Android sistemi BMW nin orjinal ekipmanı degildir muhtemelen o yüzden bence sorun cıkaracaktır serviste, NBT EVO şu andaki araçlarda bulunan en gelişmiş NBT ünitesi, Internet &... |
Android sistemi BMW nin orjinal ekipmanı degildir muhtemelen o yüzden bence sorun cıkaracaktır serviste, NBT EVO şu andaki araçlarda bulunan en gelişmiş NBT ünitesi, Internet üzerinden harita güncelleme, LED ekran ünitesi ve daha hızlı işlemcisi olan ve bir rivayete göre yeni iDrive 5 sistemine update olabilecek bir sistem. Fakat bu sistemi lisanslı olarak montaj yapılamıyor yani illa arada emülator bir cihaz olması gerekiyor (nbt ünitesine tanımlı şase no ve sizin aracın şase no su farklı gözükecektir) bu sistemde Ayrıca araçtaki sim kartı 4G olmak zorunda fakat ülkemizde satılan 2014 sonrası küçük ekran araçlardaki sim kart modülü 3G oldugu için araç içi internet baglantısı ve dolayısı ile BMW online falan calısmayacak... NBT ise EVO dan bir önceki sistem fakat bu lisanslı olarak montaj yapılabildiği için aracınızın şase nosuna tanımlanıyor ve tam entegre kurulum yapılıyor, yukarıda evo da bahsettiğim sim kart sorunu da olmadıgı için daha cok özelliği aktif olarak kullanıyorsunuz ve arada emülator cihaz gerektirmiyor... Açıkcası ben de aracıma geniş ekran takmak istiyorum ama bu yukarıda anlattıgım durumlardan dolayı NBT EVO dan vazgeçtim ve muhtemelen yakın zamanda NBT ünite taktıracagım, size de tavsiyem o yönde olacaktır... |
Dostlar ben Bmw Area & Area Store ' dan cem,Nbtler hakkındaki yorumlarınızı okudum açıklama yapma gereği duydum. Nbtlerin hepsi evoda dahil çıkmadır yani 2.eldir.Sıfırı satılm... |
Dostlar ben Bmw Area & Area Store ' dan cem,Nbtler hakkındaki yorumlarınızı okudum açıklama yapma gereği duydum. Nbtlerin hepsi evoda dahil çıkmadır yani 2.eldir.Sıfırı satılmamaktadır.Sıfır isteyenler sıfır araç alırken opsiyon olarak ekletip alabilir yada 40.yıl gibi nbt bulunan araçları tercih edebilirler. Nbtler emulator ve lisanslı(fsc) li olmak üzere 2 çeşit takılmaktadır.Lisanslı olduğu zaman ara aparat (emulator) kullanmadan herşey aktif şekilde çalışmaktadır.Serviste güncellemede sorun yaşanmaması isteniyorsa eğer tbx(touch beyni - el yazma modulu) aparatıda alınmaktadır.Onunda Orjinal kablosuyla 500 tl gibi bir ücreti vardır. Emulator olayına gelecek olursak genelde elektronikciler ve montajı yapanlar emulatoru sizin orjinal kablonuzu keserek biçerek takmaktadırlar(Genelde diyorum bazı arkadaşlar üzerine alıp saçma yorum yapmasın.)Biz soket sokete girecek şekilde ( orjinal bir şekilde montajını yapmaktayız.) Emulatorlu olduğu vakit serviste hiçbir şekilde aracı güncelletmemeniz lazım.Eğerki güncellenirse emulator çalışmaz ve nbtye fsc ( lisans ) almanız gerekecektir.Dolayısıyla emulatorlu taktığınız vakitte orjinal parçalarınızı kenarda tutmanızı tavsiye ederim. Şahsen ben kendi aracımda emulatorlu id6 nbt evo kullanmaktayım.Bir problem olduğunda ise eski parçalarımı takıp servise gideceğim.Genel olarak sorulan sorulardan biri ise direkt aracım garanti dışı kalırmı? Arkadaşlar serviste önemli güncelleme gerektiği (Diyelim şşanzıman bozuldu ve şanzıman güncellemesi gerekecek) zaman ise nbt varsa laf ederler.Sök orjinalı tak getir gibisinden.F30 aracıma lci far takmaya gittiğim zaman aracın komple güncelleneceğini ve eski parçayı takıp getirmemi istemişlerdi.Güncelleme işlemi garanti ve temiz olsun diye.Ayrıca aracımın garantisi halen devam etmektedir.Garanti konusundan çekinen arkadaşlarada umarım faydam olmuştur. |
Kerrami hocam izninizle bende paylaşımda bulunayım. Aşağıda vereceğim adresteki programda kodlama ile yapılabilecek özellikler ve değiştirelecek değerler yazıyor. Cheat sheet lerden farkı ise internet uzerinden guncelleniyor olması bence bulunması gereken bir program. http://www.bmwcodingdatabase.com/ |
artık konuyu açtın ya sorumluluk aldın zaten ![]() link veremiyorum filan deme ver bence. yazılımla ilgili olsun, anabaşlıklarla ilgili olsun bence linkleri ver çünkü bir çok kişi dil de bilmiyor; kaybolup gidecektir. bu başlığımız hayırlı olsun. bu şekilde ayrılması da çok güzel oldu bence. LÜTFEN GEREKSİZ/GEYİK MESAJLAR İLE KALABALIK YAPMAYALIM. kodlama dikkat gerektiren bir iş arkadaşlar. dikkat dağıtmaktan ziyade tecrübe paylaşmak faydalı olacaktır. bir soru da benden bu arada. aşağıdaki linkteki modülle işimizi görebilir miyiz? http://www.ebay.com/itm/BMW-IOBD2-ULTIMATE-WIRELESS-VEHICLE-DIAGNOSTIC-SCANNER-FOR-iOS-OBD2-/331025167888?pt=Motors_Automotive_Tools&hash=item4d12a33610&vxp=mtr |
bu video da adım adım anlatılanları yapabilirsiniz. ben ilk bu şekilde kodladım. http://www.youtube.com/watch?v=pPhZ7kep1aY |
Esys ile yapılıyor zaten. Önemli olan aracınız için geçerli opsiyon numarasını yazmak. Görsel : http://www.bimmerfest.com/forums/attachment.php?attachmentid=327696&d=1338725691 Connect => Read FA => Activate FA => Read VCM => ECU üzerine sağ klik (Ecu isminin kendisine tıklıyoruz, en üste) => CODE düğmesine basıyoruz. |
Cruise Control de VO kodlama ile yapılıyor. kodlara "544" (cruise control with breaking function) ekleniyor. |
açıklama için çok teşekkürler. deneyim sonuçları buraya yazarım. |
Hocam bu işin üstadı shawn donanımsal olduğunu söylüyor hatta kendi retrofit yaptı :) Ayrıntılar : http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=660759 |
http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=660759&page=2 hocam burda ikinci sayfada Hz. shawn şöyle demiş :) I am saying the SAT GWS Shift Points are the same as the non-SAT GWS Shift Points. I think if you code 2TB, even with the standard GWS, you will get these SAT functions: yani standart vites koluyla da olur bence dememiş mi? yoksa ben mi yanlış anladım? |
Daha önce de bahsettiğim eco pro modda 50-160 ile giderken ayağınızı gazdan çektğinizde motorun şanzımandan ayrılıp, aracın kinetik enerjisi ile giderek yakıttan tasarruf etmesi olayını 2013 temmuzundan sonra üretilen tüm modellere koymuşlar. Bununla ilgili BMW Türkiye web sitesinde bilgi de var. Kodlama ile bizde araçlarımızda yapabiliyor muyuz? http://f20.1addicts.com/forums/showthread.php?p=14785620 < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > |
Selamlar, Söylediklerinizde hemfikirim zaten ben 2TB kodladım aracıma N13 motora @milest kesinlikle olmuyor boşuna uğraşmayın demesine rağmen.. Ama shawn başka bir yerde sadece yazılımsal değil vites kısmı donanımsal olarak farklı vsvs yazmıştı, bulursam eklerim. 2TB kodlayıp direksiyondan vitesi çalıştırdım, ama hiç öyle söylendiği gibi hızlı vites geçişi, daha geç atan vites vsvs hissetmedim, belki standart 2TB bu şekildedir kim bilir? 2TB = direksiyondan vites + farklı vites kolu + sport+ modda kickdown yapınca vites değişmemesi Ama şu bir gerçek BMW satış politikası gereği N13 motorlara 2TB sunmuyor ama bu çalışmayacağı anlamına gelmiyor. ![]() |
Yazılımla oluyor, ancak araç giderken zaman zaman şanzıman aşırı ısınma uyarısı veriyormuş yada şanzıman kendiliğinden N moduna geçip araba stop ediyormuş ![]() |
Selam arkadaşlar, bimmerfest'te dolaşırken aşağıdaki adresi buldum. güncel kodlar var. arşivinizde bulunsun ![]() https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0Ahod4s9syxhNdGZyaGFWd1pnNWE0UEJNR0xIa3ZmbUE#gid=1 |
Kodlama ile neler yapılabilirin özeti. Tam da istediğim gibi bir bilgi. Teşekkürler.. |
Arkadaşlar tekno paket olmayan 3.20 dizel araca şu ilandaki direksiyon monte edilerse pad lar ve cruise control kodlamayla aktif halde kullanılır mı acaba ? http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-yedek-parca-otomobil-arazi-araci-bmw-yeni-kasa-3-f30-m-sport-direksiyon-151021074/detay/ edit:ilanı unutmuşum :) |
M direksiyonu cok begenmeye basladim, cok sik duruyor ![]() Tekno paket ile ilgisi oldugunu sanmiyorum. Pedallar icin gerekli kablo ve kodlama ile calismasi lazim |
Bugun F30'uma Cruise Control butonunu taktim, kodladim, test ettim ve calisti :) Aracimda daha onceden sadece hiz limitoru (LIM) butonu vardi. Kodlama icin su mesajdaki islemleri yapmak gerekti: http://forum.donanimhaber.com/fb.asp?m=86956962 Sonrasinda kaybolan hiz limitoru ozelligini de tekrar aktive etmek gerekti. Bunun icin de surada iansanderson'un bahsettigi kodlamalari yapmak gerekti: http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=669435&page=3 ICM > 3000 daten, F8 > C_SLD_Funktion > aktiv (nicht_aktiv is the default) ICM > 3000 daten, F8 > C_Umschaltung_ACC_DCC > zugelassen (unterdruecken is the default) KOMBI->3003 FZG_Ausstattung, 10->SLD_ENABLE->aktiv (nicht_aktiv is the default) Not: Butonu bir karsilik beklemeden temin edip bana ulastiran espada1'e cok tesekkurler. |
Su videodaki gibi direksiyonu sokmek gerekiyor: http://www.youtube.com/watch?v=Q0liBHEHbTY Tek zor kisim videonun basinda gorunen airbag cikarma kismi, cunku tornavidayi direksiyon icinden dogru yere denk getirmek biraz ugrastirabiliyor. Gerisi kolay. |
f30post ta gezerken buldum, yararlı olabılecegını dusundum. http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=882590&highlight=coding ilk posttaki programı ındırın. sureklı kendını update eden bi coding database i var. hatta bu gune kadar islevi bulunmamıs kodları da database e siz yollayabiliyor ekleyebiliyorsunuz. |
hocam iyi günler ..bu bahsettiğiniz öz. açılması için gerekli kodlar sizde varmı acaba ? yada şu ilandaki kodlar varmı ? burdan yada pm ile ulaşabilirseniz sevinirim. http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-aksesuar-tuning-otomobil-arazi-araci-bmw-f30-f20-bmw-live,sport-plus-digital-hiz-viraj-aydinlatmasi-124099500/detay/ |
Kodlama ile aktif edilebilecek özellikler kısaca aşağıdaki gibi:
1- SPORT+ modu
2- Sislerin welcome light olarak ayarlanması
3- Sislerin dönüş farı olarak ayarlanması
4- Geri vitese alınca kapı kollarındaki ledlerin yanması
5- Gösterge paneline ilave hız göstergesi
6- BMW Live
7- Kapı açılınca cam açma ya da kapamanın durmasının iptali
8- Auto start stop'un default olarak kapatılması ve/veya bir önceki seçimi hatırlaması
9- Launch Control'ün aktif edilmesi (Temmuz sonrası yazılımla mümkün)
silecek suyunun yoğunluğundan, gündüz ledlerin kapatılabilmesine kadar daha sayamadığım bir çok özellik aktif edilebiliyor.
bu özelliklere ilişkin kodları F30 cheat sheet olarak hazırlanan dosyalarda bulabilirsiniz. her özelliğin ayrı bir kodu var ve sadece bu kodları değiştirip işi tamamlıyorsunuz. bu nedenle hata oluşma riski çok düşük. yine de dikkatli olmak ve çalışmaya başlamadan önce her kod modülünün backup'ını almak gerekiyor.
aracın hangi yazılıma sahip olduğu da bu program üzerinden kontrol edilebiliyor.
Yapılması gerekenler:
1- Uygun kablo alınmalı
2- E-sys programı ve dataları indirilmeli
3- E-sys için token satın alınmalı
öncelikle gerekli olan ENET denen kablo. Ethernet to OBD2 cable (ENET).
ydışından ebay vb sitelerden tedarik edebilirsiniz. ben ve forumdaki bir çok kişi aşağıdaki linkten sorunsuz aldık.
http://www.one-stop-electronics.com/shop/index.php?dispatch=products.view&product_id=21
Program için link:
51.3 PSdZData Lite Version (without SWFL Flash Files):
http://84.54.187.213/upload/private/2456598.24559/v.51.3_PSdZData_Lite/v.51.3_PSdZData_Lite.part1.rar
http://84.54.187.213/upload/private/2456598.24559/v.51.3_PSdZData_Lite/v.51.3_PSdZData_Lite.part2.rar
* NOTE: 51.x PSdZData requires >= E-Sys 3.23.4.
E-Sys 3.24.3 (Requires a separate .EST Token solution):
http://84.54.187.213/upload/private/ESYS_v.3.24.3/ESYS_v.3.24.3.rar
* NOTE: Read included "E-Sys - Installation Instructions - v.5.pdf" regarding E-Sys installation & setup and .EST Token solution options.
F30post veya Bimmerfest gibi forumlarda güncel linkler veriliyor. Program ve dataları aracın yazılımına göre güncel olmalı.
E-sys programında kodlama yapılabilmesi için token denen ürün anahtarının ayrıca satın alınması gerekiyor. bu hizmeti veren bir kaç kişi var. belirli ücret karşılığında size özel kullanıcı kodu ve şifre tanımlayıp E-sys programına dahil edilecek bir dosya gönderiyorlar. 1 yıllık ücreti yaklaşık $49 civarında. fxxtokenmaster@gmail.com adresine mail gönderip ücretleri ve paypal üzerinden ödeme için detayları alabilirsiniz.
E-sys programının nasıl kullanılacağı üstteki linkte ve aşağıda yer alan pdf dosyalarında detaylı şekilde anlatılıyor.
Programın nasıl kullanılacağına ilişkin detaylı anlatımları içeren PDF'ler:
E-Sys - Getting Started Coding - Part 1.pdf
E-Sys - Getting Started Supplement - Part 2.pdf
E-Sys - Getting Started Supplement - Part 3.pdf
E-Sys - Installation.pdf
I-Levels.pdf
F30_Cheat_Sheet_20120616.pdf
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Kerrami -- 10 Ekim 2014; 13:41:26 >