Dag bayir cikarkan arkadan itis cok kotu . Onden cekis iyidir. Arazi camurluysa ve karliysa 4x4 |
Arazi içinse mutlaka 4*4 olmalı. Piyasada 4*4 olan çoğu suv en fazla kar yağdığı zaman günü kurtarır. Araziye gelmez. Arkadan itiş 4*2 suv aklıma gelmiyor açıkçası. Genelde önden çekiş oluyor. Ama arkadan itiş önden çekişen daha iyi olacaktır arazide. Elbette bu genel bir önsezi. |
Sdrive paket Bmw X1 ve X3 de var. |
Araziye çıkmıyorsanız ve çok kar yağan bölgede yaşamıyorsanız 4x4e gerek yok bence. |
Ilıman iklimli bir yerde yaşıyorum önceki arabam Honda CRV idi. Kamp + şehir içi + bazen uzun yolda kullandım. En dolu paketiydi ama hiç arazide test etmedim. Şimdi gene suv bakıyorum 1 yıldır motorla işlerimi hallettim. 4x4 ile 4x2 arkadan itişli arasında detaylı farkları sormuştum. Yani yakıt tüketimi, tork, hız, konfor(gerçi bunla çekiş sisteminin alakası yok). ![]() |
4x4 kullandım. adeta bataklıkta timsah gibi gidiyor. 4x2 ile mukayese bile edilmez. tabi ki asfalt dışı zor şartlarda kullanacaksanız. yoksa gereksiz. |
Benim bildiğim kadarıyla önden çekiş, çekiş kaldırma, tork hususunda daha iyi oluyor arkadan itişlerin hızı daha iyiydi sanırım. Şahsi fikrim, 4x4 arka itiş arasındaki fark 4x4 önden çekiş arasındaki farktan fazladır. Daha zorlu arazi şartları ( kar kış dahil) hususunda sıralamam 4x4>önden çeker>arkadan iter olacaktır. 4X4 te subaru ve audi quatroya bakın derim hocam ayrıca. |
Dag bayir cikarkan arkadan itis cok kotu . Onden cekis iyidir. Arazi camurluysa ve karliysa 4x4 |
bozuk yollar çamur kar tipi yollarda 4x2 fiyasko sadece asfaltda kullanacaksanızda 4x4 gereksiz. özetle |
Özellikle crossover tarzı araçları kullanan bayanlardaki yersiz özgüveni ben buna bağlıyorum. Qashqai ile rahatça 240 basarsın diyeni duydu bu kulaklar. |
kendi aracım 4x4 passattan biliyorum hem kötü yolda hem yokuş yukarı ivmelenmede daha iyi. 4x4 suv ise daha da iyi hissettirir diye tahmin ediyorum. Tek dezavantajı fazla yakması. |
|
Yıllarca toros kullanılan yollarda illa 4x4 tavsiye tmek veya gereklidir dememek lazım. 4x4 bozuk yolda falan değil bakın sadece yük çekerken ve yol dışında işe yarar onun dışında gereksiz tatilde köye gidecekseniz sadece yüksek araç bakın gerçekten yeter. Bir 4x4 tekerleri tutunabildiği kadar ilerler ancak kabak asfalt lastiği ile araziye girmeyin aman.. |
Gerçek 4x4 SUV araç sayısı çok az. Bir kere yükseltilip alçaltılamadığında, aracın arazi performansı sıfıra yakın oluyor. Araziye gireceksen kesinlikle 4x4. Girmeyeceksen sırf şehirde ve stabilize sayılabilecek, arazi sayılamayacak yerlerde 4x2 yeterli. Touareg öneririm. |
4x4 olmayan SUV lar ( bende C3 Aircross sahibiyim), sadece yüksek araç kullanma zevki ve bir nebze yağmurlarda su birikintilerinden gecerken daha toleranslı. pikniğe giderken, feribottan inerken arabanın altını çarptırmadan geçebilirsiniz. bence bu tip araçlarla maceraya girilmemeli. 4x4 aracınız varsa bile kalmama garantiniz yok. burada sizi kurtaracak lastikleriniz, vinciniz veya arkadaşınızın vinci olacaktır. |
Birde Renault Captur'la iyi offroad yapılır diyeni bile duydum ben ![]() |
|
Suvların %70'i önden çekişli 4x2 zaten ama ben Bmw X3 sDrive düşünüyorum ve arkadan itişli 4x2. Yakıt tüketimi, kötü zemin ve performans bakımından diğerlerinden farkı nedir Bmw X3 sDrive'ın? |
Peki 4x2 arkadan itişli suvlar ile 4x4 suvlar arasında hız, tork, arazi performansı ve yakıt tüketimi arasında ne gibi farklar vardır? 4x2 arkadan itişli bir suv sizce alınmalı mı?