Şimdi gelip bana, ya biz senin arabanda üçkağıt yapmıştık, şimdi o ortaya çıktı mecburen düzelticez. gel senin arabanın motorunu açıp piston değiştireceğiz derlerse ben o adamları mahkemeye veririm. Ya aracın sıfır bedelini ödesin, ya tazminat ödesin. Kendi üçkağıtı yüzündne benim arabamın motoru niye kurcalansın. Resmen pişkinlik. |
Emisyon standartlarina uygun motor tasarimi 1 yil surer. Bu adamlarda demekki emisyona uygun motor tasarimi var veya ileride yakalanirsak yapilacaklar listesi hazirlamislar. Yoksa 10 gun icinde bir firmanin arabada ne degisecegine dahi karar vermesi imkansiz. |
"Pistonlar degisecek diyelim de, 11 milyonun 10.9'u aracini servise getirmesin." |
Diğer bir soru da piston değişimi için Doğuş ne kadar işçilik ücreti isteyecek? |
Demezler mi köklüsünde niye sahtekarlık yapıyorsun. Böyle bir yavşaklık olur mu? |
Veee Türkiyede ki yüzbinlerce tdi "değişenli" statüsü kazanacak![]() Değer kaybı davalarını düşünemiyorum ![]() |
Piston parçaları derken? Motorda değişikliğe gidecekler o zaman. 11 milyon araçta bunu yapmak! Kolay gelsin das auto sıvadın yani resmen. ![]() |
Piston değişimi olacaksa motor inecektir.Bu da her araç için imkansız gibi.İmkansız değilde çok ağır bir işçilik ve zaman demek. |
lan hala yalanlar falan , oha yalana gel ya on günde hem de motor indireceksin ilk beş günü çağırma tespit falan hahhahah ![]() ![]() ![]() ![]() < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > |
Ancak öyle olabilir, yazılım ile bg/tork düşürüp diğer durumlardan ödün vererek günü kurtaracaklar. Zaten yıllardır sundukları ve geliştirme/sunma gereği duymadıkları 90bg/105bg gibi ürünleri mecburen 100bg altına düşürmeleri gerekecek -ki aslında bunu daha önce yapmaları gerekliydi- basit iş yapıp düşürmek daha da olumsuz tepki/sonuç doğuracağından, üçkağıt yapmayı daha kolay bulmuşlar. Geliştirmek buna para ve zaman ayırmayı seçmek yerine "ver gitsin millete" daha kolay gelmiştir. *Madem piston/o/şu/bu vesaire değişimi ile durumu kurtarabiliyordun daaa.....Mevcut banttan çıkan araçları bunca yıldır niye düzene uygun yapmadın??? Foyan ortaya çıkınca mı yapmak lazım!!. Bunun ortaya çıkacağı öngörülerek hazırlık ve planlama aşaması bile hazır da tutulmuş. O kadar hazırlar yani. Söylenecek pek fazla bir şey yok; Milleti ..... yerine koyan bir marka. |
Yazilimsal arkadaslar sanmiyorum baska bisey yapacakalrini 10 gunde kendi bindikleri araclarini bile halledemezler. bence en guzeli multijet yada dci taksinlar tdi yerine ![]() |
Piston miston diyor adamlar, motoru indirip açacaklar demekki. Artık bir kez açılan motordan ne hayır gelir. Hadi almanyada falan servisler profesyonel adamlar direk üretim yapılan yerin kalitesinde onarım yaparda, bizim burdaki vw servisleri bir elde sigara öbür elde çay. Geçmiş olsun vw sahibi arkadaşlara ![]() |
Yüksek kmli tdi sahiplerine rektefiye imkanı ![]() |
O kadar zaman da araca bu kadar işlem yapmak zor. Büyük ihtimal, bg'leri düşürmek şartı ile emisyonu düşürmek için yazılım ile oynayıp halledecekler. Yani! 105bg'lik araç 95-100bg arasına düşecektir. -ki Bazı firmalar Euro6 normlarına uymak için araçların bg'inde değişikliğe gitmişti(Chevrolet Euro5 124bg-Euro6 117bg gibi). Millet de sanacak hala 105 bg'lik araca biniyorum ![]() İşlemler sonucunda dyno'ya girmek şart... *Motoru işlem görmüş tonlarca VW... Hadi 2. elde al bakalım!!. |
Tr'de iyi niyet tamirati adi altinda 300-500 TL artik Allah ne verdiyse koparirlar![]() |
Sadece 5 gün içinde, 5 yıl boyunca koca Almanya'da satılan, HİLELİ Araçların motorunu indirip pistonunu değiştirecekler hemde bunu servis ortamında yapacaklar ha ![]() Sen 5 günde o kadar araca yazılım bile yükeleyemezsin. 5 günde o kadar motoru fabrikada bile üretemezsin. Servis ortamında nasıl aracın motorunu indirip pistonunu değiştiriyorsun? Sadece piston değiştirme ile çözülebilecek olsa 5-6 yıl boyunca sahtekarlık yapmak yerine fabrikaya yeni pistonların üretilmesi talimatı verirdiniz. Sanırım yazılım ile araçlar en az 20-30 beygir kaybedip sütçü beygirine çevrilecek şimdiden kılıfını hazırlıyorlar. |
VW sahipleri üzülecek anladıım kadarıyla yazılım ve piston değişimi ile standart emisyon değerlerine inecekler, sonuçta beygir ve performansta düşüş olacak ve müşteriler memnun kalmayacak. 110hp diye alınan araç emisyon değerine uymak için 100hp ye inerse yine müşteri kandırılmış olmuyor mu? VW müşterileri araç iade ve tazminat davaları açarsa şaşmayın. |
Bence çok talihsiz bir açıklama olmuş. Herkes sadece yazılım güncellemesi sonucu sorunun ortadan kalkacağını düşünüyordu. Bu açıklamayla sorunun düşünülenden daha fazla olduğu aşikar. Açıklamada piston değişiminin araçları bulmaktan kolay olduğu gibi bir sonuç çıkardım, bana hiçte inandırıcı gelmedi, keza araçları bulmak için bile iki farklı şirketle çalıştıklarını söylüyor, kendi envanter ve arşivlerinin de bu konuda yetersiz olduğu anlaşılıyor. |
fındık ama yalan-dolan yok. adamlar piston aşağı dedi. |
Sebebi basit anası ağlıyor Yediği yemekten kesip öyle alıyor arabayı ondan
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hard_hacker -- 30 Eylül 2015; 9:41:07 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle