walla hocam hata sizde :) forum ortamında bile uslubu yanlış olan birine referans olmak, yönlendirmek baştan hatalı.. İyi niyetinizin kurbanı oldunuz diyelim. |
Hocam yine de helal olsun size.hala guzel guzel açıklıyorsunuz adama olayı.bende ilk basta yardımcı olmak icin birkac yorum yaptım bir baktım sıkıntı var acık ettim ve kestim konuşmayı.isin kotu tarafı sizin gibi insanlar yardımcı olmayacaklar bu yüzden insanlara.yine de yardımlarınızı takdir ettim gercekten.saygilarimla.. |
Mezarlık ve baba parası kısımlarını dikkatlice okumanızı rica ediyorum, ibretlik olmuş... |
BMW forumlarnı takip etmekten buralara pek girmez olmuştum. Burada sitkom yapılıyormuş da haberimiz yokmuş |
200.000 TL ilk araç alan biri bayiden neden dandik bir alarm ister, saçmalık. O kadar sıfır araç aldım, kimseden bir şey istemedim, aracı aldım, çıktım. Bayinin verdiği fiyatı beğenmiyorsan git aracı kendin sat. |
190 milyarlık araca Alarmı neden koymazlar iflasmı ettirir ? |
Peugeot 508 Allure en dolu paketli araçta standart olarak, Tüm perde takımını-Tam deri koltukları-Elekrikli koltuk paketini-Uzun far otomatik yakan sensörü-Jbl ses sistemini koyan peugeot gibi olsaydın bugün bir adet Donanımın kelimesini yapmazdım ve o zaman derdimki Allah razı olsun adamlar donanımdan kaçmamış benden aldıkları para kuruşuna kadar helal olsun. Bunlar kimin politikası tüketici bir müşteri olarak benim değil dimi ? Sözde AMG en dolu en üst paket ama bu Doluluk sadece sözde malesef icraatta bir Donanım yok! |
Konuştuğumuz gibi sözümüz sözdür, Onlarla başladık isterizki onlarla bu alış verişi bitirelim Gönülleri varsa biz konuştuğumuz gibi hazırız, Düşünsünler hesaplarını yapsınlar her halukarda kârdalar asla zarar etmezler. Corollayı 42 dedikleri fiyattan saydık 190'dan 42 düşeriz kaporayıda düşer kalan peşin nakit parayıda mercedes plazaya girdiğinde araç başında öderiz. Plaza oldukları için bizim güvenimiz onlara tamdır ve hiçbir sıkıntı yoktur. Corolla aracımdaki söyleyip bahsettiğim ufak nazarlık kusurlar haricine talep ederde isterlerse Noterde Sözleşmeye imza atar aracımda Masraf-Hasar-Boya hiçbir kusur yoktur diye garanti veririm sırf içleri rahat etsin diye. Aracıma haftada sadece 2 gün binerim oda her binişte en fazla 100 kilometre dahi demez kilometresi. Gerisi hep park halindedir. Titiz temiz tek el kullandık, Corolla ile iki defa uzun yola Erzuruma gittik tep depo 55 litre benzin ile 6.vites 2.000 devir sabit hızda 850 kilometre havalar soğukken gitti ve yakıt ikmali yaptık. Corolla'nın 3 adet anahtarı-Bir sürü kitabı-Bir adet plastik kodu-Faturası vardır. Lastikler bridgestone yenidir. Ve en önemlisi ilk sahibiyiz. Bu aracı alınca illaki kârlı fiyata satarlar ama ne zaman satılır onu kimse tahmin edemez. Benim tahminlerime göre 1 yılda ancak satılır, Satma işleri öyle kolay değil Sabır ister kararlılık ister bekliyceksin ama hatasız aracı ucuz vermeyeceksin. Ben mart en geç nisan ayında Erzuruma gitmem gerekiyor hayırlı bir iş için Kız isteme yani, Bu yüzden Corolla aracı ucuz saydırdık mercedesi zaman kaybetmeden alma niyetimiz var. Ayrıca ben Corolla'yı aldım alalı hiç sevmedim bu araca biniyorum ama nefret ederek, Çünkü donanım denen hiçbirşey yok, Atmosferik motor tork yok Erzurum yüksek rakımlı dağ yollarında oldukça zorlanıyor gitmiyor. SATMA SEBEBİMDE TAMAMIYLA BUDUR. Küçük bir servet olan 190 milyarı bir sefer vereceğiz ve bu mercedese gittiği yere kadar Huzurla Mutlulukla binmeyi niyet ediyoruz inşallah. Bir passat olmuş 150 milyar, Bir peugeot 508 olmuş 130 milyar. Ben 100 milyar üstünü Mercedes-Bmw dışında hiçbir markaya vermem çünkü mantıklı düşünüyoruz paramızın delisi değiliz. Uzun süre temiz kullanarak bineceğimiz için Mercedes dedik ha evet oldukça deli bir para ama uzun vadede kalitesiz araçlara vereceğin maddi kayıplara ve çeşitli riskler yüzünden mercedes bu parayı hakedecektir. |
O donanımların hiçbirisi şart değil. Peugeot 508 güzel araba ama onda olmayan donanımları da sizin hatırlamanız lazım: - Mercedesteki şasi - Mercedesteki arkadan çekiş - Mercedesteki sürüş zevki - Mercedesteki malzeme kalitesi - Mercedesteki marka imajı - Mercedesteki dış dizayn - Mercedesteki iç dizayn - Mercedesteki yol tutuş - Mercedesteki dayanıklılık, uzun ömür Bunlar da donanım listesinde görünmeyen donanımlar işte. Bunlardan kısarsan arabaya alarm, perde falan değil buzdolabı bile standart eklersin. Sonuçta ikisi de çok iyi araba. İkisi de farklı kriterlerle farklı fiyatlara satılıyor, canı isteyen istediğini seçer alır. Not: Corolla da eskiden beri beğendiğim harika bir arabadır sınıfında. Yani o kadar da kafaya takılacak işler değil ![]() |
Evet bu konuda Haklısınız ama keşke bu marka prestijine yakışırlıkta donanımda cömert olsaydı mercedes. Zaten pahalı bir araç Ee bir iki mecburi donanımla oldukça fiyatı yükseliyor ve ciddi manada maddi şekilde etkiliyor. |
şasi, sürüş zevki, malzeme kalites, dış dizayn ve iç dizayn diye saydıklarınızın %90 mercedesteki marka imajı ile ilgili c nin muadillerinden üstün yanı konsolun üstünün suni deri olması, gerçekten üst bir hava katıyor, fakat plastik zaten en ucuz araçlarda da var, hele gerçekçi ahşap desenli değil de parlak siyah olanlar çok daha alt sınıf korelilerde bile bolca, 508 iri bir araç, psa motoru zaten mercedesinkinden üstün, önüne mercedes amblemi ile panjuru taksak herkes bu sefer farklı yorum yapardı, hatta iriliği ve hatları yuzunden belki garip ama ben o arabayı genel mercedes imajına c den daha çok benzetiyorum, burada hoplayanlar bilmez ama zaten dünyada da mercedes fanları bu aracın çok bmwleştiğini düşünüyor, hele iç dizayn derken o ekran başka bi araçta olsa bir tane beğendim diyen çıkmazdı c güzel araba, stoksuz gitmeleri mercedesin garipliği, ama neden guzel dense bu yanıtların çoğu mercedes olduğu için placebo etkisi, mercedes bu markayı ise c gibi araçlarla yapmadı bu şirketlerin artık doğru düzgün sahibi yok, kendini sahip zanneden burnu havada, tek riski kariyeri olan yeniyetme yupieler bunları ele geçiriyor, bu adamlar sanki maaşlı işçi değil patron, o koltuklarını da sadece yalakalandıkları shareholderlara daha çok kar ile ele geçirebiliyorlar, çünkü bi iteklense sıfır olduklarını, aslında bi memur olduklarını onlar da biliyor, bu yuzden de gerçek sahiplerin karakter ile oluşturduğu bu değerleri daha çok ucuz plastik, daha alt sınıfa araç vereyim de kendini zengin sanmak isteyen çalışanlara marka değerim sayesinde %15 pahalıdan göndereyim vb vb sahibi anonim olmuş bu şirketlerin amacı artık iyi bişey üretmek değil, hisse başı bikaç cent fazla kar gösterip birilerinin sanal patronluğa devam etmesi, koca vw bile bu plaza tipleri yuzunden eriyip yok oluyordu.turkiye özelinde ise 1600 üstünün vergilerle öldürülmesi ve benzin fiyatları, fakat herkes memnun heralde.. zaten hukumete bile bu konuda hak veriyorum, avrupada 100 birim geliri olan 500 birim ederli araç alıyorsa turkler 1500-2000 ederli alıyor, hepsi de ithal ürün |
haklısın kardeşim, sen tamı tamına 190 bin bi araca veriyorsun, ama içinde alarm bile yok. burada marka trolleri ve fanboylar olduğu için paranın karşılığı nedir ne değildir anlamazlar, farklı farklı insan var, mercedes alırken niyeti araba almak olmayan bile çok insan var. 136 beygir lan araca 136, 156 beygir olan araca 156 beygir deyince bile bunlar hoplar halbuki 110 binlik araç bile hem 4 çeker hem deri koltuk hem de 1.6 dan 170 hp çıkarabiliyor, hangi üst özelliği için bu ek meblalar talep ediliyor benden, fazladan verdiğim mebla ile ne alıyorum ben diye sorar, fakat bu troller sormaz, çünkü onlar için araç değil başka amaç ama 100 bin üstü diğer markalar etmez deyince, işte bu markalar da bu sefer 80 binlik araçlarla aynı motorlu aracı amblem koyup alarm bile koymadan 190 a satmaya çalışıyorlar turk tuketicisnin zihniyeti otomobildeki rekabeti kendi bakış açısıyla bitiriyor zaten, sonra da yuksek fiyatlardan ve haksızlıktan şikayet ediyoruz |
Evet. Siz konfor, spor diye seçtiğinizde sadece default ayarlarını seçmiş oluyorsunuz. Bir C Coupe kullanıcısı olarak ben de aynı süspansiyonu kullanıyorum. Tabi ki bir airmatic değil, aynı zamanda elektronik, yol şartlarını önceden izleyen reaksiyon veren bir sistem de değil. Ancak sürüş şeklinizin ve/veya yol şartlarının yarattığı şartlara göre bir valf yoluyla sertliği ayarlanıyor. |
katılıyorum, eğer "targa" konsepti değilse metal tavan tamamen kararsız ne istediğini bilmeyen tüketici için uydurulmuş bir sistem. ne cabrio'nun hafif, dizaynı bozulmamış ve kendine özgü imajını taşır ne de gerçek bir coupe'nin dizaynını. Hard top saklansın diye bagaj kapağı çirkinleşir, arkası kambur gibi bir hal alır. 4 serisi coupe çok estetik bir araçken 4 serisi cabrio çirkindir bu yüzden, tıpkı bir evvelki 3 serisi'nde olduğu gibi. 206 cc ve 306 cc'yi hatırlamayalım hiç :) |
Ben de navi yok maalesef, en azından navigasyon yüklü bir kart yok diyor :) Ben de olmadığına işarettir heralde dedim. Şirket arabası olduğu için çok ince eleyip sık dokuma şansım olmadı alırken. Lakin AMG model olması + tabi, Dilim döndüğünce BMW 3,20 ile farklarını anlatmaya çalışayım faydası olur belki. Lütfen bunların genelde subjektif şeyler olduğunu unutmayın :) Mercedes C200D AMG - BMW 320D (XDrive) BMW'nin ön paneli (direksiyonun hemen arkası) eskimiş bir panel olsa bile, daha geniş ve okunaklı. Daha ağır bir havası var. Mercedes'te ise buraya spor bir hava katılmış ve biraz daralmış, kişisel fikrim Mercedes gibi bir arabada önde bir sürü harf yazmasını mantıksız buldum. Tasarım ve işçilik olarak C kesinlikle önde, BMW'ye bindiğinizde eski bir arabaya bindiğiniz izlenimini bir türlü atamıyorsunuz üzerinizden, yine de bu daha ağır bir görüntü katmıyor değil. Arada ince bir çizgi var, eminim BMW'nin iç tasarımını da C'ye tercih edenler olacaktır. Mesela BMW'nin joystic vitesini çok beğeniyordum. C'de elimi koyacak yer bulamıyorum vites olmadığı için. Motor ve şanzıman kıyaslaması çok doğru olmaz; zira 4x4 186 beygirlik bir canavardı BMW, izlenimlerime dayanarak motor ve şanzımanın 320İ'den daha iyi olduğunu söyleyebilirim C'de. BMW önde ve arkada daha geniş bir araç. Bunu biner binmez hissediyorsunuz. C'nin ekranını ve kullanımını beğenmiyorum. Aynı şekilde tasarımı minimalize edeceğiz diye birçok şeyden kısılmış. Örneğin şahsen ben hala radyo kanalları arasında atladığımız 1-2-3-4 gibi düğmeleri arıyorum. Ya da klimayı kapatmak için bir off tuşu olmaması garibime gidiyor. C'nin koldan vitesi kullanışlı, ama dediğim gibi alışkanlıkları değiştirmek kolay değil. Sol koldan sellektör yaptığımda uzunlar açık kalabiliyor, bence burada bir tasarım hatası var. Direksiyondan kumanda da telefon kullanmaya başlamak için; sol taraftan telefona gelip, sağ taraftan yukarı - aşağı gezmek tam bir tasarım hatası, bırak ben arama yap butonuna basınca telefona gireyim otomatik olarak, neden sol koldan telefona gelmemi bekliyorsun ki? Açıkcası Mercedes'i tercih etme sebebim yeni tasarımıydı, bu fiyatlara e180 gibi bir araçta alınabiliyordu ki BMW'de ki eskimiş tasarım sorunu onda da var. Lakin yine büyük ve donanımlı bir araç. Hepsinin birbirinden üstün olduğu yanları var. Bence en iyisi test sürüşü yapıp, DNA'nıza en çok uyanı alıp kullanmak |
Benim bildiğim 1f olanlar bremen , 1r olanlar afrika üretimi |
Bir insan forumdaki Mercedes başlığının tüm sayfalarını neden okur ki, vaktiniz bu kadar mı değersiz, işiniz gücünüz yok. Anlam vermekte zorlanıyorum. |
Aracımı kısa süre içinde elden çıkaracağım, şu anda da ilanda zaten. Satmamın nedeni Mercedes'in beğenmediğim için değil, uzun süreli araç binememekten kaynaklı. Yeni Audi A4 alacağım kısmet olursa, bugün de aracı inceledim, Mercedes her türlü A4 ten daha iyi ve donanım olarak çok daha dolu, Kıyasta abartı yok, doğru bir değerlendirme yapılmış. |
Edit: Mercedesteki arkadaşımla konuştum şimdi. Rezil etmiş adam beni iyi mi. Suç bende gerçi sen tanımadığın adama ne diye referans olursunki.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Marmaratic -- 14 Aralık 2015; 14:08:41 >
Bu mesaja 4 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @mtutun