Adaptif hız sabitleyici ve şerit takip konusunda Subaru Eyesight ve Honda Sensing çok başarılı. İnternette gerçek trafik şartlarındaki çalışma videolarını inceleyin derim. Subaru... |
Adaptif hız sabitleyici ve şerit takip konusunda Subaru Eyesight ve Honda Sensing çok başarılı. İnternette gerçek trafik şartlarındaki çalışma videolarını inceleyin derim. Subaru Eyesight elini direksiyondan çekmene izin vermez ama Honda Sensing direksiyonu tutmadan da çalışabiliyor. |
Adresi girdikten sonra yatıp uyumayacaksan gerek yok bence. Acc falan yeterli değil, bunlar otomobil firmalarının tam otonom sürüşe giderken yaptıkları geliştirme maliyetlerini müşte... |
Adresi girdikten sonra yatıp uyumayacaksan gerek yok bence. Acc falan yeterli değil, bunlar otomobil firmalarının tam otonom sürüşe giderken yaptıkları geliştirme maliyetlerini müşteriden karşılama hileleri. Tabi ki işe yarıyor, kullandım biliyorum, fakat bişey söyleyeyim mi; Arka park sensörü kadar hayat kolaylaştıran bir özellik değil. |
Yeni corollada dur kalk özellikli adaptif cc var, video incelemelerinde oldukça başarılı olduğu söyleniyor, ancak yol çizgilerinin silik olduğu yerlerde ve %15in üsü... |
Yeni corollada dur kalk özellikli adaptif cc var, video incelemelerinde oldukça başarılı olduğu söyleniyor, ancak yol çizgilerinin silik olduğu yerlerde ve %15in üsündeki virajlarda stabilitesini kaybedebiliyor deniyor. |
Adresi girdikten sonra yatıp uyumayacaksan gerek yok bence. Acc falan yeterli değil, bunlar otomobil firmalarının tam otonom sürüşe giderken yaptıkları geliştirme maliyetlerini müşteriden karşılama hileleri. Tabi ki işe yarıyor, kullandım biliyorum, fakat bişey söyleyeyim mi; Arka park sensörü kadar hayat kolaylaştıran bir özellik değil. |
İşte bende sırf bu yüzden vw i bıraktım. Bomboş arabaları kakalamaya çalışıyorlar. Benim 200bin tl ye aldığım crv nin donanımında bir tiguan almaya kalkarsan üstüne birde crv gibi 4 çeker olsun dersen, fiyat 400 binin üstüne çıkıyor. Ayıp yani. Hondada adamlar güvenliği opsiyonel yapmamışlar. Hepsini koymuşlar. Tiguanda opsiyonel olan birçok şey crvde standart. Hayatımda ilk defa japon araba aldım. Avrupalıları bıraktım. Cvt şanzımanıda kimse beğenmiyor ama bence en güzeli buymuş. Sanki herkes yarış pistinde performans turu atacak. Cvt en konforlu şanzıman. Vites geçişi diye bir şey olmadığı için sarsıntı sıfır. |
Yeni corollada dur kalk özellikli adaptif cc var, video incelemelerinde oldukça başarılı olduğu söyleniyor, ancak yol çizgilerinin silik olduğu yerlerde ve %15in üsündeki virajlarda stabilitesini kaybedebiliyor deniyor. |
|
|
passat ve tiguan için bahsettiğiniz teknolojileri doğuştan ekletmeye çalışın ve fiyat isteyin. fakat şerit takip adaptif hız sabitleme 2019 elegance/highlinelarda standart değiller. (bazı gelen araçlar var altyapı hazır ama açmak için ek para isteniyormuş) 2020de gelir mi bilemeyiz fakat vw rakiplerinde bu özellikler standart bütçeniz başta olmak üzere tüm ihtiyaçlarınızı karşılayacak araçlrı deneyip araştırmanız yararınıza olacaktır araştırmalarıa göre sonradan takan istanbulda pek çok usta mekan var. lane assist (şerit takip https://www.enderelektronik.com.tr/volkswagen/passat/passat-b8-2015/ldw-assist.html ) acc (https://www.enderelektronik.com.tr/volkswagen/passat/passat-b8-2015/adaptif-hiz-sabitleme-sistemi-acc.html ) eklentilerini inceleyebilirsiniz bu site dışında takan ustalar da mevcut. facebook instagram youtube da uygulamaları izleyebilirsiniz. |
Hyundai'de ASCC sistemi de dur kalk yapabiliyor. |
Istediğiniz özellikler Volvo modellerinde var ama sıfırı zor,belki bir yaşında az km li XC40 olabilir. |
Tesla hariç hiç birisi otonom hazır değil. C5 otoyol sistemini alabiliyordunuz. Ortalama olarak iyi. Toyota ve Honda daha çok fren sistemi olarak başarılı. Togg da bu konuda ortalama üzerinde olacağını düşünüyorum. |
Tesla |
Şöyle belirteyim o zaman, beklentinizi yüksek tutmayın bu donanım için. |
2017 tiguan aracımda acc şerit takip kör bokta donanımları var. Edirne’de yaşıyorum ben de. Sık sık İstanbul’a gidip gelirim. Sormak istediğin birşey varsa sorabilirsin. Beraber deneyebiliriz de istersen |
Çok sağolun üstad. |
Volvo 10 sene önce ACC BLIS Lane Assist kullanıyordu. Yeni ve müthiş bir özellik değil PSA daha yeni yeni kullanmaya başladı |
https://www.youtube.com/watch?v=_N7iN7AgUnE tesla araç ile beylikdüzü lüleburgaz arası otonom sürüş deneyimi var. navigasyon ile uyumlu neredeyse araba kendi gitmiş, kavşaklarda bile otomatik dönmüş. |
Biraz değil hiç yorulmuyorsun. Hiç pedallara dokunmana gerek olmuyor. En fazla direksiyondaki tuşa basıyorsun. |
SuperB aracımda tüm opsyionlar var, ACC, Şerit takip ve gece sürüşlerinde akıllı far sistemi gayet uyumlu çalışıyorlar. Hatta makyajlı kasada akıllı far sistemini iki araça göre güncellemişler daha da stabil olmuştur. Ek olarak bu donanımların tümü asistan olarak geçer yarı otonom bile düşünmemenizi özellikle belirtirim, zaten superB direksiyona kısa bir süre müdahale etmemeniz durumunda önce sesli sonra fiziksel uyarılar veriyor hatta 3. fiziksel uyarı sonrası devam edildiğinde aracı yavaşlatıyor |
|
Hayırlı olsun güle güle kullanın. Bayi ve fiyat bilgisi verirseniz sevinirim ben de arıyorum da yardımcı olursanız sevinirim. |
Subaru Eyesight elini direksiyondan çekmene izin vermez ama Honda Sensing direksiyonu tutmadan da çalışabiliyor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Acil Stop -- 28 Aralık 2019; 11:31:45 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle