1.2 tsi ile ortalama 5.9-6.1 arasındaydı bu gerçekçi ama corolla 1.6 son kasa asla ortalama 6.1 yakamaz. Çünkü 1.6 corolla da kullandım ve ortalama 8.1-9.4 arası idi |
Bu saatten sonra motorları geliştireceklerine, pil veya kablosuz elektrik teknolojisine falan yönelsinler. Bu motorların bence miadı çoktan doldu. Artık hiçbir araçta bulunmaması gerekiyor. Hem çevreye zararı var, hem de düşük (max %20) verimlilikte çalışıyor. Elektrik motoru çok daha yüksek verimlilikte ve çevreye daha az zararlı. Bu sayede emisyon zımbırtısından kurtulmuş oluruz. |
Avrupa olaya bu kadar çevreci yaklaşırken Türkiye'nin de en azından dizel partikül filtresini söktürenlere ağır cezalar vermeli. Ülkede tonaj cezası 3bin-5bin arasıyken dpf sökümü cezası daha fazla olmalı. |
Clio ya 4.5 yaktırdığınız sürüşle corollanın da yakacağı 6, 7litre olur fazla olmaz. |
Avrupa sitelerinden aldım. |
Corolla ile 6.0 litre yaktığım Bursa - Düzce arasında Clio ile 4.0 litre yaktım. Yine Corolla ile şehiriçinde 9-10 litre yaktığım güzergahta Clio ile 5 litre yakıyorum. |
Benzer kullanım olduğuna inanmıyorum. Corolla ile geçen hafta yolculuk yaptım. 5kişi yüklü, dikkatsiz, sert sayılabilecek kullanımla 7.7 yaktı. Clio için 4.5tüketim ortalamaya göre düşükken corolla için 9-10litre değerleri ortalamaya göre yüksek. Hele 5e 10 olası değil bana göre. Konudaki bahsi geçen tüketim henüz piyasaya çıkmayan yeni corollaya ait. Mevcut corollaya göre daha ekonomik olabilir. |
Corolla 1.6 benzin otomatik ve Clio 1.5dci dizel manuel araçlara ait verdiğim rakamlar. |
https://motoreu.com/peugeot-3008-1.5-bluehdi-mpg-fuel-consumption-technical-specifications-175892 Araçların gerçek yakıt tüketimi ni uzun süredir takip ettiğim bir site. Normal şartlarda ve kullandığım farklı marka araçlarda gözlemim birebir buradaki test sonucunu veriyor. Octavia ilginçtir aynı motor olmasına rağmen jetta veya seat grubuna göre daha az yakıyor. Aynı segment Audi grubu değerleri ile çok yakın. Bildiğim kadarıyla Vag grubun ayrışan parçalarında Skoda Audi ortak parça, Vw ile seat ortak parça kullanıyor. Yakıt değeri şanzımanları Manuel ve dsg olmak kaydıyla 1.6 dizel style ve 1.4 tsi 150 hp sport 5 Oct aracım olduğu için gerçek gözlemim dir. Uzun vadeli kullanmak adına şuan başka bir markanın otomatik şanzıman lı suw aracına geçtim. |
Evet. Ben Oct sport 1.4 tsi 150 hp sport (3 aracım oldu) ile arabayı üzmeden kullanırdım. Ort. 3 arscıda sattıpımda 6.4_6.6 arasındaydı. (şehir dışı ve içi karışık). Uzun yol 4.5_5.0 arası. Sadece şehir içi sakin kullanım (eco mod) olursa 7.2 kullanırdım. Ve sitedeki verileri karşılıyordu. Oct ile aynı motor düşüncesiyle Seat ateca almak tan, bu sitedeki değerleri görünce vazgeçtim. Aracım şuan 3008 1.5 tdi eat8. Her gecen gün yakıtım düşüyor. Rodaj süresi (piston ve silindir üzerinde üretim kaynaklı micron cinsinden çizikler vardır. Bu kompresyon kaçağına neden olur. Aynı şekilde sübap vs. kurum bağlar ve motor kompresyon kaçakları minimuma düşer) sonunda dahada iyi değerler elde edeceğim.ilk 1000 km de örneğin d8 viteseten d7 ye 99 km de düşerken şimdi 92 km de d7 ye düşüyor. Aracım 3000 km de ( ve şehir dışı km daha fazla 3 te 2 si) ortalamam şuan 5.7lt. Aracın kataloğu ise 4 litre. Sitedede 6 litre yazıyor. Gayet tutarlı bir site. |
Sözümü geri alıyorum, hiç güzel site değilmiş. Bütün sevdiğim arabalardan soğuttu :) Subaru levorg 11.9 litre ![]() |
170hp turbo boxer, sürekli Awd, tork kovertörlü cvt 1600kg araba. 11-12 normal rakamlar, eski Legacy turbo awd'ler 14-15'den aşağı düşmezdi, bunlar yine iyi. |
Kullandığım Yaris 1.5 Cvt , Hyundai i10 1.2 otomatikten aynı kullanım tarzı ile 1 lt civarı az yakıyordu. |
Katılıyorum. 1500 kg lık araçlar. Son 3 yıldır dizel e karşıymdım ve benzinli dsg kullandım. 1.2_1.4_1.5 benzinli otomatik suw ların yakıtlarını görünce vazgeçtim. Suw segmenti düşününce çaresiz kaldım. Aklımdaki dolu dolu bir 1.2 excellence grandlandX almaktı. Şunu da itiraf etmeliyim. Benzinlinin konforu başka. Eşim geçen gün 120 km/h, normal devirde giderken araç bağırıyor ama gitmiyormu diye soruyor bana :))) |
Güzel bir bilgilendirme olmuş, Bende diyorum bu arçaların geçen seneki değerleri ile bu sene ki değerleri neden değişik. Dedim galiba WW grubu ile ABD arasında ki sıkınıtlar sonucu galiba dedim veriler biraz daha gerçek ci olmuş. Tekrar teşekkürler. |
Genel olarak WLTP de ortalama hiz ve maksimum hiz NEDCye gore daha cok oldugu icin ozellikle kucuk motorlarda daha fazla fark olacaktir NEDC ile WLTP arasinda.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle