Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
B8 Passat 2.0 150Hp ve Golf 7 1.4 İzlenimlerim
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
37
Cevap 2232
Tıklama 4
Öne Çıkarma
Cevap 2232
Tıklama 4
Öne Çıkarma
-
B8 Passat 2.0 150Hp ve Golf 7 1.4 İzlenimlerim
| "Doblo lastik ve jetta tipinden dolayı premium durmuyordu" lafından sonrasını okumadım. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi El Gato Negro -- 3 Ağustos 2015; 18:47:52 >
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Neden manuel aldın ? |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
2 sebep var ; 1. si 1 senedir otomatik araç kullanıyorum daha önceki araçlarım manueldi. Otomatik araç baydı hoşuma gitmedi manuelin zevki yok. 2. si Dsg de 15 bin tl fiyat farkı var belki 2-3 bin tl fiyat farkı olsa düşünebilirdim ama 5 bin tl bile olsa fark yine manuel alırdım. Ayrıca güçsüz 1.4 1.6 araçlarda otomatiğe karşıyım ben.. Önceki aracım s60 t5 di 220 hp otm. , otm dediğin 200+ hp araçlarda olur anca ozaman keyifli olabilir oda tiptronik olursa tabi.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Başlıktaki izlenim yazısının yanına anlamına yazmadığım için kusura bakmayın. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Test fena değil de o 2.0 TDİ'da bare hayaleti bedavadan versinler o kadar para verip o ekranı öyle kalitesiz görünce içim yanıyor.Gözüm hayalet gösterge arıyor gerçekten.Belki eleştirilecek çok yer var ama bence göstergeler baya göze batıyor. 150 ile 240 farkı için bakanlar olur belki bu 240 lığın 0-210 testi: Videoyu izlemek için tıklayınız Şunu söylemeden edemeyeceğim 2000 cc dizel 4x4'de Passat üstüne yok.Zaten tek rakibi BMW 320 xdrive performans ve yakıt olarakta ondan çok önde. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Araç benim değil ancak yanlış anlamadıysam sunroof artı hayalet 10.000 lira civarıymış Passat 3 kasa ile mi aynı sınıfta ? Ben 5 kasa ile aynı sınıfta diye biliyordum. Bmw favori markam ancak ben arada kalsam passat ı seçerdim tipi için |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MURRAT -- 3 Ağustos 2015; 19:12:27 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.
Ama yinede istanbulun lanet trafiği yüzünden çekilmiyor. Doğuş otonun şu otomatik vitese böyle bi fark istemesinide hala anlamıyorum, premium sınıfında anılmak istiyorlar ama olamıyorlar bu gibi sebepler yüzünden  |
3 serisiyle ayni sinifta ama rakibi olacak bir arac kesinlikle degil, vag grubundaki 3 serisi rakibi audi a4 tür. Passat 3 serisinin rakibi olamayacakken, 5 serisinin onunde secdeye yatsin. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Yani rakibi olmak anlamında değil de sınıfında olmak anlamında sordum passat 3kasaya göre büyük sonuçta |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @cbascan
| Evet premium markalar d segmentini kucuk yapiyor. Normal markalarin c ile d si arasinda bisey oluyor. Audi a4, bmw 3 serisi, mb c serisi, s60 gibi premium modeller; mondeo, c5, passat gibi modellerden hacim anlaminda kucukler. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @MURRAT
| Ancak aynı sınıfta mı geçiyorlar? Bu durumda golf bmw de neyin rakibi oluyor? Kusura bakmayın internetten baktım ama farklı farklı şeyler var |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @cbascan
Bu yorumların benzerini passat tr incele videosu paylaşılmıştı. Volkswagen tam bir premium olmuş, çok çok iyi ve forumlarında artık bmw 5 ve Mercedes E ile karşılaştıranlar var  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hocam bmw 1 serisi iste. Zaten bakin tip boyut olarak birebirler neredeyse. Jetta ve golf un bmwdeki karsiligi, 1 serisidir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Şayet eleştiri banaysa, ben bilmedğim için sınıf olayını sordum yoksa pasaat 5 kadadan e serisinden iyidir kötüdür demedim, Seçim durumum olursa bende 5 serisinden yana kullanırım, e serisini hiç bilmiyorum, ancak önceki passat a premium demek haksızlıktı BMW ye ama bu araba gerçekten tasarım olarak güzel olmuş ve üst klasman bir araba gibi duruyor şahsen gücü dışında da bir eksiğini göremedim 5 kasadan |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @The_kullanıcı
Passat 7 serisi ile aynı klasmanda  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Sorarken aklıma geldi bu sefer polo ve jetta nolcak demiştim benim kafamda passat 5 kasa, jetta 3 kasa gibi bir algı vardı . Teşekkür ederim |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @cbascan
Eleştirim sana değildi ama son cümleden sonra artık sana |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
(Hayalet gösterge ve sunroof yok)
Bir önceki kasaya kıyasla iç ve dış tasarımı çok iyi olmuş,Doğrudur yanlıştır yorum yapmayacağım ancak premium markayız mantığında bir firmaya yakışmış önceki passat doblo lastikleriyle ve jetta tipi ile hiç premium durmuyordu.
Performans olarak 150 ye kadar tatmin edici daha üstünde oraya kadar olan performans yok. 0-100 Videosunu ekleyeceğim kısa zamanda. Yol tutuş olarak olumsuz birşey göremedim ben.(çok iyi yada çok kötü demek değil kendinden bekleneni veriyor). DSG ile ilgili herhangi bir problem olmadı kullanışlılık olarakta bence gayet başarılı.
< Resime gitmek için tıklayın >
Yakıt Tüketimi, bence bu güçte ve bu ağırlıkta bir araba için çok ideal şehir içi 7.5 civarında şehirlerarası yolda 120-150 bandında 6.5 litre yakıt tüketiyor. 90-120 arası muhtemelen çok daha bir tüketim verisi olacaktır.
Multimedya,Ekstra Özellikler,Aydınlatma : Özellikle ön farlarını çok beğendim. İç aydınlatması da hem şık hem yeterli istediğiniz takdirde iç aydınlatmanın şiddetini değiştirebiliyorsunuz. Yol bilgisayarı çok kapsamlı sürüşünüzün yakıt tüketimine etkisi üzerine puanlama bile yapıyor. Bunun yanısıra usb-bluetooth gayet stabil çalışıyor. Sürücü koltuğu masajlı koltuk ancak masaj kavramı arkada oturanın ayağıyla sizi ittirip bırakması gibi birşey. Ben beğenmedim. Yorgunluk algılayıcısı var ancak onu da tam çözemedim sensör var zannediyordum ancak hiç uykum yokken ve gayet iyiyken bile uzun yolda bazen yorgunluk algılandı diyor. Ses sistemi de başarılı.
Ben beğendim, Yorgunluk algılayıcı dışında da eksik,kusurlu bir şey görmedim. Bu arabanın 4x4 240 HP olanını denemek isterdim.
MTV : 2.626 TL
Öncelikle daha önce Golf'ün hiç bir kasasına binmemiştim bunu belirteyim.
Performans, Performansı yeterli, 1.2 1.4 motorlar kasayı kaldırmaz anlayışı konu TSI olunca çok geçerli değil Ibiza'da da TSI gayet iyiydi. Rafine bir hızlanması var, hangi viteste hangi devirde performans alabileceğinizi kestirebildim ilk anda, bunu TSI ibiza da kestirememiştim acaip tepkileri vardı.
Yakıt tüketimi konusunda net bir hesap yapmadım.
Auto Hold olayını pek sevmedim tam gidecem arabayı tutuyor stop edecekmiş gibi oluyor. Gerçi Auto Hold'u manuel de ilk kez test ettim benden de kaynaklanıyor olabilir. Arabanın içi bu kadar boşken otomatik elfrenine de pek anlam veremedim onu yapana kadar daha adam gibi bir ekran koyulabilirdi.
Genel olarak beğendim,ancak abartıldığı kadar da performans ve yol tutuşu harikası olduğunu düşünmüyorum. 2.el de ki avantajı tartışmasız ama onu saymazsanız bu fiyata daha iyi arabalar alınabililir.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MURRAT -- 3 Ağustos 2015; 19:38:44 >