Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Donanım / Hardware
Anasayfa Haberleri
Almanya, 2035 sonrası içten yanmalı araç yasağının gevşetilmesini istiyor
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
14
Cevap 643
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 643
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
Almanya, 2035 sonrası içten yanmalı araç yasağının gevşetilmesini istiyor
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
| Türkçesi Çine ayak uyduramıyoruz |
| Bence bıraksınlar tüketiciler karar versin hangisini kullanacağına. Bu yüzyılda yasaklarla bir yere varamazlar. |
| Türkçesi Çine ayak uyduramıyoruz |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
|
Ohh iyi olmuş size müstehak. Bi ton derdimiz var zaten bi de almanlara üzülecek değiliz. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi senged -- 29 Kasım 2025; 9:28:39 >
| Bence bıraksınlar tüketiciler karar versin hangisini kullanacağına. Bu yüzyılda yasaklarla bir yere varamazlar. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
| Harbi içten yanmalının verimi artsın devam etsin biraz daha batarya teknolojileri ne zaman içten yanmaya yetişti o zaman alırız pilli tabi kişiye ve arz talebe bağlı ama ben daha dizel ile devam etmek istiyorum |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
|
sanayici maliyetlerini bilmemde , katalogdaki, reklamdaki değil gerçek günlük hayat trafiğinde menziller 700 km lerin üzerine çıkmadıkça büyük kitleler halinde elektrikliye geçmez tüketici. zaten %80 den cok doldurma dıyorsun , % 10 dan asağı dusurme diyorsun , e ne anladım o işten , zaten menzilin kabaca 400 km onunda %10 kadarını batarya sağlığı için kullanmasan daha iyi diyorsun. |
|
ab bir şey yapacaktı o da elinde patladı. yeşil enerji, iklim bilmem ne diyerek içten yanmalıyı bitirelim elektriklilere geçelim 2035e kadar hallederiz dediler ama çin aldı başını gitti bütün planlarını bozdu. 2035e kadar tüm avrupa sokakları çinli ev lerle dolacak. ha benim fikrim tamamen yasaklamak zaten saçmaydı. sonuçta 100 yılı aşkın süredir kullanılan bi teknoloji ve arge var ortada. bunu silip atmak yerine bir sınır getirip atıyorum şu kadar emisyonun altındaki araçlara izin verilecek. daha fazla kirlilik üreten araçların üretimi yasaklanacak.vb. tarzı bi sınırlama daha doğru olurdu. teknoloji ve araştırma geliştirme süreçleri de buna doğru ilerlerdi çoğunlukla da hibrit araçlar üzerinden. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Almanyanın kaygısını anlayabiliyorum, Daimler ve Hitler dönemi yapilan calismalardan el edilen telif haklari, vw nin satis sonrasi dsg parcaları satması, Bosch un enjektor, map, maf uretip satmasi, liqui moly yag uretip satmasi , tunap in icten yanmali motor temizleme katkilari uretip satmasi, ate nin fren balatasi uretip satmasi , zf nin sanziman uretip satmasi vs yani ictrn yanmali otomotiv sektoru ve yan sanayisi ulkenin lokomotifi.... Ayni zamanda bayer de onlarin yani icten yanmali araclar insanlari zehirleyip kör etmeli yoksa insanlari hasta etmezse ilac sektoru de zora girecek.. Çin ile de Abd sebebiyle yuz goz olmak istemiyorlar batarya konusunda.. |
|
1.5 miyar nüfuslu dünyanın bir ucundaki Çin ile rekabet etmek zorunda falan değil , bu saçmalık Uyandılar geçte olsa |
|
Bu kadar basit. Adam gibi, ayakları yeri basan, Çin'in de etkisini ön gören, kendi endüstrilerinin de dönüşüm planını önemseyen, makul bir yaklaşımla ilerleselerdi, şu an hybrid teknolojisinde Toyota ile hem üretim hem satışta kafa kafaya gidiyorlardı ve toplam emisyonda hem şu andan daha fazla düşüş sağlanacaktı adet satış başarımı sebebi ile, hem de kendi üreticileri bu kadar zarar görmeyecekti. Üstüne verilen milyarlarca teşvik de boşa gitmeyecekti, halk kendiliğinden alacaktı araçları bütün günümüz hybrid'lerinde olduğu gibi. Tam elektrikli araçlara da geçiş çok daha yumuşak olacaktı. Çok değil 15-20 yıl önce herkesin sempati duyduğu çevreciler, şu an nefret objesi haline geldi, kural tanımaz, cehaletle beslenen radikallikleri ve zorba yaklaşımları sebebi ile. |
Bu mesajda bahsedilenler: @dodofran
|
Bundan yıllar önce Çin'in AB'deki bazı yerlere para bastığı ile ilgili haberler vardı. Bu çevre adı altında çıkan yasaklar buradan kaynaklanıyor diyorlardı. Ama şimdi bakınca buna inanıyorum. Bu şekilde Çin araba sektöründe çok güçlü hale ve AB'nin fabrikaları boşaltıldı. Ayrıca çevre kirliliği daha çok arttı çünkü AB dışı ülkelerin bir çoğu bu konuyu sallamıyor. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sniper23 -- 30 Kasım 2025; 21:51:16 >
Bu mesajda bahsedilenler: @dodofran
|
Elektrikli araçlara bu kadar teşvik verip icten yanmalı araçlara bu kadar yasak getirilmese satılan elektrikli araçların yarısı kadar elektrikli araç satılmaz.Birçok modelde dizel veya benzinli motor yok.Olanlara da euro 7 ile olmaz derecede zorluklar dayatıyorsun.Böyle saçmalık olmaz.Sırf elektrikli araçlar satacak diye içten yanmalı sektörüne bu kadar darbe vurulmaz.Ama inşaallah bu Ab bu elektrikliler yüzünden batar gider.Gerçekten elektrikli araçlarla ilgili biraz detaylı araştırma yaptığınızda ne kadar yetersiz bir teknoloji olduğunu görüyorsunuz. %10 altına düşürme %100 ü geçirme. Uzun yolda dizelle aynı paraya git. Uzun yolda yarım saat 1 saat bekle Bayramlarda metrelerce kuyrukta şarj bekle Şarj yerine gelip birisi park etsin.Onunla dövüş hastanelik ol. Evden şarj yap iki katına hem ev hem araç elektriğinden geçirsinler. 15-20000 liraya şarj aleti al,pano,tesisat çektir. 40-50000 liraya eve şarj istasyonu kur. 3,5 kw ile 15 saat şarj et ama %80 i geçmemesi icin takip et Çin ile rekabet edemiyor diyenlere gülüyorum.Ab ve Abd içlerinde anlaşsalar çin araçlarına koyacakları ek vergi ile çin'i rahat bitirirler ama gerizekalı enbesil ab parlementosunda kendi ayaklarına sıkmayı seven angutlar var |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ykaya1983 -- 30 Kasım 2025; 22:10:37 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Niye Kara Mazot aşkları mı tutmuş |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
| Bence haklı, hibrit dizel ve 30kw bataryalı bir araç olsa hem şehir içi hemde uzun yolda tadından yenmez. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
|
Elektrikli araçlar aleyhine açılan her konuya atlayıp millete hakaret eden vatandaş hala gelmemiş çünkü bu defa açıklamayı Almanya şansölyesi yapmış lafının üstüne laf söyleyemez. Öyle bir köle zihniyet. Avrupa elektrikliye geçişte batırdı, Çin'in gerisinde kaldılar bu iş yürümez dedik yine hakaret yedik. Üstüne AB finanse eder dedi. Al bak ediyor şu an  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
"Hibrit araçlara ve yüksek verimli içten yanmalı motorlara izin verilmeli"
Bir basın toplantısında konuşan Merz, Cuma günü Avrupa Komisyonu’na bir mektup yazacağını ve bu mektupta, elektrikli araçlara ek olarak hibrit ve yüksek verimli içten yanmalı motorlu araçların 2035 sonrasında da satışına izin verilmesini talep edeceğini belirtti.
AB’nin planlanan yasağı, Avrupalı sürücülerin elektrikli araçlara soğuk yaklaşması nedeniyle uygulanamaz olduğu yönünde bazı otomobil üreticilerinden eleştiriler almıştı. AB, Eylül ayında otomobil üreticilerine daha fazla kesinlik sağlamak için bu planın gözden geçirilmesini hızlandıracağını duyurdu.
Merz, yasağa karşı olduğunu defalarca dile getirmişti ancak AB’ye ortak bir pozisyon iletmeden önce, konu hakkında merkez sol Sosyal Demokrat (SPD) koalisyon ortaklarıyla görüşmesi gerekiyordu. Merz’in yanında konuşan SPD’li Başbakan Yardımcısı ve Maliye Bakanı Lars Klingbeil, partisinin Merz’in merkez sağ CDU’suyla aynı fikirde olduğunu ve yasağın değişmesi gerektiğini söyledi.
Klingbeil konuşmasında, “Alman otomotiv sektörünün geleceğe uyumu, istihdamın korunması bizim için temel argümandır. Sanayinin geleceğinin elektrikli olduğuna inanıyoruz ama daha fazla teknolojiye açık olmalıyız, esnekliğe ihtiyacımız var” sözlerini kaydetti.
Ayrıca Bkz.Tesla, 30 günlük ücretsiz FSD deneme kampanyası başlattı
Almanya otomobil sektörü krizde
Alman otomotiv sektörü, elektrikli araçlara yönelik yatırımları artırmanın maliyetleri ve satışlarını zorlayan giderek sertleşen Çin rekabeti nedeniyle krizde.
Merz ve Klingbeil’in yanında konuşan, CDU’nun Bavyeralı kardeş partisi CSU’nun lideri Markus Söder, hükümetin otomotiv sektörünü desteklemek amacıyla, bileşenlerinin büyük ölçüde Almanya’da üretildiği elektrikli veya hibrit araçların satın alınması için 5.000 euroya kadar sübvansiyon getireceğini söyledi.
Çarşamba günü Avrupa Komisyonu Başkan Yardımcısı Stephane Séjourné, Komisyonun 10 Aralık’ta açıklanması beklenen karar öncesinde içten yanmalı motorların aşamalı olarak kaldırılmasının nasıl uygulanacağı konusunda esneklik göstermeye hazır olduğunu ifade etti.
Kaynak:https://www.arabnews.com/node/2624285/amp
Kaynak:https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-11-28/germany-calls-on-eu-to-soften-combustion-ban-to-aid-carmakers?embedded-checkout=true
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Haberi Portalda Gör