Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
14
Cevap
1925
Tıklama
0
Öne Çıkarma
1.0 veya 1.2 motorlar - motor ses seviyesi
A
5 yıl
Binbaşı
Konu Sahibi

Arkadaşlar burda merak ettiğim şey bu motorların (ecoboost , tsi vs.) performansı değil , izolasyonu ve motor sesi. Benzinli olduklarından rölantileri sessizdir ama üst devirleri merak ediyorum.
Hacimleri düşük olduklarından , içeriye verdikleri ses nasıl? Devir arttıkça rahatsız ediyor mu? Bazı youtube videoları seyrettim ancak , gerek video çekenin konuşması gerek camların açık olması , müzik çalması vs gibi nedenlerden tam anlayamadım. Kullanan arkadaşlar bilgi verebilir mi?



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Hocam aradigim cevap olmasa da sagolun. Dertsiz adam yok. Eğer dertlerimize odaklancak olsak , senin tabirinle hic birseye takmamak , merak etmemek lazim :)
Yoruma Git
antizero - 5 yıl +10
Her araba Megane 4 değil üstat motor ile kabin arasında 4 metre yalıtım döşenmiş olsun?
Yoruma Git
goodorevil - 5 yıl +9
M
5 yıl
Yarbay

Allah başka dert vermesin! Motor sesi düşük olsa ne olur yüksek olsa ne olur. Sonuçta kaputun içinde içeri sesimi geliyor sanki .



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
A
5 yıl
Binbaşı
Konu Sahibi

Hocam aradigim cevap olmasa da sagolun. Dertsiz adam yok. Eğer dertlerimize odaklancak olsak , senin tabirinle hic birseye takmamak , merak etmemek lazim :)



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Moueson
G
5 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Moueson

Allah başka dert vermesin! Motor sesi düşük olsa ne olur yüksek olsa ne olur. Sonuçta kaputun içinde içeri sesimi geliyor sanki .
Her araba Megane 4 değil üstat motor ile kabin arasında 4 metre yalıtım döşenmiş olsun?



P
5 yıl
Yarbay

3 silindirli olanlar (1.2 gibi) bariz çok daha sesli çalışıyor ama marka/model farkı gözeterek yalıtıma çok bağlı bir konu sesin rahatsız ediciliği.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi programmer_onur -- 28 Ağustos 2019; 19:17:25 >

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

P
5 yıl
Yarbay

0.9 turbo 90bg 3 silindir var. uzun yolda 5. vites 3bin devirde 120kmh ile gidiyor ve motor sesi 4bin devire(160kmh) kadar rahatsız etmiyor. 1.6 85bg motor 3bin devirde 100 ile gidiyor ve kafa şişirmeye başlıyor çok bağırıyor.



J
5 yıl
Yarbay

1.0 toyota yaris özellikle yüksek devirlerde çok bağırıyordu. ayrıca rölantide 3 silindir olması sebebiyle soğukken titreme yapıyordu



G
5 yıl
Yarbay

https://forum.donanimhaber.com/maksimum-1000-cc-klubu--21619197

Şu konu faydalı olabilir. En kötü orada sorabilirsiniz.




Bu mesajda bahsedilenler: @antizero
A
5 yıl
Binbaşı

1.0 yaris kotuydu gercekten, 1.2 corsa da ise 70 den aonra 5.vitesi istiyordy



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

T
5 yıl
Binbaşı

1.2 tsi 4 silindir ve çok sessiz bir motor fakat 1.0 tsi 3 silindir olduğu için V6 karakteristiği gösterir ses konusunda bu nedenle sesli ve gürültülü çalışır üst devirler dahil. Ayrıca 1.0 ın titreşimi de daha fazladır. İkisinide kullandım 1.0 ses ve titreşim konusunda beni çok rahatsız ediyordu 1.2 yi aratıyordu.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

E
5 yıl
Yarbay

Leon 1.2 tsi kullanıcısıyım. Araç genelde 2000 deviri bulmadan vites atıyor ve ses duyma olayı yok. Harici için konuşuyorum; S modunda veya dip gaz yaptığımda 2500 deviri geçtikten itibaren turbo sesi eşliğinde motor sesi duyuluyor. Dizeldeki "kar kar kar" gibi değilde kulağa hoş gelen bir ses, maşallah diyeyim.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

N
5 yıl
Yarbay

Turbolu oldukları için benzer güçteki atmosferikler kadar homurtulu ses çıkaramazlar. 3 silindirin de kendine has bir akustiği var. Kimisi sever kimisi sevmez.
Motor sesinde egzozun tasarımı ve kabin yalıtımı büyük önem taşıyor.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

B
5 yıl
Yarbay

Asimetrik 3 silindirli motorlar diğerlerine göre biraz sesli çalışır. Benim i20 gaza basınca güzel bir motor sesi veriyor.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

A
5 yıl
Yarbay

i10 1.2 motor 5000 devirde anca bir motor olduğunu anlıyorsun.



A
5 yıl
Yarbay

Turboşarj egzoza yansıyan motor çalışma karakteristik seslerini ve çeşitli rezonansların bir kısmını emer. Yüksek hacim 4 silindir turbolarda yine bir ses karakteristiği olabiliyor dizayna bağlı olarak ama düşük hacim 4 silindir atmosferikten turboya geçenler farketmiştir, motor genelde hep sessizdir. Devirlenen bir atmosferikte ses yoğunluğu fazla iken, turboda ses genelde düz bir frekansta (flat sound) ve kısık olur. İlk gaz emri sesleri falan da kaybolur, kompresyon sesi vs pek gelmez.

Uzun yolda örneğin benzer yalıtımlı araçlarda 1.6 atmosferikte sabit 4 devirle git kafan şişer. Fakat turboda bazen devri farketmezsin bile.

3 silindirlerde de durum benzer, karakteristik 3 silindir sesini duyarsın ama turbolu olanlar sesin uçlarını tırnaklarını kırpar ve uzaktan gelir ses. Atmosferik 3'lerde tam 3 silindir tınısını duyarsın detayıyla.



DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.