Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
508 SW
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
441
Cevap 32336
Tıklama 40
Öne Çıkarma
Cevap 32336
Tıklama 40
Öne Çıkarma
-
508 SW
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
|
Böyle güzel stationwagon araçlar varken niye sedan arabaya bineriz anlamış değilim Tekerinize taş değmesin hocam |
| Doblodur sizin dedigin station olsa duramazsiniz |
Güzel araç, süper tercih. 
|
|
Forumda dikkatinizi çektimi bilmiyorum ama uzunca bir arayıştan sonra tam istediğim tarzda ve özelliklerde bir araç bulunca sıfır ayarında (28.000 km de ve 2 yaşında) ki 1.6 ehdi motorlu etg6 (yarı otomatik) şanzımanlı citroen cactus aracımı hemen satıp (bir arkadaşım istedi) samsundan maraşa gidip 2012 model 1.6 ehdi motorlu auto 6r (yarıotomatik) şanzımanlı 508 aracımı aldım. Şu güne kadar sahibi olduğum bütün araçlar hakkında bilgilendirici konular açtım amacım aracın reklamını yapmak değildi (okuyanlarda bilirler aracın negatif tarafları üzerinde durmaya çalışmışımdır) aldığım araçların neredeyse tamamı çok düşük satış adetleri olan modellerdi yada motoru tercih edilmeyen araçlardı ve ben fiyat fayda olarak önde oldukları için almıştım ama herkes bizim kadar otomobille ilgili olmadığından piyasada az bulunan bu araçlar hakkında kolay kolay bilgi bulamıyordu bu yüzden amacım bilgi arayanlara bilgi havuzu sunmaktır. Aslında bu araç hakkında konu açmak niyetim yoktu ama birkaç arkadaş sorunca bugün de Station Wagon larla ilgili bir konu açılıp Oradaki arkadaş bilgi isteyince yazmam gerektiğini düşündüm Konu açmak istememe nedeni ise bu konunun da aracın yarı otomatik şanzımanı üzerinde döneceğini tahmin etme m'dir çünkü bu forumda ne zaman yarı otomatik şanzımanlı Bir aracın konusu açılsa hemen herkes tukaka şeklinde yorumlar yapmaya başlıyor Oysa bu araç Benim 3. yarı otomatik şanzımanlı aracım yani ne istediğini bilen insan için bence sıkıntı yok Ve şunu da çok net söyleyebilirim kullanmasını bilen için bu araçlarda silkeleme vesaire gibi problemler çok fazla yaşanmıyor Tabii ki bir tork konvertörlü şanzıman kadar konforlu değil Bunu iddia eden zaten yanlış söylüyordur yalan söylüyordur. Neyse artık konuyu açtık bi kere başımıza geleceklere şimdiden hazırız.  Öncelikle 508 modelinin genel özelliklerinden detaylı olarak bahsetmeyeceğim çünkü bununla ilgili çok fazla incelenecek kaynak var ben size sw'nun ayırıcı özelliklerini öne çıkaracağım. Öncelikle aracın sedan kardeşinden farkı sadece bagajımı evet bagajı yani sedanı ile aracın arka koltuklarına kadar her şey aynı peki fark nerede < Resime gitmek için tıklayın > İşte burada devasa bir bagaj o bagajın üzerini örtmeye yarayan bir perde ve perdenin arkasında kabin ile bagajı ayoran bir file. File ve perde ayrı ayrı çıkıp ayrı ayrı takılabiliyor arka koltukları yatırıp file aparatını yatan arka koltukların üstüne monte edip gerekirse Aracın ön tarafı ile arkasını tamamen file yardımı ile birbirinden ayırabiliriz şu an tatilde olduğumuz için aracın bagajı full dolu bu yüzden bunları size gösteremedim Fotoğrafla, ama en kısa zamanda bunların fotoğrafını çeker ilgilenen olursa buraya yüklerim. Sedanıyla Boy olarak aralarında 2 cm uzunluk 3 cm yükseklik farkı fark var. Yükseklik farkıda muhtemelen tavan raylarından mütevellit. Tasarım olarak sw' u beğenmiyorsanız birşey demem (bence sw lar sedandan çok daha güzel ama çoğunluğun tam tersini düşündüğünün farkındayım) Ama işlevselliğinden vaz geçtim sadece komple cam tavan farkı için bile sw tercih edilebilir. < Resime gitmek için tıklayın > Bagajın içini biraz anlatacak olursam, içinden arka koltukları yatırma imkanınız var,bagajın yan iki tarafında ıvırzıvırları toplayacağınız gözler var bununla birlikte 12 voltluk bir çıkışta var ve ben denk gelirse orası için bi oto buzdolabı almaya niyetliyim.Yukarıda dediğim gibi bagaj dolu detaylı fotoğraf yükleyemedim ama ilerleyen zamanda yüklerim < Resime gitmek için tıklayın > Bu fotoğrafta bagajda 1 adet 20 jant 1 adet 26 jant bisiklet 1 koli su ve bilumum piknik nevalesi var ve 3 kişi seyahat edebiliriz ki bagajda daha fazlasıyla yükleme alanı olduğu da görünüyor zaten. Gelelim motor performansına ruhsatta yazdığına göre aracımızın ağırlığı 1600 kgya yaklaşıyor Bu devasa kütleyi 1.6 e-hdı 112 HP motor taşımaya çalışıyor. yeterli bir performans olduğunu söyleyebilirim ama ama fazlasını bekleyenleri tatmin etmeyeceği de açık, şanzıman konusunda ise tek söyleyeceğim şey düz vites araba kullanmayı bilen ve performanslı kullanım sitili olmayan birisi 2 günde adapte olur ama tam otomatik vitese alışkın veya beklentisi öyle olan biriside çok memnun kalmaz. vites geçişlerine Gelecek olursak benim yarı otomatik şanzımanlar ile en ufak bir sıkıntım yok bu peşpeşe 3. Yarı otomatik aracım,araca binen herhangi bir kişinin de ben kullanırken bu aracın yarı otomatik olduğunu anlama ve rahatsız olma şansı da yok. vites geçişlerinde hissetme Sarsıntı vesaire gibi olaylar ben yaşamıyorum bunda en büyük etken de 20 yıl düz vites araba kullanmış olmam ve halen Bugün de düz vites kullanıyor olmam. Makine bildiğin düz vites sadece debriyaj yok hepsi bu, Bu yüzden benim için aracın yarı otomatik olmasının hiçbir önemi yok ama bu herkes için böylemidir değildir Çünkü insanlar otomatik deyince tam otomatik vites istiyorlar, algılıyorlar bunuda onunla kıyaslıyorlar Bu yüzden Çoğu kişi yarı otomatik beğenmez O yüzden bir başkası adına ben fikir beyan etmek istemem ve tavsiyem odur ki yarı otomatik alacak birisi mutlaka bu aracı kullanıp kendine uyup uymadığını test etmelidir. aracın yalıtımı gerçekten başarılı ancak 120 km den sonra yavaş yavaş rüzgar sesi almaya başlıyor. Yol tutuşu ise bu kütledeki kocaman bir araçtan beklenmeyecek kadar iyi bunuda görece sert süspansiyonlarına yorabiliriz. Gelelim 508 sw alacak kişilerin en fazla kafasının karıştığı noktaya donanıma. Şimdi öncelikle o yıllarda (2011_2012 ve 2013 model sadece var) 508 lerin 3 donanım seçeceği var 1_accses(en bazı) 2_active (orta) 3_allure (en full) Ancak sw lar tek donanım paketiyle gelmişlerdir.(active) Peki o zaman nedir karıştırılan dediğinizi duyar gibiyim. Şöyleki active donanım paketlerine ek opsiyonların sw larda sunulması araçları çok farklı hale getirmiştir. Bu opsiyonlar. 4 bölgeli klima paketi (yan cam perdeleri pakete dahil) < Resime gitmek için tıklayın > Navigasyonlu multimedya ekranı < Resime gitmek için tıklayın > Gündüz ledli ve adaptif xenonlu farlardır. Bunun dışında 2013 yılında sonra active paketli tüm 508 lerde elektronik el freni ve anahtarsız giriş çalıştırma standart olmuştur. Yukarıda saydığım opsiyonlar bir araçta varsa bu araç en dolu pakettir. Şimdi gelelim bu araçlarla ilgilenlere notlara. Bu 508 lerde satanlar genelde masrafları biriktirip satıyorlar. Örneğin 120.000 den sonra her an enjektör masrafı çılabilir. ( bu nokta kesin değil ama yaşanma ihtimali var) 180.000/10 yıl triger ve altenatör gergi seti (ihtiyat anlamında daha aşağıda değiştiemkte fayda var) Baskı balata (kullanıma bağlı tabi ama aşağı yukarı 100.000 den sonra değişim gerekebiliyor uzun yol kullanımında 250.000 km de değiştirende var) Lastikler Start stop akü. Periyodik bakım. Muayene. Paspaslar. Vb. Gibi o yüzden eğer bu araçlarla ilgileniyorsanız. Fiyatı değerlendirirken bunları mutlaka göz önünde bulundurun. Benim aldığım araçtan örnek vereyim. Satan lar enjektör sıkıntısı çıkınca aracı servise bırakmışlar normalde 8000 tl ama tamamen servis bakımlı olduğu için pejo 4000 tl almış tabi bunun içinde bakımı şart koşmuşlar dolaysıyla ben enjetör ve bakım derdi yaşamadım. Ama muayeneye 3 gün vardı, lastikler bitikti, paspasları deüiştirdim çok eskimişlerdi, start stop çalışmıyordu (akünün gücü azalmış) aküyü değiştirdim Sol ayna sinyali çatlaktı onu değiştirdim. Dolaysıyla alım bütçesinin üzerine bayağı bir masraf yaptım. Şu anda bir sıkıntı yok ama önümüzdeki süreçte triger ve baskı balata masraflarıda olacaktır. Ben bütün bunları bilerek ve hesaplayarak aldım. Siz veya bir başkasınında faydasına olur diye yazayım dedim. Şimdi gelelim yakıt tüketimine Bu değer samsun dan ankaraya (sıfır rakımdan 900 e) < Resime gitmek için tıklayın > (2 yetişkin 2 çocuk klima hep açık bagaj full) Buda ankara konya arası (dün yol) yularıdakinden farkı klima sadece 50 km çalıştı. < Resime gitmek için tıklayın > Şehir içinde de şartlara göre 6 ile 8 litre arasında bir tüketimi var. Beğendiğim tarafları full donanımı (4 bölgeli klima, navigasyon, adaptif zenon, komple cam tavan, otomatik katlanır ayna, ayna ve kapı altı ışıkları, arka cam perdeleri), Elektirikli ön koltukların rahatlığı, genişliği, yakıt tüketimi, tasarımı, 130.000 km deki aracın içindeki sıfır deformasyon, ortalamanın üzerindeki (standart sistemleri kast ediyorum) ses sistemi, çok başarılı kliması, düşük süratlardeki yalıtım düzeyi vesaire sayılabilir. Aracın eksi taraflarını toplayacak olursam,(aklıma gelenler) göğsün içinden klima veya başka şeylerden gelen sesler var, yarı otomatik şanzımanın bana göre sıkıntı olmayan karakteristliği, şehir içi bazen keşke bir tık daha yumuşak olsaydı diyebileceğim süspansiyonu, geri görüş kamerasının olmamasını, 120 den sonra gelmeye başlayan rüzgar sesini (bu noktaya kadar başarılı) sayabilirim. Araç servis bakımlı olduğu için bütün geçmişini kontrol ederek aldım ve 130.000 km ye kadar rutin bakım harici servise sadece enjektörler yüzünden gitmiş ve bu yüzden de sahibi aracı satışa çıkarmış zaten  Neyse yazdıkça konu uzuyor ve telefondan yazdığım için eminim bir çok hata oldu ilerleyen günlerde bilgisayardan konuyu düzenlerim. Dediğim gibi bir arkadaşbu akşam yazarım dediğim için alel acele açtım hatalarımız varsa affola. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi otomobilci_x -- 8 Haziran 2019; 22:29:6 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
|
Güzel araç, süper tercih. 20+ yıldır sw kullanırım. Volvo 745 le başladım, focus sw, passat variant ile devam ettim şu anda a4 avant kullanıyorum. Bir sonraki aracım inşallah a6 avant yada benzeri olacak. Büyük konuşmayayım ama sedan araç almam bir daha. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
 |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
|
| Aracının reklamını yapmışsın hep olumlu yönlerini yazmışsın . Ben aracı beğenmedim tasarım benim için önemlidir bu araç 2000 model gibi duruyor ayrıca sw araçları hiç beğenmiyorum işçi aracı gibi duruyor. Aracı satmak istesen satamazsın bile elinde kalır . Neyse almışsın bir kere bize de hayırlı olsun demek düşer. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Tabiki özel bir motor değil. Milyonlarca üretilen satılan sıradan bir motor. Keşke sizde kendi aracınız için benim yazdığım kadar şeffaf bir konu açsanız da insanların faydasına bir iş yapsanız. Bütün gün bütün araçları kendi aracınızla kıyaslayıp benim aracım şöyle benim aracım böyle demekten daha faydalı olursunuz  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Bugün şehir dışına çıktım. Çıkmadan önce tamamı şehir içi kısa mesafede yapışmış aşağıdaki veriyi sıfırladım. 1600 kg lık dizel sw bir araç sadece kısa mesafe de 1700 km ye yakın, ortalama 21 km hızla kullanıldığında bu tüketimi elde ediyor arkadaşlar. Paylaşayım istedim. < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Aracın eksi taraflarını toplayacak olursam,(aklıma gelenler) göğsün içinden klima veya başka şeylerden gelen sesler var, yarı otomatik şanzımanın bana göre sıkıntı olmayan karakteristliği, şehir içi bazen keşke bir tık daha yumuşak olsaydı diyebileceğim süspansiyonu, geri görüş kamerasının olmamasını, 120 den sonra gelmeye başlayan rüzgar sesini (bu noktaya kadar başarılı) sayabilirim. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Kazasız belasız kullanın. Eski bir Pejo mağduru olarak, her modeline uyuzum bu markanın. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Seninle karşılıklı konuşmak hadsizliğinide yapmak istemiyorum ama sonra okuyanlar benim görüşlerimide görsünler diye yazıyorum. V60 ve audi a4 avant her ne kadar premium arabalar olsalarda hacim olarak küçük arabalar bu yüzden bu iki model benim radarımda değildi. Ben direk 508 sw almak için yola çıkmadım. İnsignia sw Mondeo sw 508 sw Ve passat variant hep kovaladığım araçlardı. Sen daha iyi bilirsin tabi, ukalalık yapmak istemem ama bu araçların hepsinin birbirine artılarıda var eksileride. Ben bütçe dahilinde uzunca süre takip ederek bu aracı aldım. Dünyanın en iyi aracını aldım gibi bir iddiamda yok söylemimde. Sizin gibi engin tecrübesi olan birisinin bu araçların türkiyede çok az olduğunu, istediğinizi değil bulduğunuzu almak zorunda kaldığınızı bilmesi gerekir zaten. Ama en baştada dediğim gibi tek tek özelliklerini farklılıklarını artılarını eksilerini siz eminim çok çok iyi biliyorsunuzdur ama ben bu saydığım 4 aracın sw larının hiçbirisini diğerine direk tercih edemem 4 üde Türkiye şartlarında çok kaliteli araçlar ve her birinin diğerinden artısıda var eksiside. Neyse haddimizi aştıysak kusura bakmayın. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Sürekli otomobilden anladığını bu işi bildiğini falan yazıyorsun. Ama yaptığın yorumlardan, yazdıklarından, sığ bilgilerle yorumlar yaptığın net bir şekilde ortaya çıkıyor. Yani birşeyden az anlayıp çok anlıyormuş gibi yazınca komik duruyor ve senin değerinden götürüyor bunu bil. Burada senin tahmin ettiğinden çok daha bilgili insanlar var ve yazdığın yanlışlar hatalar ön yargıların hemen sırıtıyor. Ve saygınlığını alıp götürüyor. Forum diliyle trolleşiyorsun yani. Neyse herkesin kendi tercihi ben sadece dışardan nasıl göründüğünü bilmen için yazdım. Konuyla ilgili fikirlerini almak konuşmak isterdim ama bende uyandırdığın kanaatte yukarı da bahsettiğim şekilde dolaysıyla bildiğin birşey olduğunu düşünsem emin ol senden istifade etmek birşeyler öğrenmek isterdim ama görünen oki genellemeliri aşamayacağız |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
508 peugeotun ürettiği en sorunlu arabadır yazdınız ya ondan bahsediyorum. Çünkü anlaşamdığımız nokta orası. Burayı açarsanız sizinle ortak bir tartışma noktası bulabiliriz. Dikkat ederseniz ben ne audi a4 le nede volvo v60 la herhangi bir kıyaslama yapmadım. Onlar sizin kişisel tercihleriniz Bir iddianız var onunla ilgili konuşalım mesela insanlarda faydalansın. 508 nasıl peugeton ürettiği en sorunlu araba buyrun anlatın engin bilgilerinizden faydalanalım |
sonucuna mı ulaşmam gerekiyordu ?< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
1 yılı doldurduk arkadaşlar, araç 142.000 km ye geldi bu bir yılda neler yaşadık bi özetleyelim.(araç bende kaldığı sürece ve bizde yazacak derman olduğu sürece her yıl yaşananları toplu olarak bu şekilde güncellemeye çalışacağım) Önce sorunlar: İki temel sorun yaşadık arkadaşlar birincisi bizim kullanım özelliklerimiz nedeniyle (sürekli kısa mesafe ve şehir içi kullanımı) partikül filtresi rejenarasyon uyarısı aldık (detayları yukarıda km km var) ancak son 4 aydır işe gitmek için hafta içi diğer aracımızı kullanıyoruz böylece bu derdimiz bitti. Bir diğer sorun ise ön cam değişimi ve aracın ağır bakımı sonrası başlayan trim sesleri, bunu da biraz ilgilenerek çok çok azalttım ama sıfırlanmadı. Yapılan harcamalar: Konuyu açtığımda bu araçların potansiyel masraf kalemleri hakkında bilgi vermiştim neredeyse eksiksiz olarak hepsini yaptırdım😁. Nedir bunlar. Alır almaz eskiyen paspasları yeniledim Sol ayna sinyali sıkıntılıydı onu değiştirdim 2 takım rbw silecek aldım. Start stop aküyü varta ile yeniledim Arka fren balatalarını yeniledim Baskı balata değiştirdim (daha giderdi ama aracı hırpalamak istemedim) Triger_devirdaim_gergi setlerini değiştirdim (daha km si gelmemişti ama kafam rahat olsun istedim) Bakımını yaptırdım. Aracı alır almaz aldığım ve 10.000 km yaptığım lastikleri beğenmediğimden tekrar değiştirdim.(bu extra maliyet oldu ama allahtan o lastikleri satarak maliyeti biraz düşürdüm) Hem yazlık hem kışlık 1 er takım lastik aldım. Ben almadan hemen önce aracın enjektörlerininde değiştiğini hesaba katarsak aracın 1 yıllık masrafı 20.000 TL yi geçmiş durumda. Peki önümüzdeki süreçte bizi bekleyen neler olabilir yavaş yavaş xenon ampüllerin ışıkları renklenmeye başlıyor yani acelesi yok ama ileride ampül değişimi gerekebilir. 150.000 km civarında partikül filtre sıvısı takviyesi gerekebilir. Başka bir sıkıntı çıkmazsa bu ikiside çok maliyetli (toplam 1000_1500 tl arası) şeyler değil. Sonuç olarak 1 yıllık kullanımımız sırasında araç bize sarf malzemeleri haricinde masraf açmadı. Şu an yaptıklarımız ile de 5 sene civarı sarf malzemesi masrafı olmadan bineriz diye düşünüyorum. (Bu kadar açıklamayı ve detayı belki birilerinin işine yarar diye yazıyorum arkadaşlar) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
. Hayırlı olsun. İhtiyacın neyse o arabadan alacaksın satmak için araç alacaksan 10 yıllık toyota honda daya bu parayı bağlayıp bekleyeceksin Bu arabalar uygun alınıp uygun satılır Kaça aldın. Kaç model kaç km de. Bu masrafları hesaplayıp öyle mi almak lazım |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Tekerinize taş değmesin hocam
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle