Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Markalar ve Modelleri
Arka bağımsız süspansiyon olan C ve B segment araçlar
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir, 2 mobil kullanıcı
58
Cevap 22687
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 22687
Tıklama 1
Öne Çıkarma
-
Cevap: Arka bağımsız süspansiyon olan C ve B segment araçlar (2. sayfa)
Cevap Yaz
Konuya Özel
| kendi oturma organınızı neye kıstas alıyorsanız alın beni ilgilendirmez, ben işin mühendislik kısmındayım oturduğunuz bölgede ne hisettiğinizi bilemem. Güncel torsiyonlar ile eski tip torsiyon sistemleri aynı malzeme mühendisliği olmasa da çalışma prensibi limitleri bellidir. Kaç sene ne kullandıysanız kullanın ben sizi ikna etmek için yazmadım o yorumu sonuçta, önemli olan ne hisettiğiniz değil ortadaki gerçek |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @ykaya1983
|
zaten başlığın ana konusu fark olup olmaması değil ki. farkın anlaşılıp anlaşılmadığı. oto lastik konusu da böyledir dikkat edin.. biri gelir ben şu şu ucuz markanın şu lastiğini kullandım, Conti ile michelin ile hiçbir fark yok der boşa para veriyorsunuz der çıkar gider 50 kişi taşı çıkarmaya çalışır kuyudan :) binbir çeşit sürücü profili var. binbir çeşit kullanım şekli var. farklı otomobil var, çeşit çeşit de iyi bağımsız sistem var, çok iyi çalışan torsiyon sistemler de var. farkı anlayan anlar, anlamayan anlamaz. ben fark görmediysem fark yoktur boş bir sistem demek sevimsiz duruyor onu da söyleyim. |
Bu mesajda bahsedilenler: @19can84
| hem hb hem bağımsız süspansiyonla bu araçların virajları çok iyi |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @blueSKYLINE
| o dediklerin esp çıkmadan önceydi. ESP çıkınca araçlar guvenlı oldu zaten. Konfor olarakta zaten vw amortisorleri konforlu olduğu için uzun yıllar arka tarafa bağımsız bile koyma gereği duymadı. Gazlı amortisor, yağlı amortisor farklarına bkz... |
| Öncelikle böyle bir üslupla cevap verirseniz aynen cevabınızı alırsınız.Benim nasıl hissetttiğim sizi ilgilendirmezse o zaman bana bulaşmanıza da gerek yok.Size bir şey mi söyledim de benimle muhatap oldunuz? |
Bu mesajda bahsedilenler: @AirSupport
| Evet hocam 2013 - 2018 arası 1.6 benzinli aurisler c segmentinde yol tutuşu olarak üst sıralara oynuyor, ayrıca süspansiyon konforu da gayet iyi. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @ErkekAdamınNickiUzunOlur
|
İşi bilen adama hayranım. Bu arada son kasa jettalar da bagimsiz. Tüm motor secenekleri hemde. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @19can84
|
vaktiyle jetta kullanıcı kitlesi sebebiyle çok linçlendi ama dönüp muadillerine bakınca jetta'nın iyi araba olduğu belli oluyor ayrıca aradan geçen 10 yıldan sonra anlaşılıyor ki oldukça da sağlam üretimlermiş diğer vw'lere kıyasla. boyası, döşemeleri falan yeni gibi çoğunda. o dönemin araçları yürüyen olarak şimdikilerden iyiydi, daha fazla mühendislik uygulaması vardı üstlerinde. bugünkü gibi hiç esnemeyen şasi+torsiyon+ kalın-yumuşak süspansiyon burcu+esp'ye dayanalım, ilk kullanıcı mutlu olsun kalanlara ne olursa olsun mantığı yoktu. vw'nin golf 7'nin giriş versiyonlarına torsiyon koymasını tüketici cezalandırmayınca hemen her marka aynı uygulamaya gitti, sonunda c segmenti teknik anlamda büyük b segmentine dönüştü ve kaybolup gitti. baktılar kimsenin böyle bir talebi yokmuş, c'leri şişirip c suv diye d segment tüketicisine dayadılar, d segmenti de kaybolup gitti. kaldık arabanın suvuna, insanın... |
Bu mesajda bahsedilenler: @The Division Bell
| Tavsiyeler için teşekkürler. Lütfen dövüşmeden devam edelim gençler :) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| 2013-2018 dizel Aurislerde yok mu? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @blueSKYLINE
| Yüksek bir araç. Konfor nasıl? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Batistuta
| Kullandınız mı Mazda CX-3 konfor nasıl? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @suatcagdas
| Miniler bağımsız süspansiyon olmalı |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
| Dizellerde yok hocam onlar torsiyonla geliyor, 1.6 valvematic 132 hp benzinli motora sahip olan toyota aurislerin arka süspansiyonları tam bağımsız geliyor. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi blueSKYLINE -- 12 Nisan 2024; 19:15:39 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @ofamof
| B suvlerden 500x ve renegade ikilisi de bağımsızdır. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
500x'i araştırdım. Bağımsız süspansiyon olmasına rağmen konforsuz sert bir araçmış bilginize. Renegade hakkında bir bilgim yok |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @19can84
|
Nissan Qashqai 2008 modelinde bile var |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
beklentiniz konforsa citroeni değerlendirin, deneyimleyin. 2008-2017 arası üretilen x7 kasa c5 mükemmeldir konfor anlamında. torsiyonlu laguna 3 ve bağımsız c5 x7 kullandım. arada dağlar kadar fark var. torsiyonlu aracın arka sağ tekeri çukura girerse araba yatma eğilimi gösterir diğer üç amorsitörü de etkiler. iş iki salıncakla bitmiyor elbette amortisör ve yay önemli etken. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
torsiyon tamamen maliyet düşürme amaçlı bir uygulamadır.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @AO