YENİ KIA SPORTAGE (2022) ANA KONU

3 yıl (6278 mesaj)

Yarbay

Konu Sahibi

< Resime gitmek için tıklayın >
Dış Tasarım

Kia'nın yeni “Opposites United” tasarım felsefesinin tüm unsurlarını taşıyan Yeni Sportage'ın kendine özgü görünümü, zıt ama birleştirici unsurlarıyla kalıcı bir izlenim bırakıyor. Yeni Sportage pürüzsüz, yumuşak yüzeyler, sağlam, şeffaf formlarla dengelenir ve off-road güvenini son teknoloji modern ipuçlarıyla birleştirir.

Yeni Sportage şık ve her şeye hazır. Kaplan burunlu ızgara, ön fasyanın tüm genişliğini kapsayan karartılmış ızgara grafiğinin üzerine yerleştirilmiş yüzer tasarımla daha teknik hale geliyor Belirgin “bumerang” gündüz farları, benzersiz şekilli farları dış köşelere iten çarpıcı açılarla hemen dikkat çekiyor.

Köşeli çamurluklar Yeni Sportage'a keskin ve güçlü bir duruş kazandırıyor. Keskin omuz çizgisi kapüşondan yükselir ve yanlara doğru inerek genel şekle daha fazla hacim kazandırır Arka bölümün etrafındaki kaslı omuzlar, bagaj kapağı boyunca ince siyah bir grafikle kusursuz bir şekilde bağlanan fütüristik "çentik biçimli" arka lambalara akıyor.

< Resime gitmek için tıklayın >
Konfor

Üst düzey dış mekan ürünleri, mobilyalar ve modern mimariden ilham alan Yeni Sportage'ın iç tasarımı, Kia için yeni bir konsepttir ve kabini neredeyse lüks, düşünülmüş özelliklerle tamamlanmış hoş bir yaşam alanına dönüştürür:

Mevcut çift panoramik kavisli ekrana sahip Yeni Sportage fütüristik sürücü kokpiti, yaklaşık 25 inç dijital mutluluk için iki ekranı sorunsuz bir şekilde birbirine bağlar.

Yeni Sportage iç mekamımda açısal havalandırma kanalları, basit ve teknik bir genel çizgi düzeni için kavisli ekranı sarar.

Asimetrik konsol, kontrolleri ve düğmeleri kolaylıkla sürücünün eline verir.

Koltuklardaki gerçek dikişler ve detaylı desen, Yeni Sportage da suni deri ile birlikte bir haz duygusu yaratır.

USB bağlantı noktalarına ve alışveriş çantaları veya şarj kablolarını düzenlemek için entegre bir kancaya da ev sahipliği yapan kullanılabilir koltuk arkalıklarına sahip, ön koltuk başlıklarının arkasına kalıplanmış yenilikçi elbise askısı mevcuttur.

< Resime gitmek için tıklayın >

Teknik Özellikler

Kendisini çok satan Seltos'tan daha fazla ayırmak ve Kia'nın sağlam SUV serisindeki alanını daha net bir şekilde tanımlamak için Yeni Sportage, sınıfındaki en küçük SUV' lardan birinden en büyüklerinden birine geçti. Sınıfının en iyisi arka diz mesafesi 7 ile arka yolcular, kendilerini rahat hissedebilecekleri daha rahatlatıcı bir alanla karşılanır.

Yeni Sportage toplam uzunluk, önceki nesle göre 7,1 inç daha uzun ve 3,4 inç daha uzun dingil mesafesi

Önceki nesle kıyasla yarım inç daha uzun ve daha geniş

Sınıfında lider arka diz mesafesi

Sınıfının en iyisi arka bagaj kapasitesi

Çift seviyeli kargo zemini

< Resime gitmek için tıklayın >

Teknolojik Özellikler

Yeni Sportage, yüksek teknolojili iç mekana uyum sağlamak için sürücülerin bağlantıda kalmasını, kendinden emin olmasını ve etraflarında olup bitenlerden haberdar olmasını sağlamak için standart ve mevcut bilgi-eğlence sistemiyle dolu.

Yeni Sportage tüm donanımlarda standart Android Auto ve Apple CarPlay.

Klima ve ses kontrollerine sahip sezgisel yeni dokunmatik yüzey, bilgi-eğlence ekranının altına yerleştirilmiştir; işlevler arasında geçiş yapmak, sıcaklığı kontrol etmek veya ses seviyesini ayarlamak olsun, fiziksel düğmelerin ne yaptığını değiştirir.

3D görünüme sahip Yeni Sportage mevcut 360 derece Çevre Görüş Monitörü, araç çevresinin kuşbakışı görünümünü sağlar.

Harman Kardon premium ses sistemi

Çoklu Bluetooth bağlantı aynı anda iki akıllı telefonu birbirine bağlar

Yeni Sportage iklim ve bilgi-eğlence tercihlerini, telefon bağlantı eşleştirmelerini vb. hatırlamak için ayarlanabilen kişiselleştirilmiş profil

Kablosuz şarj pedi

Yeni Sportage' da bir ilk olan Wi-Fi Hotspot, beş adede kadar cihazı 4G LTE tabanlı internete bağlar.

Uygun araçlar için havadan harita güncellemelerini içerir.

Yeni Sportage' da uzaktan klima kontrolü, kapı kilitleme/kilit açma ve daha fazlası gibi özelliklere erişmek için Apple ve Android tabanlı akıllı saatler aracılığıyla yeni eklenen uyumlulukla yenilenen Kia Access Uygulaması

Çalıntı araç takip ve hareketsizleştirme özelliği ile Yeni Sportage' le içiniz rahat olsun.

Bağlantılı Yönlendirme: Bulut tabanlı sistem, kullanıcıların tercih ettiği rotaları öğrenmek için gerçek zamanlı haritaları ve geçmiş bilgilere ve yapay zekaya dayalı tahmini trafik bilgilerini kullanarak en uygun rotayı hesaplar.

Akıllı Hoparlör Entegrasyonu, müşterilerin bazı işlevleri uzaktan kontrol etmek için Amazon Alexa veya Google Assistant özellikli akıllı hoparlörleri veya cihazları kullanmasını sağlar.

< Resime gitmek için tıklayın >
Cool Donanım

Yeni Sportage'ın Cool donanım seviyesinde 17 inç alaşımlı jantlar, reflektör tipi LED farlar, LED arka stoplar, LED ön sis farları, elektrik kontrollü, ısıtmalı ve katlanabilir yan aynalar, elektrikli açılabilir panoramik cam tavan, arka park sensörü, anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi, start & stop, otomatik klima, 4 inç TFT ekrana sahip gösterge paneli, 8 inç dokunmatik multimedya ekranı, Apple CarPlay desteği, geri görüş kamerası, ön ve arka USB girişleri gibi özellikler bulunuyor.

Cool donanım seviyesinin güvenlik tarafında ise hız sabitleyici, ön çarpışma engelleme, şerit takip asistanı, şeritte kalma asistanı, arka yolcu/eşya uyarısı, ön, yan ve perde hava yastıklarının yanı sıra orta konsol hava yastığı, yokuş kalkış ve yokuş iniş desteği gibi özellikler görmekteyiz.

Elegance Konfor Donanım

Elegance Konfor donanımında ise 19 inç alaşımlı jantlar ve ön park sensörü dış donanımlarda fark yaratıyor. İç tarafta ise elektronik vites paneli, deri direksiyon simidi, ısıtmalı direksiyon simidi, 8 yöne ayarlanabilir elektrikli sürücü ve ön yolcu koltuğu, 3 kademeli ısıtmalı ön koltuklar, ısıtmalı arka koltuklar, 12,3 inç dijital gösterge paneli, 12,3 inç multimedya ekranı, navigasyon, kablosuz şarj sistemi, ambiyans aydınlatma, elektrikli bagaj kapağı ve arka park çarpışma önleme asistanı gibi özellikler devreye giriyor.

Prestige Donanım

En tepede yer alan Prestige donanım seviyesiyse bunlara ek olarak projeksiyon tipi LED ön farlar, viraja duyarlı adaptif ön farlar, deri koltuklar, hafızalı sürücü koltuğu, soğutmalı ön koltuklar, çevre görüş kamera sistemi, akıllı hız sabitleyici, akıllı trafik uyarı sistemi, kör nokta çarpışma önleme asistanı, kör nokta görüntüleme asistanı, otoyol sürüş asistanı gibi gelişmiş özellikler bulunuyor.

Prestige Smart Donanım

Prestige donanım seviyesine ek olarak 8 adet hoparlör, Uzaktan akıllı park asistanı (RSPA) ve mild hibrit yerine tam hibrit olma özellikleri bulunmaktadır.

Boyutlar

< Resime gitmek için tıklayın >
Renkler

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi umityasar -- 6 Ekim 2022; 0:29:53 >

T

thekocak

2 yıl (86 mesaj)

Çavuş

Arkadaşlar yeni nesil benzinli sportageler için gpf uyarı ışığı yanması ile ilgili konuya açıklık getirmek istedim.

Nedenleri;
- Sürekli eco modda düşük devir şehir içi sürüşler.
- Soğuk havalarda ilk çalıştırmada fazla rölantide bekleme ve kısa mesafe sürüşler. En büyük nedeni bu madde hava soğuk olunca araç zengin karışımla yanma gerçekleştiriyor ve daha çok partikül üretiyor.

Aracımda bu nedenlere bağlı olarak gpf ışığı yanınca daha önce kullandığım dizel araçlardaki gibi otobana çıkıp 3000-3500 devirde yaklaşık 50 km sürdüm ama ışığı söndüremedim. Ayrıca bu ışık yanınca yakıt sarfiyatı da yaklaşık 2 lt arttı. Servisi aradım durumu anlatınca getirin burada manuel rejenerasyon yaparak söndüreceğiz dediler. Ama ben araç her bu ışığı yakışta servise gitmemek adına nette detaylı bir araştırma yapmak istedim.

İngiliz Sportage forumlarında bu durumdan muzdarip oldukça çok insan var ışığı benim gibi söndürmek için bayağı uğraşmışlar ancak başarılı olamamış ve servise gitmişler.

En sonunda birisi ışığı söndürmeyi onca denemeden sonra başarmış. Yöntemi ise;

80 km/saat hız üzerinde motor standart sıcaklığına geldikten sonra 3500 devirde yaklaşık 5 dakika sürüp ardından kulakçıklarla manuel vites düşürerek yaklaşık 1500 devire kadar motor freni ile aracı salmış (her vites düşürmede aracı tekrar 3000-3500 e devire çıkararak). Aynı yöntemi art arda 3 4 kez yapınca ışığı söndürmüş.

Bende aynı yöntemi denedim ve araç ışığı söndürdü. Benzin partikül filtreli araçlarda yanan ışığı sadece yüksek devirle stabil sürerek değil yüksek devir sürüp manuel motor freni yaparak temizleniyor.

Araca ve servis yetkilisine uyup “egzoz filteresini yenilemek için aracı sürmeye devam edin” uyarası ile sürüş yaparak normal kullanımla yada dizeldeki yöntemlerle imkanı yok ışığı söndüremezsiniz ve böyle devam ederseniz filtre iyice tıkanacak ve tüm motor uyarı ışıklarını yakarak araç sizi zorunlu servise yönlendirecek.

Sıkıntı yaşayan ve yaşayacak olan arkadaşlara umarım faydası olur.

< Resime gitmek için tıklayın >

< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 4 cevap geldi.

A

Al PaC

2 yıl (4212 mesaj)

Yarbay

Belki birinin işine yarar ileride diye sonuçları paylaşıyorum.

1) Homurdanma, spor egzoz efekti, hava filtresinin kapağının açık kalmasından kaynaklanıyormuş. İki ayrı usta ile test sürüşüne çıktık, ikinci usta ilk duyuşunda doğru tahminde bulundu, aracı sağa çekerek kaputu açtı ve kapağın yerine tam oturmadığını gördük. Yerine oturttu ve sorun çözüldü. Nasıl açık kaldığı hakkında bir fikrim yok o kısma hiç dokunmadım çünkü.

2) Direksiyonda tam tur çevrilip hareket edildiğindeki vuruntu ise, ilgili yerdeki mafsal vidalarının gevşekliğinden kaynaklanıyormuş. Fabrikadan bazen bu şekilde gelebildiği belirtildi (üretim kaynaklı diyelim). Vidalar sıkıldı ve bu sorun da çözüldü.

İyi forumlar.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Al PaC -- 19 Mayıs 2024; 16:2:52 >

Bu mesajda bahsedilenler: @Al PaC

E

eksi273_kelvin

2 yıl (2291 mesaj)

Binbaşı

Prestig paket için konuşuyorum geri giderken herhangi birşey gördüğünde aracın kendiliğinden fren yapması özelliği kapatılsa da araç tekrar çalıştırıldığında bu ayar hatırlanmıyor ve açık geliyor. Ben normalde bunu kapalı ya da sadece uyarı şeklinde kullanmak istiyorum fakat her seferinde ayarlamak mümkün değil. Bunun için şu kısayolu buldum, Park sensörü açma/kapama düğmesine basılı tutulursa bu özellik toggle ediyor, yani açıksa kapanıyor/kapalı ise açılıyor. İşinize yarayacağını düşünüyorum.

H

hEro_

2 yıl (4130 mesaj)

Yarbay

Ben kullanıyorum. Araba mekaniğinden genel olarak anlamasam da sorularınızı elimden geldiğince yanıtlayabilirim.

Yakıt konusunda fazla ya da az yakıyor demeyeyim, o kişiye göre değişiyor bence. Kendi tecrübemi aktarayım siz değerlendirin. 19" jant, prestige paket, düz benzin (hibrit yok), agresif kullanmayı sevmem nazik sürerim :), start&stop daima kapatırım, auto hold daima (park hariç) aktif olur.

Uzun yol (+1 yolcu, bagaj %70 dolu, yazlık lastik, bahar mevsimi - geçen hafta, eco mod):

- ~600km az ışık, sürüş hızı çoğunlukla 110km/s, eco mod, sakin sürüş, sürücü + 1 yolcu, bagaj %70 dolu, yazlık lastik. Tüketim 5.8l/100km. Az ışıklı sakin uzun yol kullanımı için fikir verecektir.
- Bol virajlı, bol ve uzun rampalı inişli çıkışlı bolca dar dağ yolları da dahil yaklaşık 375km sürüş sonrası tüketim 9.04l/100km
- Genellikle 120-130km/s hız ile seyrettiğiniz ve agresip rampaların fazla olmadığı uzun yol deneyiminde ise 7.08lt/100km gibi bir değer çıkıyor.

Şehir içi (Ankara, kışlık lastik, kış mevsimi, normal mod):

- Sıkışık sabah işe gidiş trafiği, bolca dur kalk ile 13km yolu 40 dakikada gidiş, bu şekilde farklı günlerin toplamında katedilen mesafe 203km, tüketim: 8.88l/100km
- Gece geç saatte şehir boşken ve ışıklar çalışmıyorken 35km mesafe, 70-80km/s hız, 4.6l/100km (yol bilgisayarı ölçümü)
- Trafik akmıyor, 15dk olmuş 2 metre ilerlemişiz, sinirler gergin, tüketime hiç bakmayın :)) +10lt/100km garanti.
- Tüm depoyu bitirene kadar hem rahat hem çok sıkışık trafik ortalaması kabaca 7-8l/100km civarında oluyor.

Hesaplamaların tamamı kendi hesaplarımdır, kimi zaman yol bilgisayarı ile örtüşüyor, kimi zaman yol bilgisayarından fazla çıkıyor, az çıktığını görmedim :) Sadece bir tanesi arabanın hesabı onu da not ettim zaten.

Farklı sorularınız da olursa yanıtlamaya çalışırım.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @BackConnect

E

esatgelmedi

2 yıl (2724 mesaj)

Yarbay

Plaka aydınlatmasının led ampül ile değiştirilmesi işleminin fotoğraflarını paylaşıyorum. Belki yapmak isteyenlere rehber olur.
Not: duyu geri takarken dikkat edin. Yuvaya oturan tırnakların genişliği farklı. Tırnakları uygun boşluklarla karşı karşıya getirip öyle çevirin. Benim gibi bu niye oturmuyor diye bir saat uğraşmayın.

< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi esatgelmedi -- 22 Ekim 2023; 18:39:2 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

B

BackConnect

2 ay (2775 mesaj)

Yarbay

Elde olmayan sebeplerle 1 yıl kullandığım ve çok memnun olduğum kia sportage 2023 1.5 180 hp satıp 2025 C5 aircross aldım birkaç gün evvel.
Daha ilk binişte bile sürüş dinamikleri açısından, aktif güvenlik donanımlarının çalışma sistemleri açısından, Kia'nın ne kadar müthiş bir araç olduğunu anladım.

< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @Gurul

F

free men

3 yıl (732 mesaj)

Yüzbaşı

Ankara-Aksaray arası 110 km/h hızla tüketim. Bakım sonrası ilk defa 5 Lt altına düştü...

< Resime gitmek için tıklayın >

L

Lifehacker

2 yıl (84 mesaj)

Çavuş

Herkese merhaba, 2023 prestij 4x4 aracımla aranıza katıldım . Aracı, uzun araştırmalarım, izlediğim detaylı videolar ve test sürüşleri sonrası satın aldım fakat hiç bir videoda anlatılmayan ve belki de hiç bir test sürüşünde fark edemeyeceğim ufak detaylar yüzünden ilk fırsatta ilana koyup satacağım. Önceki aracım 2018 1.6dizel qashqai . Aracın en garibime giden ve en sevmediğim tarafı forumda diğer arkadaşların da yazdığı vites kararsızlığı . Önceki kullandığım tüm otomatik araçlar ayağımı frenden çekince ilerler , bu araç yokuş aşağı değilse ya da zemin düz değilse gaza basmadan gitmiyor. ( hold kapalı iken de) Bu durum dur kalk trafikte ve özellikle aracı park ederken çok zorluk çıkarıyor . Gaza basınca önce tepki vermeyip sonra bir anda fırlıyor , park ederken zaten çok kısıtlı bir alan var . Biryerlere çarpmak işten değil. Kimsenin beğenmediği Cvt şanzıman bir kere böyle saçmalıklar yapmadı . 40 bin km kullandım auto hold devreye girdimi ekrana sembolü çıkar 1 mm dahi geri / ileri kaydırmazdı ışıkta veya park ederken . Bence berbat bir vites kutusu olmuş . Diğer aracım A4 ‘de de benzer tepkiler veriyordu ama o bu kadar başarısız değil. Sanırım o yağlı kavrama, belki o yüzdendir.
Apple CarPlay ‘in sadece kablolu olması zaten saçma sapan bir durum. Bir AVM’de veya güvenlik noktasıda bagajı açmak için aracı P konumuna almak gerekiyor. Cam açarken tek tuşla tam açma ve kapama yok (ya da ben yapamadım) . Varsa da o ansiklopedik ayarların arasında kayıp oldum bulamadım .
Aldıktan sonra farkına vardığım başka bir nokta kapıların marşpiyerinde altına inecek kadar büyük olması . Yahu bu araç arazi kullanımı olabilecek bir araç o yüzden 4x4 özelliği var , Kapı yere bu kadar yakın tutulur mu? geçen gün qashqai ile her zaman kapı açtığım yerde kapıyı açarken az kalsın altını sürtüyordum. O zaman anladım durumu . Yine alırken çok güzel görünen ama kullanırken başa bela olan piano black yüzeyler . Tamponlar, dodikler .., vs sanki arabayı sürekli sarıp sarmalamak gerekli gibi hissediyorum .
Bunları alırken gözüm gördü fakat kullanmadan dezavantajlarını algılayamadım . Birileri okur farkında olarak alır belki diye paylaşmak istedim .
Dediğim gibi ilk fırsatta da satacağım , büyük ihtimalle qashqai e geri döneceğim . Benim gibi bir kullanıcı için Basit fakat yeterli . Mühendislik ayarlarına girmeden kullanabilecek seviyede ;)

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.

E

emronr

2 yıl (515 mesaj)

Teğmen

< Resime gitmek için tıklayın >
Birkaç hafta önce İstanbul'da Anadolu yakasından Avrupa yakasına geçildikten sonra eşim çekmişti. Uzun yolda 6'nın altına düştüğünü görmüştüm ama ilk defa 5 lt'nin altında böyle bir tüketim gördüm.

T

TaeZ-Stkyoht

2 yıl (5 mesaj)

Er

Merhabalar, bende 2023 Kia Ceed Mild hibrit dizel var. Forumda Ceed konusundan ziyade burası daha aktif olduğu için buraya yazayım dedim.
Soracağım konu da mild hibrit ile alakalı olduğu ve Sportage'da da mild hibrit olduğu için buraya yazayım dedim.
Yukarıda çokça bahsedildiği gibi, seyir modu (yelken modu) sadece eco modda devreye giriyor gibi gözüküyor. Bunu tartışmayacağım.
Bahsedeceğim konu, yine yukarıda bahsedildiği gibi, sanki normal modda eco moddan daha az yakıyor. Özellikle şehir içinde öyle oluyor gibi. Bunun nedeni acaba tam olarak nedir? Bu modlarla ilgili nasıl bir algoritma olduğunu herhangi bir yerden öğrenebilir miyiz?
Yorumum:
- Eco modunda, motor yeterli seviyede ısınmışsa, seyir moduna alıp tasarruf yapmayı öncelikliyor. Bu nedenle de batarya doldurmaya da pek girmiyor ve bataryadan harcamaya da pek yanaşmıyor. Yani güç desteği anlamında mild hibritten pek bir şey göremiyoruz. Asıl kazanç motoru kapatıp, boşa alıp hızı koruyarak kazanç elde etme yolunda.
- Normal modda ise amacı, gerektiği kadar bataryadan kullanmak ve seyir modunu da yapmayacağı için o esnada da bataryaya elektrik doldurmak üzerine.
Sonuç:
- Şehir içinde normal mod, şehir dışında genelde eco mod iyidir.
- Şehir dışını da bölmek gerekirse; az çok düz, çok meyilli yokuş ve kıvrımlı inişlerin olmayacağı, yani otobanların büyük kısmında eco mod iyi. Fakat, şehir dışı da olsa tırmanışların olacağı veya özellikle kıvrımlı inişlerin olacağı, motor frenine de ihtiyaç olan yerlerde normal mod daha iyi.
Bilgisi olan arkadaşların yorumuma katkıda bulunmasını çok isterim. Belki ben yanılıyorumdur.

Bu mesaja 2 cevap geldi.

A

amoore

2 yıl (112 mesaj)

Çavuş

Yabancı uyruklu birisi youtubede anlatmış, şu şekildeydi
Araç manuele alınıp 80 km hız 3000-4000 devirlerde sürüş yapılır
Ara sıra ayak gaz pedalından çekilip 5-10 saniye beklenip tekrar sürüşe devam edilir
Yaklaşık 5-10 sefer aynı döngü yapıldıktan sonra gpf ışığı sönüyor

S

sel_bay

2 yıl (83 mesaj)

Çavuş

Ben Austral i test sürüşü haricinde kullanmadım, o yüzden Austral için söyleyeceklerim kullanıcı yorumu değil. Ben alırken de aynı şekilde hangisi olsun diye çok araştırdım ve sportage almaya karar verdim.

1. Austral dış tip olarak sportage den biraz daha iyi geldi bana ama bu göreceli bir şey tabiki. İçi de bana göre kesinlikle sportage.
2. 1.2 dediğinize göre Austral tam hibrit dolayısıyla yakıt olarak Austral daha az yakacaktır. Hibrit olayı olmasa idi 1.2 motordan uzak durun derdim ama işin içine elektrik girince nasıl oluyor tam bilmiyorum. Ama bu ağırlıkta bir araba için bence 1.6 motordan pek aşağı bir motor olmamalı.
3. Yıllarca Renault kullanmış biri olarak bende markaya karşı bir önyargı yok. Açıkçası Renault’u seviyorum bile diyebilirim. Ancak Renault’un kötü bir huyu var ve o da bir çok markasını gözünün yaşına bakmadan harcayabiliyor. Örn) kadjar, talisman, latitude, scenic vs. Austral de bu şekilde tutmadı diye üretimden kaldırırlar mı endişesi beni sportage ye yöneltti. Sonuç olarak 30 yıllık marka sportage.
4. Austral 2023 çıkışlı bir araç. Dolayısıyla pek çok hata ile karşılaşıldığını duymuş. Hatta Austral in buradaki forum sayfasını incelerseniz; bir arıza olduğunda servisteki yetkililerin video çekip gönderdiğini göreceksiniz. Yani servis, fabrikaya sormadan bir işlem yapamıyormuş.
5. Australde bir çok güvenlik donanımları opsiyon olarak geliyor. Sportage de en boşunu bile alsanız standart. Bu da Austral seçmememde etkendi.
6. Kia, sportage için 5 yıl garanti sunuyor. Bu da benim tercihimde etkili oldu.

Bunun gibi bazı sebepler benim Sportage almamda etkili oldu. Yukarıda söylediğim gibi Austral kullanıcısı değilim ama yaklaşık 2-3 aydır Sportage kullanıcısı olarak arabadan genel anlamda memnunum. Sonuç olarak Sportage, Kia’dan bağımsız 30 yıldır hayatını idame ettirebilen nadir markalardan gibi geliyor bana. Tercih tamamen sizin; ama mutlaka ikisinin de test sürüşünü yapın.

< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Darthvader83

S

SerhatFazlıoğlu BYDU3

9 ay (1 mesaj)

Er

Egsoz filtre tıkanma sorununu çözdüm; Aracı Sport moduna alın bir süre bayır yukarı yolda sürün. Ben dağ yolunu tercih ettim. Uyarı kısa süre sonra söndü. Aracım Prestij Benzinli 4X4 modeli.

< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

6

6QWEPXE8GP

3 yıl (12 mesaj)

Er

O kadar para vermissiniz. Dokunmaktan korkmayin, arabanin tadini cikarin. Bir bakmissin bugun var yarin yok ;)

< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

E

erdm0216

2 yıl (120 mesaj)

Teğmen

4x4 Auto modu ve 4x4 Lock modu var. Lock dügmesine basılmadığında ihtiyaca göre arka tekerlere güç gider. Lock dügmesine basıldığında 60km hiza kadar 4x4 olarak gider. < Resime gitmek için tıklayın >

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi erdm0216 -- 7 Eylül 2023; 23:5:4 >

< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Mazurek

T

tektek19

2 yıl (237 mesaj)

Teğmen

Merhabalar bende bugün prestige 180 benzinli için kapora verdim Allah nasip ederse yarın teslim alacağım herkese kazasız belasız sürüşler dilerim

< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >

S

sarpimoleni

2 yıl (291 mesaj)

Teğmen

Yaklaşık 2 aydır kullanıyorum sportage şöyle diyebilirim ilk zamanlar evet gaz tepkisine alışmak güç oluyor ama şu an tamamen uyum sağladım diyebilirim aracın nasıl bir tepki vereceğini biliyorum. İlk kullananlara farklı gelmesinin temel sebebi sanırım gazın askı değil yerde olmasından kaynaklanıyor zira benzer durum ara ara kullandığım audi a3 araçta da var, tepki olarak çok benziyorlar. Yokuşlarda da en ufak bir problem yaşatmadı şu ana kadar 4x2 olmasına rağmen. Kullanması çok keyifli ve konforlu araç kesinlikle tavsiye ederim almak isteyenlere, önceki aracım b8 passat idi, hiçbir şekilde aratmadı onu, iyiki bunu almışım dediğim bir araç oldu sportage.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @Car Lover

W

wixland

2 yıl (647 mesaj)

Yüzbaşı

C-suv lar içerisinde şu an en güncel ve iyisi bence sportage o yüzden model sportage olmalı fiyatı az daha uygun olsa eminim çoğu kişi sportage alacak fiyat kısmında takılıyor çoğu kişi eğer bütçe yetiyorsa prestige paket olmalı

2024 beklerim diyorsanız yenilenen Tiguan veya 3008 bekleyebilirsiniz yada makyaj görecek Tuscon u görüp kararı ona göre verebilirsiniz ama şu an kesinlikle iç ve dış donanım olarak sportage

modelde sportage ok ise 150 lik ile 180 lik arasında yakıt dışında (oda kağıt üstünde max 1lt gibi görünüyor.) pek fark yok bence ama nedense daha öncede yazdım hibrit diye geçiyor olması ve ilk zamanlarda bu motor kombinasyonun daha çok gelmesi sebebiyle 150lik mhev daha bi aranır tutulan model oldu sanırım. bu sebeplede buradaki veriler hep 150mhev üzerine

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @melaksor

W

wixland

2 yıl (647 mesaj)

Yüzbaşı

Çift kavrama gibi otomatikleştirilmiş şanzımanlarda frene basmak manueldeki debriyaja basmakla aynı görevi görüyor. yani araç vitesteyken durduğunuzda frene tam basmanız lazım eğer bu şekilde tam basarım diyorsanız Autohold a gerek yok. Autohold bunu daha konforlu hale getiriyor.

Diğer mevzu aracın freni bırakınca yavaştan hareket etmesi çok konforlu olsada o sırada yarım debriyaj kavrama yaparak gittiğinizi bilin yani baskı balatadan yediğini

Autohold ve S&S birlikte aktif olunca ilk kalkışta hem motorun yeniden çalışması hem frenin otomatik bırakılması bazen sarsıtıya yol açıyor doğru özellikle eğimli yerlerde çok az arkaya kaymada oluyor. bu kayma öyle çok değil tecrübeli bir manuel vites kullanıcısını payı kadar

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi wixland -- 15 Ocak 2024; 23:13:54 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.