Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
LPG Dönüşümü
BENZİNDE GAZ YEMEYEN LPG Lİ ARAÇ (SORUNUN SEBEBİ ve ÇÖZÜMÜ)
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
106
Cevap 312120
Tıklama 2
Öne Çıkarma
Cevap 312120
Tıklama 2
Öne Çıkarma
-
BENZİNDE GAZ YEMEYEN LPG Lİ ARAÇ (SORUNUN SEBEBİ ve ÇÖZÜMÜ)
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
| Acaba çözüm nerede yazılı? |
|
Kesin cozumi ben yazayim esasen cevaplarda verilmis bilerek bilmeyerek veyahut aciklama olmadan...bunu da cvp veren arkadaslardan ustalarda tecrube ederek öğrendim.. Oncelikle aracin be... |
|
Bir çok kişinin başına gelen ya da gelebilecek bir durum olduğundan sorunun kesin sebebinin belirlenmesi ve çözümü için yapılabilecekler hakkında konu açmak istedim.Ustalardan bu konuya güvenilirliği kesin bilgilerle katılımlarını bekliyoruz.Çünkü bahsedilen sorun yüzünden benzin enjektörü değiştiren buji değiştirenler var. 12500 kmde Audi A3 1.6 aracıma taktırdığım Landi Renzo Omegas Plus kitinden 20500kmye kadar kullandım ve oldukça da memnunum.Ancak bahsedilen sorun bende de baş gösterdi. Araç sabahları ilk çalıştırmada marşı geç alıyor.Sonrasında gaza basılmasına rağmen devir yükselmiyor.Ancak rölantide çalışabilmeye devam ediyor.Yürümek istenildiğinde silkeleme yapıyor.Tüm bu sorunlar gaza geçildiğinde ise kayboluyor.2000km kadar önceden gaz pedalındaki boşluk zaten hissedilmeye başlamıştı. Forumları araştırdığımda bir çok değişik fikir sunulmuş.Bu yüzden bu genel sorunu tek konuda çözüme kavuşturabilirsek çok iyi olacak. Benim araç yarın önce Landi Renzo bayisine sonra yetkili servise gidecek.Sonuçları bildiririm. |
1- Aracınızı benzine alarak asla lpg kullanmadan süreceksiniz. 2- Cihazla görülebilen LFT değerinizi bilemediğim için size km. veremeyeceğim. 3- Aracınızın düzeldiğine karar verdiğiniz ''Sabah''a kadar aracınızı benzinde kullanmaya devam edeceksiniz. 4- Hah işte benim aracım bu şekilde çalışmalı dediğiniz sabah aracınız iyileşmiş demektir, 5- Direk lpg servisine (Benzinde) gidiniz ve iyi bir ayar yaptırınız. Saygılar |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Kesin cozumi ben yazayim esasen cevaplarda verilmis bilerek bilmeyerek veyahut aciklama olmadan...bunu da cvp veren arkadaslardan ustalarda tecrube ederek öğrendim.. Oncelikle aracin benzin haritasi sizin surus tekniginize gore verileri kaydeder ve anlik olarak bu degerler uzerinden hareket eder siz surusunuzu degistirdikce veriler degisecektir benzin sistemi yani beyni bunu algilayabiliyorken lpg sistemi algilamicaktir..Bu nedenle ozellikle mevsimsel gecislerde veya trafik uzun yol etkenlerinde surekli aracinizda performans kaybi hissedeceksiniz...obdli kitler bu konuda daha olumlu olsada zamanla stabilitesini kaybettigi yönünde kani olustu brnde cevremdeki duyumlardan dolayi..isin özü bu esasen.. Ya stabil sürüşe sahip olcaksiniz yada ayar yaptircak yapacaksiniz..ince ayar denilen olay sizi en iyi sekle soksada zamanla o da bozulacak hergun ayni yolda ayni hiz gaz tepkimesiyke kullaniyorsaniz bunu hissetmezsiniz..gelelim konuya Aracinizi gerektigi sekilde bakim onarim surus yapiyor depodan lpgyi kapatip denediginizde benzin sisteminde sorun olmuyorsa (3 5 gunluk kullanim 100 200 km kullanimda) benzin sisteminde sorun yoktur.size buji buji kablo pompa enjektor subap dinamo vsvs atesleme ve yakit sistemleri üzerine motor aksamiyla ilgili bir arizadan bahseden bir usta olursa hemen kacin..oglanin sunnet masrafini sizden çıkartır :D Bogaz kelebegi temizligi de yaptirmayin isinizi iyice zorlastirmayin Lpg ekipmanlarini kontrol ettirin en az 2 ideal 3 usta ve ekipmanlarin ariza durumunda yapacagi sorunlar uzerine bilgi efinin netten.. Sabahlari gec marş: regulator bozulmaya baslamistir kisin daha fazla hissedilir ama dikkat edin 13 derecede iken hava bunu hrmen hemen hic hissetmiceksiniz..yada yenu bozulmaya başladıysa zaman zaman olusucak yada uzun bekleyislerde olusucaktir.. Benzine gaza gecmeme atma cikma vs : gaz kesici valf Benzinde iken duzgun calisirken rolantide lpgye alinca titreme olsurme: enjektor Bu saydıklarım genel arizalardir bunlar kontrol edilip ekin olununca yedekparcacidan temin edilir brz anliosaniz kendiniz videoya cekerek sokup takarsaniz daha iyi olur anlamiyorsaniz ustaya taktirarak ciddi anlamda ekonomi yaparak arizanizi giderirsinzi..atiker regulator 70 tl 5o iscilik 120 tl lpgcixe degisim 250 tl garanti vs hikayeleri cabasi tabi :D Enjektor takarken kablo siralamasina dikkat..gaz kexici takarkende tirnaklar alta gelicek sekilde Diger yontemler.. Duzgun montaj olmamasi .regulator enjektor konumlandirmalari ve boru uzunluklari..arastirarak bulabilirsiniz bunlari.. Ve genel sebep olan problem nedeni bozulan harita yuzunden ilk geciste arac her ne kdr benzinde calissada bir miktar gazi salinima basliyor ve lpg haritasiyla eldeki verileri benzinde calistirmaya basliyor.. Lpg haritasiyla benzin haritasi ilk montaj sonrasi uyusmazlik sebebiyle de bu olusuyor..bunu basit olarak 1000 2000 devirdeki tum degerleri belirli miktar azaltarak (bogulma fren yapma durumlarinda) cansiz cekislerde de artirarak ortalama olarak ayarlayabilirsiniz..ama kesin cozum yine degildir.. Imkan varsa lpg haritasini sıfirlamak..aku kutup basi sokup(teyp kodu vs cam ayarlariniz gidecek) 200 km civarında surus tekniginize göre kullanip haritayi olusturup olusturmaz depodan kapattiginiz lpgyi acmadan lpgciye gidip otomatik kalibrasyon yaptirmak..ince ayar icin otoban veya bombos yollar sart aksi halde ustu koru bi nebze oluyor ve vakit.. Ben onceki şıkkı yapiyorm cnku zamanla sikmaya basliyor mevsim gecislerinde sizde yaptikca anlicaksiniz ve surusunuz değiştikçe..ama ger ayar cektiginizde ilk zamanlar cok iyi oldu derken 1 ay icinxe arac size yetmicektir.. Subap yakit pompasi vs diyenlere itibar etmeyin bakimli bir araciniz yada yeni bir aracini var ise ..genel itibariyle bu arizalar 100 150k km kullanim sonrasi basgosterir.. Kendi tecrubem ve edindigim bilgiler bu yondedir ustalar varken bize laf düşmez ama bunlar da pat diye ogrenilmiyor tecrube edilemiyor.. Lpg sorunlarini taksicilere sormayin bunun en buyuk sebebi harita muhabbeti ;) bunlarda da sorun yoksa motor ve lpg sensorlwrinin kontrolu ki ztn usta tabiriyle makinaya cihaza baglaninca kabak gibi ortaya cikar .. Ince ayar cektirecek usta bulursaniz 2 kere gidin ilkinde gerekli şartların olusmasi icin (enjektor olculeri kabli uzunlunklari arizali parca tamiri benzin haritanizin olusmasi gibi arixalarin giderilmesi hakkında bilgi ve sonraki gidiste sadece ayar ) aksi halde tek seferde yamalamaktan oteye gitmezsiniz.. Buradanda hataydaki öğretmen olan Ali ustama selam olsun su ortamdaki en usta adam odur Nyse yardimci olduysak ne ala..Ltf stf yi unutun ne geldiyse ltf stf den geldi basimiza bunu bilen yetkili usta veya bu topa giren yetkuli usta pek yok..Brc eski tip sahipleri ayar mapi yoksa usta imontah ustalarindan ziyade tadilat isinde daha iyi ustalarint3cih edin tavsiye olarak..Gecmis olsun |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Muhtemelen benzin pompasındandır.Gerçi önce benzzin filtresini değiştirin netice olmazsa pompa ya baktırın. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Benzin pompası sorunu sıralı lpgde her arabada kroniktir , heleki az benzinle gezmeyi alışkanlık edenleri çok daha kısa sürede bulur bu arıza [ lpg kullanıyorum diye aracı benzinsiz bırakmamak gerekiyor  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Arkadaşlar şöyle bir durum var ama 1.cisi araç 20bin kmde ve 15binde bakımı yapıldı..2.cisi her zaman tam dolu depo benzinle gezerim ve sıkça LPG deposu küçük olduğundan biter ve almaya üşenirim ya da içime sinen istasyon bulamam ve 30-40km benzinle gideim.Bunlar sık yaşanan durumlar ve şu anki durumun pompadan kaynaklandığını zannetmiyorum. Ayrıca araç ısınınca ne benzinde ne LPGde hiçbir problemi yok.Biraz önce denedim.Benzinle yüksek devir gezdim.90derecede geri geldm.Ama eminim ki sabah yine aynı şeyi yapacak. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Akşam akü kutup başını sökün, sabah taktığınızda araç sorunsuz çalışıyorsa lpg sistemi ile ilgili sıkıntı var demektir. Hyundai 'lerde benzin pompası ve geri besleme valfinden sorun çıkma oranı %50 seviyesinde. OBD sistemlerde OBD aktif olduğu sürece ayar nedeni ile ilgili bu sıkıntı yaşanmaz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bence sizin sorununuz benzin enjektörü yada ponpada |
| Araç isindiginda benzinde de hic bir problem yok ama dediğiniz gibi olsa ısındiktan sonra da yapması gerekmez miydi? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Sorun çözüleli çok oldu arkadaşlar.Sorunun esas kaynağı LPGye geçiş sıcaklığının 30 derece olmasıymış.LPGye erken geçen aracın benzin yakıt haritaları soğuk havalarda mantıklı yakıt hava karışımını sağlayamıyor.Bu da çiğ benzin atımı silkeleme gaz yememe gibi problemler yaratıyor.40 dereceye alındığından beri yaklaşık 30bin kmdir bir sıkıntım yoktur.40 derecede bu problem yaşayanlar 50 dereceye alıp bu şekilde bir denesinler. |
Bu mesaja 4 cevap geldi.
Arkadaşın söylediği doğrudur.LPG li araçlarda zamanla LPG ayarı bozulduğu için uzun süre lpg kullanımı olduğundan aracın benzin ecusu yakıt karışım ve buna bağlı enjektör süreleride değiştiği için ilk çalıştırmalar sorun olmaktadır. Aracınızın bir akşam eve geldiğinizde (teyp kodu vs. sistem kilitleri yoksa) akü kutup başını söküp sabaha kadar bekletin.Bazı araçlarda bu şekilde Araç ecusundaki map resetlenebiliyor. Yada uzun bir yolda en 150 km lik mesafeyi benzinle giderek sağlıklı bir map oluşmasını sağlayabilirsiniz.Sonrasında da lpg adaptasyonu (PC bağlantısıyla) yaptırırsanız sorununuz çözülecektir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Seat İbiza 2005 model aracım 1 aydır havalar serinlediği günlerden beri sabahları ilk çalıştırmada tekliyor ve yığılıyordu. Aynı şekilde lpgye geçer geçmez de düzeliyordu. Arkadaşlar aynı sorunu @ecay arkadaşımın buradaki tavsiyelerini ve yöntemini deneyerek çözdüm: Öncelikle akşam eve dönerken arabayı benzinde bıraktım. Sabah işe giderken ve dönerken 50 km kadar sadece benzinde gittim, Akşam LPG'ciye uğradım durumu anlattım. Adam "sorun enjektörlerde" dedi ve bana inanmadı ama "dediğimi yap" dedim. Daha önce LPG geçme sıcaklığı 30 C geçiş süresi 5 sn. idi bunu 40 C ve 50 sn. yaptım. Ertesi gün sabah merakla arabayı açtım sorun devam etti. Ancak 2 gündür havların daha da soğumasına rağmen tekleme falan kalmadı. Araç direk benzinde sorunsuz bir şekilde çalışıyor artık. Yani sorun kesinlikle 30 Clik ayarlanan LPG ayarında. Yalnız şöyle bir şey var. Benim aracımda 70bin kmdir LPG var. Yani sorun 70bin km sonra ortaya çıktı. Dolayısı ile şu an 20-30 C'de LPG geçişi ayarlayanların bir gün bu sorunla karşılaşırlar. Bu nedenle ayda 5-6 lira kar yapacağız diye geçiş ısısını bu denli küçük tutmayın. Tekrar teşükkürler. |
ayrıca düşük derecede gaza geçmek regülatöre de zarar veriyor.aşırı soğuk lpg diyaframın ömründen çalıyor. |
|
1.5 16v 2004 model Lada Vega aracım var. Araç sabahları tek marşda çalışıyor, ısınınca tüpe geçiyor orda da sıkıntı yok yalnız kısa süreli stop ettiğim zaman, yani sıcakken stop ettiğimde tekrar çalıştıracağım zaman geç marş alıyor araç gaz yemiyor, benzinde gitmeye kalksam gitmiyor tüpe geçince düzeliyor. Lft -3, sft ise bütün devirlerde 0 ile -5 arasında geziyor. Atiker microfast sistem var ve ayarı yolda sft göre biraz zengine ayarladım. Obd cihazından takip ettiğimde motor ısısı gösterge ile aynı, bütün sensörlerin fişini benzindeyken teker teker söktüm sorun yine aynı. Aracımda arıza kaydı ve arıza lambası yakması yok, her ihtimale karşı benzin pompasını da değiştirdim yine aynı. Sizce sorun neden kaynaklanıyor olabilir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Aracın gaz kesicisi bozulmuş gazı yani LPG yi kapatmadığı için manifolttan gaz vermeye devam ediyor oksijen girişi az olunca öyle yapar. LPG nin gaz kesicisini değiştirin düzelir. Ustaya böyle olurmuş diye sorarsanız size ukalalık yapar, ustaya kafaya takmadan değiştirtin geçer. Emin olmak için gazı tankın üzerindeki şamandıra dan kapatın borudaki gaz bitesiye kadar çalıştırın sonra benzinde binin sorun düzeldiyse gaz kesicisi değiştirin |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Benzinde geç çalışma ya da gaz yememe genelde aracın LFT-SFT değerlerindeki bozukluk sonrasında ortaya çıkar diye biliyorum.Yani LPG'de fakir çalışıyor olabilir aracınız. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Sn.sapultra en doğru yanıtı vermiş, Yanlış usta, yanlış ayar, sonuç sizinki. Ürün taktırırken ustanın ucuzuna değil kalitesine bakın  |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Ne yapmak lazım peki?Nasıl düzeltiriz? LPG'de performans veya yakıt ile ilgili hiç sıkıntım yok o yönden çok memnunum ama? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
İlave olarak benzinde kullandığınız halde düzelmiyorsa yakıt besleme sisteminizde (benzin pompası, geri besleme valfi v.b.) sorun olabilir. Bunlarıda kontrol etmenizde fayda var.  |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle