| dostum o amortisörlerin ömrü biteli çok olmuş. 2002 ve 168 bin km diyorsun. değiştirirsen çok fark hissedeceksin sürüş esnasında. virajlarda daha iyi bir hakimiyet hissedeceksin, daha konforlu darbe emişleri olacak aracın içini fazla etkilemeyecek vs vs... imkanın varsa değiştir derim. benim arabanın da 2009 üretim sachs marka amortisörleri duruyor üzerinde, bende de yağ yok ama son günlerde sağ ön taraftaki amortisörden bozuk yol ve tümseklerden geçerken lokloklok sesleri başladı. ama düz yoldu bişey yok. sanırım patlamadı ama, artık beni değiştir diyor... 100 bin km de 2009 üretimi benim araç ve fabrika amortisörleri bu sachs dediğim... |
| Benim aracımda da orijinal BOGE amortisörler vardı. 15 yıl/300bin km sonra yağ salmadan bittiler. Araç neredeyse yayların üzerinde gidiyordu artık. |
| E 190 mercedesimiz varken amartisörler patlamış araç aşırı yaylanıyor neredeyse havaya kalkacak gibi oluyordu. |
|
| Bende merak ettim belirtileri. Kullandigim arac 270binde amortisorler orjinal virajlar vs hicbir problem yok cukurlari biraz hissediyorum sadece. |
| Anlaması kolay, araba sürekli yaylanır. Aynı eski mercedesler gibi yumuşacık olur. |
| Aynen benim de aklıma takıldı. Görünürde hiç bir belirti yok ama ömrü dolmuş mudur acaba? |
|
| Sökülen amortisörlerin teleskopik kısımları serçe parmağıyla bile itilebiliyordu. Bir de araç yeni amortisörleri takınca yükseldi. |
| bende getz var.amortisorler saglam duruyor. ama 2 cm cukuru direk icerde hissediyorsun. buna bi baktırmak lazım. |
|
Benim araba 22x bin kilometredeyken orijinal amortisörleri değiştirdim. Fabrikanın taktığı amortisörler vardı. Öncelikle çıkan amortisörlerdeki vahameti ben çıkınca görsem de, ne yol tutuşta ne konforda belirgin bir sorun yoktu. Araba zaten sert bir arabaydı, virajlarda olsun, dalgalı yollarda olsun, yüksek hızlarda olsun hatta direksiyon manevrası yapmam gereken durumlarda dahi arabada güvensizlik yoktu. Camı açıp duvar yanında arabayı sürdüğümde çukur ve tümseklerden "Pıs pıs" geçtiğini de duyuyordum. Dört köşeden tek tek bastırınca, sağ ön hiç oynamıyordu. Sol ön gayet güzeldi. Arkalar gene fena değildi. Amortisörleri değiştirdiğimde gördüğüm manzara, çıkan amortisörler ölmüş bitmişti. Amortisörü elle kuvvet uygulayınca yerine sokabiliyordum, ama geri çıkmıyordu. Neyse yeni amortisörler takıldı edildi filan, ben yola çıktım o da ne? Neredeyse hiç bir fark yok. Tamam biraz daha sessiz çalışıyor ama arabada öyle aman aman bir fark yok. Ne konfor arttı ne yol tutuş değişti. ![]() ![]() Çıkanlar orijinal Monroe, takılanlar gene orijinal Monroe. Hala bir şikayetim olmadan kullanıyorum, hiç öyle yol tutuş sorunu yaşamadım. |
şimdi iyice tereddüte düşürdünüz hocam çünkü ben de birebir sizin durumdayım hatta kasisten geçerken pıss pıss sesine kadar aynı |
|
Bütçeniz müsaitse değiştirin derim. Tamam ben çok fark hissetmedim de o amortisörlerle de gezmediğim için içim rahat. Çıkan amortisörün resmini buldum hatta. < Resime gitmek için tıklayın > |
|
| sen aracın sertliğinden şikayetçisin anladığım kadarıyla amortisörlerin bozulduğunda aracında yumuşama olur seninki sert olduğu için bu konuda sorunun yok senin aracının yayları sert bence |
|
Valla yumuşamayı geçtim zaman zaman çukurlara daldıkça keşke araba daha yumuşak olaydı dediğim bile oluyor Bu arada süspansiyondan konuşurken, bugün bir uzun yol yaptım. Bilecik tarafındaki virajlarda yollar da bomboş olunca arabayı bir güzel zorladım. 160-170 gibi bir hızla tam viraj ortasında kamyonların bozduğu kötü satıha daldım, ben direksiyona sıkıca sarılıp olası bir kaymaya hazırlanırken tangır tungur küt diye sağlam bir sarsıldıktan sonra ok gibi döndü virajı. O an adamlar yapmış dedim, torsiyonlu bir araba olsaydı eminim arkası seker kontrolden çıkardı araç. Şunu da bir kez daha teyit etmiş oldum. Mk1 s40 dar ve kısa virajlarda çok kıvrak davranamıyor. Ama nispeten geniş virajlarda canavar gibi. |
| evet hocam öyle internette denildiği gibi yaylana yaylana gitmiyor araç ama sanki normalden de sert gibi geliyor |
|
|
Kasislerde lokurtu, gıcırtı vb. ses gelir denmiş, bende hiçbiri yok.
Amortisör yağ sızdırır denmiş, bendekilerde yağ sızdırma yok(yağlı amortisör olmasına rağmen)
Virajlarda güvensizlik, sağa sola çekme vb yok.
Kasisten geçtikten sonra araçta gereğinden fazla yaylanma yok.
Sadece konfordan şikayetim vardı, ön takımcıma giderek amortisör kontrolü yapmasını istedim, "Amortisörler yağ sızdırmamış, patlamamış ama içi boşalmış" gibisinden bir cümle kurdu.
Yağ sızdırmadan biten amortisör ilk defa duydum, amortisör yağ sızdırmadan da ömrü biter mi? sağa sola çekme, virajda savurma yapmıyorsa değiştirmek gerekir mi? işçilik hariç 4 amortisör ve takozları için fiyat aldığımda 1400 lirayı buluyor çünkü.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi EnderGelişenOsasunaAtağı -- 29 Mart 2019; 13:8:4 >