Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Donanım / Hardware
Elektronik ve Mekanik
Mekanik
1 KATLI ASANSOR YAPMA PROJESİ
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
100
Cevap 6365
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 6365
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: 1 KATLI ASANSOR YAPMA PROJESİ (2. sayfa)
|
Konuda amatör-acemi-yanlış olan nedir??? Profesyonel dediğiniz ezberden ibaret ürünlerden daha sağlam ve daha kaliteli olsa da mı? Ayrıca tehlikeyi yok etmek insanın elindedir, hiçbir makina olmasa da tehlike var.. |
Bu mesajda bahsedilenler: @dessmanlift
|
merhaba arkadaşlar evımde catı katında bır odam var ama merdıven olmadıgı ıcın kullanamıyorum bende bır kat ınıp cıkan kendı el becerımle bır asansor yapmak ıstıyorum eksık oldugum konular ıse devir hesabı oran hesapları ıle ılgılı bılgı gerekıyor sizlerden ıstedıgım bu bılgıler dahılınde yapacagım asansorumu guvenle kullanmak ıstıyorum AKLIMDAKI FIKIRLER 40x40 profilden asansor kabını 90x90 ebatlarında ray tam emındegılın daha U YADA T profılden yada uygunsa orjınal asansor raylarından kullanmayı dusunuyorum 1: ilk sorum 220v 1.5kw 3000d.k devvri olan bır ac morotun (asansor ınme cıkma hızı tam bılmıyorum bılenler cevap verirse sevinirim) dişli hesabıdır yanı bana motora (ornek) 35 t dişli vinc bolumune 85t dişli kullanınca asansor hızı elde edersın gıbı bılgılere muhtacım yapacagım asansor ıse 90CM x 90CM x 2M kabın ebatlarına ve en az 500 kg tasıma olanagı sunan bır asansor 2: ray sistemlerini orjınal asansor rayımı kullanayım yoksa U YADA T profıl den kendım ray mı yapayım 3: elektırgın kesılmesı halatın kopması yada nolmelde asonsor duruyorsa her daim firen yapması arkadaşlar bunları yazıyorum en pratık ve en kolay yoldan yapmaktır amac asansorcu cagır yapsın dıyenlerı duymak ıstemıyorum kendım yapmakıstıyorum bu yuzden aklında bılgısı olan yardımcı olmak ıcın yazan arkadaslara sımdıden tesekkur ederım yer izmir bayraklı malzeme icin gıdebılecegım adresleri bilen arkadaslar varsa onerılere aıgım NOT: asansor toplamda 2.20cm arasında hareket edecektır NOT : buraya yazmadan oncekı aklımdakıler sunlardı u profılden ray resımlerle anlatacagım u profıl ıcıne paten tekerlegı ses yapmasın dıye 1.5kw lık motor dişli zincir aktarmalı ve celik halat kabını cekımesı ıcın vinc tarzında firenler ıse bıldıgımız motorların firen sistemı hıdrolık T profıl ıle kalipirlerin prenlenmesı elektırk panosu kendım yapacagım ıcın bu konuda bılgı istemıyorum ama olurda bır hatam olursa dıyede bu konu hakkındada sorularım olabılır nette bırsuru ornek var yuk asansoru engellı asansoru hepsını ıncelemıs durumdayım bilgi aclıgım sadece hesap kıtap yer malzeme bılgısı dir simdi sizin dusuncelerinizi alabılırmıyım < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > GÜNCELLEME ... 12/06/2019 Asansoru yapmaya baslamadan once sizlere yer hakkında bılgı sahıbı olmanız ıcın cektıgım vıdeo asansorun holde ınecegı yer https://www.youtube.com/watch?v=0o34wudl3R0&feature=youtu.be ust kattakı odanın seklı https://www.youtube.com/watch?v=kYBLy0585j4&feature=youtu.be Atolye ufak kaldı bu ıslere tezgah yok https://www.youtube.com/watch?v=J2Lj6GlbHEI&feature=youtu.be YAPIM AŞAMALARININ VİDEOLARI 1https://www.youtube.com/watch?v=kYBLy0585j4 2https://www.youtube.com/watch?v=0o34wudl3R0 3https://www.youtube.com/watch?v=J2Lj6GlbHEI 4https://www.youtube.com/watch?v=8x9ukVCzRFw 5https://www.youtube.com/watch?v=dTJo8Jwj7SQ 6https://www.youtube.com/watch?v=e3bxd8MYwbM 7https://www.youtube.com/watch?v=uzyOXEqU58k&t=17s 8https://www.youtube.com/watch?v=LQb0HRXdAy4 . |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi japon_japon -- 25 Temmuz 2019; 0:29:50 >
|
Hocam çok fazla fikrim yok ama bizim burada bir halı yıkama dükkanında birisi halıları asmak için 3 katlı demir profilden bina gibi yapı yapmış. Üst katlara halılarla birlikte çıkabilmek için şöyle bir sistem yapmış : 3 metreye 1 metre profilden zemin, 40cm yüksekliğinde kenarlara korkuluk. Bunun uç kısmını üst kata tutturmuş menteşe gibi, diğer ucu yerde rampa gibi duruyor. Diğer ucuna da çelik halat yapıp vince bağlamış o şekilde kullanıyor. Böyle bir şeyde yapılabilir yer müsaitse. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
oncelikle okuyupta bılgını paylastıgın ıcın tesekkur ederım yer sıkıntısı oldugu ıcın 120cm kolidordan olacak bu asansor dıkey ınnıp cıkan bır yapıya ıhtıyacım var resımdekı gıbı evım < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesajda bahsedilenler: @linyit43
|
İşi yapacak olan yükü kaldırma kısmıdır. Bu kısım en üste sağlamca asılmalıdır. Yere takılarak da yapılan modelleri var ama konumuzda pek mevzu değil. Asansöre hareketli makara takarak yük motorda azaltılabilir. Yarıya düşürülmesi ile gerekirse kuvvet kazancı sağlanmış olur. Bu sistemler için zaten hazırda bulunan vinçler gayet ucuz fiyatta? Zincirli ya da çelik halatlı? Zincirli vinçlerde çekme uzunluğu belki kısadır hem de sesli çalışırlar ama çelik halatlı olanlar ön planda. Yalnız halatın sarıldığı makara eğer çapı küçük kalırsa halat bu makarada yıpranır. Eğer en üst katın üstüne yani terasa çıkacaksa, en üste ilgili yükseklikte bir iskelet mecburi. Yok sadece en üst kat ise, en üstün tavanına vinç bağlanır iş biter. Bu sistemde raylara gayet az bir yüke biner. Yani u felan gerekmez, zaten kiriş ve kolonlara sabitleneceğinden bir sorun yok. Lastik tekerlekli hazır askılık mekanizmaları da var. Hem de dört tarafa ray gerekmez sadece arka kısma iki ray işi bitirir. Büyük yük asansörleri dahi bu şekilde sanayilerde. Asansör kalktıktan sonra bir sıkışma önlemi için, yük değişimini tespit eden bir sistem ile asansör durdurulabilir hatta geri saldırılabilir. Büyük asansörlerde halat kopması anında hız arttığında açılan mekanizmalar var ama uyarlamak zor. Bunun yerine; ray ve kat giriş tabanlarına asansörün düşmesi ihtimalinde çarparak durduracak tırnaklar yapılır. bu tırnaklar her halükarda asansör aşşağı hareket ederse hemen ray ve kat girişlerinde ilgili yere takılıp durdurur asansörü. Asansör kumanda ile çalıştırılırsa, önce bu tırnakları geri çeker sonra harekete geçer. Zaten tırnaklar tek yönlü yapılır, sadece aşşağı düşerken tutar, yukarı çıkarken değil. Bu tırnaklar vinç çalıştığında mekanik olarak da devre dışı bırakılıp aşşağı iniş sağlanabilir, elektriksel olarak da. Aslında basit bir solenoid iş görecektir. Ve katların biraz aşşağısına da yapılabilir. En basiti ise, tırnakları kabine değil, kolon kiriş kısımlarına takıp, elektrik ile kumanda etmektir. Asansör çalışmazken halat koparsa, bu tırnaklar anında durdurur. Ama asansöre enerji verildiğinde bu tırnaklar da açılacağından, halatın koptuğunu fark eden bir elektriksel sistem lazım. En güzeli, halat gerginliğinden yani asansör mapa/çengel bağlantı kısmından çıkış alan bir mekanizma. Bu kısımdaki gergi kalktığında mekanizma hemen geri gelip tırnakları açar. Bu halde tırnaklar kabindedir. Eğer ki eğer;; motoruna kadar imal etmeyi düşünüyorsanız; ilk akla sonsuz dişli gelir ama bu dişlilerdeki sıyırma da felakettir! Motoru yani vinci hazır alıyorsanız kolay bi iş. Vincin bağlanacağı kısım gayet sağlam yapılacak. Kesinlikle tuğladan ray dahil hiçbir yerde kuvvet beklenmeyecek. Kolon ve kişiler. Epoksi ile saplama atılacak. Saplamalar, aynı noktadan çaprazlama ve derin işleyecek betona. Sadece 10luk vb demir saplaması değil, kalın flanşlarla betona vidalı bağlantı yapılacak. Mecbur değilsiniz ama tavsiye ederiz. Taşıma kısmı, saplamalardan çekip çıkarma değil aşşağı doğru basma yönünde kuvvet alacak. Bu kısmı resimlerle açıklamamız gerekecektir. Raylara fazla yorulmayın, en basit kısmıdır. Kabinin de taşıma yönünden taban ve tavan olarak sağlam olma mecburiyeti var. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @japon_japon
|
bılgı paylasımın ıcın tesekkur ederım evimde kullandıgım bır vınc var hazır olanlarda 250 500 kg olanlar varya onlardan ama cok seslı calısıyor ben bu sesi istemedıgım ıcın zincir kullanmayı dusundum sonsuz dişliye guvenemedım acıkcası hazır vınclerın ıcındekı bu motorların arka kısmına bır fıren mekanızması takılıyor elektrık varken acık yokken kapalı fren durumunda motor ıcın onu ama kapın ıcın dedıgın tırnakları dusundum ama gozle gormedıgım ıcın calsıma mantıgını kavrayamadım bu konu hakkında resımli bir cizim yaparsan cok sevınırım zinciri kalın ve 2 li yada 3 olanlar var kalın gayet saglam onun ıcın sectım ve yaglayınca ses yapmaz dıye umuyorum |
Bu mesajda bahsedilenler: @karafetva
|
Sayın Mavi Kaplan'ın verdiği linklerde, hareketli makara ile kuvvetlendirilmiş bir vinç, ağaç raylarda bir kabini yükseltiyor ve kabini her 10 cm civarında tutan bir tırnaklı yol sayesinde güvenlik arttırılıyor. Bu tırnaklı sistem "ratchet" ismiyle anılır. Genelde ratchet için cırcır denilir. Benim bahsettiğim, sadece kat kirişlerinin altına bir tırnak koymak ve asansör düşerse sadece bir kat alçalınca tutmak. Ama isteyen bir kat için birkaç tırnak koyabilir ve halat kopması halinde 30cm yol almadan asansörü tutabilir. Bu tırnaklar ya kabinde olur ya da sabit kısımlarda. Asansör çalıştırıldığı anda geri açılıp yol verir. Ancak bu taktirde halatın koptuğu anda ipteki gerilimin sıfırlandığını anlayan bir elektriksel sistem lazım. Bunun yerine, açılır tırnak kabine yapılırsa; kabin ağırlığı ile gergideki halat kabindeki bağlandığı noktada bir mekanizmayı hareket ettirmiş olur. Eğer gergi yok olursa yani halat koparsa, bu mekanizma yayla geri fırlar ve tırnaklar açılır katlardaki desteklere çarparak kabini kilitler. Bu mekanizmanın nasıl olabileceği hayal gücüne bağlıdır. < Resime gitmek için tıklayın > Resimde problem oluyor tekrar edeyim; < Resime gitmek için tıklayın > Resimler yan yana ayrı alternatiflerdir ve daha birçok çözüm bulunmaktadır. Dışarı açılan bir kol dahi sabit tırnaklara çarpıp kabini durdurur. Resmi sadece fikir vermek için çizdim. Minyatür ve tek parça bir sistem yapılmalıdır. Mesela eğer bir kol dışarı açılacaksa, yay da kolun hemen üstünde olmalıdır. Tabancalardaki yayla geri itme tipinde. Yay tırnak açma kolunun hemen dışında olup, uygun mekanizma ile sistemi pozisyonlandırabilir. Düzgün yapıldığında yer kaplamaz ve işi çözer. Ancak kabinin hızla çarpması düşünülüp, tırnak ve tırnağın tutucu kısımları uygun kalınlıkta yapılmalıdır. Hem de tırnaklar sağlam olup kabin tırnağının kabine bağlantı kısmı zayıf olursa bu sefer de yamulup düşmeye devam eder. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi karafetva -- 30 Ocak 2019; 22:22:22 >
Bu mesajda bahsedilenler: @japon_japon , @mavi-kaplan
|
butun yorumlarınızı okuyorum guzel bılgıler gelıyor klavyenıze saglık bu bılgıler sayesınde 3 ay sonra hangısınıo yapacaksam tam net karar almıs olacam ve butun malzemelerı almıs olmam gerekıyor su tırnak olayını arastırıyorum en mantıklı gelen o cunkı suan ıcın karafetva : (Ancak bu taktirde halatın koptuğu anda ipteki gerilimin sıfırlandığını anlayan bir elektriksel sistem lazım. ) bu mekanıgın elektırıksel bır baglantısı olmasın bu sadece halatın koptugu bır anda devreye gırsın benım ıvın yeterlı bende son yolladıgın resımlerden hemen kendıme bır projr utrettım :) aklıma ılk gelen < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi japon_japon -- 2 Şubat 2019; 3:5:36 >
|
Elektriksel düzenek için küçük elk motoru kullanabilirsiniz sanırım, normalde çok az gerilim üretecek olan motor halat kopması anında hızlı dönerek gerilim üretecek ve buna bağlı olan selonoidi açtırabilir bu da fren mekanizmasının devreye girmesine sebep olur. Bu arada @japon_japon eskidn telsiz sitelerinde sizi görüyordum resimdeki haliniz değişmiştir, sakıncası yoksa şimdi yaşınız kaç? Karafetvanın bahsettiği fren düzenekleri zaten kullanılmakta; https://www.youtube.com/results?search_query=elevator+brake+system |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mavi-kaplan -- 2 Şubat 2019; 16:55:2 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
evinin sigortası varsa, proje dışı bir eklenti, poliçeni tehlikeye atabilir. asansör sistemleri sıkı denetlenmesi gereken bir alandır. şikayet halinde hem ceza yersin hemde kurduğun donanımın söküm bedeliyle karşılaşabilirsin. bu sistemi kurarken, komşularınla bir sorun olmaması şart. sorunların sadece teknik değil hukuki de olabilir. megep modüllerinde, elektrik elektronik teknoloji altında, asansör sistemleri var. oradan bilgi edinebilirsin. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
mantık olarak bunu gelırtırdım aklına gelan baska bırsey varmı ?? bu mekanızma halat kopacakta devreye gırecek dedıgın gıbı artık 3 senede bır defamı olur yoksa 6 aydamı bılınmez tabıkıde ama olmasının bence cok buyuk faydası var |
adlı ıslmeler akla bıle gelmez burada kı gelse bıle ev benım tek kımse karısamaz olayda burda bıter :))))) |
|
BEn de 39 pardon bu sene 40, memnun oldum :). Bildiğim başka bir şey de asansörlerde tek kablo yeterken kopması durumu için, bu duruma karşı demek sanırım daha doğru olur, 4 hatta 6 kablo kullanılır. Sz de böyle yapıp halat sayısını artırır güvenliği arttırabilirsiniz ;). Elektriksel deditysem bir elk motorunun ürettiği gerilimi kast ettim 12v gibi. Bir nevi sistemin kendi jeneratörü olacak, Şebekeden bağımsız. Düşmeyle oluşan hızdan elk üretip fren sistemini tetiklettirecek. Kolay gelsin tez zamanda sonuçlanmasını ve ayrıntıları beklemekyetim. Bazı videoların türkçesi de varmış, karafetvanın dediği gibi ratchet mekanizması var;https://www.youtube.com/results?search_query=asans%C3%B6r+fren+sistemi |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mavi-kaplan -- 2 Şubat 2019; 20:35:40 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Asansör gibi maliyetli ve sonrası için elektriği ve bakımı gibi maliyet oluşturacak bir yapımı neden 1 kat için istediğinizi merak ettim. Merakıma açıklama yapmak zorunda değilsiniz. Ben olsam merdiven yapardım çünkü. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
ayrıca elektırıksel bır kılıt degılde kabın durunca fren yapan bır eklme daha yapacagım yanı kabın havada ama sadece halat tututyor olmayacak takı kabın havada ıken asagı komutu alınca frenler acılacak bu fıren sıstemı halı hazırda motorların arkasına takılan bır sısıtem var ya bunu yada hıdrolık fıren sistemı koyacagım sadece fren kolunu elektırıkle nasıl sıkıp bırakacagım onu bulmaya calısıyorum aktuator du sanırım ısımlerı bunlar mantıklı ama hızları yavas gıbı gelıyor bana kabın durunca fırenı yavasca sıkar ama dururken harekete gectıgınde cok hızlı olması gerekıyor fren gec acarsa halattakı bosluktan dolayı bır kısa mesafelı de olsa dusme yasnır buda ıstenmeyen bır olay olır degılmmı |
ben ıstıyorum kı kabın durdugu yerdede fıren yapsın mantıklı degılmı alta geldı fren uste cıktı fren gıbı mesela kabın duraklarına geldıgınde ve motor durdugundada fırenleme halınde beklesın mantıklı degılmı sızce ?? elektrıklı sıstemde yapılır tabıkı sadece acmak ıcın panodan ayar yaplır hale getırmek mumkun |
|
evet yazmıs oldugunuz yorumlardan tesekur ederım sımdı malzemelerı nerden alacagımonları arastırıyorum ne yapacagıma az cok kafamda olustu |
| Detaylı bi çizim lazım projenizin. Bu sayede sonuca odaklanır son şekli verirsiniz gelen eleştirilerle. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @japon_japon
Bu mesajda bahsedilenler: @powerstorm