Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
yüksek devirle gitmek araca zarar verir mi
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
29
Cevap 4476
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 4476
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
yüksek devirle gitmek araca zarar verir mi
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
| hayır birşey olmadığı gibi ara sıra yapmak motorun sağır kalmasını engeller, |
|
Surekli uzun sureler gitmedikten sonra problem olmaz. Hatta iyi bile olabilir. Ben Antalya'dan Korkuteli'ye cikan rampalari kesintisiz 5000+ devirle cikiyorum. |
| OBD portundan cihazla bağlanınca sensörlerden ölçülen değerleri görebiliyorsunuz. Çoğu araçta termostat 90 derecede açılmaya başlar. 100-103 derece gibi bir sıc... |
|
Surekli uzun sureler gitmedikten sonra problem olmaz. Hatta iyi bile olabilir. Ben Antalya'dan Korkuteli'ye cikan rampalari kesintisiz 5000+ devirle cikiyorum. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Yağ sıcaklığı git gide artar,sıcaklaşan yağ gittikçe incelir ve yağlama optimum şekilde yapılmaz.Soğuk motorda basmanın tam tersi gibi.Ama bunu bir kere on kere yapmakla problem olmaz |
| Her şeyin fazlası zarar..biraz yapmakla bir şey olmaz |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| hayır birşey olmadığı gibi ara sıra yapmak motorun sağır kalmasını engeller, |
| Soğutma suyunuz sizin ruhunuz duymazken 105 derecelere kadar çıkıyor. Siz 90 derece sanıyorsunuz ama aslında yükseliyor. Aynı şekilde yağ sıcaklığınız da yükseliyor. Motorun suyu ve yağı soğutma kapasitesi vardır. Siz motoru zorlarsanız yağ da ısınır su da. Sonra soğutulsa bile blok içerisindeki sıcaklığı dışarı taşımak için ısınacaklar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Lord Nafaryus
İyiymiş Ben aynı rampada yatak sarmamak adına 1500 kiloluk aracı 3000 devir ve 70 km hızla çıkarıyorum. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Zavalli araba :) Surekli gordugum tirmanmaya calisan gri connect, siz misiniz yoksa :) 99 model mazda 323 ile 8 yil, mazda 3 ile 1 yildir ayni sekilde cikiyorum. Zaten onumde rampa ve viraj varsa, ben diger boyuta gecerim hemen. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| yakıt dışında bir eksiltisi yok. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Hiçbir şey olmaz. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Zannetmiyorum soğutma suyunun 105 dereceye çıktığını. Sonuçta arabada hararet göstergesi denen bir şey var. 90 derecenin üstüne çıksa gözükürdü burda. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @goodorevil
Çeltikbeli Rampasında 4000 devir 100 km hızla yatağı sardırdığımdan beri teşebbüs etmem. Arkadaşın bahsettiği yüksek devir ve yağ incelmesi sonucu yağlama yapmayan motor nasıl öldürülür bizzat yaşadım. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| OBD portundan cihazla bağlanınca sensörlerden ölçülen değerleri görebiliyorsunuz. Çoğu araçta termostat 90 derecede açılmaya başlar. 100-103 derece gibi bir sıcaklığa yükselince de fan açar. Arabayı düşük hızda sıkıştırarak kullanırsanız 105'e de çok rahat çıkar. |
Bu mesajda bahsedilenler: @Lord Nafaryus
| 3 bin devirin üstünde uzun süreli kullanılmamalı, hele hele soğukken 2 bini geçmemeli. |
|
Sıcaklık konusunda arkadaşın dediği doğru Torque uygulamasında çektiğim videoda 106 dereceye kadar çıktığını gördüm. Bizde 1.5 ton araç var yokuşuna göre devir vermeyince gitmiyor mesela 12 derecelik yokuşta 1.vitesi 6binde 2ye atmak zorunda kalıyorum. |
Böyle başlıklar görünce şaşırıyorum. Hayır az bir süre gidilmiş yani. Ben en az 5 dk. 6000 devir uzerinde 150 km hız üzerinde gittiğimi bilirim. Yani genelde hep devirli kullanıyorum. 2,5 yıl oldu hala bişey olmadı. Uzun yolda aracın rpm yani deviri 3000 ile 7000 arasında durmadan gidip gelir. Yani şaka gibi geçen biri yazmış 3000 üzerine çıktım bişey olur mu  Aracı yarış arabası gibi ani hızlanma yaparak kullanıyorum, aman mal değil mi niye aldık kullanmayacaksak  Bu akşamda aracı bayağı zorladım, su sıcaklığı 88 in üzerine hiç çıkmadı belki havanın soğuk olmasından dolayıdır. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Skandalek -- 9 Aralık 2017; 23:12:41 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Sürekli tapa gaz, motorun ömründen yer. (Ken Block bir röportajında, bir sezon da 5 6 turbo falan bitirdiğini söylemişti. Tam emin olmamakla birlikte.) Ama ara sıra gazlamak, sıkıntı çıkarmaz. Sadece gazlarken yağ, motor sıcaklığı vb. falan normal seviyede olmalı. Soğuk motor ile tapa gaz gitmek sıkıntı çıkarır. Baya da masraflı olur. :) Tabi şunu da unutmamak lazım. Gazlama sonucu aracı stop ederken biraz beklemek lazım. Turbo için :) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Yüksek devire ihtiyaç duymadım hiç zaten 6 da 4000 de falan 210 220 oluyor bence yüksek devirle arada bir gitmek iyi motorun sağır kalmaması açısından. |
O hız için o devir yüksek geldi hepsinde böyle mi? Normal benzinli ve dizelde bir sorun olmaz motor sıcaklığı normal sevideye oldukça ama lpg'de ne olur bilmiyorum valla. Benim araçta (2006 1.5 dizel) böyle yardır yardır giderken 170 180 bir baktım aynadan arabanın arkası kıvılcım atıyor  egzoz kurum mu ne atıyormuş çok şaşırıp endişelenmiştim. tamda s60 tokatlarken adamı geçtim sonra sağa geçince dörtlüleri yakıp durunca adamada rezil olduk gerçi güzedi hızlı ve öfkelideki gibi. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Şekilsiniz ya -- 10 Aralık 2017; 1:13:38 >
| istanbul-ankara otobanında sürekli 5.000 devir 180km hızla kullanıyorum daha bir şey olmadı.Tabi bu sadece düzlüklerde |
not: araç 2013 fiesta 1.4 96 hp lpgli
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.