Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Yeni Symbol hakkında ilginç bir araştırma...
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
15
Cevap 5418
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 5418
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
Yeni Symbol hakkında ilginç bir araştırma...
| Benim tercihim yeni nesil motorlardan yana olurdu ama tabii bütçe yettiği kadarıyla... Clio Symbol bana göre pahalı bi araç, bazı arkadaşlar kızıcak ama Era'nın fiyatı daha mantıklı... |
Tipik Sömürgeci reno işte,ESPyi Türk halkına sunmayan reno işte  bir çok insana çalışma imkanı veren yine reno işte  yanlış vergilendirme yapan malesef bizim hükümet. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Türkiye'de motor hacmi üzerinden alındığı için şu anda 1.2 en güzeli. 1149 CC hacim. 75 HP 1.4 ile aynı ve daha az vergiyle. Türkiye'de kim takıyor CO2 değerini biriniz söylesin. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ünal -- 29 Kasım 2008; 1:39:37 >
Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
hangimiz araç alırken cc değerlerine bakıyoruz / motor sesi daha hoş geliyor hangimiz tam donanımlı araç almaya çalışıyoruz / alaşım jantı yolcu a.b. tercih ediyoruz sıfırı makul fiyatlı olsun vergisi düşük olsun ikinci eli kolay olsun servis-yedek parça sıkıntısı olmasın falan filan ben bugüne kadar arac alırken geri dönüşüm değerlerini göz önüne rastlamadım ya siz? |
Aynen katılıyorum. Ve şunu da soruyorum. Hangi birimiz araba alırken CO2 değerine bakıyor? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
VW 2.0TFSI motoru neden 1.8 TSI motora çevirdi. Co2'den dolayı. E kim dedi" lan bu 2.0 TFSI CO2'yi çk yayıyor almayalım" diye. Kimse. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Belki daha az yakar, müşterisi artar diye 1.8 TSI çıkarmışlardır... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
adım kadar eminim ki birisi çıkıp bu egzos emisyonlarından dolayı oluşabilcek zararları anlatsa bizim milletimiz "ne diyo lan bu" diye tepki vereceklerdir sözüm meclisten dışarı elbet bilinçli çevreye duvarlı insalarımız var ama keşke çoğunluğu oluştursalar.daha iyi gitsin daha iyi ses versin diye katalizatör iptali yapan insanlarımız o kadar çok ki ama derler ya ateş düştüğü yeri yakar diye başlarına bişi gelmeden asla önlem almazlar böyle bir toplumuz biz bi yerde okumuştum dünyada yapılan bir araştırmaya göre alınan ürünün kullanma klavuzunu okumayan ender ülkelerdeniz tabi herşeyi çok iyi biliyoruz ya kullanma klavuzu okumaya ihtiyacımız olmuyor.hatta bazı ustalarımız!! kullanma klavuzunda yazan şeyin aksini söleyebiliyorlar |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Az yakmasını TFSI'da yapamadılar mı? 1.4'ten 170 HP çıkarabilen bir firma onu da gayet rahat yapardı. Ki bakınız 170'te artık kalktı. 160'a düşürdüler. Yine CO2'den dolayı. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ünal -- 1 Aralık 2008; 1:23:39 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
CO2 standartları avrupa birliği ülkelerinde mecburi uygulanırken Türkiyede hala tam anlamıyla uygulanmıyor. Bu nedenlede elde kalan motorlar 3.Dünya ülkeleriyle Türkiyeye geliyor malesef... |
Ünal'a sonuna kadar katılıyorum bu konuda. Ayrıca şu da var;1.4'ün altında dizel olmadıktan sonra 1.3,1.2,1.1,1.0 motorlu araçlar neredeyse hiç tutulmuyor. Co2'yi zaten hesaba katmıyoruz.  |
elde kalan değil sadece.. bu K7J kodlu motorlar Bursa'da hala üretilmektedir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Emisyon değerlerinden değil canım. Maliyet meselesi. Şimdi sen motor'un orasından burasından kam mili sokar onu bunu takarsan nolcak? al sana maliyet daha pahalı araç. Eee Türkiye gibi yerde öle araç nasıl satılcak? Ucuz olması gerek bunun içinde bişiler sokmak yerine çıkartıyorlar |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Bombayı patlatıyorum;
1.4 8v motor Türkiye den başka hiçbir Avrupa ülkesinde satılmıyor artık. Nedeni ne tork, ne tüketim, ne de hız. Nedeni çoğumuzun şimdilik ülkemizdeki vergi politikasından dolayı kataloglarda hiç dikkate almadığı bir değer. Nedeni CO2 Emisyoları değeri arkadaşlar. CO2 (g/km) 140 değeriyle 1.2 motor 1.4 ün 168 g/km değerinden çok daha az olguğu için ve aynı güçte oldukları için Avrupalı 1.2 yi tercih ediyor. Çünkü çoğu Avrupa ülkesi CO2 Emisyoları değerleri üzerinden vergi alıyor. Mantıklı olan da bu zaten.
0 g/km-100 g/km , 101 g/km-120 g/km, 121 g/km-150 g/km , 151 g/km-165 g/km , 166 g/km-185 g/km ,
186 g/km-225 g/km ve 225 g/km den büyük olmak üzere değişik Emisyon seviyeleri var. İlk 3 seviyede olanlar da Green Car olarak adlandırılıyor...