Tasarıma aldanmayın fransızlara fransız olmazsanız sanayiye yada servise yakın olursunuz. |
Zırt pırt makyaj yapacaklarına arabaları 10 yerine 20 yıl kullanım ömrüne sahip olacak şekilde tasarlasalar ya |
Tasarım konusunda müthiş işler yapıyor bence bu marka. |
Tasarıma aldanmayın fransızlara fransız olmazsanız sanayiye yada servise yakın olursunuz. |
Tasarım konusunda müthiş işler yapıyor bence bu marka. |
Zırt pırt makyaj yapacaklarına arabaları 10 yerine 20 yıl kullanım ömrüne sahip olacak şekilde tasarlasalar ya |
Tasarımı çok güzel. Ama asıl durumu fiyat belirleyecek. Ayrıca 452 diyor. 350-400 km ya verir ya vermez. |
Son kasa 308 bambaşka bir araç.Bu da gayet iyi olmuş.Full paket 308 çok ateşli görünüyor.Tek eksisi peugeot amblemi taşıması.Yeni Bmw 1 serisinde veya a serisi Mercedes'te dahi bu güzel görünüm yok. |
japon dışında öneriniz var mı? şu ülke arabalar sorunsuz diyebileceğiniz |
aldığı arabayı 10+ yıl kullanmaya mahkum kılınan nadir milletlerden olabiliriz, onu düzeltmek lazım bence. |
pazarlama, gelişen teknolojiye ayak uydurma, zamanla değişen tasarıma ayak uydurma gibi bir çok etmen var. kaldı ki öyle 20 yıllık ileriyi hesap edebilip buna göre araba yapmak hem kolay değil hem gereksiz. |
En az 1 milyon 300 bin olur |
BMW mercedeste yapıyordu ama korede noldu adamlar bidaha satın almıyorlar artık arabaların dandik olduğunu anladı |
Tamamen ustayla alakalı bir durum |
Aslan dişleri gitmiş üstte gündüz aydınlatmalar altta far grubu ile sıradan markalar gibi davranmışlar. Hoş bunu en güzel yapan olmuşlar orası ayrı ama aslan dişleri ile bir ikon olmuştu. Ayrıca dizel motor geri dönmüş. 1.5 BlueHDI ile 1000 km uzun yol yaparsın. Yemişim elektriği hibriti |
Konsola kocaman tablet yerleştirmeyen arabaların son kalesi 308 |
Peugeot tasarım dili 2016 3008 ile parladı, 2020'lerin başlarına kadar daha da gelişti ama son 2-3 senedir geriye gidiyor. Aslan dişi dedikleri ön tasarım çok iyiydi ama arkasında durmadılar, üçlü far grubu yapıp pençe dediler. Şimdi onun da arkasında durmayıp yine değiştirmişler. Yine hem iç hem dış tasarım anlamında, ticari taksi gibi görünen VW'den, sektörü 15 sene geriden takip eden TOYOTA/HONDA'dan iyidir ama, bu markanın tek olayı tasarımdı, onu da bitiriyorlar. |
Mevcut kasanın tasarımı kusursuzdu. Bu yeni ön tasarım da güzel ama mevcut daha iyiydi bence. Aslan dişini tasarımlardan çok çabuk kaldırdı Peugeot. Bence hiç kaldırmamalıydı. Yeni 3008, makyajlı 308. Tasarım olarak geriye gidiyor Peugeot. |
tasarımını çoğu kişi beğeniyor ama ben beğenmiyorum. içi de dışı da çok köşeli. hele içi çok daha kötü. transformers robotları gibi. |
şu kasaya en az 300 bg olması lazım yoksa yapma abi bu kadar yırtıcı kasa 1.2 koyacaksan. |
asıl dikkat çeken kısım hdi motorun geri gelmiş olması, hani bu elektrikli sever arkadaşlara göre benzinli bile ortadan kalkacaktı ya. baktılar elektrikli 308 satmıyor mecbur dizeli geri getirdiler. |
SUV’lerin dünya genelinde popülerliği artsa da Avrupa’da hatchback ve station wagon modeller hâlâ güçlü bir müşteri kitlesine sahip. Bu doğrultuda Peugeot, kompakt sınıftaki modeli 308’in makyajlı versiyonunu tanıttı. Yeni Peugeot 308; tazelenen tasarım detayları, geniş motor yelpazesi ve modern teknolojileriyle dikkat çekiyor.
Yeni Peugeot 308, özellikleriyle neler sunuyor❓
Standart Allure donanımında full LED farlar yer alırken, GT ve GT Premium paketlerinde Matrix LED teknolojisi ve dinamik sinyaller sunuluyor. Ayrıca Peugeot logosunun aydınlatmalı versiyonu da ilk kez bu modelle birlikte kullanıma giriyor.
Arka bölümde tasarım büyük ölçüde korunmuş olsa da krom detaylar kaldırılmış. Stop lambaları ise artık tüm versiyonlarda “LED pençe” formuna kavuşmuş. Yan profilde yeni 17 ve 18 inç jant seçenekleri öne çıkarken, hatchback için Lagoa Mavi, station wagon için Ingaro Mavi adlı yeni gövde renkleri eklenmiş.
İç mekân ve donanımlar
Ayrıca Bkz.Hyundai'nin İzmit'te üreteceği yeni elektrikli modelinden ilk esintiler
Marka ayrıca, makyajlı 308’in üretiminde kullanılan malzemelerin %31’inin geri dönüştürülmüş veya yenilenebilir kaynaklardan elde edildiğini belirtiyor.
Station wagon seçeneği devam ediyor
Pratikliği ön planda tutanlar için 308 SW de güncellemeyle yola devam ediyor. 598 ila 1.487 litre arasında değişen bagaj hacmi, 40:20:40 oranında katlanabilen arka koltuklar ve elektrikli bagaj kapağı modelin avantajları arasında.
Motor seçenekleri
8 ileri otomatik şanzımanla kombine dilen 130 beygirlik 1.5 BlueHDi dizel motorun da seçenekler arasında yer aldığı yeni Peugeot 308'in elektrikli versiyonu E-308 ise 154 beygirlik motorla yoluna devam ederken 58,4 kWsa'lik bataryası sayesinde WLTP'ye göre 452 kilometreye kadar menzil sunuyor. V2L özelliğini destekleyen model, 100 kW DC hızlı şarj ile %20'den %80'e 32 dakikada şarj oluyor.
Makyajlı Peugeot 308, bu sonbahardan itibaren Avrupa satışa sunulacak. Üretim, Fransa’daki Mulhouse fabrikasında devam edecek. Fiyatların ise daha sonra açıklanması bekleniyor.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Haberi Portalda Gör