Drive by wire teknolojisi kullanılır, siz pedala ani bastığınızda boost olarak tetiklenir, Gaz pedali konum sensörü ya da gaz pedali müşürü diye gecer https://www.otoyedekmarket.com/urun/citroen-c5-gaz-pedal-konum-sensoru-orjinal?gclid=CjwKCAjwmf_4BRABEiwAGhDfScRtQ0WNKgsNIOMjLkaPtQQ010TzpG8IrKdcnH97fegqoh6LWWiY3RoCLy8QAvD_BwE Muhtemelen bu parça olabilir Ford icin farkli da olabilir çok büyük bir problem olmamasina sevindim |
Yarın tekrar sanayiye tekrar gideceğim. |
P ile baslayan hata kodunu not edin, i |
P0299 turbo düşük basınç hatası vermiş hocam. Turbo basınç sensörlerini temizledi. EGR temizliği ve kontrolleri yapalım euro 4 motorların belası bu dedi. N75 valfi ve wastegate sıkıntısız çalışıyor gibi görünüyor boşa masraf olabilir şimdi değiştirmek dedi. |
Turbo Yağlama kanalındaki filtreyi temizleyin Turbo Hortumunda değişim gerekebilir , hava filtresi kaliteli olsun Egr ve emme manifold temizliği (egr bozulabilir) Bunun dışında Boost kontrol valfi motor bloğunun arkasında tahrik milinin üzerinde şu parçanın n75 değişimi ile düzeldiği söyleniyor https://www.youtube.com/watch?v=jTmHCeNHc-4&feature=youtu.be |
Yağlama filtresini bilmiyorum hocam. EGR den değilse n75 valfi değişimi yapacağım. Elm327 obd2 Bluetooth cihazı aldım. Turbo şarj hatası onda hâlâ görülüyor ama motor ışığı yanmıyor. Canlı verilerden egr 0 ila %80 arasında çalışıyor. Egr hata oranı %5 ila %50 arasında değişiyor rolantide, motor korumaya aldığında egr sabit %80 de hiç değişmiyor, egr hata %45 90 arasında artıp azalıyor. Başka dikkatimi çeken bir değişiklik göremedim obd cihazı ile |
Ufuk bir suzgec vardir AMA problem n75 gibi tahmin ediyorum |
|
N75 valfi değiştiren sonra limp mode girme olayı sadece dik ve uzun rampalarda 2000 devir civarında olmaya başladı. 5. Viteste 120 (2700 devir) ile çıktığı rampayı 90 (2000 devir) ile çıkamıyorum. Niğde adana otobanında tam gaz 180 ile en az 30 dk gittim hiç sıkıntı olmadı. |
Hocam senin sorunun turbo.yeterli basıncı uretemiyor turbo düşük basınç hatası veriyor.emin ol deneyimliyim bu konuda.eger arabaya biniceksen git sıfır turbo al taktir.yine contalarini ve turbo hortumunuda değiştir. Revizyon yada wastegate acalim biraz diyebilir ustalar.revizyon sağlıklı olmuyor malesef.wastegate vidasiyla oynadıkları da da ki çok hassas ve ellenmemesi gereken bir ayarı vardır.bu sefer yüksek basınc hatası vericek araç.be turbo basınç devirleri değişicek...birebir senin rampada yaşadığın şeyi ben Passat aracimda yaşadım.duz yolda bişey yok, rampada az skstirayim pat araba korumaya alıyor.dedigim gibi turbonu orijinal markayla değiştir yoksa çok gelip gidersin sanayiye benim gibi... |
Bu arada turbo fiyatları malesef kürdan dolayı çok pahalı..benim passatin 5000 TL civarıydı 2 ay önce.ben öyle yaptırmadan satıp kurtuldum.sizin aracinkide 3000 tlden aşağı değildir... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @aLLyC