Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir, 1 mobil kullanıcı
5274
Cevap 411988
Tıklama 16
Öne Çıkarma
Cevap 411988
Tıklama 16
Öne Çıkarma
-
Cevap: YENİ KIA SPORTAGE (2022) ANA KONU (107. sayfa)
Cevap Yaz
Konuya Özel
|
Mesefa çok kısa. Gayet normal görünüyor. İlerleyen süreçte genel ortalama belli olur. prestij için 7.6 benim. Cool 6.5 idi. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @eczselo
| İlk resimdeki yolu malzeme unuttuğumdan ötürü tekrar git gel yapmak zorunda kaldım gidiş gelişte 8,5 a düştü veri |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @free men
| Yoğun trafikte ayak frenden hafif çekilince titreme durumu genel olarak çift kavramalı şanzımanlarda olan bir durum. Forumda bundan bahseden oldu. Benim eski aracım Megane 4 idi. Aynı titreme EDC şanzımanda da var. Passattan spoya geçen kullanıcılar var. Titreme DSGde de var dediler. Ama sizin şanzıman değişim ifadesi ŞOK etkisi yarattı :) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Japonogo
|
2023 benzinli 150 ps prestige paket hk 4x2 aldım. Aracım 800 km.’de. Bana göre artı ve eksilerini yazayım. Eksileri : . Arabadan uzaklaşınca otomatik kilitleme yok , anahtarla kapamalısınız. . Anahtarla dört cam aç kapa yok yok , sadece sürücü camı için mevcut. . Sürücü konsolunda dört cam aç kapa tek tuş fonksiyonu yok, sadece sürücü camında tek tuş fonksiyonu var. . Güneşlik aynasında otomatik aydınlatma yok , aydınlatma aç kapa tuş ile. . Kapıda ambiyans aydınlatma yok. . Bende harman kardone var ve ses sistemi bununla ideal ve hk olmayan araca bindim ses sistemi vasat. . Araba ışıkta durur vaziyette iken kalkınca hafif gecikmesi var zira gaz pedalı ayarı sert , hızlı basarsan da öne atıyor. Alışmak lazım. . Çakıllı yollarda giderken sanırım çamurluk kılıf koruması olmadığından taşların çat çut sesleri içeri geliyor. . Kablosuz apple carplay yok. . Kronik sorunları var mı bilmiyorum ama forumda bir kaç kişi egzos filtresi hatası olduğunu söylediğinden ara ara sport modda 3000 ile 4000 devir arası sürüyorum, Tüm araçlarım kuru çift kavrama idi ve şanzıman kavraması değişimi yani baskı balata biraz da sürüşle alakalı bence , bir önceki aracımda 100 binde değiştirmiştim. .Klima ile multimedya tuşu aynı tuş olduğundan bir çok kez radyo sesi arttırayım derken klima ayarlarını arttırdım ama es kaza çözümünü de buldum. Multimedya tuşuna uzun süreli basınca bir ekran çıkıyor ve multimedyayı seçerseniz ve yanlışlıkla klima tuşuna bassanız bile on saniye sonra ( Evet saydım :) )multimedya konumuna otomatik dönüyor, tersi de mümkün. . Sağa ya da sola sinyal yıkınca far ayarı tuşu dönüyor habire ya da bende bir sorun var:) Artıları : . Ağırlığına rağmen yakıt tüketimi ideal , benim sürüşünle şehir içi 7.5 ile 8.5 arası gidiyor. Eski aracım dizeldi ortalamam 6.6 idi , yani eski algı olan kia çok yakarı bence kırmışlar. Tabi yakıt kişisel kullanım ile alakalı olduğundan değişiklikler olabilir. . Bagaj aç kapa fonksiyonu hem sürücü konsolunda hem de anahtar ile mevcut ve elektrikli. . Prestige pakette her türlü güvenlik donanımı var ve gerek şerit takip asistanı gerekse de hda otoyol destek asistanı fln gayet iyi çalışıyor. Bazen aracı ben mi sürüyorum o mu belli değil:) Güvenlik önlemlerinden dolayı bu aracı tercih ettim eksileri ondan çok umrumda olmadı, Bir kere sinyalsiz şerit değiştirirken kör noktamda araç varmış ve otomatik motor freni yaparak beni kurtardı, . Virajlarda kabul edilebilir hızlarda sağa sola yatma yok. . Şehir içi ve şehir dışı ses yalıtımı iyi . . Tüm koltuklarda ısıtma ve ön koltuklarda soğutma var. . 360 Derece kamera olduğundan park ederken bir kez bile dikiz aynasına bakmadım. . Sinyal verince dikiz aynalarındaki kamera aktif oluyor ve kör nokta kalmıyor. . Ön koltuklar elektrikli ve sürücü koltuğu hafızalı ve araca binerken ve inerken otomatik geriye gelmesi çok kullanışlı. . Cam tavan perdesi sonuna kadar açılıyor ve içeri çok ferah oluyor , sunroof iki kademeli ve yeterli bence. . Kablosuz şarj ve navigasyon mevcut . Aklıma geldikçe düzenleme yaparım :) Bu dediğim özellikler prestige paket için onu da belirteyim. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi İsmail3321 -- 9 Şubat 2024; 19:25:36 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Arkadaşlar yeni nesil benzinli sportageler için gpf uyarı ışığı yanması ile ilgili konuya açıklık getirmek istedim. Nedenleri; - Sürekli eco modda düşük devir şehir içi sürüşler. - Soğuk havalarda ilk çalıştırmada fazla rölantide bekleme ve kısa mesafe sürüşler. En büyük nedeni bu madde hava soğuk olunca araç zengin karışımla yanma gerçekleştiriyor ve daha çok partikül üretiyor. Aracımda bu nedenlere bağlı olarak gpf ışığı yanınca daha önce kullandığım dizel araçlardaki gibi otobana çıkıp 3000-3500 devirde yaklaşık 50 km sürdüm ama ışığı söndüremedim. Ayrıca bu ışık yanınca yakıt sarfiyatı da yaklaşık 2 lt arttı. Servisi aradım durumu anlatınca getirin burada manuel rejenerasyon yaparak söndüreceğiz dediler. Ama ben araç her bu ışığı yakışta servise gitmemek adına nette detaylı bir araştırma yapmak istedim. İngiliz Sportage forumlarında bu durumdan muzdarip oldukça çok insan var ışığı benim gibi söndürmek için bayağı uğraşmışlar ancak başarılı olamamış ve servise gitmişler. En sonunda birisi ışığı söndürmeyi onca denemeden sonra başarmış. Yöntemi ise; 80 km/saat hız üzerinde motor standart sıcaklığına geldikten sonra 3500 devirde yaklaşık 5 dakika sürüp ardından kulakçıklarla manuel vites düşürerek yaklaşık 1500 devire kadar motor freni ile aracı salmış (her vites düşürmede aracı tekrar 3000-3500 e devire çıkararak). Aynı yöntemi art arda 3 4 kez yapınca ışığı söndürmüş. Bende aynı yöntemi denedim ve araç ışığı söndürdü. Benzin partikül filtreli araçlarda yanan ışığı sadece yüksek devirle stabil sürerek değil yüksek devir sürüp manuel motor freni yaparak temizleniyor. Araca ve servis yetkilisine uyup “egzoz filteresini yenilemek için aracı sürmeye devam edin” uyarası ile sürüş yaparak normal kullanımla yada dizeldeki yöntemlerle imkanı yok ışığı söndüremezsiniz ve böyle devam ederseniz filtre iyice tıkanacak ve tüm motor uyarı ışıklarını yakarak araç sizi zorunlu servise yönlendirecek. Sıkıntı yaşayan ve yaşayacak olan arkadaşlara umarım faydası olur. < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 5 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Arabadan uzaklaşınca kapanma olayı yeni arabaların hiçbirinde yok sanıyorum bir AB regülasonu sebebiyle böyle. Arabadan inince kapı üzerindeki düğmeye basarsanız kilitler, arabaya yaklaşınca da aynı düğme ile kilitleri açabilirsiniz. Artı olarak aşağıdakileri ekleyebiliriz. 1.Prestige paketin matris far özelliği mevcut, önden giden araba ya da karşıdan gelen araba olduğunda sadece o bölgeyi kapatıyor, oldukça başarılı çalışıyor. 2.Güvenlik donanımları içinde şerit ortalama çok başarılı çalışıyor. (Kişisel tecrübe ettiğim Skoda Octavia, Toyota Corolla ve MG ZS EV'den çok daha iyi, Tesla model Y'ye yakın.) 3.Çevre görüş kameraları oldukça kaliteli, bu seviye kamera mevcut durumda premium araçlarda oluyor genellikle. Kamera düğmesiyle istediğiniz zaman açabiliyorsunuz. Özellikle sağ ve sol ön tekerleğin aynı anda gösterildiği mod sıkışık yerler için çok iyi oluyor. Eksi olarak ise: 1.Kendi navigasyonu yıllar öncesinin iGO uygulamasına benziyor, gidilecek adres bulunamıyor, çok kullanışlı değil. Bu harita yerine, kablosuz carplay/android destekleselermiş daha iyiymiş. Kablosuz caarplay işini Carlinkit modülü alarak çözdüm. 2.Ekran teması vasat, genel olarak biraz daha görsel iyileştirmeleri (kullanıcı arayüzü) çalışmaları lazım. 3. Anlık yakıt tüketimi gösterilmiyor, gösterge ekranının altında yeralan genel tüketim ortalaması kapatılamıyor ya da başka bir değer gösterilemiyor. Yakıt tüketimlerinin gösterildiği ekranlar benim gibi alman grubundan geçenler için biraz cins gelebilir. 4. 48V akünün şarj durumu ile ilgili hiçbir gösterge yok. Mild hibrit araçta elektrik motorun desteğinin aktif olup olmadığıyla ilgili hiçbir gösterge yok. |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @İsmail3321
|
Yabancı uyruklu birisi youtubede anlatmış, şu şekildeydi Araç manuele alınıp 80 km hız 3000-4000 devirlerde sürüş yapılır Ara sıra ayak gaz pedalından çekilip 5-10 saniye beklenip tekrar sürüşe devam edilir Yaklaşık 5-10 sefer aynı döngü yapıldıktan sonra gpf ışığı sönüyor |
|
Bilgilendirme için teşekkürler. Ben uzun yolda genelde sport modda kullanıyorum. Bilenler bilir; Adana-pozantı arasındaki tekir inişleri (3500-4000 devir manuel mod) bu rejenerasyon için gayet uygun gibi. 18,000 km boyunca hiç ışık yanmamıştı. Sanırım ben orda temizlemiş oluyorum sistemi.... |
Bu mesajda bahsedilenler: @thekocak
|
Aracım henüz 500 km de olmadığından çok tecrübe etmedim ama navigasyon u bir denediğimde kenara çekip bir süre uğraştıktan sonra istediğim yeri bulamayıp telefona geçmek beni üzdü 😅 İkinci kullanmamda eskiden beri olan bir hastane olunca rahat buldu. Giderken de gayet detaylı tarif etti aslında. Yıllardır Google haritalar kullanınca başta yadırgamadım değil ama alışırız umarım. Tabi araç navigasyonu da haritadaki yerleri daha sık ve detaylı güncellerse tabi |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @eksi273_kelvin
| Kona ya güncelleme ile kablosuz gelmiş sanırım, o yüzden Carlinkit modülünü almaya elim varmıyor kia dan kötü bir haber gelmez ise 😅 |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Gösterge paneli seçeneklerinin azlığı beni de şaşırttı açıkçası. Eski kasanın o minik dijital ekranında dahi bolca seçenek arasından seçim yapardık 😅 |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
| Araç yalıtım olarakeaki kasaya göre bir adim ileriye gitmemiş bana göre. Sıcak asfalt olmayan eski tarz yollarda kabine giren ses hiç de az değil. Yazılanlara bakınca bunu sadece ben mi böyle hissediyorum diyorum 😅 |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Önceki aracım skoda superb dizel idi ona göre çok iyi, ondan önceki aracım golf 7.5 idi ona göre kötü. Ses muhabbetinde jant boyutunun da önemi var. Bir de artı eksi mesajıma da ekledim , sağ ya da sola sinyal veridiğimde bir çok kez far ayarı tuşunu da çevirdim , donanım hatası bence:) |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi İsmail3321 -- 9 Şubat 2024; 19:31:24 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @techworm
|
Skoda genel olarak yalıtım konusunda VW kadar başarılı değil ama 2010'ların başında üretilen golf şimdinin sportage'indan çok daha iyi idi. Hoş şimdinin golf ü de eskinin golfune göre fena bozmuş vaziyette ama o kendini çoktan ispatlamisti her konuda. Sportage ise aradan geçen yıllarda ve kasa değişimlerinde ispat etmeli idi kendini bence. Sonuçta listelerde yükselmek istiyorsa kaliteyi bozan almanlarin üstüne çıkabilmeli Ya da ben çok yükseltiyorum beklentimi 😅 markaya yol çizmeye çalışıyorum kendimce 😜 |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @İsmail3321
| Ben de ikinci el olarak sportage almayı düşünüyorum. Dizel-hibrit mi alsam benzit-hibrit mi kararsız kaldım. Dizel olursa elegance paket, benzin olursa prestige paket olacak gibi görünüyor. Tavsiyeniz nedir. T-Gdi daha mı çok tutuluyor piyasada. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
| Kona'daki modül ccNC olarak geçen sanıyorum, bu daha önce konuşulmuştu. Kia EV6, EV9 Sorento gibi araçlarda da bu modül var. Bu modüle wireless carplay geldiğinde forumda epey bir heyecan yaşamıştık ama maalesef bizim modül gen5W olarak geçiyor ve bizde wireless carplay olup olmayacağı hala meçhul. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @techworm
| Teşekkür ediyorum bu değerli bilgilendirme için zira daha önce iki defa yaşadım bu uyarı ışığı durumunu, dediğiniz gibi sadece yüksek devirde kullanmak yeterli olmuyor çözüm için ve yakıtı gerçekten 2 litreyr yakın artırıyor bu durumda kullanıyor olmak. Servis rejenerasyon yaptı öyle çözüm bulundu ama yine tekrarlayacak gibi, sürekli kısa mesafe kullanmak durumunda kalıyorum. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @thekocak
| Maalesef stabilize yollarda veya çamurlu bir yere park edip hareket edince arka çamurluk kısımlarından gelen sesler çok rahatsı edici, hiç yalıtım yokmuşcasına ses geliyor kabin içine. Bunun sebebi acaba arka kapıların alt kısmının çamurluğun bir parçası olmadından mı kaynaklanıyor acaba zira o parlak siyah malzeme orada da devam diyor, yalıtım sağlamıyordur ve kapıdan kabin içine ses aktarımı oluyordur diye düşünüyorum |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @techworm
|
Teşekkürler bilgilendirme için 🙏🏻 yeni olduğum için kaçırmışım. Diğer taraftan bizim module wireless carplay gelme olasılığının meçhul olmasını bile sevdim, gelmeyeceğinin kesin olmasından daha yüksek bir ihtimal var sonuçta 😅 umut fakirin ekmeğidir misali 😂 |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @eksi273_kelvin
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle