Kaza riskini artiran yavas gitmen degil arabaya binen kisinin surucunun isine karismasidir. Ben arabasina ve yoluna gore hizima ayar veririm bu ayari verirkende biri yandan yavas ay arkanda araba var aha adam vurucak gibi sacma span yorumlarla isime karisilinca acemi gibi araba kullaniyorum cunku aracin icindeki insani rahat hissettirmek icin onun sozlerine gore hareket ediyorum buda benim kasilarak araba kullanmama neden oluyor. Yilarin soforu babamda bile gozlemledik bunu. Sizdekide buyuk ihtimal boyle bi durum |
+1 +1 +1 ![]() |
Sen seri kullanırken de orta şeritte giden adam aynısını söyleyecek oda basacak gaza. E o zaman herkes seri kullansın kaza riski 0 a insin. |
Genel olarak hız sınırları dahilinde araç kullanıldığında tehlike en aza iner. Ancak bazı yol ve trafik durumlarında bu unsurlara ayak uydurmak gerekebiliyor. Yani hız sınırı 70 diye sabit 70le gidemiyorsunuz. Özellikle şehiriçi ana yollarda. |
hızlı gittiğin zamanlarda belki senin arkandan da senin bu dediklerini söyleyenler vardır ![]() herkes yavaş gitse kimse de bu tür düşüncelere girmez |
Hakim görüşe göre problem benim kullanım şeklimdeymiş. Teşekkürler :) |
İki yanlış bir doğru etmez. Bizim üzerimize düşen, trafik kurallarını bilip, riayet etmektir. Yıllar önce, sürücü kursundaki hocanın bize söylediği şu söz hiç aklımdan çıkmaz: TRAFİK KURALLARI KAN İLE YAZILMIŞTIR |
forumda verilmişti: trafik akış hızına uygun araç kullanımı kaza riskini azaltıyor diye. ne yavaş ne hızlı olmalı. herkes 40 la gidiyorsa hızımız 40. 100le gidiyorsa 100 olmalı. |
Sol şerit hangi hızla gidiyorsa o hızla devam etmek en mantıklısı. Orta şeride falan hiç bulaşmayacağım artık. Çünkü bazen kamyonlar öyle bir şerit değiştiriyor ki, arkadan bakarken dorsenin hareket hızından insanı panikletiyor. Tabi bir diğer bir unsur olan araçtaki yolcu kişinin sürücüye müdahale etmesini nasıl çözeceğiz bilemiyorum. ![]() |
2 şeritli yolda 3 şerit doldurup gidilmez ise yine 2 şeritli yolda en sağ şeritte park yapılmaz ise yollar mayın tarlası gibi olmazsa radarlar aç kapa şeklinde uygulanmaktan vazgeçilirse her kırmızı ışıkda radar olursa kaza maza kalmaz. Konuya gelecek olursan en sağ ve en sol şerit en az tehlikeli yerdir. ortadan yavaş gidersen sıkıştırılma korkusundan kaza yaparsın. |
5 yılda pek bir şey değişmemiş![]() |
hızlı ve yavaş bazen göreceli kalıyor,, yol var 80-90 hızlı sayılır,yol var 140-150 yavaş sayılır ,,, bindiğin arabaya görede hız farklı algılanıyor, puntoyla 150-160 basınca tehlike sınırı olduğunu düşünüyorsun,mondeoyla 160 basınca sakin ve stressiz kullanım hissi veriyor (otobanda) |
Mesela ben yavaş gidiyorsam kimseye yol vermem, taciz eden olursa basarım gaza fark açılana kadar. Diğer türlü sağa geç yol ver tekrar sola geç falan zor iş ![]() |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >