rampa aşağıya salıverip dönüşte çekiciyle çıkarıyo diyola...![]() |
![]() ![]() Dogru duzgun durkalk, sıkışık trafik vs yok bea guzergahimda. Ondandir ![]() Yolda surerken 50kmh hıza bile cikmaya dogru duzgun firsat olmuyor. Yani yavaş ama akıcı bir seyrim var. |
bende 1.0 tsi kullanıyorum. Arkadaşın söylemiş olduğu veri %100 yanlış beyan. normal boş rolantili izmir trafiğinde 7.1 civarı seyrediyor aracım. sıkışık ve dur/kalk trafikte 9/10 ları buluyorum. atıyor bol kepçeden. |
9/10 lt leri buluyor dediğiniz tüketimde, ortalama hızınız kaç km/s oluyor acaba? |
O şekilde kıyaslama yapıp bakmadım hiç. Günlük bazen göz atıyorum ne kadar yakmış diye. Gerçek manada sıkışık trafikte bu litreleri görüyor araç. |
Şu an kullandığım 1.6 atmosferik, tam otm. aracım da 20-21 km/s hızlarda (ş.içi hızı) 9,5-10 lt tüketiyor, Çok yoğun, dur kalkı ve ışığı, yokuşu bol olan zamanlarda ortalama 17-18 km/s hızlara düşüyor ve bu durumda 12-13 lt tüketiyor. O nedenle merak edip sormuştum. Bir ara bakma imkanı bulur ve bilgi verirseniz sevinirim. |
Tükanı kapatmışsın yine müdür.![]() Mapus soğuktur şimdi. İçin ısınsın biraz. Kulaklarının pası gitsin. https://www.youtube.com/watch?v=7kWl-ZGMwkQ |
Müdür kodese girmiş yine dostum. 3-5 ayda bir denk gelince 2 satır bir şey yazıyorum. Sabaha canlı çıkmıyor. ![]() ![]() Ne etti yine acep? |
Teşekkür ederim, %25 - 30 arası bir tasarruf olmuş sizin açınızdan, o kadarlık bir tasarruf beni de tatmin eder.![]() |
Hocam konuyu ben de okudim ve sizin neler beklediginizi de gordum. Isim geregi uzun mesafeler arac kullanmaktayim. Hyundai i20 hatcback 1.2 benzinli 85 hp, 120 nm (100 nm/3000 rpm, 120 nm 4000 rpm) (Kendi aracim) Citroen c-elyyse 100 hp 250 nm/2750rpm (sirket aracim) Clio 2020 1.0 turbo (100 hp, 160 nm) (ikame arac, bir sure kullandim) i20 1.2 motor klasmaninda en guclu motira sahip bir arac ki, i20 ve clio ne yazikki yuk altinda ve hizlanmalarda bence yetersiz kaliyor. Sizin kullanim kosullarinizda ben kesinlikle turbo dizelden yana tercihimi kullanirdim. |
Teşekkür ederim, konudan sonra ya 1.0 dan daha güçlü bir turbo benzinli ya da dizel bir motor düşünüyorum ben de. Sağolun bilgilendirme için. |
1.0 Leonlar çok hoşuma gidiyor ama benaneee :) |
Atmosferik motor için lpg henüz cazipliğini kaybetmemiştir bence. Pancar motoru gibi. Hele Jetta'larınki daha fazla yakar. |
Rica ederim hocam. Kendim şirket aracımda (citroen) bagajım hep dolu oluyor, arka koltuklarda keza dolu oluyor, haftalık 1200-1400 km yol yapıyorum ki ani hızlanmalar ve ara ara yüksek hızlarda seyretmeme rağmen 5 lt ortalama ile dolaşabiliyorum, aynı yükü clio ya attığım zaman rampalarda bayılıyor citroen deki kadar yüksek hızlara çıkamıyorum ve ani hızlanmalarda anlık tüketim çok yükseliyor ki aynı kullanım senaryosunda 6.2 ortalama çıkıyor. i20 aracım oldukça etmiz ve az km si olduğu için satmayı planlamıyorum ki sadece haftasonları kullanıyorum ki yürütme maliyetleri de düşük, tamir masrafı da olmadığı için şu atorkununda sanırım uzun bir süre kullanırım. Motor-kasa 2 kişi için ideal ancak 2 kişiden fazlası için yetersiz kalıyor. Torkunun büyük kısmını 3000 rpm civarında alabildiğim için 2 kişi ve eşyaların olduğu senaryoda rampalarda ideal devri yakalayacak şekilde vites düşürdüğüm taktirde rahat çıkabiliyorum. Tabi ortalama 90-100 km hızlarla seyrettiğim zaman ortalama olarak 5-5.5 lt ile gidebiliyorum ki araç oldukça sorunsuz olduğu için tek taktıdığım şey yakıt oluyor haliyle :) Dediğim gibi turbo benzin de çok tatmin etmeyecektir ki ben de bunu satsam büyük ihtimalle dizele geçiş yapardım. |
Yalnız megane için konuşuyorum. 1.4 atmosferikten 1.6 atmosferige geçtim yokuş çıkarken baya fark etti turbo dizel veya turbo benzinli tadını vermese de 5'ten üçe değil 4'e filan çekmeye başladım yokuş çıkarken :) |
erdöl bey şikaat etmiş bu sefer de![]() ![]() |
Bu sefer ulucanlardaydim. ![]() ![]() ![]() |
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @The Division Bell