışlı değildi. baştan kodlayıp, lokasyon olarak da UK seçtim. bunu yapınca online search, apps (yelp, wiki local, iSki, panoramio gibi) uygulamalar eklendi. Apss'ler çok faydalı. Panoramio direkt menüye eklendi. lokasyon bilgilerinizi gps'ten alıp o bölgeyle ilgili yüklenmiş fotoları görebiliyorsunuz ya da gideceğiz bir lokasyon seçip orada fotoları görebiliyorsunuz. yelp uygulaması trip****or gibi. burada restoran, otel falan bilgilerie ulaşıp yol tarifi alabiliyorsunuz. online search mükemmel. google servisleri ile çalışıyor. içinde bir arama bölümü var. örneğin arama bölümüne gideceğiz bir restoranın ismini yazıyorsunuz. size google arama sonuçları gibi sonuçları getiriyor. uygun arama sonucunu seçtiğinizde, telefon bilgileri vs. çıkıyor. en önemlisi arama yaptığınız yerin adresini direkt navigasyona atayabiliyorsunuz. |
Umarim takilmaz ama takilsa da o kadar vergi cikacagini sanmiyorum. Haberlerini bekliyoruz hocam. |
dvbt2 ile BMW ASSİST hizmeti de Türkiye'de başlarsa 10 numara olur.. |
şimdi maillerimi kontrol ettim, BMWCCTR üzerinden sponsor indirimi aldığım halde gelen mesaj şu şekilde: Merhaba Aracında teknolojı paketi oldugu için bu sistemi entegre edebiliriz. Navigasyon professıonal donanımı +bluetooth+navigasyon aktif edilmesi+dvd free sistemin normal satısı 8.500tl dir. Aracdan cıkan cihazlarını bırakırsan 7500tl dir. Forum dolayısıyla ve bi kac donanımda istediğin için 6.900tl ye mal olucaktır . Geri göüş kamerası normal satısı 1500euro sana olacagı 1300 eurodur. televızyon donanımında ben tv tuner tavsıye etmıyorum .çünkü 1500euro vercen ve tv net cekmıyor. onun yerıne navigasyon professıonal taktıgında normalde satısı 1000euro sana 500euroluk fark verirsen aracında: İNTERNET BMW LİVE (google map /hava tahmın ve bircok özellik) Connected drıve (ıphone 4/4s olmak sartıyla ıphonedakı vıdeolarını ekrana atıyorsun bununla beraber akıllı tv (3g üzerinden kullanım) ve youtube goruntusunude aktarabilirsin) UYDU RADYOSU özelliklerinide ekledinmi bu sistemdekı hersey aracında aktıf olucaktır. gördüğünüz gibi günlük kur ile bu fiyatları topladığınızda 15000TL gibi bir sonuç elde ediyoruz.. 18000TL'yi yanlış aklımda kaldığı için düzeltiyorum.. selamın aleyküm diye gitsek 8500TL artı diğer özellikleri aktif etmek için 1000€ istiyorlar.. bu fiyatta güncel kurla 11.500TL'ye denk geliyor.. üstelik bu görüşme 22 Nisan 2013 tarihinde yapılmış ve NBT & Touch iDrive Kontrolü falanda değil... eski sistemden bahsediyorum.. zaten deli gibi kâr elde ettikleri aşikar.. ama özellikleri açmak için 1000€ fark istemek ne oluyor? hadi sponsor kafası %50 indirim yapmış gibi gösteriyorlar 500€ diyorlar.. Esys'ye hakim olan ve ENET kablosu olan herkes bunu 68$'a yapabiliyor... e bizde salak değiliz kimse kusura bakmasın yani... |
bu videoda güzelce anlatılmış, ilk sayfadaki pdf ve bu videoya bakarak yapabilirsiniz. http://www.youtube.com/watch?v=pPhZ7kep1aY |
Kodlama ile aktif edilebilecek özellikler kısaca aşağıdaki gibi:
1- SPORT+ modu
2- Sislerin welcome light olarak ayarlanması
3- Sislerin dönüş farı olarak ayarlanması
4- Geri vitese alınca kapı kollarındaki ledlerin yanması
5- Gösterge paneline ilave hız göstergesi
6- BMW Live
7- Kapı açılınca cam açma ya da kapamanın durmasının iptali
8- Auto start stop'un default olarak kapatılması ve/veya bir önceki seçimi hatırlaması
9- Launch Control'ün aktif edilmesi (Temmuz sonrası yazılımla mümkün)
silecek suyunun yoğunluğundan, gündüz ledlerin kapatılabilmesine kadar daha sayamadığım bir çok özellik aktif edilebiliyor.
bu özelliklere ilişkin kodları F30 cheat sheet olarak hazırlanan dosyalarda bulabilirsiniz. her özelliğin ayrı bir kodu var ve sadece bu kodları değiştirip işi tamamlıyorsunuz. bu nedenle hata oluşma riski çok düşük. yine de dikkatli olmak ve çalışmaya başlamadan önce her kod modülünün backup'ını almak gerekiyor.
aracın hangi yazılıma sahip olduğu da bu program üzerinden kontrol edilebiliyor.
Yapılması gerekenler:
1- Uygun kablo alınmalı
2- E-sys programı ve dataları indirilmeli
3- E-sys için token satın alınmalı
öncelikle gerekli olan ENET denen kablo. Ethernet to OBD2 cable (ENET).
ydışından ebay vb sitelerden tedarik edebilirsiniz. ben ve forumdaki bir çok kişi aşağıdaki linkten sorunsuz aldık.
http://www.one-stop-electronics.com/shop/index.php?dispatch=products.view&product_id=21
Program için link:
51.3 PSdZData Lite Version (without SWFL Flash Files):
http://84.54.187.213/upload/private/2456598.24559/v.51.3_PSdZData_Lite/v.51.3_PSdZData_Lite.part1.rar
http://84.54.187.213/upload/private/2456598.24559/v.51.3_PSdZData_Lite/v.51.3_PSdZData_Lite.part2.rar
* NOTE: 51.x PSdZData requires >= E-Sys 3.23.4.
E-Sys 3.24.3 (Requires a separate .EST Token solution):
http://84.54.187.213/upload/private/ESYS_v.3.24.3/ESYS_v.3.24.3.rar
* NOTE: Read included "E-Sys - Installation Instructions - v.5.pdf" regarding E-Sys installation & setup and .EST Token solution options.
F30post veya Bimmerfest gibi forumlarda güncel linkler veriliyor. Program ve dataları aracın yazılımına göre güncel olmalı.
E-sys programında kodlama yapılabilmesi için token denen ürün anahtarının ayrıca satın alınması gerekiyor. bu hizmeti veren bir kaç kişi var. belirli ücret karşılığında size özel kullanıcı kodu ve şifre tanımlayıp E-sys programına dahil edilecek bir dosya gönderiyorlar. 1 yıllık ücreti yaklaşık $49 civarında. fxxtokenmaster@gmail.com adresine mail gönderip ücretleri ve paypal üzerinden ödeme için detayları alabilirsiniz.
E-sys programının nasıl kullanılacağı üstteki linkte ve aşağıda yer alan pdf dosyalarında detaylı şekilde anlatılıyor.
Programın nasıl kullanılacağına ilişkin detaylı anlatımları içeren PDF'ler:
E-Sys - Getting Started Coding - Part 1.pdf
E-Sys - Getting Started Supplement - Part 2.pdf
E-Sys - Getting Started Supplement - Part 3.pdf
E-Sys - Installation.pdf
I-Levels.pdf
F30_Cheat_Sheet_20120616.pdf
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Kerrami -- 10 Ekim 2014; 13:41:26 >