quote:

Orijinalden alıntı: xxusxx

nasıl yani 25 hafta derken bende bu ekstralardan bazılarını ekletmeye kalksam 6 ay sıramı bekliycem yani .bide bu aracın yeni kasasının çıkış tarihi hakkında fikriniz var mı acaba ,ve aracı eğer incelediyseniz octavia ile karşılaştırma yaparmısınız malzeme kalitesi bakımından .

quote:

Orijinalden alıntı: Gökhan And Jetta

quote: Orijinalden alıntı: delta.34 quote: Orijinalden alıntı: Gökhan And Jetta quote: Orijinalden alıntı: delta.34 quote: Orijinalden alıntı: Gökhan And Jetta quote: Orijinalden alıntı: yiqiter Selam dostlar. Yardımınıza ihtiyacım var 1.2 TSI ile 1.6 TDİ arasında kaldım. Daha önce kullandığım arabalar hep Dizel'di.Ama 1.2 TSI çok hoşuma gitti. Açıkcası beni 1.2'de korkutan tek şey Benzinli olması. Yakıt durumu hakkında hiç bir bilgim yok. Yardımlarınızı bekliyorum Merhaba :) Daha önce TSI kullanmış ve şuanda TDI kullanmış birisi olarak yazıyorum. Önceki aracım daha evvelde çokça kez yadığım gibi 1.4 TSI 122 hp motordu. Bu motor 1,2 TSI ile arasında ciddi anlamda takıt farkı oluşturmamaktadır. Her ikiside üç aşağı beş yukarı aynı tüketimi yapmaktadırlar. Fakat benzinin 2010 yılında hızla artışı beni TSI Jettamı satmak durumunda bıraktı. TSI bir Jettanın deposu bugün 5,04 X 55 = 277 TL ile doluyor. TDI bir Jettanın deposu ise 4,38 X 55 = 240 TL ile dolmakta. Her depoda 37-40 TL arası fazla ödeme yapacaksınız TSI motora. Hiç Fabrika değerlerine girmeyeceğim. Çünkü uzaktan yakından araç tüketimleri ile benzerlik taşımıyor. O yüzden kendi fotoğrafladığım, aracın reel değerlerini söylemek istiyorum. TSI şehir içinde 7,5 ile 9 litre arası değişen bir tüketim yapısına sahiptir. TDI ise şuana kadar 6 litreyi şehir içinde geçtiğim olmadı desem yeridir. (ANKARA trafiğinden bahsediyorum. Öyle köy kasaba, 3 tane trafik lambasının olduğu şehirderden bahsetmiyorum.) Şehirler arası yolda TSI 122 ile görebileceğiniz en düşük rakam 5-5,2 litredir. Ancak TDI ile 4 litreyi bile rahatlıkla yakalayabilirsiniz. Geçtiğimiz Cuma Kırşehir'e gidip geldim. Hatta Kırşehirin ve Nevşehirin bir kaç ilçesinede uğradım. Uzun bir süre 4 - 4,3 litre seviyesini korudu. Fakat girip çıktığım ilçeler oldu, Kırşehir'in içinde biraz gezindik. Zaman zaman 120-130 km hızlara çıktım. Son ortalama 4,7 ile Ankaraya tekrar giriş yaptım. Hız sabitleme sürekli açıktı. 100-105 km aralağında sabitledim yolun %70 inde. Oldukça keyifli bir yolculuk oldu. 520 Km yolu 102 TL ile tamamladım. Ortalama kilometrede 19 kuruş tüketimim olmuş. Dahada öncede bu yakıt konusuna ziyadesiyle değindim. Diğer sayfalarda muhakkak göreceksiniz yada görmüşsünüzdür. TDI yakıt tüketimi konusu dışında, rütun bakım ücretleride TSI ile aynı. Aralarında 5, 10 tl oynayabilir en fazla. Bir diğer konu ise aracın ikinci eldeki değeri. VW grubu içerisinde fiyatı en çabuk düşen motor serisi malesef 1.2 TSI motorlar. Eğer illede benzinli almak istiyorsanız 1.4 122 almanızı öneriyorum. Bu arada autotechvw senede 15 bin km altında yol yapıyorsanız dizel almayın demiş. Ben buna bir kez daha katılmadığımı belirteyim. 3 senede 30 bn km yol yaptım. Senede 10 bin km yolu 1.6 TDI ile 2,500 TL tamamlamışım. TSI ile senede 10 bin km yolu 3.500 TL ile tamamlıyor. Sadece 10 bin km de 1000 TL fark var. Senede 20 Bin km yaparsanız fark 2000 tl ye çıkıyor. "1.6 TDI alıp ne yapacağım o kadar fark dizele verilirmi 1.2 TSI aldım vergisini 100 lira düşük ödüyorum" diyerek, senede 1000 TL fazla yakıt tüketimini göz önüne almayan akıllı zeki deha insanlarla karşılaşabilirsiniz Gelelim aracın ikinci eline; 2012 Highline 1.2 TSI Jettayı 50 bin Tl civarına bulabilirsiniz. Benim aracım 2010 1.6 TDI Comfortline benim aracımında şuan ikinci el değeri 50-52 bin tl bandında bulunmaktadır. 2012 bir 1.6 TDI almak isterseniz 65-70 bin TL bir ifyatı gözden çıkarmanız gerekiyor. Demek istediğim TDI herzaman fiyatını koruyor. Bırakın korumayı üzerine koyuyor. 2012 de 61 Bin TL liste fiyatı olan 1.6 TDI Jetta comfortline bugün 77 bin TL liste fiyatı ile satılıyor. TDI alıp o kadar fark ödemeye gerek yok diyen kişilerde var. Aracı alırken bir fark ödüyorsunuz, benzinliye göre daha az yakıt tüketiyorsunuz. Ve aynı aldığınız gibi benzinli araçtan daha fazla bir fiyata satıyorsunuz. Dizel araca verdiğiniz fark çöpe değil cebinize gidiyor. Sn Gökhan And Jetta Yapmış olduğunuz bu hesaplarda bazı yanlışlıklar vede bazı çok önemli ayrıntıları atladığınız fark ettim. 1,2 ile 1,4 vede 1,6 motorlar arasındaki vergi farkı 100 tl değildir 1-3 yaş arabada 320 tl 3-6 yaşda ise 260 tl dir siz bu farkı 100 tl gibi bir rakam olarak yazmışsınız ama malesef maliye bakanlığı nın politikaları ile sizinki aynı değil... Ortada dizel jetta nın benzinli 1,2 jetta dan az yakacağı gerçeği var ama bu iş sadece kuruş hesaplamaları yaparak yılda 1000 tl az yakarım demek değildir 1,2 dizel jetta ile hıghline dan bahsediyorum 1,6 tdi jetta arasındaki fark 18 000 tl dir ve çok yüksek bir rakamdır neredeyse 2. el bir hatcback bir dizel araba fiyatıdır. bu 18 000 tl lik farkı verdiniz diyelim bu sefer işin içine iktisad ve finansman gibi 2 büyük faktör giriyor 18 000 tl yi verdik ve aldık diyelim bir dizel jetta az yakmak için mazotu az yakacaz ama bakalım neyleri çok yakıcaz görelim 10 000 km yapıyoz diyelim ve ve her yıl 1000 tl cebimizde kalıyor olsun Türkiyede alınan araçların çok çok büyük bir kısmı kredili dir işte şimdi ortaya para nın maliyeti kavramı çıktı.bu 18 000 tl yi verirken biz ektradan bu 18 000 tl ninde faizini ödüyoruz bunu kimse hesap etmiyor bir arabanın masrafları sadece benzin yada mazot ya sadece bunların hesabını yapıyoruz sigorta,kasko MTV bunları hesaba katmıyoruz MTV demişken yılda 320 tl 1,2 lehineyiz gelelim 18000tl nin yıllık faizine dedik ya paranın maliyeti 3 yıllık kredide ortalama olarak 5500 tl eder ( 3 yılda ) yani 55000 km lik mazot farkı yani 5,5 yıllık MTV farkınıda siz hesaplayı verin. ve son olarak Arabayı aldık kullandık sıra geldi satmaya 80 000 km yaptık diyelim arabayı alırken 18000 tl fark ile aldık yine aynı fark ile satabilecekmiyiz hayır ... çünkü dizel arabalarda belli bir km geçtikten sonra insanlar o arabayı almak istemez motorun sorun ve masraf çıkacağına inanır ve alıcı düşük fiyata alamk ister ve bu 18000 tl lik fark benim hesaplamalarıma göre dizel 80 000 km deki dizel jettayı 7-8 bin tl daha yüksek bir fiyata satarız. 7-8 yılda gitti 10 000 tl .... Diyelim ki arabayı kredi değilde nakit paramız ile aldık bu seferde cebimizden ekstra 18000 tl çıktı biz bu para ile dizel değilde şu bir çokların burun kıvırdığı 1,2 jetta alsaydık bu 18000 yl ye bankaya atıp % 10 faiz alabilirdik yani her yıl 1800 tl 8 yılda 14 000 tl lik de faiz gelirimiz olurdu ve cebimizde paramız olurdu ufak tefek ihtiyaçlarımızda bankadan para çekmemiş olurduk Vs.. Vs... Bu arada Vw de dizel ile benzinli bakım fiyatları arasında 5-10 tl olması bana çok tuhaf geldi ben daha önce baktığımda 150-200 tl olduğunu internet sitesinde görmüştüm...Ama bu periyodik bakım fiyatlarını net olarak bilmiyorum ama fiat da 250 tl fark var diye duymuştum... Sen bana ne hikaye anlatıp duruyorsun? Yok vatandaş kredili alır, farkı bankaya atar faizini yer falan. Kusurabakma saçmalamışsın.. Diğer sayfalarda eğer zahmet edip baksaydın, yakıt sarfiyatı ile ilgili çok ama çok ayrıntılı veriler yazdığımı görürdün. Sayfaya gelip, hiç önceki yazılanları okumadan üzerinde defalarca yazılıp çizlimiş bir konuyu 1534685123 kere soran her adama süreki ayrıntılı hesap yapamam kusurabakma. Piyasada dolaşan Jetta mk6 ların %80 i TDI motor. Her marka dizel motor seçenekleri ile benzinli versiyonlara fark atıyor. Yani millet gerizekalı aptal... Bu farkı ödüyor, ama o farkı bankaya koyup faiz gelmesini aklına getiremiyor vah vahhhh... Sen benim sözümü dinle zahmet edip diğer sayfalardaki mesajlarımı oku. İstemediğin kadar ayrıntılı bilgi bulacaksın. Allah, kuran, kitap aşkına biraz tutarlı yazın yormayın beni. "Param yetmedi 1.4 TSI almaya yada 1.6 TDI almaya gidip aldık 1.2 TSI yi" demiyorsun burdada piyasasını koruma çalışmaları yapmaya kalkışmayın kardeşim. Kaldıki 1.2 tsı yi almak zorunluluktan ziyade bir tercihte olabilir, ama şu yaptığın hesaba kargalar güler. Allah aşkına çeki düzen verin kendinize ya bu nedir böyle .... Daha aracının bakım fiyatını bilmiyorsan ya Jetta kullanmıyorsun yada sanayiden çıkmıyorsun anlaşılan. Aç telefonu sor 1.6 TDI bakımı ile TSI motor bakımı ne diye. AL bakalım cevabını doğuş otodan. %10 faiz veren banka varsa söyle, malı mülkü satıp bankaya yatıralım. Faizi yeterde artar.... Yaşını ve eğitim seviyeni gerçekten çok merak ettim. Ben objektif yorumlara bulundum. Siz bu konuda kendinizi haklı görmek istiyorsunuz. varsın olsun siz haklı olsun varsın olsun sizin eşşeğiniz beyaz olsun sizinle iddialaşmayacağım.... Gerçekler acı dır % 80 dizel olduğu doğrudur ama bizim milletin aklına fazla güvenmem. sürü piskolojisde diyebiliriz buna gerçektende dizel kullanması gerekn bir bölüm var ama sadece kendini rahatlatmak adına ben az yakıyorum deyim kendini mutlu etmek adınada bunu yapanlarda var. örnek olarak gidin ing banka ne kadar faiz verdiğini öğrenin ben finansal piyasalarda işlem yapan biriyim faizi sadece en garanti olarak örnek verdim sadece sadece altından yıllık % 17- % 20 kaanırım bu benim için yakıt tasarrufundan daha önemli dir Herkesin kendine göre dinamikleri vardır.sonuç olarak herkes kendi kararını verir. dizel için paramın yetmediği yazımı iyi okumadığınız yada iyi idrak edemediğiniz gösterirki alınan araçların çok çok büyük oranı kredili dir bankaya azıcık daha kredi çeksem alırım .kredi çekmemdeki amaçda kredinin bana maliyetinden daha fazla farklı kulvarlarda kazanabilmemdir. para çeviririm. Yazımda aracımın km sinin 3200 olduğunu yazdım daha 1 yılım dolmadı ne bileyim periyodik bakım masrafını sanayininde yolunu bilmem Yaşım 30 eğitim seviyem işletme lisans ön lisans elektrik dir....

Sen objektif kelimesinin ne anlama geldiğini bilmiyorsun bence.

Burada insanların araçlarını nasıl aldığını değil, motorların yakıt tasarruflarından bahsediyoruz. Kim nasıl almak isterse öyle alır. Sen krediyle aldın diye herkes krediyle almış yada alacak gibi düşünmen zaten baştan yanlış. Ben peşin aldım son rakamına kadar.

İdrak etmek akıl sahibi insanlara mahsus bir durumdur. Ben idrak sıkıntısı çekenin sen olduğu kanaatindeyim.

Daha 3 günlük araç ile burada 6 senedir hem TSI hemde TDI kullanmış biri olan bana saygısızca diline gelen her şeyi söyleyemezsin. Terbiyesizliğin lüzumu yok. Haddini bil!

Yaş başta değil akıldadır atasözü sana en uygun olan söz olduğu kanaatindeyim. Ayrıca senin gibi bir aöf'lidende ancak bu beklenirdi...

quote:

Orijinalden alıntı: fufifufi

Arkadaşlar merhaba...
Babama araba alacağız.Babam eski klasiklerdendir yani alacağımız araba seçiminde katı kriterlerimiz var.
70-80 bin tl arası bütçemiz var...Çok beğenilirse araba 81-82 de olabilir.
Dizel olacak.
Otomatik vites olabilir ama temel tercih düz vites.(Otomatik vites kız arabasıymış.)
Volkwagen grubundan Jetta, Seat Toledo ve Skoda Octavia listede
Toyota Corolla veya Auris Wagon da listede
Renault Megane, fluence, Scenic de olabilir (Scenic Biraz Kategori dışı gerçi)
Ford Focus veya C-Max pek düşünülmese de listede
Birde Opel Astra yeni dizel 1,6 modelleri var.
Son olarak annemin beğendiği yeni citroen c4 picasso var.
Konfor paketleri tolare edilebilir birinci derece önemli değil.
Bagaj, motor, sorunsuzluk, iç hacim, yakıt tüketimi birinci öncelikler.
Muhtemelen bir araba daha almayacaklar o yüzden ikinci el değerinin çok çok önemi yok.
Birde sorunlu bir alman arabasından (marka vermeyeceğim) sorunsuz bir fransız arabasına geçtiğimden lütfen Fransız İtalyan alınmaz almazsan Alman,Japon alacaksın gibi klişelerle yorum yapmazsak forumdan daha çok istifade ederim:)
Başka markalar veya modeller de varsa bildiğiniz tekliflere de açığım:) Bizimkiler sedanları tercih etse de belki farklı güzel bir modelle ayartabilirim...(Emin değilim ama:))
Yorum yaparak yardımcı olacak arkadaşlara şimdiden teşekkür ederim..
İyi Forumlar:)

quote:

Orijinalden alıntı: autotechvw

Volvo gerçekten tam anlamıyla bir otomobildir. Volvo birçok teknolojisini kendi geliştiriyor. Şu an Mercedes'in bazı modelleri için bile hayal olan güvenlik donanımları S60 larda vardır. En büyük handikabı 2. elinin çok kötü olmasıdır.

Şöyle bir örnek verirsem: Arkadaşım 110.000 TL. ye aldığı 1 yılını yeni doldurmuş kazasız boyasız S60 ı 89.000 e zor sattı. Üstelik S60 Volvoların en tutulan modelidir. Sizin düşündüğünüzün 2. eli çok daha kötüdür.

Bu sebeplerle tabi ki VW. Yoksa Volvo gerçekten müthiş otomobiller yapıyor. İyi günler dilerim...