Valla araca zararı var mı bilmem de, benim gibi Linea kullanıcılarının beynine ciddi zarar veriyor yüksek devir. Zira motor öyle bir ses yapıyor ki, daha 2500 deviri geçince hönkürüyor araba. Motoru kabinin içine koymuşlar resmen. Baş ağrısıyla inmişliğim çok.
Kaliteli bir yağ olduğu sürece büyük sıkıntı olmaz. Ucuz yollu bir yağ konulursa LPG ve yüksek devirin etkisi ile yağ iyice incelir ve düzgün yağlama yapmaz. Kaliteli bir yağ kullanılırsa yağ katmanı yüksek sıcaklarda da korunur ve sıkıntısız devam edersiniz.
Abimin 1.2 TSI Leon 2014 model aracı ile Ankara kepekli yokuşunu 140 la çıktım yokuşa girmeden önce yağ 98 derece idi yokuşa girince 108 dereceleri gördü. Karar senin zarar vermez diyenlere inanma ha 4 bin devirde o kadar üst devir değil ama 4 bin üstüne pek gerek yok. İş atmosferik olursa Pekdemir sıkıntı olmaz ama TSI motorlar üst deviri pek sevmiyor sıcaklık fazla yükseliyor ufak hacminden olsa gerek.
Kimse arabanin motorunu yazmamis bu soru anlamsiz kalmis.yarim ekmekle doymuyorum ne yapmaliyim diyene kimse yasin kac kilon kac ne is yapiyorsun demez mi😃atmosferik lpgli araba farkli dizel farkli turbo dizel farkli turbo benzin farkli atmosferik benzinli farkli detayi bilmeden yorum yapmak yanlis olur turbosuz eski dizelse 4 bin devirde catlatirsiniz vtec gibi devir ceviren bir motorsa en verimli oldugu devirdir vs
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi turgay0651 -- 10 Aralık 2017; 15:58:31 >
Yag denen seyde oyuncak degil uzun yolda 6.vites max devir bi yerden bi yere gidince arabami bozulcak sacma sapan seyler yazip milletin ayarini bozmayin
5 ve 6 . Vites disinda yuksek devir cevirmeyin cunku zaten gereksizdir
Not yazdiklarim dizel icindir
Atmosferik arabalarda devir kisitliligi yok zaten nekadar yuksek devir okadar iyi gidis
Turbolu arabalarda max devir ve max tork disina cikilmadigi surece sorun yok
Yani sonuc 5 ileri araclarda 4 ve 5 6 ileri araclarda 5 ve 6. Vitesde yuksek devirde sorun olmaz
Araca uygun yag kullanin ucuz diye dandik yag ve yakit almayin yeter.
Ulkemizdeki yakitlar 5 kurus etmez bunada dikkat edin
Rampaları maksimum tork devrinde çıkmak daha sağlıklıdır. Çünkü max. beygir devrine yaklaştıkça tork azalmaya başlayacaktır; bu da hem daha fazla tüketime sebep olur hem de motoru gereksiz yere yorar kanaatindeyim.
Çoğu araç 150 ve üzeri hızlarda 3 bin devirin üzerinde gider. Yüksek devir motora zarar verseydi araçları bu hızlarda hiç kullanamazdık. Aynı 1.4 fiestadan bende vardı eskiden. Ankara çevreyolunda 180 basardım araç 5 bin devirde giderdi. Bir sıkıntısını görmedik.
Kimse arabanin motorunu yazmamis bu soru anlamsiz kalmis.yarim ekmekle doymuyorum ne yapmaliyim diyene kimse yasin kac kilon kac ne is yapiyorsun demez mi😃atmosferik lpgli araba farkli dizel farkli turbo dizel farkli turbo benzin farkli atmosferik benzinli farkli detayi bilmeden yorum yapmak yanlis olur turbosuz eski dizelse 4 bin devirde catlatirsiniz vtec gibi devir ceviren bir motorsa en verimli oldugu devirdir vs
Hocam dizelleri de multijet ve diğerleri diye ayırmak lazım. Fiorino'da turbo 2500 devirde devreye girip 4000-4200 devirlere kadar aynı şekilde hızlanıyor. 4000 üstünü çok test edemedim ancak Fiat klasiği yüksek devirleri seviyor. Daha önce kullandığım 1.4 crdi ise 3500 devirden sonra 800 devirde gitmeye çalışırmışçasına bağırıyordu. Tdci, dci kullandığımız diğer motorlar. Hepsi dizelden beklendiği gibi yüksek devirde gitmiyor ancak mjet mübarek atmosferik benzin gibi bastıkça gidiyor
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >