Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
1 sene bir arabanın hiç kullanılmaması, arabaya hangi zararları verir?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
56
Cevap 31271
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 31271
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: 1 sene bir arabanın hiç kullanılmaması, arabaya hangi zararları verir? (2. sayfa)
Ayynen ben de satardim... Dondugunuzde neyle karsilacaginiz belli olmaz... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bende satardım dönüşte akünün mefta olmasınıda katarsak gen 300 tl masrafı olur durduk yere  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Arkadaşım eline kağıt kalem al ve 1 yılda aracının ne kadar masraf çıkaracağını yaz. Vergi Bakım(kulanmasan bile şart) z.sigorta Akü vs vs Birde o parayı 1 yılda nasıl değerlendireceğini hesapla.Hiçbir şey bilmiyorsan altın al.Bak taa Amerikalara göreve gidiyorsun 3-5 kuruş kazanırsın herhalde döndüğünde daha güzel araç alırsın  |
|
kesinlikle satın 7 sene once aynı durum bizde olmustu biz dedemlere bıraktık o calıstırdı gezdi fln geldik fareler musallat olmus bir suru kablo su degisti akü bitmis kontrol etmelerine ragmen araba 1 yıl eskidi degeri dustu modelin zevkini alamadan piyasadan kalktı ayrıca sizin durumunuzda yeni almıssınız pek bisi kaybetmezsizsiniz kafayı orda takmamanız bile yeter. ayrıca satarsanız kasko vergi deger kaybı gibi seylerden kurtarırsınız ustune yatırım yapsanız cok ii olur. ki seneye belki ekonomimiz ii olur arabalar ucuzlar. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi emret1907 -- 13 Mart 2010; 19:10:09 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Bence de satın. Her türlü karda olursunuz gibi gözüküyor paranızı da bankaya koyun. |
|
Bencede satın.. Birkaç aya clionun yenisi çıkıyor,Elinizdeki aracın değeri seneye iyice düşmüş olacak.. Aracın durduğu yerdeki giderlerinide eklerseniz satmamak mantıksız olur. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Garajımızda Megane I var. Adamın kendisi Fransalı buraya geldiğinde garajdaki arabayı kullanıyor. 7 ayda bir gelir buraya. 4 ay kalır gider. Garajın en dip köşesine çeker arabayı. Depoyude fuller, yağını felan koydurur, gider. Kaporta ile yer arasına takoz koyar böylece lastikler yere temas etmez. Aracın anahtarını bizde, 10 günde bir 20 dakika kadar rolantide çalıştırırız. 4 senedir bu şekilde devam ediyor aracında hiçbir sorun yok. Aracınızı çalıştıracak dahi kimse yoksa aracınızı satın, hiç boşa yatmasın. Tabii ki zarar edeceksiniz, sıfır araba alıpta satınca kim kar etmiş? 33 milyara aldığım Clio III HB'mi 20 milyara sattım 8 ay önce. 1 sene değil 3 ay sonra akü boşalır, motor fire vermeye başlar. 10-15 günde bir çalıştırırsanız hiçbirşey olmaz. |
|
Arabaya hiç bir şey olmaz. Ben arabamı askere giderken açık havada beklettim, sağ çamurlıukta örümcek ağı, camın sol tarafında da küçük bir karayosunu temizledim. Aküyü şarj ettirdim, ilk çalışmayı da sprey eterle sağladım. Hepsi bu. İlk zamanlar temkinli kullansam da aynen bıraktığım gibiydi. Gerçi sadece 7 ay beklemişti ama 2 yıl da bekletirim, 5 yıl da. Yılda en fazla 4 ay kullanılan bir sürü tekneler, yatlar var, iyotlu deniz havasında sahilde bekliyorlar. Stoktan yeni araba alındığında pekala 6 aydan daha fazla beklemiş olabiliyor. Evimin yakınında eskden böyle bir üretim otoparkı vardı, oradan da az-çok takip edebiliyordum. 1 yıl uzun bir süre değil. Ekonomi bir tarafa, almak-satmak bir sürü angarya, ben üşenirdim. Yeni arbayı bırakın, ben arabam eskiyken satmamıştım. 1. Lastiklerin "taban yapmasını" engellemek için en yakın benzincide 40-45 psi basınca çıkarıp çok dikkatli bir şekilde geri gelin, bu halde çukurlara düşmemek gerekir. Stoktaki yeni arabalar böyle bekler, satılacakları zaman düşürülür. Daha iyisi yapabiliyorsanız şasiyi askıya alın tabii. 2. Aküyü sökün, en azından negatif kutbunu sökün. Dönüşte aküyü şarj ettirip bir 6 daha kullanabilmişitim. Direkt yeni akü de alınabilir. Akü pahallı bir türse artık "trickle charge" denilen aküyü şarjda tutan trasnformatörler var. Carrefour'da bile görüyorum. 70-80 arası fiyata nispeten iyi bir marka alınabilir. Yalnız bu "sistem" havadar bir alanda olmalı (evin içinde olmaz :) 3. Yağ yeni değişmiş olsun, benzin deposunu da denizcilik malzemeleri satan bir yerden (şimdi marketlerde de var) yakıt stabilitörüyle beraber doldurun. Kullanım şekli ve oranlar şişenin üzerinde yazar. 4. Açık havada veya havadar bir bölgedeyse motor hava giriş boğazını ve eksozu hava geçmeyecek şekilde tıkayın. Hava girişi metal malzemedense yağ emdirilmiş bezler kullanılabilir. Bu hazırlık en fazla 1 saatinizi alır. Eğer bekleyeeği süre daha uzun olsaydı, silindirlerin içini de yağlamak gerekebilirdi. Bunun için bujileri sökmek gerekebilir, veya emme manifoldundan motor çalışırken dahil edilebilen özel koruyucu yağ spreyleri var. Yeni bir akü, zayıf bir ihtimalle 4 yeni lastik, dönüşte daha erken değişecek yağ. Elektronik Renault'lar (Sn. daturkishulan'ın hatırlattığı gibi) kendilerini kilitliyor, 50 gibi de yol yardımına verseniz... Lastikeler hariç masraf 350 liranın içinde kalır. Lastikler pahallı bir ebatsa en ucuzundan çıkma lastikler taktırın, orjinaller de büyük çöp poşetlerinde bagajda yatay olarak beklesin... Bu da işçilik dahil 100 lira içinde halledilir sanıyorum. Dönüşte zaten malum, biraz hava ilkim rejim değişimi olacak bir de arabasız kalmamış olursunuz. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| şehir dışında olduğumdan arabamı 2 ay çalıştıramamıştım akü tamamen bitmiş merkezi kilit dahi çalışmıyordu. Bu kadar uzak kalacağımı bilemedim tabi |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| ben başka bir fikir vereyim.eğer araç uzun süre trafiğe çıkmayacaksa,trafiğe bir dilekçe vererek vergilerden kurtuluyorsunuz(bi yerlerden okumuştum) |
Ben olsam satmazdım. |
Bu mesaja 4 cevap geldi.
|
+MTV +sigorta +bakım masrafı +otopark masrafı +dönüşte yeni akü +muhtemelen yeni lastik +bir depo benzin +aracın bir model değer kaybı +uzaklardayken aklınızın hep burada kalması +aracınıza gelebilecek zararlar +... Bence tüm bu maliyetlerin toplamı, aracınızı sattığınızda edebileceğiniz zarardan daha fazla. Bence aracınızla çok özel bir bağınız yoksa, sıradan sıfrı alınmış, benzerleri sokakta yığınla olan türden bir araçsa satmak daha mantıklı. Hem dönüşte daha iyi maddi imkanlarla daha iyi bir araç da bakabilirsiniz. İyi yolculuklar... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Bence satmanız mantıklı,sırf kafa rahatlığı için bile değer...İster istemez arabanızın durumu kafanızı meşgul edecek sizin orada. |
benim arac 3 sene gunes altinda yediemin otoparkinda beklemisti. ne takoz ne baska bir sey ne de dolu depo Bende ustun fikirlerle yola ciktim, bir usta buldum anlattimda anlattim. adam r12 sine aku takviye kablosunu bagladi, 1-2 denemede arac calisti. yolda benzinligin birinden lastiklere hava bastik ki baya taban yapmisti. ha bugun ha yarin yaptiracagiz derken 6 ay falan kullandik bir sikinti da cikarmadi Sonra selde kaldi, 3 km suruklendi milyarlarca masraf koyduk 3 senedir adam edemedim ben olsam iyi hesap yapip karar verirdim, araba demek masraf demektir, 1 yillik kapali otoparki da 150 x 12 = 1800 tl olarak masraf listenize eklemeyi unutmayin |
Helal olsun, nickinin hakkını veriyorsun  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Sıfır araba, satarken çok değer kaybedecek. Aradaki değer kaybını iyi hesaplamak lazım. |
sen küçükkende böyleydin, gıcık ne olcak  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
satmak en mantıklısı.
parayı en basitinden faize bile atsanız 2000 tl gibi bir getirisi olur.650 tl mtv den kurtulursunuz.araç kaskoludur,600-700 de ordan kurtardınızmı minumum 3000 tl kar edersiniz.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle