Hayırlı olsun, iyi günlerde kullanın. |
Hocam hayırlı olsun güle güle kullanın. 1.0 tsi kesinlikle başarılı ünite, en son 115'lik tdi kullandıktan sonra bir daha vag alırsam kesin tsi alırım diye düşünmüştüm çünkü dizelin gır gır sesi her markada olmasa da vw'de can sıkıcı. Tsi'lar ise hem sessiz hem ekonomik. Scala özelinde ise aracı kullanmasam da iç dış malzeme işçilik Rapid'e göre hayli gelişmiş görünüyor ki bu yüzden model adını değiştirdiler bence. Yakıt değeriniz daha da düşecek, aynı şartlarda 5'li rakamlara gelir muhtemelen. Ben de 1.2 puretech motor araç alıp pandemi kısıtlaması nedeniyle İstanbul'dan tempolu şekilde Karabük 'e hızlı bir sürüşle 6.5 ortalama ile getirmiştim. 3000 km geçtikten sonra nispeten daha ekonomik sürüşle ama artı 180 kg yük ile 5.2 ile ş.arası yapabildim, illa ki düşüş oluyor rodajdan kasıt bu ise. |
Hayırlı olsun, Allah kazasız, belasız, keyifli yolculuklar nasip etsin inşallah. Ses sistemi nasıl bu arada? |
yol tutuşu hariç güzel araba scala oda zaten herkesin taktiği bir durum olsa vw bukadar araba satmaz tr de Hayırlı olsun |
![]() ![]() |
Hayırlı olsun kardeşim güzel tercih |
Hocam önceki aracın Honda civic miydi? Kaç modeldi? LPG takılıydı heralde? Yeni Honda’ların yokuşta bayılacağını düşünmüyorum ama yine sorayım dedim? Kazası belası kullanın hayırlı olsun İyi forumlar |
Hayırlı olsun yeni aracınız. Scala şu an alınabilecek en mantıklı araç. |
Diğer seçenek olan megane muhtemelen 1.3 tce joy edc idi. Megane’ı neden elemiştiniz ya da scala’da öne çıkan durumlar ne idi? Şimdiden hayırlı olsun |
DSG'de yükü şanzımana bırakmamak bir şehir efsanesinden ibaret. Şanzıman içinde kilit var zaten. DQ200'ü merak eden ve anlayabilecek kapasitesi olanlar için gelsin: Videoyu izlemek için tıklayınız |
1.0 tsi böyleyse 1.2 purutec çok daha keyiflidir eminim. Gerçekten yeni nesil benzinli motorlar çok iyi. |
Bir golf değil tabi ki. Normal kullanıcı için güzel yol tutuyor. Ben çok sert kullanmam. Sadece otoyolda hız yaparım. Onun harici 120. Bu hızlarda beni memnun etti. Tabi yorumlarım önceki aracıma göre. Sıradan bir c segment yol tutuşu var. Bir focus değil bu anlamda. |
Eyvallah, teşekkür ederim. |
2009 modeldi. 125 bg, lpgli. Yenileröe aynı motor. Dip gaz çıkarsan bayılmıyordu ama 3. viteste bağıra bağıra çıkıyordu. Bu, en az 6. viteste sessiz ve ivme kaybetmeden çıkıyor. |
Arkadaşımda 2017 megane vardı, onu sürmüştüm. Beni çekmedi araç. Tam anlatwmam belki ama bir şeyler eksik gibi geldi. Joy çok boş. İkinci el iconlar var 245 civarına. Onlar güzel araç, çok dolu. O da memnun edecektir kesinlikle. Denk gelseydi belki ondan alırdım. Bayiden olması, 2021 olması, hanımın kullanacak olması, içinin biraz daha ferah gelmesi buna daha çok yöneltti. Ama ikinci el 2020 model icon megane alınacaksa o da o paralara güzel araba. Sarı sitede o fiyatlara var. 2021 joy yerine 2020 icon tercih edilir. Oyaktan alıp uyguna verenler var. Birkaç tanesine müşteri olmuştum. Anlaşsaydım alabilirdim, nasip bunaymış. |
Teşekkür ederim. İkinci elini pek düşünmedim. İçime sinen aracı aldım. Skoda gerçekten iyi araçlar yapıyor. |
Hayirli olsun gule gule binin insallah.![]() Parasina gore guzel arabalardan. |
Atmosferik arabanin derdi o zaten. Yokus dikse yada yokus uzunsa mecbur devir cevirmesi gerekli aracin. Asiri besleme araclardaki gibi bulundugu devirde urettigi gucu arttirma ozelligi yok. Yuksek beygir gucu icin yuksek devir lazim. Ayrica iki arac arasinda hem sanziman fsrki var hem de agirlik farki var, ikisi de onemli parametreler. |
Vites D
Vites N
Frene basılır
Vites P
DSG dikkat isteyen bir şanzıman, fakat şans faktörü de var. İkame araç olarak Golf geldi 80 binde, kiralık araba kısa dönemli çoğu insan hor kullanmıştır. DSG hiç problem çıkartmamış mesela özellikle sormuştum.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle