Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
60
Cevap
8580
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Cevap: Amt vs Cvt vs Dsg hangi şanzıman daha iyidir (2. sayfa)
D
8 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk

En hızlılar çift kavramalar, dsg ulaşılabilir markalarda bulabileceğiniz en iyi çift kavrama şanzıman, sonra hyundai dct, tabiki ferrarideki getrag, porschedeki pdk çok daha hızlılar ama onlar ulaşılır şeyler değil.

En pürüzsüzlüzler kayışlı ve zincirli sistem cvtler, Ulaşılabilir araçlar içinde benim gördüğüm en iyi cvt yeni honda civicteki tork konvertölü özel tip cvt.

En uzun ömürlüler Tork konvertörlü otomatikler. Tork konvertörlüler eskisi de yeniside oldukça konforlu, sağlam, ama en iyisi bmwdeki steptronic tork konvertörlü olan zf8. crvdeki zf9da gayet iyi.

En sarsıntılı ve kötü şanzımanlar robotize tek kavrama yarı otomatikler. psa grubunda.

En kısa ömürlü şanzıman çift kavramalılar, çalışma mantıklarından dolayı uzun ömürlü olma ihtimalleri de yok zaten. İkinci olarak robotize tek kavramalar, basitçe manuel vitesin otomatik debriyajlıları, kavram aömürleri oldukça kısa.

En keyifsiz psa grubundaki robotize tek kavramalar ve toyotalardaki cvt.

Şehir içinde en pürüzsüz sürüş cvt.

Genel anlamda en pürüzsüz sürüş cvt, çift kavrama ve iyi tork konvertörlüler.

En keyifli tabi ki çift kavramalar.

En mantıklısı modern tork konvertörlüler eat6, zf8-9 muhtemelen kianın getireceği yeni 9 ileri tork konvertörlü, Hondalardaki yeni nesil cvtler.

En uzak durulası robotize tek kavramalar ve manuel vites sistemler. Sportif amaçla üretilmiş güçlü bir araç olmadıktan sonra manuel vitesin modern sistemlere göre çok eksisi var.

Açıklamalar son derece tatmin edici de gardaş manuelden uzak durulmalı filan o niye çok mu masraf açıyo



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

S
8 yıl
Binbaşı

Cvt şanzıman tipinde multitronic ayrı tutmaz lazım.



Düşük motor hacmindeki cvt de gitmeme hissi, devir yükseltme ve aşırı motor sesi olaylarını ozellikle 1800 motor hacimli motordaki multitronic şanzımanla hissetmezsiniz. Ayrıca multitronic s modda vites devrinin sanal olarak değiştiğini ve motor sesini artırıp azaldığını hissedersiniz.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

T
8 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk

En hızlılar çift kavramalar, dsg ulaşılabilir markalarda bulabileceğiniz en iyi çift kavrama şanzıman, sonra hyundai dct, tabiki ferrarideki getrag, porschedeki pdk çok daha hızlılar ama onlar ulaşılır şeyler değil.

En pürüzsüzlüzler kayışlı ve zincirli sistem cvtler, Ulaşılabilir araçlar içinde benim gördüğüm en iyi cvt yeni honda civicteki tork konvertölü özel tip cvt.

En uzun ömürlüler Tork konvertörlü otomatikler. Tork konvertörlüler eskisi de yeniside oldukça konforlu, sağlam, ama en iyisi bmwdeki steptronic tork konvertörlü olan zf8. crvdeki zf9da gayet iyi.

En sarsıntılı ve kötü şanzımanlar robotize tek kavrama yarı otomatikler. psa grubunda.

En kısa ömürlü şanzıman çift kavramalılar, çalışma mantıklarından dolayı uzun ömürlü olma ihtimalleri de yok zaten. İkinci olarak robotize tek kavramalar, basitçe manuel vitesin otomatik debriyajlıları, kavram aömürleri oldukça kısa.

En keyifsiz psa grubundaki robotize tek kavramalar ve toyotalardaki cvt.

Şehir içinde en pürüzsüz sürüş cvt.

Genel anlamda en pürüzsüz sürüş cvt, çift kavrama ve iyi tork konvertörlüler.

En keyifli tabi ki çift kavramalar.

En mantıklısı modern tork konvertörlüler eat6, zf8-9 muhtemelen kianın getireceği yeni 9 ileri tork konvertörlü, Hondalardaki yeni nesil cvtler.

En uzak durulası robotize tek kavramalar ve manuel vites sistemler. Sportif amaçla üretilmiş güçlü bir araç olmadıktan sonra manuel vitesin modern sistemlere göre çok eksisi var.

Tork konvertorlu cvt ler cok ozel degil aslinda 2009 dan beri nissanlarda kullanilan , benim aracimda da kullanilan jatco cvt 7 ler tork konvertorlu cvt lerdir.





http://mirageforum.com/forum/showthread.php/656-Information-about-the-Mirage-CVT-%28Jatco-CVT7%29-operation-video-diagrams



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

İ
8 yıl
Binbaşı

Zf ya da Aisin üretimi tork konvertörlü tam otomatik şanzımanlar gerçekten çok iyi ve sorunsuzlar. Bunlardan sonra tercihim cvt, son olarak ise çift kavramalılar(dsg,dct,edc,powershift gibi) olurdu. Çift kavramalıların kullanımı keyifli,ancak sorun çıkarma ihtimalleri özellikle de sıkışık trafik kullanımında yüksek.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

T
8 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: .Berkay.

30 binliralık bir arabada Otomatik 150000 kmde fazla sorun çıkarmayacak keyifli şanzıman hangisidir

Keyif ten kasit ne?



Sarsintisizlik ise cvt, klasik tork konvertorlu.



Yok surerken kontrol bende olsun manuel gibi kontrol edeyimse o fiyata tek kavramali.





Ama tek kavramali sorun cikarabilir tabi



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Ö
8 yıl
Yüzbaşı

Cvt (QQ), powershift (focus) ve dsg (jetta) kullanan birisi olarak en iyisi dsg derim. Vites geçişleri, konforu mükemmel ama malum patlamaya hazır bir bomba kendisi, daha patlamadı ama bu patlamayacağı anlamına gelmez.



N
8 yıl
Yarbay

Dsg varken cvt felan mukemmel denmiş :) en kusursuzu Dsg dir.



J
8 yıl
Yarbay

amt şanzımanlı mitsubishi colt aracım var. sınıfındaki en iyi yarı otomatik şanzıman amt şanzımandır. toyota'nın çöp multimode'u, opel'in namaz kıldıran easytronic'i gibi asla değildir..



.
8 yıl
Yüzbaşı
Konu Sahibi

Mitsubishi colt larda sunroof neden yok veya Türkiye'de çok çok az hatta 1 tane , biliyor musunuz



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @Frank Drebin
S
8 yıl
Yarbay



AMT colt sahibi olarak sadece gülüyorum.


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @TheCaliph_
B
8 yıl
Binbaşı

Cvt cidden çok konforlu , auris surdum ki toyota cvt de çok ustadir cidden cok rahat ve konforlu . Ama gaza tam oturursaniz devir tavan yaptigi ve o sekilde hizlandigi icin sportiften ziyade sehir ici surus icin muazzam sessiz. Dsg saatli bomba gibi ama cift kavramalarin en konforlusu , tek kavramalari ise hic dusunmeyin bu devirde





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi BarGoS -- 29 Temmuz 2017; 2:4:12 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

T
8 yıl
Yarbay

Peugeot herhalde. 308 mi 3008 mi? .hayırlı olsun..eskiden Chevrolet vardı diye biliyorum yanlış hatırlamıyorsam..


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Panthér
P
8 yıl
Yarbay

308

Bahsi geçen araç arkadaşıma ait, beraber yolvuluk yaptık, aracı 2. El almıştık o zaman da Mersinden getirmiştik. Hem benzinli hemde dizel eat6, motor şanzıman uyumu çok iyi.



Cruze'dan sonra; 1.2 Cactus/1.6 BlueHDI eat6 308/118i alıp sonra iade etme/1.6HDI Cactus.



Şimdi aracım yok, yıl sonuna doğru bakacağım.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @tartekin
T
8 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Sadece Sürücü



AMT colt sahibi olarak sadece gülüyorum.

Trafikte ben de size guluyorum



Hadi oglum at vitesi, vitesi atsa zikirmatik basliyor



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 3 cevap geldi.
S
8 yıl
Yarbay

Kullanmadan atıp tutmak ne kadar güzel

İzmirdeysen gel gezdireyim de şu gereksiz yere hakaret eder gibi yazdığın sözlerini geri yut.

Easytronicle karıştırdın sanırım AMT'yi.


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @TheCaliph_
T
8 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Sadece Sürücü

Kullanmadan atıp tutmak ne kadar güzel

İzmirdeysen gel gezdireyim de şu gereksiz yere hakaret eder gibi yazdığın sözlerini geri yut.

Easytronicle karıştırdın sanırım AMT'yi.

Amt gayet iyi ama 90 lardaysak yil 2017



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
T
8 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: TheCaliph_


quote:

Orijinalden alıntı: Sadece Sürücü



AMT colt sahibi olarak sadece gülüyorum.

Trafikte ben de size guluyorum



Hadi oglum at vitesi, vitesi atsa zikirmatik basliyor

Mitsubishinin getrag amt si dalga gectiginiz silkeleme hareketini yapmaz, 9 sene kullandim siz kac dk kullandiniz boyle ahkam kesiyorsunuz?





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tasshelhoff -- 29 Temmuz 2017; 12:41:29 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
P
8 yıl
Yarbay

en konforlu ve sorunsuzu dct şanzımandır.



S
8 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: tasshelhoff


quote:

Orijinalden alıntı: TheCaliph_


quote:

Orijinalden alıntı: Sadece Sürücü



AMT colt sahibi olarak sadece gülüyorum.

Trafikte ben de size guluyorum



Hadi oglum at vitesi, vitesi atsa zikirmatik basliyor

Mitsubishinin getrag amt si dalga gectiginiz silkeleme hareketini yapmaz, 9 sene kullandim siz kac dk kullandiniz boyle ahkam kesiyorsunuz?

Silkeleme hareketini yapmıyor denilebilir ama agresif kullanımda bariz bir şekilde eksikliği görülen bir şanzıman AMT.

Sürüş keyfi ve ekonomi kısmında çift kavramalar çok daha üstün.

Açıkçası tarafsız gözle bakacak olursak yenil nesil çift kavramalar bir sürücü için herşeyi sunuyor.

Arıza ve sorun kısmında(ben Manisa'da oturuyorum)bugüne kadar çevremde dsg arızası yaşayan birini görmedim.Hoş Cvt ve Amt arızası da görmedim ama onun da sebebi çevremde bu tür şanzımana sahip bir araç kullanıcısı olmaması.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
T
8 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: SEMOZA45


quote:

Orijinalden alıntı: tasshelhoff


quote:

Orijinalden alıntı: TheCaliph_


quote:

Orijinalden alıntı: Sadece Sürücü



AMT colt sahibi olarak sadece gülüyorum.

Trafikte ben de size guluyorum



Hadi oglum at vitesi, vitesi atsa zikirmatik basliyor

Mitsubishinin getrag amt si dalga gectiginiz silkeleme hareketini yapmaz, 9 sene kullandim siz kac dk kullandiniz boyle ahkam kesiyorsunuz?

Silkeleme hareketini yapmıyor denilebilir ama agresif kullanımda bariz bir şekilde eksikliği görülen bir şanzıman AMT.

Sürüş keyfi ve ekonomi kısmında çift kavramalar çok daha üstün.

Açıkçası tarafsız gözle bakacak olursak yenil nesil çift kavramalar bir sürücü için herşeyi sunuyor.

Arıza ve sorun kısmında(ben Manisa'da oturuyorum)bugüne kadar çevremde dsg arızası yaşayan birini görmedim.Hoş Cvt ve Amt arızası da görmedim ama onun da sebebi çevremde bu tür şanzımana sahip bir araç kullanıcısı olmaması.



Ben cift kavramadan iyidir demedim zaten,



Sadece bazi tek kavramalarda arkadasin dedigi gibi emniyet kemeri devreye girecek kadar arac vites degistirirken icerdekiler ileri dogru kaykiliyor.



Ama amt de bu olay hissedilmeyecek duzeyde.



Cift kavrama en hassas ve masrafli sanziman turu en azindam bizim ulasabildiklerimiz o sekilde.



Ariza yapmasa bile baski balata fiyatlari su an icin cok pahali.



Hayirli gunler



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >