Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
binek olarak caddy, rifter kullanmak
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
189
Cevap 17882
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 17882
Tıklama 1
Öne Çıkarma
-
Cevap: binek olarak caddy, rifter kullanmak (4. sayfa)
Benim de eskiden Z4 vardi. Kullandigim en keyifli araba ama ayrica en konforsuz arabaydi. 2 saat yol gidince fiziksel bir is yapmis gibi yoruluyordum. Bmw konforlu olacak modunda alan biri mutlaka pisman olur. Sonucta her arabanin bir kullanim amaci var gidip spor araba alip konforsuz diye soylenmek ya da aile arabasi alip Spor sedan yol tutusu beklemek secim hatasidir. 1 ssrisi de cop degil aslinda onunda yaptigi iyi seyler var. Fakat sportif yonu agir basan bir arac. 1.6 motorla aldiktan sonra amacindan sasmis oluyor biraz. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Binek olarak , 2016 model Ford Tourneo Courier kullanıcısıyım . B sınıf olmasına rağmen oldukça geniş . (2 kişilik bir aile olduğumuz için fazlasıyla da yetiyor) ... Opel Combo ile başladı ticari aracı binek olarak kullanma tutkusu ...(Babam devlet memuru , 2006 senesinde şartlar ya ikinci el otomobile yada sıfır ticari araca yetiyordu .O dönemde 26.500 liraydı ve doblo vip içim gitmişti ama arada 4000 liralık fark olduğu için alamamıştık  )Eğer uzun boylu biriyseniz zaten gözünüz rahatlık açısından geniş bir araç arıyor .suv , jeep tarzı araç alma şansınız yoksa zaten ya sedan alacaksınız ya da artık bütçe neye yetiyorsa ki (ben ilk 98 model polo almıştım , aracı ben kullanıyorsam arkamdaki koltuk iptal oluyordu , bu polis akademisinde hightowerin araba kullandığı bir sahne vardı ön koltuğu söküp arka koltuktan kullanıyordu aracı , benimki de ona yakın bi durumdu polo varken  ) Aile den gelen gelenek diyelim hem bütçe tasarrufu açısından hem de neredeyse d sınıf araçlarda bulunan özelliklere sahip olabilmek için araç arayışlarına koyuldum . Tabi eşe dosta haber bıraktık , bütçemiz bu yardımcı olun vs gibisinden ama araç olarak aklımda ticari otomatik berlingolar vardı araç hem suv tarzı hem de çok güzel dizayn edilmiş. Fiyat olarak bütçemin üstünde kaldığı için 0 araç almaktan vazgeçip ikinci el ticarilere yöneldim.(esasında otomatik ticariydi hayalim) ikinci ele yönelince hem uygun olsun hem bol özellikli olsun vs derken kendimi bir anda Ford courier ilanlarında buldum hem tip bakımından hem de özellik beni isteklerimi karşılayan bir araç. Eylül ayında Ford Courier Titanyum Plus modelini aldım(Otomobil ruhsatlı) 2 el olarak ... Dolu dolu otomobilim oldu , hem geniş hem de özellik bakımından zengin ... (benim için tek eksi otomatik değil onu da uzun yolda hız sabitleyici ile bir nebze kendimi avutuyorum  )Enişte arabası olarak ben aracımdan çok memnunum , otomobil ruhsatlı olması da cabası .(Ticari ruhsatlı da olsa sonuçta herkesin kullanım alışkanlıkları farklı olduğu için kişiden kişiye farklılık gösterebilir.) O yüzden ben binek olarak ticari kullanırdım , aracı alırken kimse bana destek olmuyor para vermiyor , aldıktan sonra da varsın enişte arabası aldı desinler gerekli cevap verilir nasıl olsa.... tamamen kullanım ve menfaatler doğrultusunda sizi en rahat en güvenli bu enlerde kişiden kişiye değişir , sizin en...lerinize hangi araç karşılık veriyorsa o araç binek de kullanılır ticaride ... |
| yorumları ineledim bende bir binek otomobilden ticariye geçen birisi olarak bi kac birşey soylemek istedim :D öncelikle uzun boylu bir insansanız ticarinin hangisi olursa olsun ferah hiçbir sorun yaşamıyorsunuz. aile kullanımı için otomobil in bagajından dolayı değiştirdim yani cocuk arabasını katlamadan direk koyuyorum :D vergiside diğer arkadasların anlatımlarına katılıyorum otomobile 3 sene daha borclanmaktansa ticari almak daha karlı benim için su andaki ticarilere zaten birşey söylemeye gerek yok .konfor vs gayet güzel caddy exclusive dsg kullanıcısıyım koltuk ısıtmam dahi var .ayrıca yeni caddy i burdan kınıyorum ya bune arka camları bari oto yapsaydınız :D |
|
Eee hocam verdigin resimde de hiz sinirlari as900 le ayni degil. Sinifi da farkli N1 vs. N3. Ayrica ismin veya siniflandirmanin baska bir aracla ayni olmasinin ne onemi var ki. Isterse metrobusle ayni isimde olsun. Siz o hiz sinirlarina raziysaniz gerisi hikaye. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @wehrmacht
panaromik tavanı perdesiz.ve DSg güzel yanları hayalet ekranı hoş vakumlu arka kapı harkulade.. koltukları efsane çok başarılı olmuş gerçekten rifterdeki motor şanzıman kombinasyonu caddy de olsa idi balıklama dalabileceğim kadar hoş diyebilirim.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
bu araç emp2 platformunun bir ürünü ön takım motor şanzıman 3008 ile aynı arka kısım eski partner aracın revize edilmiş versiyonu helezon ve amortisörler ile desteklenmiş. koltuklar zeminin komple yatması adına daha küçük tutulmuşlarki buda yatırdığınızda size kocaman bir düzlem veriyor fonksiyonellik adına. aracın orjinalinde metal bir bölme var koltukların arkasında o söküldüğünde koltuklar gayet tatminkar oturma ve eğim sunuyorlar.. |
Hiz siniri ayni demediniz, ayni sinifa giriyor dediniz. Sonra devletin gozunde aynisiniz gibi bir sey dediniz. Ama degil biri kamyonet biri kamyon. Devlet bunlari iki farkli sinifa koymus. Tartisilcak yani yok. Arkadas yok 30 tekerlekli tir demis, bence komik bir espri idi guldum. Ha benim anladigim hiz siniri sorusuna da AS900le aynisin diye cevap vermek biraz bu araclari asagilama amaci tasiyor gibi geldi. Ticari araclar cok gelisti diye yazdim sadece. Siz ben arkadasin esprisine guldum diye benim mesajimi alintilayarak hiz siniri ve siniflandirma ile ilgili bir cevap verdiniz. O zamana kadar ben AS900le alakali tek bir sey bile yazmamistrim zaten. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
kamyoneti devirim yazmışsınız caddy yi devrildimi.. kimse kimsenin nasıl araç kullandığını bilmez bilmemeli,yazdıklarımız harici.. hangi ülke aracının kime göre olduğu kişisel bir yorum görece. buradaki olay muadil ürünü uygun fiyata kullanmak. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Valla hocam bu kadar yazismadan sonra merak ettim baktim: Kamyonet: Azami yüklü ağırlığı 3.500 kilogramı geçmeyen ve yük taşımak için imal edilmiş motorlu taşıttır. Sürücü ve yanındaki oturma yerleri dışında başka oturma yeri de bulunabilen, sürücü bölümü gövde ile birleşik kamyonetlere panelvan denir.” Gorunen o ki Panelvan kamyonetin altinda bir siniflandirma oldugu icin ruhsatta kamyonet yaziyor ama aslinda bu araclar panelvan olarak bir alt gruba ayrilmis. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @alfa-x
üstelik onun bagajı daha büyük bu forum bakalım daha neleri görecek..) bende rifter kullanıyorum gt line 2019 model ilk araçlardan araç dolu ve keyif veriyor gerçekten as 900 peugeot rifter gt line anlayana.. < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
hatta benzinli c5 1.2 aircroslarda radarıma girmişti bir ara.. |
Bunlar doblo kango caddy rifter için geçerli ,fiorino ford corier alırsan değişir onlar baya sert|
Çok yerinde bir başlık acmissiniz tebrikler öncelikle ; Ben Fiat egea mi Dacia Sandero mu diye bakinirken , eat8 sanz. Daha dolu ve güzel iç mekan tasarımı sunan. Harika saklama gözleri ile mest eden telnolojik dolu dolu bir araba sunmuslar bravo bu başlığa bakana kadar bende on yargiliymisim onu farkettim. Kesinlikle tr sartlarinda fiyat performans arabaları |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @TEPEE PREMİUM PACK
 Hani sedan araçtan kamyona geçsek tamam diyeceğim de, seninki hepten eşek ve tavuk karşılaştırması olmuş. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Her yıl muayene Daha yüksek trafik ve kasko ücreti Otomobile göre daha düşük hız limiti 7 yıl düşmeyen MTV Şu sebepler almamak için yeterli bana göre. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
ruhsatta hususi kullanım yazan hangi kamyon, pardon kamyonet diye geçen hafif ticarileri kantara çıkartırlamış? Vallahi güldüm bu yazınıza, 13 yıldır hafif ticari kullanan birisiyim o kadar kantardan çevirmeden geçtim, bir kere bunu soran olmadı. Eğer hususi kullanımda kantara girer diye bir ibare varsa bana göster kanun maddesini? Sonra demişsiniz, malına da irsaliye fatura sorarlar diye Buda ayrı bir komedi, ticari bir iş yapan her araca zaten bunu sorarlar, ama hususi kullanım olan hiç bir araca fatura irsaliye sormazlar.. Şu an hangi köprüden geçmeye kalkarsan kal, herhangi bir hafif ticari ile rahatlıkla da geçersin.. Kamyonet yazıyor diye as900 ile aynımı oluyor bu araçlar merak ettim? İstersen bayii'den damperde taktıralım araçlara Son olarak, avrupada yaşıyoruz da, biz mi altımıza m550d çekmedik? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi john mclane -- 3 Mart 2021; 17:57:21 >
|
Ozel degil. Zaten baska konularda yazmistim. Ben Amerikada yasiyorum ama otomobile cok merakliyim hatta bu sektorde calisiyorum. O yuzden bu tarz vergi nedeniyle olusan fiyatlandirmalar falan ozellikle dikkatimi cekiyor. Dunyada baska ornekleri de var. Cogu kimse bilmez mesela Tayland dunyanin en buyuk pickup ureticisi ve oran olarak en cok pickup satilan ulke. Hiluxtan tutun Dmaxe falan hepsi orada uretiliyor. Cunku yerli halk binek arac yerine pickup kullaniyor. Sebebi de bizdekine benzer sekilde pickuplarda az vergi olmasi. Bizde de bu ticariler o yone gidiyordu ama sonra biraz vergi oranlari arttirildi. Connect de yurtdisina gitti sadece Doblo kaldi yerli. Yakinda bence vergi zammi gelir. Keske politika stabil olsaydi da biz de dunyanin bu tarz araclari ureten merkezine donusseydik mesela. Neyse konuyu dagittim biraz. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @TEPEE PREMİUM PACK
Buna ticari iş için kullanılan hafif ticari araçlar da dahildir. Ama ruhsatta hususi yazan hafif ticarilerde kantara çıkmak diye bir şey yoktur. Ya da marketten alışveriş yaptım, doldurdum bagajı polis çevirip hemşerim nerede faturan diye de zaten sormaz soramaz. Ben buraya ayrıca ruhsatın resmini atayım bir ara bakalım hususi nerede yazıyormuş görürsün. Köprülerden artık hafif ticariler geçebiliyor, ha önceden geçemezdi orası ayrı konu. Kitabına uydurulma konusu sanki yasal olmayan bir şeyi zorla yasal yapıyorlar gibi belirtiyorsunuz. As900 dediğin araç kamyonet mi yoksa kamyon mu istersen ona bir bak. Türkiyede kamyonet sınıfına sokmalarının sebebi, ötv denilen rezillikten dolayıdır. Damperli araçlara meraklı değilim, ama as900 sevdiğin bir araçsa sana tavsiye edebilirim.. Dobloda damper olduğunu da bak bilmiyordum teşekkür ederim öğrettiğin için.. Son olarak, hafif ticari araçlara sizin kamyon muamelesi yapmanızın tek sebebi ülkemiz kanunlarından kaynaklı.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Tamam sensin haklısın eski partneri bize itelemişler farkında değilmişiz hatırlattığın iyi oldu.. Önce tecrübe et ondan sonra destur de.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @pbmax
makas bir önceki caddy lerde vardı.