quote:

Orijinalden alıntı: tsfirtina

quote: Orijinalden alıntı: Freebirdx quote: Orijinalden alıntı: tsfirtina Koltuk kılıfı hakkında yardımcı olacak var mı acaba ? Sizler koltukları korumak için ne kullanıyorsunuz ? 300 lira yazıyor internette 2011 sonrası c-maxlar için. Diğer modellere göre biraz pahalı geldi. Koltuk kılıfı kullanan arkadaşlar airbaglerin fonksiyonelliğini yitireceğini hatta "daha da başa bela" olabileceğini de biliyorlar mı? Benim açık füme döşemelerim var ve üstünü (sadece zemini) yakın tonlarda polar ile örtüyorum ve gerektiğinde yıkanıyor.Yazın da malum ter,deniz v.s.durumlarda sırtlık bölgesine benzer-uygun kumaş,ince havlu gibi şeyler kullanıyorum. Tabi zevk meselesi..paylaşmak istedim.

Valla hocam eğer dediğiniz gibiyse zevki geçiyor güvenlik meselesi oluyor o zaman. Ama bu airbaglari nasıl etkiliyor onu anlamadım ?

quote:

Orijinalden alıntı: taksonomist

quote: Orijinalden alıntı: Freebirdx quote: Orijinalden alıntı: taksonomist yanıt için çok teşekkür ederim sayın Freebirdx, aydınlatıcı ve yol gösterici oldu. bütçem 45 bin TL civarıydı. ancak imkanları zorlayabilirsem önerdiğiniz gibi yaparak manuel vites benzinli C-Max Trend almayı düşünüyorum. Titanium'larda temizler pahalı, ucuzlar internete düşmüyor, yani internettekiler ya boya/darbeli yada ederinden pahalı :( bu bakımdan çok istesem de Titanium seçeneği oldukça zayıf. Altea XL ise "albeni" diyen aracı bulursam olabilecek. Yeti, o kadar paraya değecek bir araç gibi durmuyor! şu anki aracım 2002 Scenic benzinli; yani C-Max segmentine yabancı değilim. zaten bu nedenle baktığım diğer araçlara oturamadım; direksiyona sığamadım resmen :) crossoverler hak etmedikleri ölçüde pahalı! bu segmentin Türkiye koşullarına göre en iyi arabası şu anda C-Max; evin abisi! Scenic ve Picasso aynı evdeki 2 kızkardeş gibiler. genç akrabaları Altea XL ise ailenin kuzeni gibi... son tahlilde param yeterse C-Max; olmazsa, para biriktirebileceğim birkaç seneliğine Altea XL, sonra gene C-Max :) bu arada aracım sahibinden'de ilanda; ilan no: (238861630) ilgilenen olursa referans olabilirsiniz saygılarımla Tekrar Merhaba, Konu hakkında bilinçli olduğunuz gözüküyor ,çok doğru gözlem ve analiz yapmışsınız,bu da doğru seçim yapmanızı ve istediğinizi elde etmeniz konusunda avantaj sağlayacaktır.Tekrar bir üzerinden geçme ve mesajları doğru alma açısından söylemek istediklerim ; Aslında benim tavsiyem TDCİ modelleri olacaktır,Benzinli modellerin yakıt tüketimlerinin fabrika değerlerinin çok üstünde olduğunu bilmeniz gerekir ,gözlemlediğim kadarıyla özellikle şehiriçi tüketimleri fazla,bu sorun olmayacaksa ve gerçekten temiz bulabilirseniz bu yolda ilerleyin ,performans yanınıza kar kalacaktır. İnanın bu işler şans işi ,internetten araç alınmaz gibi gelse de bunun bir vesile olabileceğini düşünmek bazen olumlu kazanım da olabiliyor,dediğiniz gibi genelleme yapılabilir mi bilemiyorum ama inanın temiz satıcılar/insanlar yine temiz alıcılarla karşılaşıyor,ben de geçen yıl bu vesileyle gerçekten çok temiz ve az kullanılmış bir aracı 600km uzaktan alıp getirmiştim.Sadece bize düşen bu arayışa girince etraflıca araştırmak,dikkatli olmak ve karşıdaki satıcı/kişiyi iyi analiz etmek gerekiyor. Titaniumlarda aslında rayiç bir değer vardır ve belki max +,- 1000TL oynar,şu an güncel fiyatları bilemiyorum ama problemli veya hafif kusurlular bu ederin altında satılınca,problemsizler yüksek gözüküyor da olabilir. Bence CMax kararıyla doğru ilerliyorsunuz, ben de o yollardan geçip çok düşünmüştüm,aradığınız aracı bulma konusunda biraz şansa ihtiyacınız olacak ve gerekli takip ve araştırmalarla bu şansı arttıracağınızı düşünüyorum,her şey gönlünüze göre ve hayırlısı olsun , bol şanslar..

aklımı okuyorsunuz üstadım,
samimi yaklaşım, yol gösterici tavsiye ve analitik fikirleriniz sayesinde konuya ilişkin inandıklarıma güvencim arttı.
sabırla araştırıyorum şüphesiz, inşallah kendim gibi bir satıcıya ait aracım gibi bir araç bulurum :)
titizim; performansa ve konfora önem veririm. yani benim için sürüş, yol gitmekten ibaret olmayıp aynı zamanda keyifli olmak zorunda.
yakıt sorun değil, yılda 10 bin km bile yapmıyorum. ayrıca yeni kasa C-Max baktığım için dizeller bütçemi fazlasıyla aşıyorlar :(
bu arada sahibinden'de 238861630 ilan nosu ile şu an satıştaki aracım (2002 Scenic) inşallah kıymetini bilecek bir biniciye nasip olur.
teşekkür ederim, sağlıcakla kalın Freebirdx üstad

quote:

Orijinalden alıntı: Freebirdx

quote: Orijinalden alıntı: tsfirtina quote: Orijinalden alıntı: Freebirdx quote: Orijinalden alıntı: tsfirtina Koltuk kılıfı hakkında yardımcı olacak var mı acaba ? Sizler koltukları korumak için ne kullanıyorsunuz ? 300 lira yazıyor internette 2011 sonrası c-maxlar için. Diğer modellere göre biraz pahalı geldi. Koltuk kılıfı kullanan arkadaşlar airbaglerin fonksiyonelliğini yitireceğini hatta "daha da başa bela" olabileceğini de biliyorlar mı? Benim açık füme döşemelerim var ve üstünü (sadece zemini) yakın tonlarda polar ile örtüyorum ve gerektiğinde yıkanıyor.Yazın da malum ter,deniz v.s.durumlarda sırtlık bölgesine benzer-uygun kumaş,ince havlu gibi şeyler kullanıyorum. Tabi zevk meselesi..paylaşmak istedim. Valla hocam eğer dediğiniz gibiyse zevki geçiyor güvenlik meselesi oluyor o zaman. Ama bu airbaglari nasıl etkiliyor onu anlamadım ?

Koltuk sırtlanlarında airbaglerden bahsediyorum,satın alırken aşağıdaki bilgilendirme doğrultusunda airbag tepkisinde çözülülebilecek (iplikli) kılıflar bulmak gerekir.Piyasada sözde var ama ne derece güvenilebilir bilemiyorum..Ne de olsa Made in China.
Ancak sertifika,test sonuçları vs ile ikna edilmek gerekiyor.

Airbag İle İlgili Bilgilendirme :

Otomobillerin airbag sistemleri , aracın belli bölgelerine monte edilen sensörler aracılığı ile kaza anında tetiklenerek patlatılan basınçlı özel gazın nylon kumaş karışımı torbaya dolarak kullanıcının korunması prensibi ile çalışır. Airbag'ler ortalama 20-30 ms gibi kısa bir sürede 97,8 m/syani yaklaşık 352 km/s hızla açılacak şekilde tasarlanmaktadır. Koltuklarda kullanılan iki ayrı tipte airbag vardır. Birinci tip, koltuğun dışında kalan genelde aracın iç renk tonu ile uyumlu plastik kapak şeklinde olan airbag tipidir. İkinci tip ise döşemenin kumaş yada deri kısmının içinde kalan ve dışardan bakıldığında görülemeyen tiptir. Bu ikinci tip airbag'lerin ihtiyaç anında görevini yapabilmesi için, patlayacağı noktada bulunan dikişlerde, normalde kullanılan dikiş iplerine göre daha ince olan, airbagler için özel olarak tasarlanmış ve üretilmiş özel dikiş ipleri kullanılmaktadır.

quote:

Orijinalden alıntı: tsfirtina

quote: Orijinalden alıntı: Freebirdx quote: Orijinalden alıntı: tsfirtina quote: Orijinalden alıntı: Freebirdx quote: Orijinalden alıntı: tsfirtina Koltuk kılıfı hakkında yardımcı olacak var mı acaba ? Sizler koltukları korumak için ne kullanıyorsunuz ? 300 lira yazıyor internette 2011 sonrası c-maxlar için. Diğer modellere göre biraz pahalı geldi. Koltuk kılıfı kullanan arkadaşlar airbaglerin fonksiyonelliğini yitireceğini hatta "daha da başa bela" olabileceğini de biliyorlar mı? Benim açık füme döşemelerim var ve üstünü (sadece zemini) yakın tonlarda polar ile örtüyorum ve gerektiğinde yıkanıyor.Yazın da malum ter,deniz v.s.durumlarda sırtlık bölgesine benzer-uygun kumaş,ince havlu gibi şeyler kullanıyorum. Tabi zevk meselesi..paylaşmak istedim. Valla hocam eğer dediğiniz gibiyse zevki geçiyor güvenlik meselesi oluyor o zaman. Ama bu airbaglari nasıl etkiliyor onu anlamadım ? Koltuk sırtlanlarında airbaglerden bahsediyorum,satın alırken aşağıdaki bilgilendirme doğrultusunda airbag tepkisinde çözülülebilecek (iplikli) kılıflar bulmak gerekir.Piyasada sözde var ama ne derece güvenilebilir bilemiyorum..Ne de olsa Made in China. Ancak sertifika,test sonuçları vs ile ikna edilmek gerekiyor. Airbag İle İlgili Bilgilendirme : Otomobillerin airbag sistemleri , aracın belli bölgelerine monte edilen sensörler aracılığı ile kaza anında tetiklenerek patlatılan basınçlı özel gazın nylon kumaş karışımı torbaya dolarak kullanıcının korunması prensibi ile çalışır. Airbag'ler ortalama 20-30 ms gibi kısa bir sürede 97,8 m/syani yaklaşık 352 km/s hızla açılacak şekilde tasarlanmaktadır. Koltuklarda kullanılan iki ayrı tipte airbag vardır. Birinci tip, koltuğun dışında kalan genelde aracın iç renk tonu ile uyumlu plastik kapak şeklinde olan airbag tipidir. İkinci tip ise döşemenin kumaş yada deri kısmının içinde kalan ve dışardan bakıldığında görülemeyen tiptir. Bu ikinci tip airbag'lerin ihtiyaç anında görevini yapabilmesi için, patlayacağı noktada bulunan dikişlerde, normalde kullanılan dikiş iplerine göre daha ince olan, airbagler için özel olarak tasarlanmış ve üretilmiş özel dikiş ipleri kullanılmaktadır.

Koltuk sırtlarında airbag olduğunu bilmiyordum. Ön yolcuyu mu koruyor bu koltuktaki airbag ? Araştırdım ama tam olarak yerini gösteren bi görsel bulamadım c-maxlarda. Aracımda dikkat etmedim herhalde bu air baga. Önlerde bi de yan üstte var diye biliyordum.

quote:

Orijinalden alıntı: Freebirdx

quote: Orijinalden alıntı: tsfirtina quote: Orijinalden alıntı: Freebirdx quote: Orijinalden alıntı: tsfirtina quote: Orijinalden alıntı: Freebirdx quote: Orijinalden alıntı: tsfirtina Koltuk kılıfı hakkında yardımcı olacak var mı acaba ? Sizler koltukları korumak için ne kullanıyorsunuz ? 300 lira yazıyor internette 2011 sonrası c-maxlar için. Diğer modellere göre biraz pahalı geldi. Koltuk kılıfı kullanan arkadaşlar airbaglerin fonksiyonelliğini yitireceğini hatta "daha da başa bela" olabileceğini de biliyorlar mı? Benim açık füme döşemelerim var ve üstünü (sadece zemini) yakın tonlarda polar ile örtüyorum ve gerektiğinde yıkanıyor.Yazın da malum ter,deniz v.s.durumlarda sırtlık bölgesine benzer-uygun kumaş,ince havlu gibi şeyler kullanıyorum. Tabi zevk meselesi..paylaşmak istedim. Valla hocam eğer dediğiniz gibiyse zevki geçiyor güvenlik meselesi oluyor o zaman. Ama bu airbaglari nasıl etkiliyor onu anlamadım ? Koltuk sırtlanlarında airbaglerden bahsediyorum,satın alırken aşağıdaki bilgilendirme doğrultusunda airbag tepkisinde çözülülebilecek (iplikli) kılıflar bulmak gerekir.Piyasada sözde var ama ne derece güvenilebilir bilemiyorum..Ne de olsa Made in China. Ancak sertifika,test sonuçları vs ile ikna edilmek gerekiyor. Airbag İle İlgili Bilgilendirme : Otomobillerin airbag sistemleri , aracın belli bölgelerine monte edilen sensörler aracılığı ile kaza anında tetiklenerek patlatılan basınçlı özel gazın nylon kumaş karışımı torbaya dolarak kullanıcının korunması prensibi ile çalışır. Airbag'ler ortalama 20-30 ms gibi kısa bir sürede 97,8 m/syani yaklaşık 352 km/s hızla açılacak şekilde tasarlanmaktadır. Koltuklarda kullanılan iki ayrı tipte airbag vardır. Birinci tip, koltuğun dışında kalan genelde aracın iç renk tonu ile uyumlu plastik kapak şeklinde olan airbag tipidir. İkinci tip ise döşemenin kumaş yada deri kısmının içinde kalan ve dışardan bakıldığında görülemeyen tiptir. Bu ikinci tip airbag'lerin ihtiyaç anında görevini yapabilmesi için, patlayacağı noktada bulunan dikişlerde, normalde kullanılan dikiş iplerine göre daha ince olan, airbagler için özel olarak tasarlanmış ve üretilmiş özel dikiş ipleri kullanılmaktadır. Koltuk sırtlarında airbag olduğunu bilmiyordum. Ön yolcuyu mu koruyor bu koltuktaki airbag ? Araştırdım ama tam olarak yerini gösteren bi görsel bulamadım c-maxlarda. Aracımda dikkat etmedim herhalde bu air baga. Önlerde bi de yan üstte var diye biliyordum.

Yan ve Perde havayastıkları birlikte yan darbelerde koruyucudur,perde havayastıkları orta dıkmeyle tavanın kesiştiği yerde yan havayastıkları da her iki ön koltuk sırtlıklarında yer alır.airbag etiketini bakınca yanlarda görebilirsiniz.

quote:

Orijinalden alıntı: BENL!

Evet facebook grubu gayet canlı

quote:

Orijinalden alıntı: halil altın

quote: Orijinalden alıntı: BENL! Evet facebook grubu gayet canlı

Burada da facebook sayfasında da yeni araç alımı paylaşımlarında ciddi bir düşüş var.
Bu ekonomik durumlarla mı alakalı yoksa C _ max a olan ilgi mi azaldı.
2012_2013 yıllarda MPV türünde liderdi ve ikinci yle arasında ciddi fark vardı

quote:

Orijinalden alıntı: ozanyagizel

C-Max 2012 Titanium X paket araçta sony teyp olmasına rağmen böylesine kalitesiz, rezalet hoparlör görmedim. Ne alırsan 1 liracıdan toplu sipariş almışlar gibi. Yaziklar olsun valla. 2008 C-Max vardı onda sesi ne kadar açarsan aç, ne bi cızırtı ne de seste bozulma olurdu. Bunla ilgili şikayet edilmeli.

quote:

Orijinalden alıntı: norton772

quote: Orijinalden alıntı: ozanyagizel C-Max 2012 Titanium X paket araçta sony teyp olmasına rağmen böylesine kalitesiz, rezalet hoparlör görmedim. Ne alırsan 1 liracıdan toplu sipariş almışlar gibi. Yaziklar olsun valla. 2008 C-Max vardı onda sesi ne kadar açarsan aç, ne bi cızırtı ne de seste bozulma olurdu. Bunla ilgili şikayet edilmeli.

Belki hoparlör patlak.

quote:

Orijinalden alıntı: ozanyagizel

quote: Orijinalden alıntı: norton772 quote: Orijinalden alıntı: ozanyagizel C-Max 2012 Titanium X paket araçta sony teyp olmasına rağmen böylesine kalitesiz, rezalet hoparlör görmedim. Ne alırsan 1 liracıdan toplu sipariş almışlar gibi. Yaziklar olsun valla. 2008 C-Max vardı onda sesi ne kadar açarsan aç, ne bi cızırtı ne de seste bozulma olurdu. Bunla ilgili şikayet edilmeli. Belki hoparlör patlak.

Serviste kontrol edildi. Patlak yok. Eski kasalardaki C-Max Sony ses sisteminin tadı da yok. Performansta azaltılmış.