Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Astra CDTİ Vs Fluence DCİ
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
37
Cevap 2978
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 2978
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Astra CDTİ Vs Fluence DCİ
| Allah Aşkına. Sırf yol tutuş sebebiyle fluence yi çöpe atarım. Ayrıca fluence ile bir yere gittiğin zaman filo aracı, şirket aracı imajından kurtulamazsın. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Su fluence soyle boyle diyen arkadaslar acaba hiç sirket aracı yada kiralık olmayan bakımları tam, rot balans tam, lastik havaları olması gerektiği Gibi olan, sirket calısanlarının genelinin yaptıgı gibi hayvanca kullanılmamış ve busıness paket olmayan bir fluence surduler mi acaba. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tasshelhoff -- 19 Ağustos 2015; 14:59:21 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hb astra olsa neyse de, istanbuldaki sedan astralarin da cogu filo, sirket araci. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Fluence + ları 1.5 dCi motor hem uzun ömürlü hem ekonomik Anlayan usta daha çok olur Bagaj hacmi EDC Şanzıman Kartsız çalıştırma İkinci eli iyi Astra yı bilmediğimden yorum yapamıyorum fakat Daha güçlü motor var Astra da. İç malzeme karşılaştırması yapamam. |
Ben de bu soruyu merak etmişimdir, clio3 kullanıyorum, 112 bin de 2009 model , daha yeni yeni ufak tefek sesler gelmeye başladı ki ben 3. sahibiyim aracın, çocuk koltugu ve bilimum eşyalar var sagında solunda, belki hepsini kaldırsam ses falan kalmayacak araçta nerden geldiğini kestiremiyorum.. aracın yol tutuşu gayet iyi, 180 le bile giderken uçuyo hissiyatı olmuyo , eğer 2011 fluence 2009 clio 3 kadar ise bile yeterli bir araçtır. Ha ben burda astradan iyidir demiyorum, sadece fluence bu kadar kötü bir araç degil diyorum.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
bahsettiğim sebeplerden ötürü fluence yüksek süratlerde rahat viraj alınabilecek bir araç değil. ama 100-120 gibi süratlarde bir rahatsızlık hissetmedim. ayrıca edc li fluencelerde esp standart, sizin sürdüğünüz kaç modeldi bilmiyorum ama 2014 e kadar manuel privilegelerde bile esp opsiyondu. esp fluencein bu dezavantajını biraz düzeltebiliyor. fluencin astiklerinde bir ayrıntı daha var; ön ve arka lastiklerin havaları farklı. ön lastkler otoyol kullnımı içi 35 arkalar ise 32 olmalı. ama bunu çoğu lastikçi standart dördünüde aynı havayı basıp geçiyor. hep ikaz ediyorum sonra düzeltiyorlar. bu da yol tutuşu önemli ölçüde etkiler kanımca. bence bir bayan rahat kullanır; zira yüksek bir oturma pozisyonu var ve geri kaydırmıyor hill holder sayesinde. ayrıca çok iyi çalışan bir arka park sensörü mevcut . hayırlı günler. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tasshelhoff -- 19 Ağustos 2015; 16:28:07 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
4 yıldır edc dinamik sahibiyim Herkese tavsiye ederim. Yerden yüksek yapısı nedeniyle benzerlerine kıyasla viraj performansı kötü olabilir. Sizin için 1. Kıstas bu ise memnun etmeyebilir. Bunun dışında kullandığım dinamik versiyonunda deri-kumaş koltuklar ve kapı döşemelerinde ise yine deri döşeme mevcut. Kapı ve göğüslükte kullanılan plastik kalitesi yine astraya kıyasla geride olabilir ancak yeterli olduğunu düşünüyorum. Asıl altını çizmek istediğim konu ise eski bir astra g kullanıcı olarak opelden korkum, renonun aksine mekanik ve elektronik sorunlar. Örneğin yeni 1.6 dizel kullanıcılarının dpf uyarısı yönündeki yorumlarını okuyoruz. Ve opelin servislerinin tavrı da başka bir konu. Dci ise gerçekten kullanıcı dostu. Bakın ben 4 yıldır genelde şehir içi kullanmama rağmen bir kez bile dpf uyarısı almadım. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
benim aracım 95000 de; 65000 e de filo aracı imiş. şu an için hiç bir sorun yok. ki forumda da edc bozuldu, edc arızası vb gibi hiç bir konu yok. bazı arkadaşlar dsg kadar satılmıyor diyebilir; o da mantıksız zira fluence 2011-2014 yılları arası c segmentinde en çok satan sedan araçtı. halende ilk 3 te. satılanların yarısı edc li olsa piyasada hatırı sayılır ölçüde edc li araç var. dsg gibi sıkıntılı olsa forumlarda bu kadar renault düşmanı varken yerden yere vurulur diye düşünüyorum. servislerden aldığım bilgilere göre de kronik bir sorunu yok edc nin. zaten getrag imalatı. eski aracım coltun amt side getragtı. hayırlı günler. |
|
Kafamda iki model var arkadaşlar.İkisininde Kendine göre Artı ve eksileri var.Hatta Şöyle Bile sıralayabiliriz kendimizce ama bunlar kısmen önemli şeyler,diyebilirsiniz ki; *Biri Alman biri Fransız,----Burada ASTRA *Biri Otomatik diğeri manuel,----Burada FLUENCE *Birinde Anahtarsız giriş çalıştırma var extra-------FLUENCE *Yaygın servis ağında------FLUENCE *Kaporta'da-----ASTRA *Daha hafif-----FLUENCE *Daha geniş iç hacim ve bagaj-----FLUENCE *Daha Güncel Motor ve Güç------ASTRA *136 bg güç--------ASTRA Diğer ESP-ABS-Sunroof-Kolçak-teyp- gibi gibi Özellikler hemen hemen aynı birbirinin muadili Özellikler.Otomatik olması aslında iyi birşey büyük kolaylık şahsım adına... hangisi tercih edilmeli.Şunuda söylemeden edemeyeceğim sağlam bir otomatik olsa ASTRA yı şeçerdim. Birde malum sitede az km'li Bir yığın ASTRA cdti 1.6 mevcut.Alan pişman mı nedir anlamadım ??? ARABA'lar ( Fluence İCON Beymont paket----sunroof vs fulll ******* ve****** ASTRA J 1.6 CDTİ Manuel Sedan Still paketli) < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
|
Ben olsam iç mekan kalitesi, iç görsellik, dış görsellik ve motor gücünden dolayı astrayı tercih ederdim. Tabi otomatik faktörü de önemli. Eğer otomatik olsun konforlu araç kullanımı ön planda derseniz fluence tercih edilir. |
|
Araba karşılaştırması için yorum yapmayayım ama Fluence hakkında bir iki kelam etmek istiyorum. Baz donanım dizel Fluence var babamda. 2 yıldır ara ara kullanıyorum. İş yerinde de zaman zaman bayağı dolu bir Fluence'e yolcu olarak biniyorum. Şoför de hiç memnun değil :) Bu araç şehir içinde konforlu; direksiyonu hafif, pedallar tam dozajında vs. kullanımı rahat fakat biraz hız artınca güven vermiyor bana. Yol tutuşu vasat. Kendimi çok rahat hissedemiyorum hız artınca... İç - dış dizayn göreceli fakat onu da hiç beğenmiyorum. Arka tasarım ve iç tasarım çok çok kötü. İç malzeme kalitesi dolularda bile beni tatmin etmedi. Baz modelde zaten Allah'a emanet Az yakar, sorunsuzdur, servisi Opel'in yarı fiyatıdır vs. ama Ben o parayı Fluence'e verme taraftarı değilim. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Kulspruta -- 19 Ağustos 2015; 11:12:47 >
Linea, fluence ,symbol ve sedan trend Jetta Başlıca şirket araçlarıdır. Diğer markalar da kullanılır ama bu Araçlarda imaj böyledir. Sedan astra still paket benim gözümde şirket Arabası imajı oluşturmuyor. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sadri.abi -- 19 Ağustos 2015; 11:18:37 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Kesinlikle Astra, Fluence'i düşünmezdim bile ben olsam. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Fluence'i Ankara'dan Zonguldak'a kadar kullanmak gibi bir hata yaptım geçen sene. O arabayı Astra ile falan kıyaslamayın rica ediyorum. Klasik Reno dandikliğini iliklerinize kadar hissedebileceğiniz bir araba. İçi geniş diye kanıyor millet ama arabanın koltuklarında rahat etmek gibi bir şansınız yok. Yol tutuş iğrenç ötesi. Sadece az yakıyor o kadar. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
yazınız için teşekkür ediyorum. Bu sıralar otomatik araç arayışındayım ve bir fluence seçeneğim de var. Araç satılık değil, ben istersem bana satılacak. Şirket aracı da değil. 2012 extreme donanım. ancak bu araçlara sağlam fiyat çekiliyor, şöyle ki bana verilecek fiyat 44.500 tl. düşük km li tek parça boyalı bir araç. Daha önce 6 ilerı manuel premium bir fluence ile şehirler arası yola çıktım ve yol tutuşu yüreğimi ağzıma getirdi. aracın lastikleri yeni ve 4 kişiydik. eski aracımla ( 2001 Seat toledo ) 160 ile döndüğüm virajı yaklaşık 135 ile dönerken araç viraj dışına doğru çıktı. açıkçası o zaman yol tutuşuna kötü not vermiştim. Aynı zamanda yol tutuşu iyi diyen kullanıcıya da rastlamadım. Sizin yol tutuşu ile ilgili yorumunuz nedir ? ve bu aracı bir bayan kullanabilir mi ? ( asıl soru!  ) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Peki şanzıman konusunda nasıldır. Dsg gibi edc de benzer çift kavrama şanzıman ve kuru tip olduğu söyleniyor. Ne kadar bir sorun oluşturur. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Fluence En Dolusunu Kullandim 2012 Siyah Privilege Sonroff lu 110 Bg Harika Basiyordu Ama Cok Hassasdı.Ve Çok ucuza Gitti  52 bine Alfik 44 bine gitti  daha 40 bindeydi Donanimi iyiydi Bluethot Telefona Baglanma vs.ozellikleri Vardi Anti patinajj falan vardi iyiydi yani ama Astra daha da iyi gibi |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Şahsen fluence ile astrayı kıyaslamam bile.. Astra'nın servis fiyatları fluence'e göre biraz daha pahalıdır ama buna değer. İç mekanda kullanılan malzemelerin kalitesi, iç/dış tasarım, motor gücü vs. astra öndedir. |
teşekkür ederim. hayırlı günler. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
35000 km dir 1.5 yıldır 2011 fluence dci edc extreme kullnıyorum.
kendi arabamiçin konuşayım;
aracımda abs-esp-asr-ebd-hillholder mevcut
öncelikle motor şanzıman uyumu harika. vites değişimleri ancak devir saatinden hissedebiliyorsunuz. otomatik 1500 kg lik bir araca göre istanbul şehir içi tüketimim 6-6,5 arası değişiyor pompa ölçümüne göre. sabah e-5 akşam tem 60 km yol yapıyorum. hız ortalamam 25 ile-30 arası değişiyor bu tüketimde. 130 km ye kadar aralıksız ve çok seri hızlanıyor. turbo lag yok denecek kadar az.
araçta kullnılan malzeme kalitesi gayet güzel ön göğüs ve kapılar şu herkesin pek meraklı olduğu yumuşak plastik ile kaplı, benim aracım içi bej çok daha güzel duruyor.
ses yalıtımı bence çok iyi. 50 km yi geçtikten sonra ne yol sesi nede motor sesi var. yüksek süratte de ses yok.
ayrıca yumuşak süspansiyonları sebebi ile çok konforlu bir araç yoldaki engebeleri sınıfına göre oldukça iyi absorbe ediyor.
bu araçla 18 saat yolda kaldım ( mayıs ayında tipiye yakalandım afyonda) 18 saat aralıksız koltuktaydım. indiğimde ne bir yorgunluk ne bir ağrı. klima ve ısıtma sistemi çok başarılı her koşulda test ettim
bagajı büyük hatta haddinden büyük bazen bagajın ucuna kaçan eşyaları almak sorun oluyor.
araçta bluettooth mevcut ve ses komutu ile çalışıyor ev diyorum evi arıyor iş diyorum işi arıyor bu özellik çok işime yarıyor.
yol tutuşuda adam gibi kullanırsanız gayet yeterli; aracın yol tutuşunun nispeten az olması yerden yüksek olmasında renault fluenceleri ve meganeleri türkiye şartlarına uysun diye yerden yüksek üretiyor.
şimdi soruyorum size; ülkemizde 130 140 la gidilecek yollarımız mı çok yoksa envai çeşit tümsek ( tepe desek de olur bazıları maşallah arabayı park et git üstüne) çukur ( hendek de denebilir) vb yer yüzü şekillerine sahip yollarımız mı çok.
fluence de 5 kişi tam bahaj dolu iken her tür yol englinden güle oynaya geçebilirsiniz hatta anadolu için konuşuyorum köy yollarında da fluencein altını vurmanız çok zor.
kısaca ( yol tutuşu kötü bea) demeden önce neden kötü olduğunu eksilen yol tutuşa karşılık aracın neler kazandığına bakmak lazım.
bence fluence edc dci ; dizel otomatik sedan olarak; ülkemiz koşullarına en uygun araçtır.
zira;
1- ekonomik, performanslı sorunsuz ,mersedesin bile kendi modellerinde tercih ettiği dci motora sahip,
2- getrag üretimi sorunsuz çift kavramaya sahip
3- içi geniş ferah
4-bagajı geniş
5- her ilde demiyorum her ilçede servisi olan, yedek parçası yan sanayisi gelişmiş.
6- altı yüksek
7- business paket hariç malzeme kalitesi sınıf standardında
8- business paket hariç donanımlı
9- 2. eli kuvvetli
10- ncaptan daha ağır olan ze modeli 4 yıldız aldı. normal fluence de en az 4 yıldızlıdır.
kısaca Türk aile babası için uygun bir araç
ha sıfır km alınmaz o ayrı mesele; zira sıfır km tam dolu fluence 88000 iken tam dolu scenic 95000 tl.
7000 daha verip aile için alan scenic almalı. ben sıfır alsam fluence almazdım scenic alırdım.
ama 2011 ve 2012 modelleri en az extreme dci edc olmak kaydıyla bu piyasa koşullarında fiyat performans aracıdır.
hayırlı günler.
Bu mesaja 4 cevap geldi. Cevapları Gizle