Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
1.0 Turbo & 1.6 Atmosferik?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
218
Cevap 16859
Tıklama 2
Öne Çıkarma
Cevap 16859
Tıklama 2
Öne Çıkarma
-
Cevap: 1.0 Turbo & 1.6 Atmosferik? (8. sayfa)
|
Önceki aracım 1.6 multijetti. Anlamayan sensin. 110hp atmosferik egea biraz şanzıman biraz ağırlıktan kaybeder güç avantajını ama her türlü 1.3 egeadan iyi gider. Yokuş vs farketmez. Tabii 6bin devirlerde. 0-100 bile 1 sn den fazla iyi. Torkun sana sağlayacağı avantaj alt devirlerdeki rahatlık olur. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @autindustry
| Bir de komik olan 2. 3. Vitese kadar düşüyordur gibi tahmini cümlelerle referans vermen. Sanki aynı yokuşu iki araçla denedin de referans veriyorsun. Bilgi yok fikir var |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Hocam 1.3 multijet 2500 devirde taş çatlasa 72 beygir güç verir. 1.4 atmosferiğin de 4000 devirde vereceği güç aşağı yukarı 70 beygirdir. Yani 4. Vites 4000 devirde gaza bassam o da aynı şekilde atılır ileri. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @autindustry
|
Hocam merhabalar. Dediğiniz gibi şehir dışında da uslu uslu 110-120 ile giderseniz yetiyor. Tabii başka araçlara kafa tutamıyor ama bütçe dahilinde yetiyor. Tabii ki fazla gücün kimseye zararı olmaz ama mesela bu Egea, 1.3 turbo Megane'ın boş paketinden çok daha ucuz bir araba. Şahsen konfor söz konusu ise ben kolçaktan, dijital klimadan falan vazgeçmektense arada bir gittiğim uzun yolda bir kaç yerde vites düşerim diyorum. Gönül isterdi ki dediğiniz gibi güçlü arabalara binebilelim ama şartlar bunu gerektirdi. Ben de atmosferik de olsa 2.0 bir arabadan geçtim ve ona rağmen 1.4'e "Yeterli" diyorum. Ha ama sadece yeterli, fazlası yok.  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @texjrwillerjr
| Çoğu firma atmosferik motor üretmiyor artık. Üretenler de ekonomik sebeplerle. 3-5 sene sonra atmosferik motor diye bir şey kalmayacak. Otomatik vites manuel vites tartışmasına dönmüş. Gelişen teknoljiye karşı eskiyi savunmak nedir? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
merhabalar, dediğim gibi şartların getirdiklerine en ufak bir lafım yok. ekonomik olarak zor günlerden geçiyoruz artık neyi alabiliyorsak ona biniyoruz. ben 2011 de ilk arabamı alırken dolu citroen c3 dizel yerine bir üst sınıf diye boş toyota auris aldım. daha sonra da yine dizel otomatik diye boş astra sedan aldım. sonra sizin dediğiniz gibi iç donanımı arar oldum. yani bir yerde donanımlar da önem kazanıyor ona da lafım yok. geçen seneye kadar v8 motorlu amerikanı göze alıyordum şimdi clio iyi diyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @goodorevil
|
Mahalle bakkalı edasıyla, olor mo hocom, 200 dork var iki yüs. Hiç kafan çalışmasa, bu işlerden anlamıyor olsan bile markanın teknik verileri yorumlayabilmelisin. 1.4 fire 95hp egea 11.8sn, 1.3 dizel 95hp 12.8sn. |
| Dizel olan 95hp nin tamamını kullanabiliyor ama atmosferik kullanamıyor yani? Neden 1.4 fire 95hp, ikkiiiyüs torklu dizel egeadan daha iyi hızlanıyor 100'e? Devir bandını daha verimli kullandığı için olabilir mi? |
Bu mesajda bahsedilenler: @autindustry
| Şuanki aracım 1. 6 atmosferik megane. Daha önceden 0.9 tce ve 1.0 clio kiralayıp kullandığım zamanlar oldu. Benim araçtan çok daha atik ve performanslıydı. Özellikle dik yokuşlarda turbobun etkisiyle vites düşürmeye gerek kalmazdı. 0.9 tce ile hiç vites düşürmeden çıktığım yokuşu 1.6 atmosferik megane ile 4 hatta bazen 3. vitese düştüğüm yerler oluyor. Turbo büyük nimet gerçekten. Bütçem olsa turbo dizel veya turbo benzinli bir araca geçiş yapardim. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
|
1.0 tsi motoru 3 yıla yakın ibiza ve leon'da kullandım . Şu anda 1.4 tsi kullanıyorum . Arada fark yok bence . Atmosferik 1.4 mpi ve 1.5 mivec araçlarım da oldu , turbo benzinli hem şehir içi hem uzun yolda atmosferikten kat kat iyidir . Yakıt olarak iyidir, çekiş olarak iyidir, yokuşlarda iyidir. Uzun yolda sürekli 5000 devir gürültüsünde gidersen belki turboya yakın bir canlılık alırsın araçtan. |
|
Cevap versene yahu müthiş bilginle? 1.4 fire nasıl 1 sn daha hızlı ikkiyüs torklu dizelden? Hatta 300-320 torklu dizellerin 0-100 ü 10-11 saniye oluyor. Açıklasana engin bilgilerinle? Atmosferik maks gücünü kullanamıyor ama turbolu kullanıyor. Çok enteresan, güzel bilgiler bunlar :) |
Bu mesajda bahsedilenler: @autindustry
|
Eski aracım 2006 model Honda Civic (Vtec II-1.6 motor 110 hp-152 nm tork) 15 sene kullandım, 2021 model jeep renegade 1.0 T manuel aldım(120 Hp-190 nm Tork) mayıs ayında(Şu an 14500 km'de araç). Aradaki farkı ben anlatayım sana çünkü arkadaşların burada yazdıkları 1.6 atmosferiklerin 0-100 km/h leri genelde 11 saniye civarı , eski Honda'mın fabrika verisi 9.2 saniyeydi. Bu arada boş ağırlık Civic 1190 kg,Renegade 1380 kg yani civic'in yüklü hali ortalama 1450 kg , Renegade'in 1650 kg (araçta 4 kişi+bagaj varken)bunuda göz önünde bulunduralım. Zonguldak Ankara arası araçta 4 kişi+Bagaj tepeleme dolu 160 km/h hızla geldim.Bassam dahada giderdi. (Yokuşlarda atmosferik gibi kaldıramama durumu olmadı,Honda 4 kişi iken olurdu) Ankara Balıkesir arası araçta iki kişi+tepeleme dolu bagaj ile düz yolda 190 km/h -Yokuş Aşağı 200 km/h uzun süreli gittim otobanda yine araba bana mısın demedi. Antalya-Ankara arası ve kaş gezisi esnasında yine yokuşlarda herhangi bir bayılma vesaire olmadı. Yakıt tüketimi olarak ise max 8.6 Lt /100 km yaktı araç. Honda Civic ile çok bir fark hissedemedim ben araç boşken,civic'i aratmıyor kesinlikle (Renegade'in 1. vites oranı hariç zaten o yüzden 0-100 km/h fabrika verisi 11 civarı), araç doluyken kesinlikle renegade önde. Ama 2018 model 1.6 132 hp Corolla'dan boş dolu fark etmez kesinlikle fersah fersah daha iyi.(Buradan markaların motor teknolojilerinin farklı olduğu sonucunu çıkaralım lütfen) Motor ömrü olarak turbo motorlu araç kullanmanın inceliklerine uyulduğu vakit sıkıntı çıkaracağını düşünmüyorum.Yaşayıp göreceğiz. Ben artık yüksek cc'li bir atmosferik alamadığım sürece turbodan devam. Bir kaç kelam ise burada altında sanki 3.0 v6 atmosferik makinalı araç varmış gibi konuşan şahıslara söylemek isterim. aracınız klasik 1.6 motorlu ortalama bir c segment araba.Bir çoğunuz Lpg'siz binemiyorsunuz bile hatta son gelen zamlardan sonra lpg ile bile binemiyor olabilirsiniz  .Nedir bu fanatizm ? Hiç bir marka babamızın oğlu değil , hiç bir otomobil-suv bizim sahibimiz değil.Kullanıyoruz-eskitiyoruz-yenisini alıyoruz. Kafamızada silah dayamıyorlar şu markayı alacaksın diye ? Bir gün bu ülkede herkesin objektif yorum yapabilmesi dileğiyle... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi alfaus007 -- 10 Ocak 2022; 10:4:28 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @autindustry