1) 10 Tane bardak tutucu varmış. 5 kişi binebildiğine göre 5'ine Rakı, 5'ine su bardağı mı koyulacak 2) Bu i-shift, İ.Melih gibi bişeyse sakat o zaman |
arkadaşlar haftasonu düz vites jazz ları inceleme fırsatım oldu.gerçekten çok güzel bir araç olmuş.birebir incelemek,fikir sahibi olma açısından daha güzel oldu.arabada yokuş kalkış destek sistemi ve vsa denen savrulmayı önleyip ani fren durumlarında arabayı denge tutan iki özellik mevcut.bu gerçekten önemli bir nokta.ayrıca yarı stepne var.yani teker patladığı zaman belli bir mesafe arabayı idareten götürmeye yetecek ince bir yedek lastik var.vizelerde arabanın orijinali neyse o şekilde bakılıyormuş yani benim daha önce duymuş olduğum,yedek lastik yoksa vizede sorun olur cümlesi geçerliliğini kaybetmiş oluyo.bardak koymak için yerler vadı ama kaç tane olduklarını saymadım.küçük çaplı bir test sürüşü yaptım.gayet güzel bir araç olmuş.eski jazz a göre motor değişmiş vtec olmuş(daha önce i-dsi varmış) ayrıca önceki kasa 90 beygirken bunlar 100 beygir.artı lastikleri daha kalın.yol tutuşu daha iyi.birde esp(vsa) ve yokuş destek sistemi,daha önceki kasada yokmuş sanırım.bunlar benim gözlemlediklerim.birde daha spor görünüyor yeni kasalar.geriye bir tek otomatiği görmek kaldı ama bence bu araba otomatiği nasıl çıkarsa çıksın,alınır.bence otomatiği corsa ve yaristen daha iyi çıkacak. birde ilginç bir nokta;bu arabada sıra işlemleri genel olarak full model üzerine odaklanmış. fun otomatik 12,joy otomatik 2 sipariş verilmiş.sanırım kriz zevklerimizin önüne geçememiş:-)test aracım full modeldi(düz vites)gerçektende içerideki panoromik tavan arabaya çok farklı bir hava katmış.yolda giderken öndeki cama değil yukarıdaki geniş cama bakarak gitmek istiyor insan:-)ama tavan açılmıyor.elektrikli perde var.içerden o perdeyi kapatabiliyorsunuz.seçim sizlerin artık... |
bu arada arkadaşlar bayiye özellikle i-shift şanzımanla ilgili bilgileri olup olmadığını sordum.onlarda tam bilmemekle birlikte,kesin olarak söyledikleri şey vitesin çok geliştirilmiş bir otomatik olacağı yönündeydi.ben kendilerine özellikle 1.8 i-shift civic hatchback lerdeki honda i-shift şanzımandan duyulan rahatsızlığı anlattım.satış temsilcisi arkadaş hatcback civic lerdeki şanzımanların ilk çıkanlarla sonraki modeller arasında değişiklik gösterdiğini,daha sonra piyasaya çıkan civic hatcback lerde geliştirilmiş bir şanzıman kullanıldığını ve şikayetlerin azaldığını söyledi.sanırım ve anladığım kadarıyla jazz da şimdi kullanacakları i-shift dahada gelişmiş bir model olacakmış... < Resime gitmek için tıklayın > |
Ben birtek arka koltukların, yüksekliğini beğenmedim, 1 karış var yok, ara mesafe, diğer bütün özellikler ve kasan gerçekten süper olmuş. |
Jazz incelenmesi gereken bi araba sınıfında sonuçda Honda hayat onda.... |
Hakketen doğru Köpekbalığı çakması Colt bile -Arka frenler kampana -Esp falan hikaye şekliyle gelicek Ancak o haliyle bile ne fiyatlara Satıla(maya)cak Jazz Esp standart haliyle 30 küsür milyara,o kadar artısı var. Dünyanın pozitif enerjiyle çalışan tek aracı ayrıca |
Arkadaşlar ford forumdan "erkinbuyuk" jazz fun+ için 30.500 YTL den anlaşmış kapora vermiş. http://forum.donanimhaber.com/m_24958561/mpage_35/key_/tm.htm Jazz fun+ 32.750 YTL http://www.honda.com.tr/otomobil/prices.htm Jazz i-shift 6,5 - 6,6 lt/100km Şehir içi. Bu yakıt tüketim değeri doğrumu acaba. Polo da tiptronik 9,7 lt/100km yakıyor. İkiside 6 vites. Bu nasıl iş? |
Polo'daki tam otomatik, Jazz'daki yarı-otomatik..Bu nedenle jazz daha az yakar..Tıpkı Golf otomatik'in ( DSG'nin) manuelden daha az yakması gibi..
|
civic veya jazz almak isteyen arkadaşlar perşembe 16 :00 a kadar tüm bilgilerinizi pm den gönderirseniz toplu fiyat alımıda yapılacaktır. yeni honda alacak arkadaşlar forumunda gerekli bilgiler mevcuttur lütfen orayı okuyun.pm den hangi bilgilerin istendiği yazıyor. liste için son gün perşembe 16:00 iyi geceler. |
tabii ki vites sistemlerinde fark var ve bu tüketimi arttırıyor ama asıl fark motordan kaynaklanıyor. manuellerde de, polo 80 hp olmasına rağmen 8.3 litre jazz 100 hp ve 6.5 litre yakıyor. honda daki motorun verimliliği polonun 2 katı... |
arkadaşlar belki biliyorsunuzdur ama ben tekrardan link vermek istiyorum. http://hondajazz.blogspot.com/ Barış bey burda yeni aldığı honda jazz ile ilgili çok ama çok güzel tespitler yapmış bulunmakta. 2 dakikanızı ayırıp bakın isterseniz,gerçi siteye girdikten sonra çıkmıyorsunuz (bilgileri okumaktan)benden söylemesi tekrardan blog sahibine teşekkürler |
Arkadaşlar, honda Jazz ile Polo'yu kıyaslamak hondaya haksızlık olur. Dünya'da yakıt tüketimi ister düz ister tiptronik, ister tam otomatik olsun iki araç var. Bunlar jazz ve yaris'tir. Verileri ortada.. |
Arkadaşlar jazz fun+ i-shift için fiyat araştırması yaptım. Sizinle paylaşmak istiyorum. Van honda 33.000 YTL (1500 YTL indirim) Trabzon honda 33.500 YTL (1000 YTL indirim) Gerçi piyasada i-shift jazz pek yok. Honda Türkiye ile görüştüm. Japonyadan gelen gemi rota değiştirmiş 15 gün sonra falan gelecekmiş. Somali honda yı da vurdu. |
batıya doğru geldikçe fiyat artıyo (Japonyadan uzaklaştıkça galiba) İzmirde kaça acaba?
|
Honda Ayışığı kuruş inmem,sıraya koyalım dedi fun ishift için. ben de 34.5000 vermem dedim. |
aga araç yeni çıkmış ilk etapta maximum kar politikası uygulanır.Parası çok olanlar ve araca aşık olanlara itina ile sattılır,sonra satış eğrisi eğrilmeye başlayınca daha geniş kitlelere yönelinir.Satışta çeşitlemelere falan gidilir,kampanyaların ardı arkası kesilmez.Yeni yaris ve yeni clio çıkıncaya kadar ne satıldı kar sonra fiyat birazdaha esner .Bu arada hurda indirimide yolda gibi.Sonunda fiyat dengesini bulur. |
bazı firmalar ciddi indirimler yapıyor.honda nın da yapması lazım.bu fiyatlara ben jazz almam.en az 3 milyar gibi bir indirim olması lazım |
katılıyorum.... hem diğer markalara göre pahalı.. hem de ishift vites cvt şanzımana göre tercih sebebi değil. |
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle