Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
508 SW
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
441
Cevap 32338
Tıklama 40
Öne Çıkarma
Cevap 32338
Tıklama 40
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
508 SW
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
|
Böyle güzel stationwagon araçlar varken niye sedan arabaya bineriz anlamış değilim Tekerinize taş değmesin hocam |
| Doblodur sizin dedigin station olsa duramazsiniz |
Güzel araç, süper tercih. 
|
|
< Resime gitmek için tıklayın > buyrun dosylarım, bize her yıl* mensubu olduğumuz meslek odası tarafından gönderilen el kitapçığına ait pdf dosyasından sizlere ekran görüntünüsü paylaşıyorum. 2019 için geçerli dosya,https://www.sakaryasmmmo.org.tr/Resimler/Buyuk/files/2412019_PRATIK-BILGILER-2019.PDF |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Vincent54 -- 11 Haziran 2019; 0:32:25 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @otomobilci_x , @massacrer , @_AsDeRf_
|
Bu arada hafta sonu yeni 508 i inceledim. İzlenimlerimi dinlemek isteyen varsa buyursun. https://www.youtube.com/watch?v=H00JQAQ9Cy0&feature=youtu.be |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| İlanı sildim |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yavdegithelelo -- 10 Aralık 2019; 7:16:16 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @turkeril
|
Yeni aracınız hayırlı olsun güle güle binin. Bu arada aklıma gelmişken yazayım. Orjinal sileceğihttps://www.parcagonder.com adresinden alabilirsiniz. Ben ankarada yerine uğradım orjinal 3d paspas aldım. Orjinal silecekler de mevcuttu. Şu an bende de Inwells ucuz silecek takımı var. Sizinki gibi 1 ayda ses yapmaya başladı. Orijinali alacak gibiyim yakında. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi turkeril -- 8 Ocak 2020; 0:10:6 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bu arada 508 i artık daha az kullanıyoruz.(ikinci araç olduğu için) Araç daha az km yapmaya başladı  Artık sanırım dpf sıkıntımızda olmayacak şehir içi kısa mesafe kullanımı azaldığı için. Birde samsundaki peugeot yetkili servisi bakım kampanyası yapmış mazot filtreli bakım 550 normal bakım 390 lira olmuş şubat sonuna kadar geçerli. Filtereler europar (peugeot 2. Kalite) dışarıda bakım yaptırmayı düşünen peugeotçulara tavsiye ederim. Son olarak bu araçlarla ilgilenen ancak inceleyemeyenler için doğaçlama kısa bir video hazırladım. https://www.youtube.com/watch?v=r0G4v4MSKW0&feature=youtu.be |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
https://www.youtube.com/watch?v=A8uVxrv0-FY&feature=youtu.be Pirelli Sottozeroların kış performansından ufak bir kesit. Aracın bagajında 150 litre su var ve yokuş video da göründüğünden çok daha dik. Lastikler 2018 tarihli👍 |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi otomobilci_x -- 16 Şubat 2020; 12:24:4 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Şunlar mi sedanın arkasına vagon konmuş halı? Eski kasa; < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Yeni kasa; < Resime gitmek için tıklayın > Eski kasa; < Resime gitmek için tıklayın > Yeni kasa; < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @darkmoon34
Hem de A8.  < Resime gitmek için tıklayın > https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-klasik-araclar-klasik-otomobiller-bastan-asagiya-restore-edilmis-679101073/detay |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| İstanbulda yaşayan arkadaşlar için aracınızın otomatik anahtarı olur da bozulursa yardımcı olmak için yazayım dedim. Geçen zamanlarda yaptırdım bende gayet uygun fiyata ve kalite ile. Servise para dökmek yerine yazmak istedim. Herkes bilsin. Adres bilgisi yazmayacağım web sitesi var aklınızdaki herşeyi oradan giderebilirsiniz zaten. Herkese iyi akşamlar dilerim. https://www.otomobilanahtar.com |
Bu videoyu mutlaka izleyin, konunun ilk mesajınida mutlaka okuyun derim. Ankara'da bu aracın çok iyi ustaları var bu motor Türkiye de en fazla satılan motorlardan birisi usta ve parça sıkıntısı olmaz. Nelere dikkat edileceği hususunda ise konunun ilk mesajında belirttiğim şeylere dikkat edin yeter. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Şu güne kadar sahibi olduğum bütün araçlar hakkında bilgilendirici konular açtım amacım aracın reklamını yapmak değildi (okuyanlarda bilirler aracın negatif tarafları üzerinde durmaya çalışmışımdır) aldığım araçların neredeyse tamamı çok düşük satış adetleri olan modellerdi yada motoru tercih edilmeyen araçlardı ve ben fiyat fayda olarak önde oldukları için almıştım ama herkes bizim kadar otomobille ilgili olmadığından piyasada az bulunan bu araçlar hakkında kolay kolay bilgi bulamıyordu bu yüzden amacım bilgi arayanlara bilgi havuzu sunmaktır.
Aslında bu araç hakkında konu açmak niyetim yoktu ama birkaç arkadaş sorunca bugün de Station Wagon larla ilgili bir konu açılıp Oradaki arkadaş bilgi isteyince yazmam gerektiğini düşündüm Konu açmak istememe nedeni ise bu konunun da aracın yarı otomatik şanzımanı üzerinde döneceğini tahmin etme m'dir çünkü bu forumda ne zaman yarı otomatik şanzımanlı Bir aracın konusu açılsa hemen herkes tukaka şeklinde yorumlar yapmaya başlıyor Oysa bu araç Benim 3. yarı otomatik şanzımanlı aracım yani ne istediğini bilen insan için bence sıkıntı yok Ve şunu da çok net söyleyebilirim kullanmasını bilen için bu araçlarda silkeleme vesaire gibi problemler çok fazla yaşanmıyor Tabii ki bir tork konvertörlü şanzıman kadar konforlu değil Bunu iddia eden zaten yanlış söylüyordur yalan söylüyordur.
Neyse artık konuyu açtık bi kere başımıza geleceklere şimdiden hazırız.
Öncelikle 508 modelinin genel özelliklerinden detaylı olarak bahsetmeyeceğim çünkü bununla ilgili çok fazla incelenecek kaynak var ben size sw'nun ayırıcı özelliklerini öne çıkaracağım.
Öncelikle aracın sedan kardeşinden farkı sadece bagajımı evet bagajı yani sedanı ile aracın arka koltuklarına kadar her şey aynı peki fark nerede
< Resime gitmek için tıklayın >
İşte burada devasa bir bagaj o bagajın üzerini örtmeye yarayan bir perde ve perdenin arkasında kabin ile bagajı ayoran bir file. File ve perde ayrı ayrı çıkıp ayrı ayrı takılabiliyor arka koltukları yatırıp file aparatını yatan arka koltukların üstüne monte edip gerekirse Aracın ön tarafı ile arkasını tamamen file yardımı ile birbirinden ayırabiliriz şu an tatilde olduğumuz için aracın bagajı full dolu bu yüzden bunları size gösteremedim Fotoğrafla, ama en kısa zamanda bunların fotoğrafını çeker ilgilenen olursa buraya yüklerim.
Sedanıyla Boy olarak aralarında 2 cm uzunluk 3 cm yükseklik farkı fark var. Yükseklik farkıda muhtemelen tavan raylarından mütevellit.
Tasarım olarak sw' u beğenmiyorsanız birşey demem (bence sw lar sedandan çok daha güzel ama çoğunluğun tam tersini düşündüğünün farkındayım)
Ama işlevselliğinden vaz geçtim sadece komple cam tavan farkı için bile sw tercih edilebilir.
< Resime gitmek için tıklayın >
Bagajın içini biraz anlatacak olursam, içinden arka koltukları yatırma imkanınız var,bagajın yan iki tarafında ıvırzıvırları toplayacağınız gözler var bununla birlikte 12 voltluk bir çıkışta var ve ben denk gelirse orası için bi oto buzdolabı almaya niyetliyim.Yukarıda dediğim gibi bagaj dolu detaylı fotoğraf yükleyemedim ama ilerleyen zamanda yüklerim
< Resime gitmek için tıklayın >
Bu fotoğrafta bagajda 1 adet 20 jant 1 adet 26 jant bisiklet 1 koli su ve bilumum piknik nevalesi var ve 3 kişi seyahat edebiliriz ki bagajda daha fazlasıyla yükleme alanı olduğu da görünüyor zaten.
Gelelim motor performansına ruhsatta yazdığına göre aracımızın ağırlığı 1600 kgya yaklaşıyor
Bu devasa kütleyi 1.6 e-hdı 112 HP motor taşımaya çalışıyor. yeterli bir performans olduğunu söyleyebilirim ama ama fazlasını bekleyenleri tatmin etmeyeceği de açık, şanzıman konusunda ise tek söyleyeceğim şey düz vites araba kullanmayı bilen ve performanslı kullanım sitili olmayan birisi 2 günde adapte olur ama tam otomatik vitese alışkın veya beklentisi öyle olan biriside çok memnun kalmaz.
vites geçişlerine Gelecek olursak benim yarı otomatik şanzımanlar ile en ufak bir sıkıntım yok bu peşpeşe 3. Yarı otomatik aracım,araca binen herhangi bir kişinin de ben kullanırken bu aracın yarı otomatik olduğunu anlama ve rahatsız olma şansı da yok. vites geçişlerinde hissetme Sarsıntı vesaire gibi olaylar ben yaşamıyorum bunda en büyük etken de 20 yıl düz vites araba kullanmış olmam ve halen Bugün de düz vites kullanıyor olmam. Makine bildiğin düz vites sadece debriyaj yok hepsi bu, Bu yüzden benim için aracın yarı otomatik olmasının hiçbir önemi yok ama bu herkes için böylemidir değildir Çünkü insanlar otomatik deyince tam otomatik vites istiyorlar, algılıyorlar bunuda onunla kıyaslıyorlar Bu yüzden Çoğu kişi yarı otomatik beğenmez O yüzden bir başkası adına ben fikir beyan etmek istemem ve tavsiyem odur ki yarı otomatik alacak birisi mutlaka bu aracı kullanıp kendine uyup uymadığını test etmelidir.
aracın yalıtımı gerçekten başarılı ancak 120 km den sonra yavaş yavaş rüzgar sesi almaya başlıyor.
Yol tutuşu ise bu kütledeki kocaman bir araçtan beklenmeyecek kadar iyi bunuda görece sert süspansiyonlarına yorabiliriz.
Gelelim 508 sw alacak kişilerin en fazla kafasının karıştığı noktaya donanıma.
Şimdi öncelikle o yıllarda (2011_2012 ve 2013 model sadece var) 508 lerin 3 donanım seçeceği var
1_accses(en bazı)
2_active (orta)
3_allure (en full)
Ancak sw lar tek donanım paketiyle gelmişlerdir.(active)
Peki o zaman nedir karıştırılan dediğinizi duyar gibiyim.
Şöyleki active donanım paketlerine ek opsiyonların sw larda sunulması araçları çok farklı hale getirmiştir.
Bu opsiyonlar.
4 bölgeli klima paketi (yan cam perdeleri pakete dahil)
< Resime gitmek için tıklayın >
Navigasyonlu multimedya ekranı
< Resime gitmek için tıklayın >
Gündüz ledli ve adaptif xenonlu farlardır.
Bunun dışında 2013 yılında sonra active paketli tüm 508 lerde elektronik el freni ve anahtarsız giriş çalıştırma standart olmuştur.
Yukarıda saydığım opsiyonlar bir araçta varsa bu araç en dolu pakettir.
Şimdi gelelim bu araçlarla ilgilenlere notlara.
Bu 508 lerde satanlar genelde masrafları biriktirip satıyorlar.
Örneğin 120.000 den sonra her an enjektör masrafı çılabilir. ( bu nokta kesin değil ama yaşanma ihtimali var)
180.000/10 yıl triger ve altenatör gergi seti (ihtiyat anlamında daha aşağıda değiştiemkte fayda var)
Baskı balata (kullanıma bağlı tabi ama aşağı yukarı 100.000 den sonra değişim gerekebiliyor uzun yol kullanımında 250.000 km de değiştirende var)
Lastikler
Start stop akü.
Periyodik bakım.
Muayene.
Paspaslar.
Vb.
Gibi o yüzden eğer bu araçlarla ilgileniyorsanız.
Fiyatı değerlendirirken bunları mutlaka göz önünde bulundurun.
Benim aldığım araçtan örnek vereyim.
Satan lar enjektör sıkıntısı çıkınca aracı servise bırakmışlar normalde 8000 tl ama tamamen servis bakımlı olduğu için pejo 4000 tl almış tabi bunun içinde bakımı şart koşmuşlar dolaysıyla ben enjetör ve bakım derdi yaşamadım.
Ama muayeneye 3 gün vardı, lastikler bitikti, paspasları deüiştirdim çok eskimişlerdi, start stop çalışmıyordu (akünün gücü azalmış) aküyü değiştirdim
Sol ayna sinyali çatlaktı onu değiştirdim.
Dolaysıyla alım bütçesinin üzerine bayağı bir masraf yaptım.
Şu anda bir sıkıntı yok ama önümüzdeki süreçte triger ve baskı balata masraflarıda olacaktır.
Ben bütün bunları bilerek ve hesaplayarak aldım.
Siz veya bir başkasınında faydasına olur diye yazayım dedim.
Şimdi gelelim yakıt tüketimine
Bu değer samsun dan ankaraya (sıfır rakımdan 900 e)
< Resime gitmek için tıklayın >
(2 yetişkin 2 çocuk klima hep açık bagaj full)
Buda ankara konya arası (dün yol) yularıdakinden farkı klima sadece 50 km çalıştı.
< Resime gitmek için tıklayın >
Şehir içinde de şartlara göre 6 ile 8 litre arasında bir tüketimi var.
Beğendiğim tarafları full donanımı (4 bölgeli klima, navigasyon, adaptif zenon, komple cam tavan, otomatik katlanır ayna, ayna ve kapı altı ışıkları, arka cam perdeleri), Elektirikli ön koltukların rahatlığı, genişliği, yakıt tüketimi, tasarımı, 130.000 km deki aracın içindeki sıfır deformasyon, ortalamanın üzerindeki (standart sistemleri kast ediyorum) ses sistemi, çok başarılı kliması, düşük süratlardeki yalıtım düzeyi vesaire sayılabilir.
Aracın eksi taraflarını toplayacak olursam,(aklıma gelenler) göğsün içinden klima veya başka şeylerden gelen sesler var, yarı otomatik şanzımanın bana göre sıkıntı olmayan karakteristliği, şehir içi bazen keşke bir tık daha yumuşak olsaydı diyebileceğim süspansiyonu, geri görüş kamerasının olmamasını, 120 den sonra gelmeye başlayan rüzgar sesini (bu noktaya kadar başarılı) sayabilirim.
Araç servis bakımlı olduğu için bütün geçmişini kontrol ederek aldım ve 130.000 km ye kadar rutin bakım harici servise sadece enjektörler yüzünden gitmiş ve bu yüzden de sahibi aracı satışa çıkarmış zaten
Neyse yazdıkça konu uzuyor ve telefondan yazdığım için eminim bir çok hata oldu ilerleyen günlerde bilgisayardan konuyu düzenlerim. Dediğim gibi bir arkadaşbu akşam yazarım dediğim için alel acele açtım hatalarımız varsa affola.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi otomobilci_x -- 8 Haziran 2019; 22:29:6 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >