Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
1,300,000 TL ye hangi arabayı alırdınız?
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
27
Cevap 1091
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 1091
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
1,300,000 TL ye hangi arabayı alırdınız?
| scala kullanıyorum memnunum. hatchback gibi çok kısa değil combi wagon geçiyor ama içi de bagajı da gayet geniş. |
| çok teşekkürler araştıracağım önerilerinizi |
|
Aşağıda linkini verdiğim ilan tamamen örnektir. Aynı siteden detaylı araştırıp daha yüksek model ve daha düşük km. alternatifleri bulunabilir. Şehir içi için Hibrit inanılmaz yakıt tasarrufu sağlar. O bir Toyota. Sorunsuzluk ve marka yan yana anılır. Öyle çift kavrama, DSG gibi şanzıman sorunu yoktur. Motoru ve aktarma sistemi inanılmaz dayanıklı ve sorunsuzdur. İlanda donanımları yazılmış. Alternatifleri ile karşılaştırın. https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-toyota-otocars-81-bin-de-2017-auris-hybrid-advance-skypack-degisensiz-1321544614/detay |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Mehmet Serdar K. -- 2 Eylül 2026; 16:31:2 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Eğer bakım, yakıt gibi masraflarınız sınırlı ise ben Egea 1.6mjet düşünürdüm açıkçası. Bir dönem en baz versiyonunu şirket aracı olarak kullanmıştım, bayağı memnundum. |
| Eski kasa 2019-2020 model peugeot 308 1.2puretech EAT8. 1300'den daha aşağı fiyatlara bulunur. |
| 8 yıldır T9 kasa Peugeot 308 1.6 Bluehdi EAT6 kullanıyorum, çok memnunum. Bütçeniz dahilinde Allure donanım araçları araştırmanızı tavsiye ederim. |
| Çok teşekkürler önerileriniz için ,şu an araştırıyorum. Ekim başına kadar sürem var kararsız kaldım açıkçası görüşleriniz o nedenle önemli benim için. |
|
tork konvertörlü tam otomatik vites daha az sorun yaratır diye düşünüyorum. yarı otomatik tek kavramalılar çok ekonomik ama konforsuz. (yokuşta geri kaçıranlardansa çok çok daha kullanışsız yokuşta geri kaçırmamayı mutlaka sor.) yarı otomatik çift kavramalılarda çok ekonomik ve çok hızlı geçişli güzel sportif sürüşe uygun, ama şehir içi çok sık dur kalk trafikte problem çıkarabiliyormuş. CVT deneyimim olmadı hiç. sakin kullanıcı isen CVT deneyebilirsin. bu 4 şansıman içinde benim favorim tork konvertörlü tam otomatik olan. ben 2015 den bu yana 205 bin km dir citroen EAT6 kullanıyorum, çok memnunum. |
| Gerçekten güzel araçlar hepsi de. Kazasız belasız kullanın arkadaşlar.Darısı başımıza. |
| Şu ana kadar konudan önerilen araçların hepsinden daha mantıklı bir karar. 1.8 hibrit tadından yenmez |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @thunder135
| Tabiki i20 ya da bayon 1.4 MPİ Tork konvertorlü tam otomatik |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
1.4 atmosferik bayonu öneririm ben de. Tork konvertörlü şanzıman ve o motorla ölümsüz gibi bir şey. Otomatik şart değilse 1 ay önce 1.274.000 liraya yeni nesil sandero aldım ben. Yenilenmiş 1.0 tce motor var araçta. Yakıtı da bakımı da uygun diye tercih ettim. 1100 kilo ağırlığı ve 4.1 metre uzunluğu var. Hem hafif hem küçük araç. Öyle de olunca bu motorla çok atik hale gelmiş. 6. vites 2000 devirde 110-120 çeviriyor. İşten eve evden işe kullanımda (ortalama hız 30km) 5.5 lt ortalama ile ilk depoyu bitirdim. 850km yaptım bu şekilde. Rodajdan sonra tüketim biraz daha düşecektir diye düşünüyorum. |
|
Yarı otomatik tek kavramalılar alınmaz artık. Vitesten vitese geçişlerde tekleme yapar gibi davranıyor. Tek kavramalı olduğu için. Arıza değil ama vites yapısı itibari ile böyle çalışıyor. Çift kavramalılar çok sıkışık trafiğe gelmez diye söyleniyor ama o daha çok kuru kavramalı arabalar için geçerli. Islak kavramalılar sıkışık trafikte de kolay kolay ısınmıyor. Zaten o yüzden ıslak kavramalı sisteme geçildi. Tork konvertörlüler içinde EAT8'ler gerçekten iyidir. Tam bir şehir içi şanzımanıdır. 200.000, hatta 300.000 km'lere kadar çıksanız bile kavrama görevi gören plakalar ancak %1 oranında eskiyor. Bizim arkadaşta Peugeot Rifter var. İstanbul trafiğinde kullanıyor. Çok memnun ama şanzıman bazen kararsızlığa düşüyor. 2. viteste mi kalsam, 1. vitese mi düşsem diyor araba. Buna ben de şahit oldum. CVT çok sakin kullanıcılar için tam bir şehir içi arabası. Fakat Uzun yolda o kadar da iyi değil. Genelde atmosferik motorlu araçlara konuyor ama son senelerde Turbo motorlu araçlara da konmaya başlandı. Örnek mi. Clio 5 1.0 Tce turbo motor var ve CVT şanzımana sahip. Renault CVT demek istemiyor ama bildiğin CVT. Araç sürücüsüne tavsiyem: Al bir tane Clio 5. Hem turbo motorlu. Hem CVT şanzımanlı. Tatlı tatlı kullan. Üstüne de para kalır. Depoyu doldurup doldurup gezersin. Atmosferik motor adamı yorar. Atmosferik motor alacaksan 1.6'dan, hatta 2.0'dan aşağı almayacaksın. Onlar da şehir içinde çok yakar zaten. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Peki Corolla Hatchback için düşüncenizi öğrenebilir miyim? Dediğiniz tarife uyuyor gibi yanılmıyorsam? Teşekkürler açıklamanız için. |
Bu mesajda bahsedilenler: @topaz42
| Egea veya Clio 5 bu fiyata sorunsuz iş görür hocam. |
| 1.3 otomatik megane abi f/p aracı hb kasası varsa iyi arabadır |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Mükemmel bir öneri hocam. Başka önerileriniz var mı? yanları hasar kayıtlı 1.5 corolla olur mu |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Mehmet Serdar K.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi thunder135 -- 1 Eylül 2026; 1:0:10 >