Su videoyu da izle. Sonra kendi golfunle kiyasla. A3 un agirligini da hesaba katip yorum yap. Golfe 1-2 boy atan civic, astraya 2-3 boy fark atiyor. Ki dedigim gibi 0-100 de golf avantajli. Ust hizlara ciktikca senin o golfunun hicbir artisi kalmiyor. Hadi kolay gele. Ugrasamayacagim. Istanbulda olsan konusmaya gerek yoktu. https://m.youtube.com/watch?v=RrMEs-B3oOg |
benim anlamadığım olay ise neden herkes turbo dizel aracı hala atmosferik benzinli arabayla kıyaslıyor ? turbolu araç turbolu araçla kıyaslanır konuşulacak bir konu varsa 1.6 turbo dizeli 1.6 turbo benzinli ile kıyaslarsın. ama illa atmosferik diyorsa millet gelsin atmosferik dizelle kıyaslayalım. ben bir tek bu forumda bunu görüyorum turbolu aracı turbosuz araçla kıyaslama işini :S milletin kafa sanırım ancak buna basıyor :S |
lpg taktırıp doya doya abanacağız gaza hocam : ) |
3500den başla vites geçişlerine biraz da dolmuşcular gibi debriyajdayken gaza bas![]() |
Halen 0-100 diyor yazık ya he he 0-100 astra süpersport hatta gitte o yokuşta çekmeyen aracı kullan sonra görüşelim ben kullandım 1.5 dci megane 2 bile 200 torkla madara ediyor o aracı. Yokuş nedir yokuşta neyin etkisi olur git öğren. |
Anlama kıtlığı sende bariz ad hominem yapıp birde salağa yatıyorsun ben sana araba yokuşta gitmiyor diyorum sen çıkmış 0-100'de önde diyorsun şimdi de kalkmış 0-100 mü dedim diyorsun ötede oyna, ya da doğru dürüst konuş. |
Abicim sen haklısın. Katılıyorum. Ben de 1.5 16v aracımla 2005 2.0 HDI berlingo geçtim yokuş yukarı. Uzun yokuştu bide. Devir lazım devir. ![]() Lada Vega araç. ![]() |
Üslubu senden mi öğrenecek mişim? Gel öğret. Sen kısa paça don giyerken ben hakim karşısında müdafilik yapıyordum, sen git kendini eğit. Birde çıkmış 0-100 mü dedim diyor aç oku mesajlarını biz yokuş performansından bahsediyoruz sen çıkmış bak 0-100'ü de şöyle deyip konuyu değiştirme derdindesin aç o mesajlarına bak hepsine 0-100 yazmışsın. Bunu anlamak mı zor, derdimiz 0-100 değil 0-100'de devir bandı etkisi yüksektir, yokuşta tork konuşur, aktarma kalitesi konuşur. Her lafa zorla 0-100'ü sokarak haklı çıkılmaz. Rezillikse şu çocukluğunla senin yaptığın rezillik. O gitmeyen astranla git bir a3 veya golf bul dene, gerçi senin araç süperspor her yerde geçer 0-100'ü de iyi değil mi? 0-100 her şey ne de olsa 0-100'ü en iyi araç en iyi de yokuş çıkan araçtır. |
Opelin 115hplik benzinli motoru yüksek devirlerde oldukça canlı ve atak. Herşeyin tork olduğunu düşünüyorsunuz fakat düzde de yokuşta da olay motorun ürettiği anlık güçle alakalıdır. Yüksek devir çeviren bir atmosferik o anda dizelden fazla güç üretiyorsa yokuşta dizeli geçebilir. Dizelin avantajı düşük devirde gücü veriyor olması. |
Bende atmosferik araçla rampa çıkarken bırakın kamyonları bisikletliler arkamda kuyruk oluyor. Bazısı selektör yapınca sağa kendimi zor atıyorum, sağa geçince kaldırımda yürüyen insanlarla göz göze geliyorum. Bir süre göz göze geldikten sonra onlar arayı açıp gidiyorlar ![]() ![]() |
Ya daha düne kadar 1 tane turbo araç yokken bu atmosferik ler yokuş çıkıyordu da bugün mü çıkamıyor.. harbi komiksiniz.. Birde şu performans bekleme mevzusu yokmu. Ya arkadaşlar hepiniz mi apaçisiniz anlamıyorum ki.. Hayır hergün trafikteyim benzin turbo benzin dizel kullanan kim varsa tın tın ilerliyor.. öyle kimse yarış felan yapmıyor yani. |
Hocam yüksek hacimli motorlar bizim gibi ülkelerde pek seçenek olamıyor. Düşük vergi olsun diye 0.9 lt motorlar koyuyorlar. 1.6 bile nerdeyse lüks olacak. Bu şartlarda da düşük devir yüksek tork veren motorlar hem konfor hem ekonomi olarak öne geçiyor. |
Onlara göre gitmeyen tork fakiri dedikleri 1.6 İes 120 Ps 1050 Kg Civic sedan getirsinler 130-135 Ps her türlü dizel'i her türlü şartta geçerim.Valvematic corolla ve GDI Manuel İ30 İlede yaparım.Koltuğa yaslanmayı gitmek sananlar var bu forumda.. |
Astra H 1.6 115 hp, herhangi bir 1.6 tdi'nin içinden geçer, değil yokuş yukarı allaha doğru rolling yapsalar dahi geçer. Zamanında 115ps dizel focus ile ti-vct 115 hp benzinli focustan hayatımın tokadını yemiştim kaldı ki 1.6 tdi golf, dizel focustan yavaş, Astra H ise benzinli focustan hızlıdır. Artık mukayeseyi sen yap ayrıca Astra H dediğin otomobil 1170 kg. Her neyse 2020 yılındayız hala tork muhabbeti yapabiliyorsanız daha fazla fiziği katletmeden siz de bir traktör alın da rahat edin madem. |
Forumda çoğu yerde ''atmosferik araç kullanmayı bilmek lazım'' falan gibi ibareler geçiyor. Konuyu açma sebebim budur. Atmosferik motorlu araçlar performans açısından nasıl kullanılmalı ? yakıt açısından nasıl kullanılmalı ? hangi devirlerde maksimum tork sağlanır ? hangi devirlerde gitmek motor için idealdir ? Araç 1.4 otomatik |
aynen hocam şu anlık bi sorun yok benim için de bu arabadan sonra manuel almayı düşünüyorum da ondan bilgi amaçlı soruyorum. bilgim de olmadığı için gerçekten merak ettiğim bir konu. |
Otomatik ve CC varsa büyük rahatlık TEM'de 130 km sabit hıza kilitliyorum hem radardan ceza yemiyorum hem de Ankara dönüşü Kızılcahamam rampalarında araç tam yüklü ve klima açık iken bile araç bir an bile teklemeden Cankurtaran'a çok rahat bir şekilde geliyorum. Tüketim ortlaması 100 km'de 7,1 litre |
H kasa j kasadan 200kg hafiftir rahat. |
Atmosferik motor ile tdi..
0-100 de bile civic, aracta 2 kisi olmasina ragmen golfu rahatlikla geciyor.
https://m.youtube.com/watch?v=VkMud6hlX7g
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle