1.6 tdci limp mode girme problemi

5 yıl

Binbaşı

Konu Sahibi

Ford fiesta 1.6 tdci aracımda limp moda girme problemi var. Araç ilk olarak uzun yolda 160 üstü gitmeye çalışırken kendini korumaya aldı kapat aç yapınca düzeldi, daha sonra zaman geçtikçe korumaya alma sıklığı çok arttı. Şimdi 80'le giderken bile korumaya alabiliyor. Sanayiye götürdüğümde ise hiçbir arıza kodu vermiyor. Her götürdüğüm usta farklı birşey diyor. Durduk yere aracın birçok parçasının da değişmesini istemiyorum. Son zamanlarda turbo devrede olduğu zamanlarda eskisi gibi ivmelenmiyor. Çekişte düşüş var. Ne yapacağımı bilmiyorum
Not: aracım 2010 model 1.6 tdci 90hp fiesta 116 binde
Not: motor kendini korumaya sürekli almıyor. 200km den fazla yol yarı zorlayarak gittiğinde almadığı da oldu ama çalıştıktan 5 km sonra korumaya aldığı da oldu.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi heatblast -- 27 Temmuz 2020; 11:59:41 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

A

AIRBOSS

5 yıl

Yarbay

Limp Mode'a girme problemi ne demek ?
Motor ışığı yanıp 3000 deviri geçmiyor mu ?

Öyle ise hata kodu atmadan olmaz, bir tane obd Bluetooth cihazi alin ve hata esnasinda okumaya çalışın.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi AIRBOSS -- 26 Temmuz 2020; 19:25:42 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

M

mahmut_emmi

5 yıl

Yarbay

onu iyi bir yazılımcı çözer.

P

Polestar191

5 yıl

Yarbay

N75 valfi muhtemelen arıza kodu yoksa

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

O

OXMOXTOX

5 yıl

Yarbay

Hocam ayni sorun fabia tdi de vardi. Tam net hatirlayamasldim ama selenoid valfi ya da n75 valfiydi sorun. Ben yaptirmadim ama alan arkadas yaptirmisti. Yokuslara geldi mi turbo devre disi kalir kendini korumaya alirdi. Kontak acip kapandiginda duzelirdi.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

S

SelamiŞahin

5 yıl

Yüzbaşı

Egr valfi olabilir hocam. Euro 4 TDCi motorların baş belası.

< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

K

korayesque

5 yıl

Yüzbaşı

Bende 2007 Focus TDCI vardı intercooler'a giden hortum yarılmıştı benzer şekilde yüksek hızda oluştu ve limp moda girdi. Yine kızdırma bujileri de limp moda sokuyor yaz dahi olsa.

K.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

H

heatblast

5 yıl

Binbaşı

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: AIRBOSS

Limp Mode'a girme problemi ne demek ?
Motor ışığı yanıp 3000 deviri geçmiyor mu ?

Öyle ise hata kodu atmadan olmaz, bir tane obd Bluetooth cihazi alin ve hata esnasinda okumaya çalışın.

Işık yakmıyor hocam. Boşda basınca 3900 devirde sabit kalıyor. Kağnı gibi hızlanıyor, düz yolda 130a falan çıkıyor uzun sürede.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

H

heatblast

5 yıl

Binbaşı

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: Polestar191

N75 valfi muhtemelen arıza kodu yoksa

Hocam gösterdiğim ustaların hiçbiri bunu söylemedi. Bir sorayım bunu da

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

H

heatblast

5 yıl

Binbaşı

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: SelamiŞahin

Egr valfi olabilir hocam. Euro 4 TDCi motorların baş belası.

Egr arızalarına baktım benim sıkıntımı tam karşılamıyor. Benimki farklı bir sıkıntı gibi geldi bana

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

A

AIRBOSS

5 yıl

Yarbay

EGR gibi geldi benim aklima, bir söküp icine bakmak gerekli.

Egr, emme manifoldu ve esanjoru km'sine gore kimple birntemizlik isteyebilir.(egr açıldığında değişebilir)

Yalniz n75 valfi konusunu yazan üye yi de dikkate almak lazim. Belki ucuz bir çözüm olabilir.p0243 hata kodunu çözdüğünü yazmislar.

Videoyu izlemek için tıklayınız

EGR Açık kaldığında (tam kapanmadiginda) egzoz gazi atmaya başlar yanma odasina o da temiz hava gibi olmayacağından devirlenme cansiz olabilir.

Benzer durumu yukarıda yaptığım 3'lu temizleme ile(manifold esanjor egr) (egr degisimi valeo) ilk gunku performansina yakin bir duruma cevirdim.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi AIRBOSS -- 27 Temmuz 2020; 5:14:40 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

_

_Pulse_

5 yıl

Yarbay

elinle turbo hortumunu kontrol et. gevşeme yırtık yada ufak bir pürüz varmı çatlak kabartı vs. aynı şekilde girişlerine doğru ittir sıkıştır. bana usta dediğimiz dallamalar hortum gevşemiş turbon bitik dediler ne ötme var ne bişey.
baktım gevşek sıkıştırdım. sonra problem falan kalmadı.

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

P

Polestar191

5 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: heatblast

Hocam gösterdiğim ustaların hiçbiri bunu söylemedi. Bir sorayım bunu da

Alıntıları Göster

Parça pahalı İşçiliği basit ve ucuz ya o yüzden istemezler akıllarına bile gelmez

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

H

heatblast

5 yıl

Binbaşı

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: AIRBOSS

EGR gibi geldi benim aklima, bir söküp icine bakmak gerekli.

Egr, emme manifoldu ve esanjoru km'sine gore kimple birntemizlik isteyebilir.(egr açıldığında değişebilir)

Yalniz n75 valfi konusunu yazan üye yi de dikkate almak lazim. Belki ucuz bir çözüm olabilir.p0243 hata kodunu çözdüğünü yazmislar.

EGR Açık kaldığında (tam kapanmadiginda) egzoz gazi atmaya başlar yanma odasina o da temiz hava gibi olmayacağından devirlenme cansiz olabilir.

Benzer durumu yukarıda yaptığım 3'lu temizleme ile(manifold esanjor egr) (egr degisimi valeo) ilk gunku performansina yakin bir duruma cevirdim.

Rolantide falan dalgalanma yok hocam, 80 sabit gidersem turbo kapatmasığı sürece 3.5 litrelerde gidiyor. Yakıtta değişiklik olmadı. İvmelenme azaldı ama dalgalı değil stabil ivmeleniyor. Egr arızası belirtileri yazdığımda çıkanlar pek uymuyor hocam. N75 valfini söyleyeceğim hocam ustaya.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi heatblast -- 27 Temmuz 2020; 12:11:4 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

A

AIRBOSS

5 yıl

Yarbay

Egr açık kaldığı zaman çok ekonomik olur, Rölantide problem olmaz.
Zaten Rölantide problem olsaydi manifold tikali ya da devirlenirken problem olsaydi manifold nedeniyle olabilirdi.

Benim fikrim bakmakta fayda var.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @heatblast

E

emir.ksk

5 yıl

Yarbay

n75 valfi map sensöründen aldığı bilgiye göre westgate'i besliyor. önce turbo hortumuna sonra bu üçüne baktır. imkan varsa bilgisayara bağlatın

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

H

heatblast

5 yıl

Binbaşı

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: AIRBOSS

Egr açık kaldığı zaman çok ekonomik olur, Rölantide problem olmaz.
Zaten Rölantide problem olsaydi manifold tikali ya da devirlenirken problem olsaydi manifold nedeniyle olabilirdi.

Benim fikrim bakmakta fayda var.

Hocam bi ustaya sordum bu gün, araba gaz pedalı konum sensörü sinyal arızası vermiş. Sildi arızayı bayramdan sonra tekrar gel bakalım aynı hatayı tekrar verecekmi birde temizlenebilir parçaları bi temizleyelim dedi.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

A

AIRBOSS

5 yıl

Yarbay

Arızayı silince düzeldi mi ?
Ben kalıcı bir problem gibi anladım anlattıklarınızdan
Gaz pedalı müşürü.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @heatblast

H

heatblast

5 yıl

Binbaşı

Konu Sahibi

Yok hocam sanayiden çıkınca bi gazladım yine yaptı

Kapat aç yapıp 0-100 dememesi yaptım 3 kere sıkıntı yapmadı, sakin sakin giderken yine yaptı. Ne zaman turboyu kapatacak belli olmuyor

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @aLLyC

A

AIRBOSS

5 yıl

Yarbay

Ariza kodu nedir not aldin mi ?

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @heatblast