Atmosferik araçların yüksek devir çevirmeden gitmediğini ve dolayısıyla çok fazla motor sesine maruz bıraktığını biliyoruz. Pekala benim sorum şu; yüksek devirli kullanmak sürtünmenin-ısının artmasına(hararet) ve zamanla yataklara problem oluşturmaz mı?
Malesef ucuz yollu tek seçenek 1.4 fire var. 1.3 tce dersek eğer 60-70 bin tl fiyat farkı oluşuyor. Fiat’ın neden bu sene 1.4 turbo benzinli yapmadığını anlamış değilim.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MancınıK* -- 19 Nisan 2021; 19:27:23 >
Türkiye'de şehirler arası 500 km'lik yolculuğunuzun en fazla 50 km'lik yokuş gibi tırmanışlarında atmosferik motor zorlanır. Geri kalan yollarda turbolu ve atmosferik araçların p...
Türkiye'de şehirler arası 500 km'lik yolculuğunuzun en fazla 50 km'lik yokuş gibi tırmanışlarında atmosferik motor zorlanır. Geri kalan yollarda turbolu ve atmosferik araçların performansı aşağı yukarı aynıdır. Bahse konu 50 km'lik kısmı turbolu bir araç 120 km hızla giderken, atmosferik bir araç ortalama 90 km hızla çıkabilir. O da motoru zorlamadan, 3500 devirde falan.
Turbolu araç -> 120 km hızla 50 km'yi 25 dakikada gider. Atmosferik araç -> 90 km hızla 50 km'yi 33 dakikada gider.
Aradaki fark, sadece 8 dakika. 100 km ortalama hızla bu yolculuğu yaptığınızı düşünürsek turbolu araç gideceği yere 5 saatte giderken, atmosferik araç 5 saat 8 dakikada gider.
Ortalama 50-60 kuruş yakan turbolu araç bu yolculuğu 250-300 TL'ye yaparken, Ortalama 25-30 kuruş yakan LPG'li atmosferik araç bu yolculuğu 125-150 TL'ye yapar.
Benim hayatımdaki 8 dk çok önemli onun için aynı yolculuğa iki katı fazla yakıt parası ödemek istiyorum diyenler turbolu, 8 dk geç gidip aradaki 150 lirayla ailece yemek yerim diyenler atmosferik arabaya binebilir.
Hızlanma,cekişte ve beygirde fark olmaması lazım ki eğer oluyorsa ya LPG kiti yada ayarlar yada montaj kalitesizdir önceki aracınızda vede LPG de performans isteniyorsa kesinlikle iridyum buji en az vede mümkünse ngk LPG bujisi ile kullanılmalı vede 60 bin km ye riayet edilerek düzenli bujiler depiştirilmeli. Hava hava karışımı daha homojen ve etkin ve yanma kalitesi daha yüksek olabilir. Ama bu LPG kalitesi lpg kiti kalitesi vede LPG montajı çok önemli. Eper arabayı törpülediğini hissediyorsanız muhtemelen fakir/zengin karışım muhabbeti vardır subap erimesi yanması genleşme katalizör erimesi şusubusu cıkmask için çok bir zman yoktur 😉
Malesef ucuz yollu tek seçenek 1.4 fire var. 1.3 tce dersek eğer 60-70 bin tl fiyat farkı oluşuyor. Fiat’ın neden bu sene 1.4 turbo benzinli yapmadığını anlamış değilim.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MancınıK* -- 19 Nisan 2021; 19:27:23 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >