Cevap: 1.0 Turbo & 1.6 Atmosferik?

4 yıl

Yarbay

Konu Sahibi

Zaten ilk mesaj üzerinden gidersek;

Beygir yaklaşık %10 düşerken tork %25 artıyor ve bu torku düşük devirlerde kullanabilmek gibi bir avantajı da satın almış oluyoruz ama işte yük artında beygir gücü öne çıkar mı diye kafamda soru
işareti var (dı), sanırım herkes turbo, yüksek torklu olan seçeneğin iyi olduğu görüşünde birleşiyor.

Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Cihat_,

C

commandx

4 yıl

Yarbay

Pek fark olacağını sanmıyorum. 2bin devire kadar atmosferik, 2-3 bin arasında turbolu avantajlı olur. Üst devirler yine atmosferik öne çıkar.

190nm torku var diye hemen performansı iyi anlamına gelmiyor. Önemli olan tekere iletilen tork. Arada şanzıman var. Turbolu araçlar devir bandını atmosferik gibi kullanamaz. O yüzden ona göre dişli kullanmak zorunda. Bu da tekere gelen torku düşürür. Aksi halde son hızı falan düşük olur.

En mantıklısı test etmek. Sizin atmosferik tam otomatik şanzımanlı. Tam otomatik şanzıman da gücü biraz törpülüyor.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

D

dfk24

4 yıl

Yarbay

E46 var bende 3.16i 115 beygir 154 nm tork 1.6 atmosferik.

Uzun yolda araç full dolu iğne atsan yere düşmez şekilde 150-160 gidebiliyorum. Aracın boş ağırlığı bile 1400 kg.

Ama 1.0 turbo benzinde bu zor bence.

Şehir içi için bende kesinlikle 1.0 turbo derim

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @MÜŞAVİR

T

ttfvol

4 yıl

Binbaşı

1.0 clio xtronic turbo araç ile 1.4 astra ikiside 90 beygir ikisinide kullandım kesinlikle clio derim turbodan dolayı

< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >

L

lojistisyen

4 yıl

Yarbay

Geçmeyi düşündüğünüz araç nedir hocam ?

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

S

Skaninei

4 yıl

Binbaşı

Daha önce senelerce 2008 model 1.6 corolla kullandım. Şuan aracım 1.0 tsi 95 hp. 1.0 turbonun yanında 1.6 motora tekrar biner misin dersen hayatta işim olmaz. Araç gayet seri 3 kişi yüklü yokuşlarda vs bana mısın demiyor hız olarak 150’yi zaten geçmiyorum ama basarken de gitmiyor hissi yaşamadım basmaya devam etsem her türlü gidiyor. şehir içinde de gayet atik gaz tepkileri gayet güzel. Vergi avantajıda var. Tek şikayetim 3 silindir sesi. Tabii atmosferik olarak daha güçlü bir motorda benim kıyaslamam devre dışı kalabilir ama turbo motordan oldukça memnunum. gitmez uzun yolda bayılır diyenlere kulak asma.

< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >

T

tonodias

4 yıl

Binbaşı

1.0 turbo candır. Şahsen kullanıyorum. Çok atik. Öyle saçma laflara aldanmayın. Yol yolda çekmez yok şöyle yakar gibi. Uzun yolda yapıyorum. Şehir içi de kullanıyorum. 1.0 ecoboost var. Tavsiye edebilirim tabi ama zevk sizin.

< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >

C

cseyfe

4 yıl

Yarbay

o zaman esit cc deki dusuk torklu benzinliler, nasil oluyor da yuksek torklu dizellere plaka okutuyor?

izleyelim ogrenelim

https://www.youtube.com/watch?v=6tpatrlY1IY&feature=youtu.be

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Cihat_,

S

smyrna

4 yıl

Yarbay

Aracı hareket ettiren torktur. Yüklü de olsa 1.0 turbo motorlu 190nm araç yokuşta üzmez ama atmosferik düşük torklu araba çok yorar hele 1.6 gibi hantal motor varsa. Ayrıca uzun yolda düşük beygirden dolayı 1.6 atmosferik motora göre rahatlık vermeyebilir.

1.6 motor 125 hp 152nm 11.5 sn
1.0 motor 100 hp 190nm 12.2 sn

Bu farkın ana sebebi beygirdir. Torka ihtiyaç duyulan nokta kalkışlar ve yokuş çıkışlarıdır zira otomobilin hareket etmesi için itici güce ihtiyaç vardır bunu döndürme kuvveti yani tork gerçekleştirir. Tork, motorun tekerleklere aktardığı itme kuvvetidir. Düz yolda ise beygir fark yaratır torkun düşük olması sadece ulaşacağınız maksimum performansı biraz geciktirir.

Konuya göre tercihim her ne kadar 1.6 atmosferik sahibi olsam da düşük devirde ulaşılacak maksimum tork miktarı şehir içinde hem keyif vereceğinden hem de yakıt tasarrufu sağlayacağından ve ayrıca uzun yola çok fazla çıkmayacağım için 1.0 turbo motorlu otomobil olurdu.

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

E

elophidae

4 yıl

Binbaşı

1.0 turbo kullanıyorum cidden 1.6 dan her anlamda çok çok daha iyi.

< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >

H

Hypnotica

4 yıl

Binbaşı

3.0 audi quattro 220 hp atmosferik v6 aracım vardı. Şu anda 1.6 156 hp turbo bir araç sahibiyim. Yokuşlarda 1.6 turbo daha iyi hissettiriyor. Düz yolda yüksek sürat yapılmayacaksa turbo motor her türlü daha iyidir. Hem daha az yakar hem vergisi düşüktür hem de daha performanslı hissettirir.

C

cseyfe

4 yıl

Yarbay

demek ki "tork olmadıktan sonra ne kadar beygir gücü olursa olsun o araç yürümez" onermen dogru degilmis

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Cihat_,

S

ShinQda

4 yıl

Yarbay

1.6 benzinli pecochip li cruze dan 1.0 tsi leon a geçtim. Memnunum. Geçilir.

R

r1ppin

4 yıl

Çavuş

hocam sıkıntı yaratma ihtimali var mı ? fikir çok hoşuma gitti

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @mahmut_emmi

L

lojistisyen

4 yıl

Yarbay

Hevesiniz kırmak istemem ama o motora otomatik geleceğini sanmıyorum, dizele gelir sadece.

Umarım yanılırım tabi :)

Onun haricinde 1.0 turbo motor tatmin ve mutlu eder 110 hp atmosferikten sonra, ben pişmanlık yaşayacağınızı düşünmüyorum.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @MÜŞAVİR

G

Guest-5A1BF912D

4 yıl

Yarbay

https://www.youtube.com/watch?v=20FVyIYy3NE&feature=youtu.be

Test etmişler aynı marka, model ve güçte iki aracın 1.0 turbo olanı, 1.6 atmosferik olanından iyi yürümüş.

Konu markanın fabrika verileri de bunu doğruluyor zaten.

Günlük kullanım devirlerinde turbo araç yüksek tork ile zaten kendinden %25 daha guclu atmosferiklere denk.

Yüksek hızda yada zorlanınca turbonun benzer güçteki atmosferikten fazla yakması da hikaye. Yüksek güç kullanımlarında beygir gücü yüksek araba az yakar. Motor kapasitesinden full yararlanmaya çalıştıkça verim düşer. Güçlü araba halen ekonomik devir bandında kalacağı için az yakar. Bunuda test etmişler. Prius pistte kendini takip eden m3 den fazla yakmış. Onunda linki bu

https://www.youtube.com/watch?v=F04MXepYiBs&feature=youtu.be

Aynı şeyler hep yazıp çiziliyor, belli basli marka fanları, fanı olduklari markalarin atmosferigi terk etmesine rağmen halen daha atmosferik şöyle, atmosferik böyle.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

T

teteni

4 yıl

Yüzbaşı

Turbo araç kullanmayana anlatamazsınız. Onlara göre atmosferik her zaman daha iyi. Ben anlatamadım.
https://forum.donanimhaber.com/bu-atmosferik-motor-gitmiyor-muhabbeti-nedir--128676444-42

Bu mesaja 1 cevap geldi.